Kdy by se měl vyměnit rozvodový řemen na Ford Focus 2005?

Když se podíváte pod kapotu každého moderního osobního auta, najdete hnací řemen a nejeden. Kromě toho je každý z nich zodpovědný za provoz jedné, dvou a někdy i několika jednotek, proto by během jejich provozu neměly být pozorovány žádné poruchy. Stejně tak je tomu u Fordu Focus 2, o kterém bude řeč v tomto článku. Zejména generátor, čerpadla, čerpadla a ventilátor jsou poháněny řemenovými pohony, ale žádný z nich nehraje v chodu motoru tohoto modelu takovou roli jako rozvodový řemen. Výměna rozvodového řemene Ford Focus 2 by proto měla být prováděna pravidelně.

Rozvodový řemen zajišťuje včasné vstřikování hořlavé směsi do válců spalovacího motoru a odvádí z nich výfukové plyny. Musíte neustále sledovat jeho stav a kontrolovat doporučení výrobce, jinak existuje šance, že vačkový hřídel po prasknutí rozvodového řemene praskne. Z toho přirozeně nic dobrého nevyplyne. Velmi brzy bude nutné postupně vyměnit mnoho prvků tohoto systému, jako jsou ventily, těsnění bloku válců a samozřejmě také rozvodový řemen a vačkový hřídel. Navíc, čím více odkládáte provedení takových postupů, tím více položek je na seznamu k výměně. Nemluvě o okamžitém poklesu výkonu motoru, stejně jako o silném nárůstu spotřeby paliva. Při zrychleném tempu se navíc začne tvořit působivá vrstva sazí v pístech, rozvodových ventilech a hlavě válců. Pokud nebudete sledovat, mohou být ventily mechanismu již považovány za utržené.

Začněme tím, že podle doporučení výrobce by měl být rozvodový řemen Focusu 2 vyměněn přibližně každých 100 tisíc kilometrů. Mějte však na paměti, že je to za podmínek, které jsou v návodu popsány jako „normální“. Ale standardní podmínky tuzemských silnic takto klasifikovat nelze. Bohužel více odpovídají popisu „těžké provozní podmínky“. A to se nebavíme jen o kvalitě povrchu vozovky. Průměrný řidič musí až příliš často sedět v příšerných dopravních zácpách, nebo se naopak uchýlit k drsnému stylu jízdy. Pociťují se i nepříznivější povětrnostní podmínky, které se postupem času podepsaly doslova na každé části vozu. Doporučený interval je proto lepší zkrátit na polovinu, aby se snížilo riziko neočekávaného opotřebení autodílu. Ještě moudřejší je pečlivě sledovat, jak funguje mechanismus distribuce plynu. Přeci jen se stává, že Ford ještě nemá najeto 30 tisíc km, ale poškození rozvodového řemene je zřejmé. To se děje ze čtyř důvodů:

1. Olej se dostane na řemen kvůli vadným těsněním vačkového nebo klikového hřídele.

2. Špatná péče o motor má vliv i na chod rozvodového řemene, protože nečistoty, které se časem hromadí, se nevyhnutelně dostávají pod ochranný kryt řemene, a to na něm způsobuje řezné rány, plešatění a natahování.

3. Předchozí výměna mechanismu rozvodu plynu byla vadná, nebo samotný řemen byl nekvalitní.

4. Během zimních mrazů tráví auto příliš mnoho času venku. A i když nemáme žádnou kontrolu nad počasím, a i když není tak snadné pořídit si osobní garáž, jsme alespoň v našich silách odvézt vozidlo včas do autoservisu.

A pokud jste se již rozhodli hýčkat svůj Ford Focus 2, nebude bolet ani výměna filtrů. To ostatně, stejně jako výměna oleje, není nikdy zbytečné.

