Snímač ABS, kontrola, výměna. (str. 2) – Ford Focus 1

Jak to čte informace? Samotný senzor je v čepu řízení. Při výměně ložiska náboje byl odšroubován a poté znovu zašroubován. Po 5 minutách jízdy po garáži se kontrolka rozsvítila a ABS přestalo fungovat. Zkoušel jsem to vypnout, znovu nastartovat, ale bez efektu. Kontrolka svítí. Jak samotný senzor čte informace? Jak ví o natočení náboje?
Nerozumím, v čem je problém, senzor je zašroubovaný zpět na místo, s jeho drátem jsem nehrál, systém přestal fungovat.

YS4Z 2B372-AA (1093743, BRAB154) — Přední snímač ABS
Odkaz na téma:

zkontrolujte senzor ABS, senzor ABS, porucha senzoru ABS, abs, abs, senzor, náboj

4. prosince 2005
Snímač ABS, kontrola, výměna.
178,8
pohledy
69
účastníků
189
zprávy
BorisMan
20. března 2007
Ferapont
S největší pravděpodobností to můžete resetovat u oficiálního prodejce, jinde to zřejmě není.
Technik, mechanik
8. dubna 2007

Ferapont
Pokud v ABS vše funguje správně, kontrolka by měla sama zhasnout; pokud nezhasne, pak je tam nějaká závada.
nubuk
A o jaký Ford se jedná?
Ložisko je s největší pravděpodobností nesprávně nainstalováno nebo byl magnetický kroužek poškozen během instalace, není tam nic zvláštního, co by se mohlo zlomit.
Lepší je to zkontrolovat v počítači. Nedoporučuji se pokoušet o diagnostiku multimetrem. Senzory jsou jiné. Pokud máte převodník, můžete ho spálit.

DoctorH
8. dubna 2007

Tohle jsou všechny prošlé fáze. Ten senzor je opravdu zajímavý. Multimetrem se tam nedalo nic zjistit. V normálním stavu dává odpor asi 850 ohmů, když je zařízení zapojeno obráceně. 0, zřejmě tam je nějaká dioda, i když proč sakra, to není jasné. Při pohybu podél magnetického objektu se nic v údajích nemění. Také to není jasné (podobný senzor od Lexusu nám ukázal nějaký specifický odpor při jakémkoli připojení k multimetru a jasně změnil údaje při pohybu magnetu vedle něj). Ukázalo se, že je téměř nemožné tam cokoli poškodit, prošel jsem podél tohoto senzoru a hodil ho, ale bylo mu to jedno, nefungoval. A dál nefungoval. A pak – zázrak. Ukázalo se, že samotný konektor byl špatně připojen. (zvlášť pokud se z něj těžko vytahoval, něco se tam zlomí a pak to tam nelze zasunout) Je to už několik měsíců a všechno je normální. A tenhle kroužek je magnetický, ani si nedokážu představit, co s ním je potřeba udělat, aby byl nefunkční, ale to je můj názor. I když servisní pracovníci můžou udělat cokoli. Jak se říká, dejte mu skleněný, rozbije ho a pořeže si ruce.
takže můj závěr je KONEKTOR

DoctorH
Kontrolka ABS se mi periodicky rozsvěcuje a zhasíná, taky si myslím, že je to konektor.
Ale kde je ten ABS senzor a jeho konektor?
Nejsem technik – můžu dostat fotku?

DoctorH
8. dubna 2007

Valik
Snadnější vysvětlení. Zaprvé, mluvím o zadním kole. Zvednutí auta – ke konektoru jsou 2 přístupy. Zaprvé – sundejte kolo a podívejte se ve směru jízdy. Jsou tam 2 dráty, jeden je ruční brzda, druhý je ABS, dostanete se tam jen jednou rukou a připojíte pouze dobrý, funkční konektor, pokud je poškozený, jako například můj – je zlomená západka, pak je lepší jít druhou cestou). Ale mnohem pohodlnější je před kolem dole plastová zástrčka na 2 (nebo 3) torx 20. Po jejím vyjmutí máte konektor před očima (nebo spíše před rukama) a je pohodlnější se podívat pod podběh kola (samozřejmě po vyjmutí kola). Na předním kole je to ještě jednodušší, po vyjmutí kola vidíte, že je tam 1 drát, který je v oblasti pružiny, pod silnou vrstvou nečistot a je připojen právě tímto konektorem. HODNĚ ŠTĚSTÍ

