Toyota C-HR vydává cvaknutí a nejde nastartovat – důvody a jak to opravit
Potřebujete pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje.
Obecné otázky o Ceres/Marino, provoz komponent a sestav, technické vlastnosti, tipy pro výběr vozu a vše, co není obsaženo v jiných sekcích.
17 příspěvků • Stránka 1 z 1
host
Zprávy: 24 Registrovaný: Čt 15. září 2011 6:07 Automobil: corolla ceres zařízení: AE101, 4A-FE, A245E, 05.94 Město: Mezhdurechensk
Potřebujete pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje.
zpráva lionard » Ne 20. dubna 2014 11:39
Ahoj! Potřebujeme vaši pomoc! Ceres seděl na zimu v garáži, při startování je slyšet časté cvrlikání startéru, motor se přetáčí, ale zdá se divně trhaný, na svíčkách jiskří, je tlak paliva, ale nestartuje a ani nechytá, měnil jsem sady svíček a i kalcinoval, bez výsledku, přes zimu mi vybila baterie, zapálil jsem si cigaretu z otcova pole, baterie je výborná, v r. obecně jsem odstranil startér, samostatně Připojil jsem baterii, vše funguje bez chrastění, startér jsem rozebral, kartáčky samozřejmě 2 jsou opotřebované, ale přesto je tam kontakt, zdá se, že jsou otlačeny pružinami, navíječ není odnímatelný, kontakty jsem vyčistil na startéru a na drátech k tomu taky, dát zpět, žádné změny, vůbec nevím, kde hledat dál, mám vzít nový nebo jaké jiné důvody by mohly být?
_________________
Corolla Ceres 4A-FE AT A245E, 05.94
patriarcha TSM
Zprávy: 5219 Registrovaný: So 29. října 2011 8:35 Automobil: Ceres zařízení: AE101, 4a-fe, a240e, 92g.v Město: Stone-on-Obi-Novosi
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva Vaso » Po 21. 2014. 5 19:XNUMX
lionard napsal: Ahoj! Potřebujeme vaši pomoc! Ceres seděl na zimu v garáži, při startování je slyšet časté cvrlikání startéru, motor se přetáčí, ale zdá se divně trhaný, na svíčkách jiskří, je tlak paliva, ale nestartuje a ani nechytá, měnil jsem sady svíček a i kalcinoval, bez výsledku, přes zimu mi vybila baterie, zapálil jsem si cigaretu z otcova pole, baterie je výborná, v obecně jsem odstranil startér, samostatně Připojil jsem baterii, vše funguje bez cvrlikání, startér jsem rozebral, kartáčky samozřejmě 2 jsou opotřebované, ale přesto je tam kontakt, zdá se, že jsou otlačeny pružinami, navíječ není odnímatelný, kontakty jsem vyčistil na startér a na drátech k němu taky, dát zpět, žádné změny, vůbec nevím, kde hledat dál, mám vzít nový nebo jaké jiné důvody by mohly být?
Roztočil jsi to z vybité baterie? Pokud ano, pak jste naplnili zapalovací svíčky, odčerpali benzín z válců, vyfoukli ho, vyjmuli konektory vstřikovačů a nalili 15 gramů motorového oleje do každého válce, poté několikrát protočil startér, našrouboval nové zapalovací svíčky a start. Nevytáčejte motor, pokud zapalovací svíčky nejsou zkratované k zemi!
_________________
Lenost, náš hlavní nepřítel!