Rodina vozů Ford Focus 2 se vyráběla v letech 2004 až 2011. V roce 2008 byl proveden restyling, ale motory zůstaly stejné. Nejoblíbenějším z nich byl a zůstává spalovací motor o objemu 1,6 a 115 koní. Rozvodový řemen se na něm má podle předpisů měnit jednou za 60000 30000 km a kontrolovat každých 2 XNUMX km. A výměna rozvodového řemene na Focus XNUMX bude vždy obtížná: převodovka nefixuje klikový hřídel a musíte vyjmout startér.

Video: rychlá výměna rozvodového řemene bez speciálního nářadí na Ford Focus 2.

• Černý výfuk;
• Vibrace;
• Pravidelné zhoršování spouštění;
• Znatelný cizí hluk.

Trénink

Na jámě: odstraňte ochranu – šrouby, 2 ks. pro 17 a 4 ks. na 13. Odšroubujte 4 šrouby na kompresoru, sejměte řemen, utáhněte momentem 25 N*m.

Pod kapotou: vyjměte baterii „–“, odšroubujte nádrž posilovače řízení, uvolněte hadice chladicí kapaliny, vyjměte je ze dvou západek a nádrž chladicí kapaliny posuňte na stranu.

Jak vyjmout generátor: odpojte konektor, odšroubujte matici na svorce, odšroubujte upevňovací prvky – čep a šroub nahoře, šroub dole.

Generátor, čerpadlo, startér

Pod řemenem alternátoru bude řemenice čerpadla. Odšroubujte pomocí klíčů 10 (foto 2). Příprava na start:

1. Odšroubujte 2 šrouby shora (foto 3) a 1 zdola (foto 4), „červené“ šrouby neodstraňujte!
2. Uzel se posune na stranu.

Postup sejmutí krytu:

1. Odšroubujte 5 šroubů shora, 2 uprostřed, 2 zespodu;
2. Stáhněte víko dolů;
3. Vezmou to zpět a sundají.

Fixace na opasek

Převodovka se vypne a hřídel se otočí přesně doprava pomocí 18mm klíče tak, aby všechny značky ukazovaly na „11 hodin“.

Před instalací motýla

Šroub 21-12/8 se zašroubuje místo zátky. Jeho umístění: válec 1, poblíž vnitřního kloubu CV. Hřídel se otočí až na doraz, pak se zapne „pátý“ a v okénku na zadní straně motoru jsou vyznačeny zuby setrvačníku. Neexistuje žádný jiný způsob, jak vyměnit rozvodový řemen na Ford Focus 2.

Na setrvačníku je nainstalována svorka (foto 4) nebo šroubovák. Upevňovací prvek je přišroubován 2 šrouby.

Bez odstranění podpěry nebude možné řemenice upevnit. Proto:

1. Zvedněte spalovací motor;
2. Odšroubujte podpěru – 4 matice/šrouby (foto 6);
3. Odšroubujte také držák pod podpěrou – 2 šrouby vpředu, 1 vzadu, 1 dole.

Výsledkem je instalace „motýlka“ mezi kladky.

Výměna na Focus 2 (motor 1.6)

Zdá se, že hřídel je opravená. Ale stejně vezmou nůžkovou svorku a vyšroubují šroub s 18mm hlavou. Používá se trubka. Samotná řemenice se pak odstraní ručně.

Pouzdro, jako na fotografii 3, se také odstraní odšroubováním 3 šroubů.

Pás a váleček

1. Sundejte pás;
2. V případě potřeby odšroubujte válec;
3. Nainstalujte nový váleček, utáhněte jej momentem 25 N*m, ponechte čep;
4. Nainstalujte nový řemen, začněte od výstupního pouzdra ve směru hodinových ručiček;
5. Odstraňte čep.

Utahovací moment tří šroubů na plášti je 9 N*m. Pro všechno ostatní – na výkresu.

Našroubujte kladku

Utáhněte ve 2 krocích, držte kladku se zámkem:

1. Až 45 N*m;
2. Počkejte;
3. Otočte to na 90.

Kladka je držena mimo jámu. Potřebujete asistenta.