8. dubna 2007
DoctorH
Díky, prozkoumám to
malanik
19. dubna 2007

A můj problém s ABS začal před pár dny:
Kontrolka ABS svítí neustále a ABS nefunguje;
A pak na pár minut zhasne, při brzdění v tomto okamžiku ABS funguje (vibrace procházejí pedálem);
Pak zase neustále hoří.
Ložiska jsem neměnil (destičky byly vyměněny přede mnou)
Možná se s tím někdo setkal? Prosím o pomoc..

DoctorH
19. dubna 2007

malanik
ČTĚTE NAHOŘE. Nejsou tam žádná slova.

Když kontrolka svítí, ABS nefunguje, NEFUNGUJE správně.

Otázka pro znalé:
Při rychlosti 80 km/h se rozsvítí kontrolka ABS a celý den nezhasne, ale když jedete ráno rychlostí 80 km/h, můžete jezdit celý den. Co to sakra je? Nerozumím tomu.

malanik
BAYAN
Proveďte diagnostiku ABS. Počítač jasně zobrazí všechny chyby podle senzorů a jejich lokalizace.
Existuje několik možností –
jeden ze čtyř senzorů ABS
ložiska kol
blokovat abs
různé průměry kol

Serg R.
29. října 2007

Po výměně zadních pák jsem narazil na stejný problém. Kontrolka svítí a podle toho ABS nefunguje. Obviňuji konektory senzorů, ale opakované kontroly nepřinesly výsledky. V opravárenském manuálu FF1 jsem si přečetl následující metodu kontroly senzorů otáček kol: “odpojte konektor senzoru. otočte zvednutým kolem a změřte napětí na kontaktech konektoru. Mělo by být v rozmezí 1,5-2,0 V.” Tato měření nepřinesla žádné výsledky. napětí na všech 4 je 0 voltů (včetně předních, kterých se při výměně pák nedotkl). Je to reálná metoda. nebo.

Iga_Minsk
30. října 2007

Serg R.
Po výměně zadních destiček se také rozsvítila kontrolka a také jsem to svedl na konektory, ukázalo se, že je to triviální – vnitřní zlom přibližně 0,5 cm od místa, kde vodič vstupuje do samotného senzoru. Podle teorie k vnitřním zlomům dochází v takových místech (spoj pohyblivé a pevné části). Pokud vím, děje se to kvůli nedbalosti servisních pracovníků. Kontroluje se to hmatovou metodou, stisknutím nehtu na opletení, v místě, kde je vnitřní opletení, nahmatáte prázdnotu. Ale nejdříve – pro diagnostiku, která lokalizuje vadný senzor.

stroporez
23. listopadu 2007

Valik
Vážený pane, mám FF 1 USA, rok výroby 2003. Při koupi jsem tomu nevěnoval pozornost, ale pak jsem si všiml, že když otočím klíčkem v zapalování, kontrolky ABS a airbagů se nerozsvítí, tj. tyto systémy se neaktivují. Kde je tlačítko napájení? Můžete mi s něčím pomoct?

23. listopadu 2007

stroporez
Nejspíš jsi nikdy neměl ABS. Ale airbagy jsi měl. Kdysi dávno. Měl jsi. Fuj! Litevští mistři!

DoctorH
23. listopadu 2007

CD
Ne, ale líbil se mi ten vtip. Tlačítko pro aktivaci ABS.

stroporez
To, že nesvítí – možná se vypálily žárovky. Je tam samotné ABS. Prosím o vysvětlení.

Červená linka48
21. září 2008

No, buď jsem měl taky vadné ložisko, nebo jsem poškodil senzor ABS, když jsem ho vytahoval. Budu experimentovat.
Nejdůležitější otázka, která mě zajímá, kladu těm, kteří si tímto hemoroidem už prošli. Po výměně ložiska za nové, než začalo fungovat ABS, jste resetovali chyby v mozku, nebo vše fungovalo automaticky?