8913387789vosem
host
Zprávy: 24 Registrovaný: Čt 15. září 2011 6:07 Automobil: corolla ceres zařízení: AE101, 4A-FE, A245E, 05.94 Město: Mezhdurechensk
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva lionard » Po 21. 2014. 5 52:XNUMX
Otočil jsem, nebo spíš zapálil cigaretu, z otcova pole, jeho baterie rozhodně nebyla vybitá a operaci výměny svíček jsem provedl 15x, přičemž jsem zapálil svíčky hořákem, odčerpal benzín a bylo toho málo a stříkl jsem i startovací kapalinu, ale nikdy se nic nechytlo a pak jsem dával stále větší pozor na cvakání startéru, protože se zdálo, že by to nemělo být v pořádku. baterie, ale cvrliká a zdá se, že se trhaně otáčí, jiskru na karoserii jsem kontroloval normálně, jde od svíček, na benzín taky dotazy, otázka je jestli má startér cvrčet při startování, já ne pozoroval to už dříve, baterie rozhodně není vybitá, nedávno salon Niva, ze kterého jsem si zapálil cigaretu
_________________
Corolla Ceres 4A-FE AT A245E, 05.94
Auto Expert
Zprávy: 356 Registrovaný: Pá 04. února 2011 7:22 Automobil: Toyota Corolla Ceres Kde: Magnitogorsk
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva Zlodei » Po 21. 2014. 8 01:XNUMX
Buď retractor nebo bendix!
host
Zprávy: 17 Registrovaný: Pá 20. září 2013 7:48 Automobil: Toyota Marino zařízení: 4afe 94 g Město: Lazarevskoje Soči Kde: Soči, Lazarevskoye
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva Autoparazit » Po 21. 2014. 10 20:XNUMX
Kdybyste slyšeli cvrlikání, určitě byste řekli, že se motor určitě točí, nebo se vám to zdá?
_________________
Autoelektrikář 7 let praxe, řidič 9 let praxe
host
Zprávy: 24 Registrovaný: Čt 15. září 2011 6:07 Automobil: corolla ceres zařízení: AE101, 4A-FE, A245E, 05.94 Město: Mezhdurechensk
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva lionard » Út 22. 2014. 7 43:XNUMX
cvrliká to z navíječe, cvakání je docela rychlé a hlasité, motor se točí přesně, psal jsem, že jsem kontroloval svíčky, zda tam není jiskra, dokonce jsem odhákl řemen posilovače řízení, aby to bylo jednodušší, ale ani jeden válec nechytil zapalování, zatím koukám jakou baterii koupit, takže vzhledem k tomu, že finance jsou omezené, uvažuji o navíječi a kartáčích, navíječ stojí doslova kolem tisícovky, škoda, že není skládací, proto jsem Nedokážu určit, jaké kontakty by mohly být uvnitř, i když samozřejmě můžete vše zkontrolovat pravděpodobně multimetrem, ale zatím nevím, jak to zkontrolovat, nevím, možná natočím video, ale Řeknu to cvrliká, stejně jako na vybitou baterii, jen to zároveň točí i motor, psal o bendix, bendix se prodlužuje a zuby nemá vůbec okousané..
_________________
Corolla Ceres 4A-FE AT A245E, 05.94
host
Zprávy: 17 Registrovaný: Pá 20. září 2013 7:48 Automobil: Toyota Marino zařízení: 4afe 94 g Město: Lazarevskoje Soči Kde: Soči, Lazarevskoye
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva Autoparazit » St 23. 2014. 8 02:XNUMX
Z kartáčů možná nefungují navíječe, v navíječi jsou dvě vinutí, navíječ a přidržovač, přesně si to nepamatuji, se startéry jsem se dlouho nehrabal, ale jedno vinutí zabírá mínus přes štětce, takže štětce a kontakt na mínusových štětcích by měly být dobré. Je zvláštní, jak se to otáčí a cvaká zároveň, točí se to tak a tak?
_________________
Autoelektrikář 7 let praxe, řidič 9 let praxe
patriarcha TSM
Zprávy: 10925 Registrovaný: Po 16. listopadu 2009 11:17 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE100, 7A-FE, C56, 97g Město: Město Penza Kde: Penza Kontaktní informace:
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva antický » Čt 24. dubna 2014 6:15
Avtoparazit napsal: v navíječi jsou dvě vinutí, zatahovací a přidržovací, přesně si to nepamatuji, dlouho jsem se nevrtal se startéry, ale jedno vinutí má přes kartáče mínus,
Jak je to možné? )))) V navíječi nejsou dvě vinutí. Uvnitř samotného startéru jsou dvě vinutí: stator a rotor.