Speciální nářadí a příslušenství

• Místo „motýla“ – lepenka;
• Pojistný šroub – dle výkresu (viz níže);
• Upevňovací deska – šroubovák.

Řemen se odstraní, když se zářezy na kladkách shodují se značkami.

Instalace pohonu časování

„Nůžky“ nelze ničím nahradit. Pro odšroubování je pod hlavou ráčny trubka:

• 1,5-1,8 m – demontáž;
• 0,8 m – instalace.

Šroub na řemenici je napuštěn „tekutým klíčem“ nebo vyhříván průmyslovým jevem. Nebojte se cvaknutí při vyšroubování. Parametry: M12x1,75×44,5, číslo artiklu 1406755.

Co je lepší vyměnit: řemen (117 zubů), válec se šroubem, matice 1381967 z podpěry, šroub 1406755. Mezi spojovacími značkami bude 12 zubů.

Články

• 1672144 – sada: pás, váleček se šroubem;
• 1780142 – totéž + čerpadlo;
• 1004299 – pás;
• 1376164 – videoklip;
• 1406755 – upevňovací šroub řemenice.

Utahovací momenty

Je označen uzel a moment sil, N*m:

• Šrouby na startéru – 35;
• Na klimatizaci – 25;
• Upevnění generátoru – 47;
• Řemenice čerpadla (4 šrouby) – 27;
• Šroub rozvodového válečku – 25;
• Matice na podpěře motoru – 80;
• Šroub na podpěře motoru – 90;
• Prázdný šroub – 20.

Výměna rozvodového řemene Ford Focus 3 je jednou z povinných prací údržby vozu.

Předpisy pro výměnu rozvodového řemene Ford Focus 3

Podle oficiálních pracovních předpisů by se měl rozvodový řemen u Fordu Focus 3 měnit každých 120 000 km. Frekvence prací stanovená výrobcem se může lišit v závislosti na provozních podmínkách a kvalitě pásu.

Ford Focus 3: kdy vyměnit rozvodový řemen

Návod k obsluze doporučuje výměnu rozvodového řemene každých 120 000 km. Podle recenzí od automobilových nadšenců však dochází k opotřebení mnohem rychleji. Proto byste měli věnovat pozornost stavu dílu až do této značky v počtu najetých kilometrů.

Ano, výrobce garantuje celistvost pásu na 120 000 kilometrů. Důležitým parametrem jsou však motohodiny. Jedna věc je, když auto jede v dálničním režimu konstantní vysokou rychlostí, a úplně jiná věc, když jede v metropoli se semafory a totálními dopravními zácpami.

Kolik stojí sada na opravu rozvodů pro Ford Focus 3?

Cena sady na opravu rozvodového řemene od oficiálního výrobce je 3000 1672144 rublů. Její katalogové číslo je XNUMX.

Podle pozorování většiny majitelů je tento kilometrový výkon nejoptimálnější.

Důsledky předčasné výměny rozvodového řemene

Je velmi důležité dodržovat harmonogramy výměny a pravidelně kontrolovat stav řemene, aby se předešlo vážným následkům. Přetržený rozvodový řemen vede nejčastěji k poškození ventilů motoru, což pro vás bude mít za následek nákladné opravy.

Výměna rozvodového řemene Ford Focus 3 1,6

Pro výměnu rozvodového řemene není nutné chodit do servisního střediska. Na internetu je dostatek videí a návodů na toto téma, takže pokud máte určité dovednosti, můžete se této práce ujmout sami.

Chcete-li pracovat, budete potřebovat speciální upevňovací zařízení pro hřídele.