Aišora
21. dubna 2011

Lidi, děláte tu něco, na co se taky zeptám. Mám čep řízení bez otvoru pro senzor ABS. Je možné pro něj vyvrtat otvor? (i když mám ff1) Pokud víte, kde je to popsáno, tak mi to dejte vědět. Díky.

shpak53
21. dubna 2011
Aišora
To si nemyslím. Protiotázka: rozsvítila se kontrolka ruční brzdy a svítila pořád?
Aišora
21. dubna 2011

shpak53
Kontrolka svítí neustále, zadní senzory ukazují odpor 1.0 oba (připojeny k jednotce). Tento přední se chová špatně (po demontáži), 1.1 v jednom směru a 2.9 v druhém. Druhý jsem neměřil, ale myslím, že po obědě půjdu všechno demontovat a dostanu se k jednotce ABS. Napíšu.

shpak53
21. dubna 2011

Aišora
Když jsem si koupil Focus, nefungovalo mi ABS, ale musel jsem vyměnit kloub a navíc jsem ho koupil bez otvoru pro senzor. Teď kontrolka svítí, ale ještě jsem nepřišel na to, jak ji vypnout, někteří říkají, že se dá nainstalovat nějaký podvodník.

Aišora
21. dubna 2011

shpak53
Podváděč můžete nastavit pouze při nastartování auta, ale když sešlápnete brzdu nebo se rozjedete, ABS se stejně rozsvítí.

shpak53
21. dubna 2011

Aišora
Vtipné je, že mi svítila kontrolka ABS, pak přestala a znovu se rozsvítila (!) a nezhasne, jedním slovem je to mystické.

aalleexx
21. dubna 2011

Otázka zní: ABS nefunguje od okamžiku koupě a není chuť ho opravovat, protože je drahý, kontrolka ABS v panelu je vypnutá, aby nerušila. Vyměnil jsem zde ložisko náboje, vzal jsem ho ze zvyku bez ABS, nyní při nabírání rychlosti se kontrolka rozsvítí (!) – porucha senzoru ABS. Nyní je otázkou, jak tuto kontrolku přechytračit: 1. Nechci si kvůli kontrolce kupovat nové ložisko s ABS 2. Vyndal jsem pojistky ABS – ještě horší – svítí (!) neustále 3. Také nechci úplně vypnout tlapku (!)
Můžete doporučit nějaký cheat nebo něco jiného?

Aišora
29. dubna 2011

Tak dnes jsem si objednal nový ABS senzor. Dal jsem ho elektrikáři (kvůli opravě televize a tak dále), změřil odpor a ukázalo se, že! Můj senzor, když jsem ho vyndal, stejně jako všechny ostatní, vykazují stejný odpor, a to 140 ohmů v jednom směru a 180 ohmů v druhém. Diagnostika ale ukázala, že 4 senzory nefungují. Co dělat?

Co znamená slovo ABS ložisko?

Mám Ford Focus 1, kombi, 1.8 TDI evropský motor, všechny kotoučové brzdy. Obě ložiska patek na zadní nápravě mi postupně odpálily jedno po druhém a Focus je fakt úžasné auto – prvním příznakem umírajícího ložiska bylo rozsvícení kontrolky ABS. Nejdřív přerušovaně – pak neustále. Ze začátku, i když se kontrolka nerozsvítila hned na začátku pohybu – ABS klepalo s každým brzděním. VŠECHNO, žádný hluk, žádné vrzání, žádné vytí, nic.

Co se stalo. Ložisko odešlo, náboj dostal axiální házení. “Hřeben” senzoru ABS, ten s magnetickými zářezy, se začal dotýkat kovu “pěsti” a byl vymazán, čímž senzoru ABS neposkytl správná data – systém začal fungovat nesprávně – a kontrolka se rozsvítila.

TAKŽE TRIK je (slovní hříčka úmyslná), že v Bělorusku, respektive v Brestu, se dá koupit ložisko najednou. Ale tenhle šmejd na ABS – NE – poprvé na demontáži jsem prodejce okouzlil a vybral mi z náboje, co jsem hledal – podruhé jsem musel koupit celý použitý náboj – 35 dolarů, přičemž cena samotného ložiska byla 15 dolarů – trochu moc.

KDE A JAK koupit tuhle kravinu na ABS senzor, co pasuje na náboj? Nebo se v Rusku dodává i ložisko? Ten náš je holý – jen ložisko?