Výměna potkávacích a dálkových světel na Fordu Focus 2

V životě automobilových nadšenců se vyskytují různé situace. Problémy s elektrickou částí vozu, zapalovacími svíčkami, karburátorem (vstřikovači) a dalším vybavením jsou běžné. Nejčastěji však selhává baterie. Co dělat, když baterie odmítá otáčet startérem a není čas zjistit důvody vybití? Jedinou cestou ven je nastartovat motor Fordu Focus C-Max z externího zdroje energie.

Důvody

Provozní zkušenosti nám umožňují identifikovat několik důvodů vybíjení baterie:

• Vícenásobné pokusy o nastartování motoru nebo dlouhé startování startérem. Není žádným tajemstvím, že při startování auta se nedoporučuje startovat startérem déle než 10-15 sekund. Jinak se nenechte překvapit vybitou baterií po řadě neúspěšných pokusů.

• Potkávací světla ponechaná přes noc rozsvícená. Častým problémem mnoha řidičů je zapomnětlivost. Nechávají rozsvícená světla auta, což rychle vybíjí zdroj energie.

• Problémy s řemenem pohonu alternátoru. Například napětí řemene oslabilo nebo se úplně přetrhlo. V takové situaci alternátor vypadne z provozu a veškerá zátěž padá na autobaterii.

• Poškození elektrického vedení. Porucha ve vstupních (výstupních) obvodech generátoru vede k přerušení obvodu nabíjení baterie. V důsledku toho baterie během jízdy neodebírá energii z generátoru a rychle ji ztrácí.

• Porucha. Při delším používání může baterie selhat. Důvodem je vypršení její životnosti, snížení hladiny elektrolytu, mechanické poškození atd.

Tipy pro akci

Ve všech výše uvedených situacích je nejjednodušším řešením nastartovat motor Fordu Focus C-Max z externího zdroje energie. Zde je však důležité zvážit několik tipů:

• Nikdy nestartujte auto s podchlazenou baterií. Nechte zařízení stát na teplém místě a dosáhnout normální teploty.

• Startování z dalšího zdroje by mělo být prováděno pouze u vozu se studeným motorem.

• Je zakázáno startovat auto ze speciálních zařízení pro rychlé nabíjení baterií. Zpravidla nemají dostatečný výkon a jejich použití může vést k poruše jednotky.

• Druhou baterii je nutné připojit pouze při vypnutém zapalování. Jinak by mohlo dojít k poškození elektrického zařízení startovaného vozidla.

• Najděte dva dlouhé dráty s dobrým průřezem (od 6 milimetrů čtverečních) a speciálně izolované „krokodýly“.

• Ujistěte se, že jsou všechny elektrické součásti (rádio, světlomety, topení, stěrače čelního skla atd.) vypnuté.

• Při práci používejte speciální rukavice a brýle, které ochrání vaše ruce a oči před možným rozlitím elektrolytu (v případě nesprávného připojení nebo poruchy zdroje napájení).

• Zkontrolujte napětí na zdravé a vadné baterii. Mělo by být přibližně stejné. Upozorňujeme, že i vybitá baterie bude na výstupu ukazovat přibližně 12 voltů. Její „slabost“ se projeví až při zátěži.

• Pokud baterie není vyjmuta z jiného vozidla (zůstane na svém původním místě), ujistěte se, že se vozidla vzájemně nedotýkají.

• Vezměte prosím na vědomí, že pro efektivní „osvětlení“ musí být motor „krmícího“ vozidla na volnoběh.

• Podívejte se na polohu řadicí páky. Měla by být nastavena na neutrál (u manuální převodovky) a v poloze „P“ (u automatické převodovky).

• Pokud je baterie ve vašem autě zcela vybitá, odstraňte ventilační zátky (pokud existují) a ucpěte otvory hadrem.

Krok za krokem

Jakmile jsou přípravné činnosti dokončeny, můžete nastartovat Ford Focus C-Max z druhé baterie. V tomto případě postupujte v následujícím pořadí:

• Připojte jeden vodič ke kladnému pólu vaší (vybité) baterie. Druhý konec tohoto vodiče připojte k dárcovské baterii.

• Další vodič připojte jedním koncem k uzemnění vašeho vozu (s vybitou baterií). V tomto případě se šroub, který vás na Fordu Focus C-Max zajímá, nachází na levé straně „misky“ vzpěry zavěšení. Druhý konec druhého vodiče připojte k mínus pólu „dárcovské“ baterie.

• Ujistěte se, že se dráty nedotýkají pohyblivých částí vozidla (například rozvodového řemene, oběžného kola generátoru atd.).