• Odstraňte řemen příslušenství.
• Odstraňte kryt výstupu generátoru, odpojte vodiče a demontujte generátor.
• Odsuňte expanzní nádrž stranou. Neodpojujte hadice.
• Umístěte bezpečnou podpěru pod klikovou skříň motoru. Mezi podpěru a klikovou skříň umístěte dřevěný blok, abyste zabránili poškození klikové skříně.
• Demontujte pravou podpěru napájecí jednotky.
• Demontujte řemenici vodního čerpadla.
• Odstraňte pravou nosnou konzolu.
• Odšroubujte šrouby a sejměte přední kryt rozvodu.
• Vypněte rychlost.
• Otáčejte klikovým hřídelem, dokud se značky nezarovnají s vačkovým hřídelem.
• Odšroubujte zátku na pravé straně bloku válců a vložte zámek na její místo.
• Otáčejte klikovým hřídelem, dokud se nezajistí zámkem.
• Nainstalujte speciální svorku na hřídele, abyste zabránili jejich otáčení.
• Zařaďte čtvrtý rychlostní stupeň a zatáhněte ruční brzdu.
• Demontujte řemenici klikového hřídele.
• Odstraňte kryt rozvodu.
• Uvolněte napnutí řemene a zajistěte válec ve správné poloze.
• Odstraňte řemen a vyměňte jej za nový.

Instalace dílů se provádí v opačném pořadí demontáže. Při provádění práce věnujte zvláštní pozornost vyrovnání časových značek.

Některé z motorů nainstalovaných na druhém Focusu jsou vybaveny rozvodovým řemenem a některé mají řetězový pohon.

Na benzínových motorech o objemu 1,4 l, 1,6 l, 1,6 l TiVCT, 2,5 l TiVCT je instalován ozubený řemen.

Výrobce uvádí, že je nutné kontrolovat stav hnacího řemene alespoň jednou za 30 000 km nebo častěji. Jak zkontrolovat rozvodový řemen na Ford Focus 2 a co k tomu potřebujete vědět, pojďme na to nyní.

Nebezpečí opotřebovaného rozvodového řemene

30 000 km, které závod vyčlenil na kontrolu stavu rozvodového řemene, je spíše libovolný údaj.

Faktem je, že je obtížné předvídat opotřebení řemene, jeho stav může záviset nejen na kvalitě výroby, ale také na stavu motoru. Kromě toho, že řemen pracuje při vysokém zatížení a vysokých teplotách, mohou se na něj dostat provozní kapaliny a oleje (nemrznoucí kapalina, brzdová kapalina, voda), které kontakt s nimi ničí strukturu a povrch řemene, objevují se praskliny, delaminace gumového materiálu a hrozí přetržení pásu

Příznaky opotřebení řemene

Tento rozvodový řemen je v kritickém stavu – vyžaduje okamžitou výměnu!

• Vnitřní ozubený povrch řemene by v žádném případě neměl mít podřezané zuby, záhyby a ještě více chybějící zuby.
• Vnější část pásu, kromě známek fyzického opotřebení a delaminace, by neměla mít známky spálení nebo stopy po naolejování nebo vniknutí nemrznoucí směsi.

I nepatrný nesoulad v úhlech natočení klikového hřídele a vačkového hřídele povede k velmi nežádoucímu setkání ventilů s písty. To je v nejlepším případě plné ohnutí ventilů a v nejhorším případě zničení pístů, ohnutí ojnic nebo zničení klikového hřídele . Na základě toho kontrolujeme stav řemene minimálně každých 30 tisíc najetých kilometrů.

