Proč se mi v autě hromadí voda?

Voda v palivové nádrži je problém, se kterým se setkalo mnoho majitelů automobilů. To platí zejména pro ty, kteří často používají své auto v zimě. Měli jste někdy v mrazivém ránu potíže se startováním motoru? Možná je důvodem přítomnost vody v palivu. Pojďme zjistit, odkud voda v nádrži pochází a co s ní dělat.

Hlavní zdroje vody vstupující do palivové nádrže

Hlavním zdrojem vody v nádrži je kondenzace, která vzniká při změnách teploty. Stává se to takto: když necháte auto v noci venku, teplota prudce klesne a vodní pára ze vzduchu vstupující do nádrže se usadí ve formě kapiček. Představte si například, jak se za horkého dne objevují kapky na láhvi se studenou vodou – totéž se děje ve vaší palivové nádrži. Ani přítomnost moderního systému rekuperace odpařování paliva, známého jako systém EVAP, zcela nechrání před vnikáním vlhkosti, protože není utěsněný.

Druhým zdrojem vody je kvalita benzínu. Představte si, že tankujete na stanici, kde bylo palivo dlouhodobě skladováno v nádržích, které nebyly řádně vyčištěny. V takových případech by se voda mohla dostat do benzinu při jeho skladování. A pokud tankujete za deště nebo sněhu, pak je riziko, že se voda dostane do nádrže, ještě vyšší – při tankování se totiž mohou kapky dostat do hrdla nádrže.

Důsledky hromadění vody v palivové nádrži

Co se tedy stane, když se ve vaší palivové nádrži nahromadí voda? Za prvé může způsobit problémy se zapalováním. Představte si, že by se do motoru místo paliva dostala voda – je to jako snažit se rozdělat oheň mokrým dřevem. Motor začne zhasínat, vůz může ztrácet výkon a při volnoběhu pracovat nestabilně.

V zimě navíc může zamrznout voda v palivovém systému. To platí zejména v případě, že necháte auto venku v mrazu. Zamrzlá voda může ucpat palivové potrubí nebo filtr a auto pak ráno prostě nenastartuje. Pokud se vám stala situace, kdy se startér točí, ale motor nenaskočí, je docela možné, že důvodem je zamrzlá voda.

Dalším důsledkem akumulace vody je koroze. Představte si železnou část, která je neustále vystavena vlhkosti. Za takových podmínek se rychle pokryje rzí, která může poškodit vstřikovače a další prvky palivového systému. Pokud je nádrž kovová, může se v ní začít hromadit rez, což vede k ještě větším problémům.

Jak se zbavit vody v palivové nádrži?

Vody v nádrži se úplně zbavit nelze, ale můžete její množství výrazně snížit. Zde je několik praktických tipů, které vám mohou pomoci:

• Udržujte plnou nádrž. Všimli jste si někdy, že ke kondenzaci dochází spíše v poloprázdných nádržích? K tomu dochází v důsledku velkého objemu vzduchu, který obsahuje vodní páru. Pokud udržujete nádrž plnou, je zde méně volného prostoru pro vzduch a tím méně prostoru pro tvorbu kondenzátu. Hlavně v zimě se tedy snažte nejezdit na téměř prázdnou nádrž.
• K odstranění vlhkosti používejte speciální přípravky. Na trhu jsou speciální aditiva do paliva, která vážou vodu a umožňují ji hořet spolu s benzínem. Takové přísady obsahují alkohol a inhibitory koroze. Pokud máte například v nádrži nahromaděnou vodu, přidejte přípravek a voda bude ve stavu, kdy může hořet s palivem. Ale je důležité si uvědomit, že takové produkty jsou účinné, když je málo vody. Pokud je v nádrži hodně vody, samotné přidání chemikálií problém nevyřeší.
• Čištění nádrže. Pokud si všimnete, že motor v zimě nenastartuje, a máte podezření, že problémem je zamrzlá voda, je lepší kontaktovat servis, aby nádrž vyčistil. Profesionálové mohou palivo vypustit, odstranit vodu a provést důkladné čištění. To může stát nějaké peníze, ale vyhnete se vážnějším škodám, které si vyžádají mnohem vyšší náklady.

Mít vodu v palivové nádrži je problém, se kterým se může potýkat každý řidič, ale je důležité vědět, jak se mu vyhnout nebo minimalizovat jeho následky. Sledujte kvalitu paliva, tankujte na důvěryhodných čerpacích stanicích, snažte se udržovat plnou nádrž, zejména v chladném období. Pokud máte podezření, že se v nádrži nahromadila voda, neodkládejte řešení problému – včasná opatření vám pomohou vyhnout se vážným problémům na silnici a zajistit hladký provoz vašeho vozu.