• U „pomocného“ vozu udržujte otáčky motoru na 2–2.5 tisíci otáček. Současně nastartujte motor vozu s vybitou baterií. Poté nechte vůz nějakou dobu běžet vysokou rychlostí.

• Abyste se vyhnuli prudkému skoku napětí při odpojování vodičů, zapněte v autě nějakou silnou zátěž (například vyhřívání zadního okna nebo ventilátor). Poté můžete vodiče odpojit od svorek baterie. Postup odpojení je stejný jako při připojování.

• Pokud jste odstranili kryty z bateriových sekcí, vyjměte hadry z otvorů a přišroubujte je zpět na místo.

Výše uvedená opatření mohou pomoci ráno nebo na cestách, kdy není možné zjistit důvod vybití baterie. Jediný problém je, že musíte najít dárcovské auto s funkční baterií. Co se týče zbytku vybavení (dráty a svorky), měl by být vždy v kufru auta (pro jistotu). Ale to už záleží na vaší předvídavosti.

Závěr

Pokud máte problémy s nabíjením baterie vašeho Fordu Focus C-Max, kontaktujte nás. Naši specialisté diagnostikují závadu během několika minut, opraví ji a v případě potřeby baterii nabijí. O vozech Ford víme hodně a nabízíme pouze vysoce kvalitní komponenty a příslušenství. S námi se ovládání vašeho vozu stává jednoduchým a šetrným k peněžence.

Výměna žárovek potkávacích a/nebo dálkových světel na vozech Ford Focus 2 se provádí ve dvou případech: když vyhoří, nebo, pokud chcete vyměnit světlomety, proveďte ladění. Autožárovky zpravidla selhávají po 6–12 měsících, s ohledem na provozní podmínky. Je třeba si uvědomit, že pro každou položku je přiřazen zdroj, po kterém je kvalita osvětlení výrazně horší. Jas světla „padá“ doslova každý den. Vyčerpání zdrojů lze snadno nahradit charakteristickým zakalením baňky, které vzniká při zničení nití v důsledku jejich pravidelného zahřívání v inertním prostředí.

Pokud dojde k vypálení auto lampy v jednom ze světlometů (levý nebo pravý), doporučuje se vyměnit zdroje světla v obou jednotkách. Tento přístup zajistí nejen stejný optický zdroj, ale také rovnoměrný světelný tok s minimem problémů na cestě.

Návod na výměnu žárovek v první generaci Ford Focus II

Kromě nových produktů si pro výměnu potkávacích a/nebo dálkových světel připravte tenké gumové rukavice (možné jsou i lékařské), nástrčný klíč 8 mm a dlouhý plochý šroubovák. Abyste předešli zkratům, proveďte všechny operace výměny žárovky tak, že nejprve odpojíte baterii od palubního napájení.

Designovým prvkem předních světlometů Ford Focus II první generace je to, že svítilny jsou namontovány v jediném bloku. K jejich výměně potřebujete přístup k zadní části, která se uzavírá víkem. Proto budete muset demontovat celý světlomet jeden po druhém a poté vyměnit spálené světelné zdroje. Celkově postup netrvá déle než 15–20 minut v závislosti na počtu vyhořelých prvků a dovednostech technika.

Návod, jak vyměnit žárovku potkávacích a/nebo dálkových světel u modelů první generace, je poměrně jednoduchý:

• Otevřete kapotu. Pokud není napájení, zvedněte znak značky na pravé straně a zasuňte klíček zapalování do zámku. Otočte klíčem doleva (proti směru hodinových ručiček) o půl otáčky a poté vytáhněte kapotu nahoru a otočte jí ve směru hodinových ručiček.
• Pomocí nástrčného klíče odšroubujte montážní šroub (samořezný šroub) umístěný v horní části tělesa jednotky.
• Pomocí šroubováku střídavě zatlačte na dvě západky namontované na spodní straně zadní části krytu světlometu.
• Posuňte jednotku směrem k sobě a odpojte napájecí konektor.
• Po vytažení jednotky sejměte ochranný kryt stisknutím 4 západek.
• Odpojte napájecí konektory nefunkčních žárovek.
• Vyjměte spálené automatické světlomety dálkových světel z jednotky a označte je charakteristickým označením „H1“.
• Nainstalujte nové prvky na jejich původní místo. Zajistěte jejich polohu otočením zástrčky ve směru hodinových ručiček.