Kontrola rozvodového řemene na druhém Focusu

1. Auto instalujeme na vyhlídkovou jámu nebo nadjezd.
2. Jdeme pod auto a pálkou Torx T30 odšroubujeme tři samořezné šrouby ochranného štítu, najdeme je na rámu chladiče. Pohled zespodu na ochranu motoru.
3. Stejnou pálkou odšroubujte dva šrouby připevňující štít k pomocnému rámu a jeden na každé straně v oblasti chránící podběhy.
4. Štít posuneme ve směru pohybu stroje a sundáme do strany.
5. Demontujte pravý kryt blatníku. K tomu potřebujete bit Torx T25 nebo T30, podle roku výroby vozu. Odšroubujeme 6 šroubů po obvodu a dva šrouby připevňující k rámu chladiče. Již jsme odšroubovali jeden šroub upevnění ochranného štítu motoru a vyndali plastovou vložku blatníku. Na fotce jsou vyznačeny upevňovací šrouby krytu rozvodu.
6. Nyní je možné stáhnout kryt a vizuálně posoudit stav pásu. Požádáme asistenta o otočení klikového hřídele ve směru hodinových ručiček pomocí dlouhého klíče a 18bodové nástrčky V tuto chvíli sami kontrolujeme vnější stranu řemene a ozubenou část.

Závěry

Pokud řemen nemá žádné vizuální vady a počet najetých kilometrů od poslední výměny nepřesáhne 100 tis., montujeme zpět v opačném pořadí, ale v případě potřeby začneme s výměnou rozvodového řemene. Tímto způsobem můžete nezávisle posoudit stav rozvodového řemene u benzinových motorů Ford Focus druhé generace. Hodně štěstí všem a šťastnou cestu!

Video o tom, jak správně zkontrolovat rozvodový řemen

Rozvodový řemen je zařízení, které synchronizuje činnost vačkového a klikového hřídele. Výměna tohoto zařízení je zpravidla přísně upravena v provozní dokumentaci. Mimochodem, někteří motoristé netuší, kde to je. Najít ho není těžké, stačí otevřít kapotu. Na rozdíl od jiných zařízení pokrývá rozvodový řemen několik řemenic najednou. To způsobuje rychlé opotřebení a snížení životnosti. Časté přestávky jsou důsledkem nedodržování doporučení a pokynů pro výměnu mechanismu. V tomto článku se dozvíte, kdy je nutné vyměnit rozvodový řemen na Ford Focus II.

Co je pás?

Jedná se o gumovou propustku, která má jakýsi zubatý povrch. Je to díky vlastnostem materiálu, že je tichý a nebojí se koroze. Je tu ale i jisté negativum. Proces tření vede k prasknutí, po kterém jej řidič může pouze vyměnit. Co se v takové situaci stane s motorem? Automobiloví nadšenci, kteří mají představu o roli, kterou toto zařízení hraje v provozu motoru, nemusí dlouze mluvit o důsledcích takového „překvapení“, a to jak pro pístový systém, tak pro samotný motor. Některé automobilky prozíravě vyvinuly speciální bezpečnostní mechanismus, který během poruchy udržuje motor v bezpečí.

Ford Focus 2. Naléhavá výměna rozvodu

Podle dokumentace by měl být řemen na Ford Focus vyměněn po 100 tisíc km. Ale vzhledem k tvrdé domácí realitě je to potřeba dělat častěji. Jak ukazuje praxe, neovlivňuje nás jen kvalita našich silnic, ale i další libůstky velkých měst, jako jsou zastávky na semaforech, zácpy a přehnaně drsný styl jízdy. Proto je lepší snížit kilometrový výkon uvedený v dokumentaci na polovinu. Samořízení Fordu Focus na rozdíl od jiných automobilů, domácích i zahraničních, představuje určité potíže. Kromě toho jsou vyžadovány speciální nástroje a vybavení. Pokud toto vše chybí, stejně jako sebevědomí, je lepší se okamžitě obrátit na specialisty. Bude to stát peníze, ale ušetří to čas a zdraví.

Tato potřeba vzniká, pokud:

• Ozubená strana nese známky mechanického poškození a vizuálně je patrný vážný stupeň opotřebení.
• Pokud jsou na vnější straně praskliny atd.
• Pokud jsou na povrchu viditelné stopy oleje. Olej ničí materiál průchodu. Nezapomeňte určit příčinu a odstranit ji.

Kromě výše uvedeného může být důvodem výměny řemene:

• Mechanické opotřebení dílů rozvodů (hřídele, řemenice, pouzdra).
• Selhání ventilu.
• Problémy při provozu hydraulických kompenzátorů.