Navíječ, stejně jako startér, odebírá mínus z pouzdra, současně jsou z pouzdra připojeny 2 negativní kartáče uvnitř samotného startéru. Kladné procházejí navíječem, přes „nikláky“, které jsou uzavřeny navíječem. Hlavní plus je přišroubováno k jednomu z „niklů“ navíječe.
_________________
Stříbrný Ceres, 7A-FE + výfuk 4a-ge BT + MT C56 uvnitř + uzávěrka diferenciálu Torsen T2 – pravidla kožešiny
Dvoupístkové přední brzdy 27528 s Kaldina GTT ST215, zadní kotoučové brzdy 26810 s Carina ED ST202
Mistr
Zprávy: 822 Registrovaný: Ne 04. prosince 2011 11:56 Automobil: Ceres zařízení: AE101 Město: Astrachaň
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva Šaněk » Čt 24. dubna 2014 6:35
lionard napsal: cvrliká to z navíječe, cvakání je docela rychlé a hlasité, motor se točí přesně, psal jsem, že jsem kontroloval svíčky, zda tam není jiskra, dokonce jsem odhákl řemen posilovače řízení, aby to bylo jednodušší, ale ani jeden válec chytlo zapalování, zatím koukám jakou baterii koupit, jelikož finance jsou omezené, uvažuji o navíječi a kartáčích, navíječ stojí doslova kolem tisícovky, škoda, že není Je skládací, kvůli tomu nedokážu určit, jaké kontakty mohou být uvnitř, i když samozřejmě se dá asi vše zkontrolovat multimetrem, ale pořád nevím, jak to zkontrolovat, nevím, možná budu umět natočit video, ale řeknu, že to cvrká, stejně jako na vybitou baterii, jen když to taky točí motor, psali o bendixu, ten bendix se vysune a zuby nemá vůbec okousané..
Když si zapálíte cigaretu z jiného auta a zároveň k baterii připojíte dráty z jiného auta, stane se, že ani netáhne, je mi to jedno. při vybití něco přebírá zátěž. Najděte si stokilovou funkční baterii, nainstalujte ji na místo své, přímo, s dobrým kontaktem, a vyzkoušejte to nejprve, jak již bylo napsáno, vysušením válců a zapalovacích svíček!
host
Zprávy: 17 Registrovaný: Pá 20. září 2013 7:48 Automobil: Toyota Marino zařízení: 4afe 94 g Město: Lazarevskoje Soči Kde: Soči, Lazarevskoye
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva Autoparazit » Čt 24. dubna 2014 10:14
Avtoparazit napsal: v navíječi jsou dvě vinutí, zatahovací a přidržovací, přesně si to nepamatuji, dlouho jsem se nevrtal se startéry, ale jedno vinutí má přes kartáče mínus,
Jak je to možné? )))) V navíječi nejsou dvě vinutí. Uvnitř samotného startéru jsou dvě vinutí: stator a rotor.
Navíječ, stejně jako startér, odebírá mínus z pouzdra, současně jsou z pouzdra připojeny 2 negativní kartáče uvnitř samotného startéru. Kladné procházejí navíječem, přes „nikláky“, které jsou uzavřeny navíječem. Hlavní plus je přišroubováno k jednomu z „niklů“ navíječe.
Takže je to takhle, v navíječi jsou dvě vinutí: navíječ a držák Na navíječi je „mínus“ od kartáčů, jakmile jsou nikly uzavřeny, je vinutí navíječe. vypnutý a funguje, tj. pouze „retenční vinutí“ drží nikláky, takže rotor se točí. Pokud je přídržné vinutí přerušeno, startér cvakne jako vybitá baterie
_________________
Autoelektrikář 7 let praxe, řidič 9 let praxe
Mistr
Zprávy: 822 Registrovaný: Ne 04. prosince 2011 11:56 Automobil: Ceres zařízení: AE101 Město: Astrachaň
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva Šaněk » Pá 25. dubna 2014 8:34
Avtoparazit napsal: Je to tak, v navíječi jsou dvě vinutí: navíječ a přidržovač Na navíječi je “mínus” od kartáčů, jakmile jsou nikly uzavřeny, navíječ. vinutí se vypne a funguje, tj. drží pouze nikláky “držící vinutí”, rotor se podle toho otáčí. Pokud je přídržné vinutí přerušeno, startér cvakne jako vybitá baterie
jaké dva tam jsou? V navíječi je pouze jedno vinutí! Otočením klíče je k němu přivedeno plus, zavírání kontaktů dodává plus do vinutí startéru!