Pamatovat si. Nedotýkejte se rukama zasklení žárovek. Při demontáži a instalaci světelných zdrojů používejte rukavice. Předejdete tak jejich předčasnému selhání v důsledku přehřátí baňky, na které mohou zůstat mastné skvrny.

Žárovka potkávacího světla označená symboly „H7“ se vymění podobným způsobem. Nakonec zkontrolujte, zda jsou napájecí konektory pevně připojeny. Zajistěte ochranný kryt pouzdra. Zároveň zhodnoťte stav pryžového těsnění. V případě potřeby jej vyměňte za nový analog, aby se do jednotky nedostala vlhkost a prach. Jinak autožárovky rychle selžou. Namontujte jednotku světlometu na vůz v opačném pořadí.

Pokyny pro výměnu žárovek Ford Focus II druhé generace

Klíčový rozdíl mezi optikou hlavy Fordu Focus 2 první a druhé generace je ve vnitřním uspořádání světlometů. U starších vozů jsou žárovky namontovány v jedné jednotce. Přístup k nim je uzavřen společným víkem. Nová verze má oddělené přihrádky pro lampy. Před prachem a vlhkostí jsou chráněny pryžovými těsnícími zátkami. V tomto případě se výměna potkávacího světla i dálkového světla provádí v podobném pořadí:

• Otevřete kapotu.
• Odšroubujte a vyjměte šroub připevňující pouzdro světlometu ke karosérii.
• Střídavě stiskněte dvě západky, které zajišťují jednotku ve spodní části k rámu chladiče a tělesu.
• Posuňte světlomet ve směru jízdy, odpojte napájecí konektor.
• Určete, kde se nachází spálená žárovka.
• Pro výměnu nefunkčního prvku odstraňte odpovídající těsnicí zátku.
• Odpojte napájecí konektor vypálené autosvítilny nejprve stisknutím západky.
• Vytáhněte nefunkční zdroj světla stlačením pružiny.
• Nainstalujte nový prvek se zaměřením na montážní drážky. Nezapomeňte, že při výměně žárovek musíte nosit rukavice a nedotýkat se skla.
• Připojte napájení.
• Namontujte ochrannou těsnící zátku.
• Po připojení napájecího konektoru jednotky nainstalujte světlomet na původní místo.
• Zkontrolujte bezpečné uchycení pomocí spodních spon.
• Upevňovací šroub utáhněte klíčem.
• Zavřete kapotu.
• Zkontrolujte funkčnost potkávacích a dálkových světel.

Jak vybrat správné lampy

Pro doplnění osvětlovací výbavy Ford Focus II poskytuje výrobce halogenové žárovky značky General Electric:

• Potkávací světlo: válcové výrobky se dvěma kontakty a základnou H7-12-55 s číslem artiklu 17123.
• Dálkové světlo: výrobky s podlouhlou žárovkou, s jedním kontaktem a paticí H1-60 s označením 12258PRB1.

V případě potřeby můžete nainstalovat analogy od jiných výrobců. Pro blízké barvy jsou vhodné například produkty Philips Longlife Eco Vision P-12972llecoc1 nebo +30% Vision. Dobrou volbou je OSRAM Ultra Life O-64210ult. Hlavní věc při výběru osvětlovacího zařízení je, že výkon nových modelů odpovídá parametrům uvedeným v technické dokumentaci vozu. Pro potkávací světlo je to 55 W a pro dálkové světlo je to 60 W.

Při nákupu autosvítilen věnujte pozornost obsahu balení. Je lepší objednat položky, které obsahují rukavice a adaptér chlazení. Je navržen tak, aby chránil před předčasným opotřebením standardních konektorů vyrobených z tepelně odolného kompozitu. Ochranné keramické konektory v kombinaci s prodlouženým drátem kompenzují až 15 % tepla vyzařovaného autosvítilnami.

A co světelný tok? Zkušení řidiči neinstalují automobilové lampy s modrým a bílým tokem, i když vypadají působivě. Důvodem tohoto rozhodnutí je špatné osvětlení ve tmě, stejně jako za mlhy. V noci poskytují „halogenová“ světla lepší světlo, takže přední světlo se blíží dennímu světlu a žlutý odstín je dobrý v mlze. Prořezává bílý závoj a poskytuje dobrou viditelnost a viditelnost. Navíc žlutá doprava méně oslňuje protijedoucí řidiče.

Při nákupu žárovek nezapomeňte, že čím jasnější je světlo, tím rychleji vlákno vyhoří, což snižuje zdroj. Při výběru byste měli věnovat pozornost také výrobci. Velmi oblíbené jsou produkty značek Philips a OSRAM.