Moderní motory mají velký točivý moment, což znamená, že přetržený řemen znamená extrémně vysokou pravděpodobnost vážné poruchy. Týká se to především ventilové skupiny a dalších poškození motoru. Není potřeba génia, aby pochopil, že výměna řemene včas je mnohem levnější než generální oprava celého motoru. Proto pravidelně provádějte technické kontroly. Pokud zjistíte prověšení nebo oděrky, vyměňte jej bez zdržování. A nejlepší je, když se výměna provádí v souladu s regulační dokumentací.

Rozvodový řemen na Ford Focus 2 se vyměňuje podle předpisů od 100 tisíc km, ale jak ukazuje praxe, může to být vyžadováno mnohem dříve – někde kolem 60 tisíc km. Vše přímo závisí na provozních podmínkách.

Známky naléhavé výměny rozvodového řemene FF2

• vzhled mastných stop na povrchu pásu;
• praskliny, podříznutí, oddělení tkaniny od pryže;
• vzhled záhybů, prasklin, prohlubní nebo vyboulení na vnějším povrchu;
• • opotřebovaný koncový povrch;

  Při výměně řemene si zvláštní pozornost zaslouží postup zarovnání značek.

  Nedodržení pravidel a pořadí může vést k poruše motoru (ventil se setká s písty)!

  Předpokladem úspěšného postupu je dostupnost speciální sady pro instalaci časování mechanismu distribuce plynu.

  Který originální rozvodový řemen a jeho analogy bych měl nainstalovat do Ford Focus 2?

  Ozubený řemen Ford Focus 2 s motorem 1.6 Duratec má originální náhradní sadu s číslem dílu Ford 1 672 144. Jeho cena je přibližně 3584 XNUMX rublů a je to top prodejce. Tato sada obsahuje:

  • rozvodový řemen — 1 823 388, v ceně asi 1536 XNUMX rublů;
  • napínací kladka — 1 361 840, v ceně asi 2093 XNUMX rublů;
  • upevňovací šrouby, s celkovými náklady asi 500 rublů.

  Můžete si také zakoupit sady pro výměnu rozvodového řemene od jiných výrobců:

  • Contitech CT 881 K3 — 2377 rub.
  • Dayco KTB461 — 2297 rub.
  • Ina 530 0495 10 — 2440 rub.

  

  Vůz je instalován na dvousloupovém zvedáku.

  

  Svorka je vyjmuta z baterie.

  

  Kovová ochrana spalovacího motoru je demontována.

  

  Pásy příslušenství na tomto vozidle nejsou určeny k opětovné instalaci.

  

  Upevňovací pásy jsou odříznuty.

  

  Odšroubujte dva šrouby a jednu matici zajišťující generátor a odstraňte elektrické konektory.

  

  Horní čep se odšroubuje a generátor se odstraní.

  

  Odšroubujte čtyři šrouby zajišťující horní podpěru spalovacího motoru.

  

  Horní podpěra spalovacího motoru je demontována.

  

  Kryt rozvodového řemene je odšroubován.

  

  Víko a konzola horní podpěry spalovacího motoru jsou demontovány.

  

  Demontujte kabely zapalovací svíčky a demontujte šrouby krytu ventilu.

  

  Kryt ventilu je odstraněn.

  

  Pravé přední kolo je odstraněno.

  

  Pravá vložka blatníku je odstraněna.

  

  Chcete-li najít horní bod klikového hřídele, otáčí se ve směru hodinových ručiček. Poté je uzamčen speciální zátkou.

  

  Mezi vačkové hřídele je instalován speciální pás.

  

  Šroub řemenice klikového hřídele je odšroubován.

  

  Řemenice klikového hřídele je demontována. Protože sedí velmi pevně, používá se pro tento účel speciální stahovák.

  

  Spodní část krytu rozvodového řemene je odšroubována a odstraněna.