host
Zprávy: 17 Registrovaný: Pá 20. září 2013 7:48 Automobil: Toyota Marino zařízení: 4afe 94 g Město: Lazarevskoje Soči Kde: Soči, Lazarevskoye
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva Autoparazit » Pá 25. 2014. 12 55:XNUMX
Avtoparazit napsal: Je to tak, v navíječi jsou dvě vinutí: navíječ a přidržovač Na navíječi je “mínus” od kartáčů, jakmile jsou nikly uzavřeny, navíječ. vinutí se vypne a funguje, tj. drží pouze nikláky “držící vinutí”, rotor se podle toho otáčí. Pokud je přídržné vinutí přerušeno, startér cvakne jako vybitá baterie
jaké dva tam jsou? V navíječi je pouze jedno vinutí! Otočením klíče je k němu přivedeno plus, zavírání kontaktů dodává plus do vinutí startéru!
Zde je malý článek, má sice scoop starter, ale podstata je stejná, http://whatisvehicle.wordpress.com/chap. 2/startér/» cílový sig334339″ >__________________
Autoelektrikář 7 let praxe, řidič 9 let praxe
host
Zprávy: 24 Registrovaný: Čt 15. září 2011 6:07 Automobil: corolla ceres zařízení: AE101, 4A-FE, A245E, 05.94 Město: Mezhdurechensk
Re: Potřebuji pomoc! Startér cvrliká a otáčí se, ale nenastartuje
zpráva lionard » Po 28. 2014. 5 25:XNUMX
Ukázalo se, že měl Sanek pravdu, nainstaloval baterii Varta 45 a/h a odtud se to už začalo chytat, ale pak už je to otázka techniky, kdo by věděl, že si člověk nemusí zapálit cigaretu, vše to má vliv na dráty a vybitá baterie je také zapojena, zkrátka startovací proud se do startéru nedostane, ale ne nadarmo jsem startér rozebral, mimochodem na startéru je nějaká gumička , dotkl jsem se ho a rozpadl se mi před očima , teď je v sekci s kartáčky díra, kde seženu nebo tu díru zalepím, nějaký odvzdušňovač a na našich startérech jsem našel i fólii Toyota, tam nám hlasatel podrobně vysvětlil okruh, on zmíněná dvě vinutí, která se stahují a drží, jakmile se stáhne, obvod funguje na tomto vinutí a motor se neotáčí, ale jakmile se kontakty mince přitahují, spustí se další přidržovací obvod a s ním motor se začne otáčet odkaz na YouTube tohoto filmu http://www.youtube.com/watch?v=K9oJ_2cCupw” cíl sig334682″ >__________________
Corolla Ceres 4A-FE AT A245E, 05.94
patriarcha TSM
Zprávy: 10925 Registrovaný: Po 16. listopadu 2009 11:17 Automobil: Toyota Corolla Ceres zařízení: AE100, 7A-FE, C56, 97g Město: Město Penza Kde: Penza Kontaktní informace:
Způsoby spouštění motoru se systémem vstřikování paliva jsou stejné při jakékoli teplotě vnějšího vzduchu a kapaliny v chladicím systému motoru.
Chcete-li nastartovat, stačí zapnout startér, aniž byste se dotkli pedálu plynu. Řídicí systém motoru nezávisle nastaví parametry přívodu paliva a časování zapalování potřebné pro nastartování.
