Specifikace | Novinky a články z obchodu Teboil | Novinky z internetového obchodu Teboil

Specifikace charakterizuje provozní a fyzikálně-chemické vlastnosti produktu. Aby se ověřilo, že výrobek splňuje požadavky konkrétní specifikace, provádějí se na něm laboratorní, stolní a terénní testy.
Mezinárodní specifikace:
— API (American Petroleum Institute)
– ACEA (Association des Constracteuis Europeen des Automobiles – Asociace evropských výrobců automobilů)
– ILSAC – (International Lubricant Standardization and Approval Committee – International Committee for Standardization and Approval of Motor Oils).

API klasifikace motorových olejů
Třída oleje API je označena dvěma písmeny latinské abecedy.
Klasifikační systém API pro motorové oleje rozděluje oleje do dvou skupin:
S – pro benzínové motory,
C – pro dieselové motory.
Proto první písmeno v označení specifikace oleje vypadá jako S nebo C. Každé nové generaci oleje je přiřazeno další druhé písmeno, například SL, SM, SN. Čím dříve je v abecedě druhé písmeno v označení, tím přísnější technické požadavky mazivo splňuje. V tomto případě se nové specifikace překrývají s požadavky starších. Proto lze motorové oleje, např. API SN, použít v motorech, kde výrobce požaduje API SL. Nejmodernější třídy jsou v současnosti API SN Plus a API SP. Oleje, které splňují tyto požadavky, chrání motor před účinkem LSPI. Více podrobností o tom je popsáno v příslušném článku.
Doplňující informace:
— V motorových olejích pro naftové motory najdete vedle dvou latinských písmen číslo 2 nebo 4 ve formátu API CF-4 nebo API CF-2. Číslo „4“ znamená, že olej je vhodný pro použití ve čtyřdobých motorech, „2“ – ve dvoudobých motorech.
— Také v případě motorových olejů pro benzínové motory se vedle dvou latinských písmen SP, SN Plus můžete setkat s označením RC, což znamená Resource Conserving (Energy Conserving). Požadavky API SP a API SP-RC, API SN Plus a API SN Plus-RC a API SN a API SN-RC se liší.
— Počínaje třídou API SM byly zavedeny limity pro maximální obsah fosforu, síry a sulfátového popela.
— Nejrelevantnější jsou API SL, API SM, API SN, API SN Plus, API SP.

Klasifikace motorových olejů podle ACEA
Evropští výrobci automobilů určili ve své klasifikaci motorových olejů 4 třídy:
• Třída A – oleje pro benzinové motory osobních automobilů.
• Třída B – oleje pro dieselové motory osobních automobilů
• Třída C – motorové oleje s nízkým obsahem popela (Low-SAPS) pro benzínové a naftové motory vybavené filtry pevných částic a katalyzátory (motory Euro-4 a vyšší). Mají snížený obsah sulfátového popela, aby se zabránilo ucpávání voštiny filtru pevných částic, a také fosfor a síra (které mohou otrávit katalyzátor instalovaný k neutralizaci kyselých výfukových plynů). Je důležité, že pokud výrobce motoru vyžaduje použití olejů s nízkým obsahem popela, musíte toto doporučení dodržovat a používat oleje Low-SAPS.
• Třída E – pro vysoce zatížené dieselové motory (více podrobností o nich bude diskutováno samostatně)
Za písmenem třídy následuje číslo, například ACEA B4. V závislosti na obrázku se mění provozní požadavky klasifikací. Například ACEA B4 má lepší výkonnostní vlastnosti ve srovnání s ACEA B3.
Pokud je olej klasifikován jako ACEA A3/B4, to znamená s použitím písmen dvou tříd současně, znamená to, že produkt lze použít v benzínových i naftových motorech.
Plnopopelové oleje pro benzínové a naftové motory se standardní viskozitou budou mít následující označení:
– ACEA A3/B4. Tuto specifikaci lze nalézt u mnoha automobilek.
— Některé produkty rovněž vykazují shodu s ACEA A3/B3. Je důležité mít na paměti, že ACEA A3/B4 se překrývá s požadavky ACEA A3/B3. ACEA A3/B3 je zastaralá specifikace.
Plnopopelové oleje pro benzínové a naftové motory se sníženou viskozitou budou mít následující označení:
— ACEA A5/B5 – olej, který splňuje požadavky této specifikace, zvýšil palivovou účinnost.
— ACEA A7/B7 je nová třída ACEA představená v roce 2021. Zohledňuje dodatečné požadavky na ochranu proti LSPI, opotřebení rozvodového řemene a testy na usazeniny v turbodmychadle.
Upozorňujeme, že specifikace A3/B4, A5/B5 a A7/B7 nejsou zaměnitelné a nelze je vzájemně míchat.
Oleje s nízkým obsahem popela pro benzínové a naftové motory s/bez filtru pevných částic a s/bez katalyzátoru se standardní viskozitou budou mít následující označení:
— ACEA C3 – středně popelovitý olej;
— ACEA C4 – olej s nízkým obsahem popela;
Nízkopopelnaté oleje pro benzínové a naftové motory s/bez filtru pevných částic a s/bez katalyzátoru se sníženou HTHS viskozitou budou mít následující označení:
— ACEA C2 – středně popelovitý olej;
— ACEA C5 – středně popelovitý olej;
– ACEA C6 – olej se středním popelem, nová třída ACEA zavedená v roce 2021. Byly zavedeny další požadavky na ochranu proti LSPI, opotřebení rozvodového řemene a testy na usazeniny v turbodmychadle.
Oleje ACEA C2, ACEA C5, ACEA C6 mají zvýšenou účinnost paliva.
Upozorňujeme, že třídy ACEA C3, C4, C2, C5, C6 nejsou zaměnitelné.

Klasifikace motorových olejů podle ILSAC
Výbor ILSAC byl vytvořen za účelem zpřísnění požadavků na motorové oleje pro benzínové motory. Nejnovější třídy GF-6A/B byly vytvořeny s dodatečnými požadavky na ochranu proti LSPI, opotřebení a usazeninám a zvýšenou účinnost paliva. Modernější učebny nahrazují starší. Například ILSAC GF-5 lze použít v motoru, který vyžaduje olej s výkonnostní úrovní ILSAC GF-4.
Doplňující informace:
— ILSAC GF-6B se vyznačuje viskozitním stupněm SAE J300 0W-16 a 0W-12.
— ILSAC GF-6 a ​​API SP-RC mají jednotný seznam požadavků na motorový olej.
Specifikace ILSAC GF-5 jsou zastaralé a nepodléhají povinné certifikaci.

Specifikace výrobce automobilů
Celoprůmyslové normy nemusí brát v úvahu vlastnosti motorů různých výrobců vozidel, takže pro ně existují samostatné specifikace.
Níže jsou uvedeny příklady nejběžnějších specifikací v segmentu lehkých motorů, které produkty Teboil splňují:

TEBOIL DIAMOND CARAT III SAE 0W-30