  

  Celkový pohled na rozvodový řemen bez ochranných krytů a ventilového krytu spalovacího motoru.

  

  Napínací kladka rozvodového řemene je odšroubovaná.

  

  Samotný rozvodový řemen je odstraněn.

  

  Demontován rozvodový řemen a napínací kladka.

  

  Blok je očištěn od prachu a nečistot.

  

  Je nainstalována nová napínací kladka rozvodového řemene.

  

  Nasadí se a napne nový rozvodový řemen.

  

  Řemenice klikového hřídele a spodní skříň rozvodového řemene jsou očištěny od nečistot.

  

  Řemenice rozvodového řemene a spodní skříň jsou znovu namontovány.

  

  Před instalací omyjte kryt ventilu.

  

  Čistý kryt se instaluje na nové těsnění krytu ventilu Těsnění je nutné vyměnit při každém sejmutí a instalaci krytu, protože staré těsnění nemusí poskytovat správné těsnění.

  

  Z vačkových hřídelů se odstraní speciální lišta a odmastí se dosedací plocha víka ventilů.

  

  Kryt ventilu je nainstalován na místě.

  

  Následná montáž připevněných prvků se provádí v opačném pořadí demontáže Před spuštěním motoru nezapomeňte ručně otočit klikovým hřídelem a zkontrolovat, zda jsou značky rozvodového řemene správně nainstalovány.

  7 komentáře
  Jsou pokyny užitečné? Ano 87 Ne
  Děkuju! Váš hlas byl započítán.
  Líbil se vám návod? Repost bude nejlepší děkuji.
  kopie
  Sdílet:
  Volné místo pro autora, copywritera na Etlib.ru

  Pokud jste odborník na toto téma, chcete psát a vydělávat na tom dobré peníze, pak vítejte v týmu! Platíme nad trh.

  viz též
  Rozvodové značky Ford Focus 2 motor 1,6 16V
  Kdy vyměnit rozvodový řemen na Ford Focus 2?
  Kdy vyměnit rozvodový řetěz na Ford Focus 2?
  Ohnou se ventily na Ford Focus 2?
  Nenašli jste odpověď na vaši otázku?
  Zeptejte se v komentářích. Určitě odpovíme!
  Pavel Matveychuk
  23. prosince 2014 Děkuji

  

  23. prosince 2014 útlak! přečtěte si blog na webu je tam tabulka. http://atlib.ru/blog/132-gnet-li-klapana
  Pavel Matveychuk
  23. prosince 2014 Prohnou se ventily, když se přetrhne rozvodový řemen?
  Alexandr Barabanshchikov

  7 Škoda, že jsem se s informací seznámil pozdě, teprve nedávno jsem ji odnesl do servisu na výměnu. Je to škoda, ale v budoucnu budu mít na paměti, jak se to dělá. A vaše webové stránky jsou nyní vždy po ruce.

  

  23. dubna 2014 Přál bych si, abych si to mohl přečíst o něco dříve ((Všechno je velmi jasně rozloženo na policích, ukázalo se, že bych to mohl udělat sám. A tak ve službě utrhli 600 rublů, ačkoli to udělali za 20 minut by mi trvalo dlouze kopat.

  

  8. března 2014 Existuje několik nuancí, které nejsou popsány, například šroub řemenice klikového hřídele je na jedno použití a je utažen podle norem 40 nm s dodatečným kroutícím momentem na 90 stupňů, proč to zde není popsáno!? Pokud je tento šroub vyšroubován, pak je celá hlava, ne-li celý motor, na skládce, protože na rozvodové řemenici a řemenici klikového hřídele nejsou žádné klíče, drážky nebo kužely. Vše drží pohromadě jeden jediný šroub! Tak.

  18. ledna 2014 Zhruba před týdnem jsem samostatně vyměnil rozvodový řemen na svém Focusu na základě doporučení z tohoto webu. Procedura trvala asi 40 minut. Nebylo tam nic zvlášť složitého.