Téměř všechny návody k autu (s manuální převodovkou) obsahují doporučení, abyste při startování motoru určitě sešlápli spojku. Toto doporučení má své opodstatnění pouze při startování v silném mrazu, aby se neplýtvalo energií baterie otáčením hřídelí a ozubených kol převodovky v zahuštěném oleji. V ostatních případech je toto opatření zaměřeno pouze na to, aby se vůz nepohnul, pokud je zařazen rychlostní stupeň z důvodu zapomnění. Tato technika je škodlivá pro motor, protože při sešlápnutí spojky se přes ni přenáší značná síla na axiální ložisko klikového hřídele a při startování (zejména za studena) se mazivo po dlouhou dobu nedostane. Ložisko se rychle opotřebovává, klikový hřídel dostává axiální vůli a rozjezd začíná provázet silné vibrace. Aby nedošlo k poškození motoru, zvykněte si před nastartováním zkontrolovat polohu řadicí páky a nastartujte motor se zataženou parkovací brzdou, pokud to není nezbytně nutné, bez sešlápnutí spojky.
1. Otevřete kapotu zatažením za rukojeť pohonu zámku kapoty směrem k sobě.
2. Zkontrolujte hladinu oleje pomocí měrky oleje.
Hladina oleje by měla být mezi značkami H a L na konci měrky.
3. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Měl by být mezi značkami „MAX“ a „M IN“ na stěně expanzní nádrže chladicího systému motoru.
4. Prohlédněte motor a motorový prostor. Dávejte pozor na kapky benzínu, oleje a chladicí kapaliny. Ujistěte se, že elektrické vedení je neporušené.
5. Bez zavírání kapoty (v případě deště nebo sněhu ji zavřete) usedněte za volant. Nastartujte motor otočením klíčku zapalování do polohy „START“.
Po nastartování motoru je lepší kapotu zavřít. Před tím je vhodné znovu zkontrolovat motor, ujistit se, že při jeho provozu neuniká palivo, olej, chladicí kapalina nebo cizí zvuky. Pokud dojde z jakéhokoli důvodu k zaplavení zapalovacích svíček během neúspěšného pokusu o nastartování, použijte režim čištění válce. Chcete-li to provést, zcela sešlápněte pedál plynu a zapněte startér. V tomto režimu nedochází k přívodu paliva a přebytečný benzín bude z válců odstraněn proudem čerstvého vzduchu, zatímco svíčky budou vysušeny. Po vyčištění zkuste začít znovu jako obvykle.
Pokud motor nenastartuje, existují tři hlavní důvody:
— nefunguje startovací systém;
— zapalovací systém nefunguje;
— systém napájení nefunguje.
Kromě uvedených hlavních důvodů se motor nemusí nastartovat, pokud je vadný ventil pro čištění nádobky nebo uniká vzduch přes spoje hadic systému rekuperace palivových par.
PORUCHY SYSTÉMU STARTOVÁNÍ
Poruchy ve spouštěcím systému se projevují poruchami v činnosti spouštěče. Lze identifikovat následující hlavní poruchy startéru.
1. Startér se nezapne. Příčiny: přerušené spojení kontaktů, přerušení nebo zkrat ve spínacích obvodech startéru, vadné trakční relé.
2. Když zapnete startér, uslyšíte několik kliknutí. Důvodem je porucha přídržného vinutí trakčního relé, silně vybitá baterie a uvolněné kontakty v obvodu startéru.
3. Startér se zapne, ale jeho kotva se buď neotáčí, nebo se otáčí pomalu. Důvody: vybitá baterie, přerušené kontakty, spálené kontakty trakčního relé, znečištěný komutátor nebo opotřebované kartáče, přepólování nebo zkrat ve vinutí.
4. Startér se zapne, jeho kotva se otočí, ale disk pohonu zůstane nehybný. Příčiny: uvolnění spouštěče ke skříni spojky, poškození zubů hnacího kotouče nebo hnacího kola, prokluzování volnoběžky pohonu, zlomení páky, hnacího kroužku nebo tlumicí pružiny pohonu spouštěče.
5. Startér se po nastartování motoru nevypne. Důvodem je porucha volnoběžky startéru, spékání kontaktů trakčního relé. V případě takové poruchy okamžitě zastavte motor!
Tyto závady vyžadují kvalifikovaný zásah v autoservisu nebo po příjezdu do autoservisu. Nejprve můžete pouze zkontrolovat a případně vyměnit pojistku v montážním bloku umístěném v motorovém prostoru, zkontrolovat stupeň vybití baterie pomocí voltmetru (například jako součást autotestu).
..a spolehlivost upevnění startéru a jeho kontaktů.