Odborníci vysvětlili, jak by měla vypadat bezpečná rampa

Jedním z nejdůležitějších prvků přístupného prostředí je samozřejmě vybavení městských zařízení rampami. Ty by měly být instalovány v místech, kde je rozdíl v úrovních mezi horizontálními úseky chodníků nebo podlah. Pokud je na cestě pro osoby s omezenou pohyblivostí alespoň jeden schod, měl by být duplikován rampami nebo zvedacími zařízeními, jinak se překážka pro osobu se zdravotním postižením stane jednoduše nepřekonatelnou.

Nepřehánějte to s náklonem

Jedním z hlavních kritérií pro přístupnost rampy je její sklon. Dnes je úhel takového zařízení 1:20 (5 %) povinný. Při návrhu a konstrukci rampy je nutné mít na paměti, že sklon větší než 4 % způsobuje pro uživatele invalidního vozíku určité obtíže, proto je nutné instalovat madla na obou stranách nebo vyžadovat pomoc doprovodné osoby. Povrch se sklonem menším než 4 % může osoba na invalidním vozíku překonat samostatně bez podpůrných zařízení nebo vnější pomoci.

Pokud je rozdíl ve výšce chodníku nebo podlahy podél dráhy pohybu 0,2 m nebo méně, je povoleno zvětšit sklon rampy na 1:10 (10 %). Na dočasných stavbách nebo dočasných infrastrukturních zařízeních je maximální povolený sklon rampy 1:12 (8 %), za předpokladu, že svislé převýšení mezi nástupišti nepřesahuje 0,5 m a délka rampy mezi nástupišti není větší než 6,0 m.

Sklon rampy je definován jako poměr výšky rampy k délce vodorovného průmětu šikmé části rampy. V regulačních dokumentech je sklon definován v procentech (nebo jako poměr výšky rampy k vodorovné délce rampy), nikoli ve stupních. Požadovaných 5 % (1:20) přibližně odpovídá 3°. Jinými slovy, pokud je délka rampy 20krát větší než výška verandy, pak by sklon rampy měl být 5 % (1:20×100 %), pokud 10krát, pak 10 % (1:10×100 %).

Případy odchylky od normy

Pokud není možné postavit rampu v souladu s předpisy, odborníci doporučují instalaci nestandardních ramp.

Pokud v rekonstruovaných společensky významných zařízeních není místo pro rampu, je nutné se zaměřit na maximální přípustný sklon nestandardní rampy:

– na ulici – 12–15 % (limit 18 %),

– uvnitř – 17 % (limit 20 %).

Pokud je sklon rampy větší než stanovené hodnoty, většina uživatelů invalidních vozíků bude potřebovat k výstupu vnější pomoc, mnozí budou raději stoupat po schodech s vnější pomocí. Je žádoucí, aby délka ramene nestandardní rampy nepřesáhla 6 metrů.

Pokud bude rampa postavena podle všech požadavků, ale sklon bude zvýšen na 12 %, nebude to znamenat úplnou nepřístupnost budovy pro všechny uživatele invalidních vozíků bez výjimky. Někteří uživatelé invalidních vozíků budou schopni takovou rampu vylézt sami, s využitím madel na obou stranách a síly paží. Další část osob se zdravotním postižením se bude muset uchýlit ke službám asistenta, ale taková rampa stále usnadňuje vstup do budovy. Čím větší je sklon rampy, tím větší procento osob se zdravotním postižením bude nuceno použít vnější pomoc k jejímu překonání.

Maximální výška jednoho ramene rampy by neměla překročit 0,8 m. Délka jednoho ramene rampy by neměla překročit 9,0 m. Rampa s výškou větší než 3,0 m by měla být nahrazena zvedacími zařízeními. Je velmi důležité, aby spodní okraj rampy byl v jedné rovině s chodníkem. Pro zajištění hladkého spoje musí stavebníci nejprve vytvořit rampu a poté položit přilehlé dlažební desky, asfaltový povrch a podlahu.

Na začátku a na konci každé rampy, jakož i mezi rameny rampy (každých 8,0–9,0 m délky ramene rampy) by měly být uspořádány vodorovné plošiny o šířce nejméně 1,5 x 180 m a délce (pro přímou dráhu pohybu nebo v zatáčce) nejméně 2,0 m, (pro spirálu, tj. v zatáčce o 1,5°) nejméně 1,5 m. Rampy v horní a dolní části by měly mít vodorovné plošiny o rozměrech nejméně XNUMX x XNUMX m.

Jaký by měl být web?

Existuje několik typů ramp: rovné, otočné a šroubové. Podle odborníků by v oblasti přístupnosti měla být délka plošiny delší, protože madla podle předpisů přesahují začátek nebo konec rampy o 30 cm. Skutečná velikost horizontálních plošin by proto měla být alespoň 1,8 m, aby byla zajištěna volná plocha o průměru 1,5 m, neblokovaná madly a boky, pro manévrování invalidního vozíku při nastupování, vystupování a otáčení na rampě pod úhlem 90°. Šířku horizontální plošiny lze také zvětšit.

Pokud se rampa o šířce 90 cm skládá ze dvou ramen umístěných vůči sobě pod úhlem 90°, pak se vodorovná meziplošina nemůže rovnat šířce rampy, protože pak se invalidní vozík nebude moci v úzkém prostoru plošiny otáčet. Meziplošina musí mít průměr otáčení 1,5 m, tj. musí být zvětšena na 1,5 x 1,5 m ve světlé šířce (při rekonstrukci – alespoň 1,2 x 1,2 m). Toto pravidlo se při stavbě ramp velmi často nedodržuje. Vnitřní roh plošiny mezi rampami lze „proříznout“ v přímce nebo v oblouku.

Prostor horizontálních plošin a šikmé části rampy, nezbytný pro průjezd a manévrování invalidního vozíku, by neměl být ničím zmenšován. Vozíčkářům často překážejí informační tabule, odpadkové koše, květináče.

Podél podélných okrajů ramp by měly být k dispozici zarážky kol o výšce nejméně 0,05 m (uvnitř) a 0,1 m (venku), aby se zabránilo uklouznutí invalidních vozíků.

Požadavky na zábradlí

Rampy musí mít oboustranné oplocení s madly ve výšce 0,9 m (přijatelných je 0,85 až 0,92 m) a 0,7 m. Pro uživatele invalidních vozíků je pohodlnější používat druhou úroveň – ve výšce 0,7 m, a madlo ve výšce 0,9 m je spíše určeno pro osoby, které po rampě chodí.

Madlo zábradlí na vnitřní straně rampy/schodiště musí být po celé délce nepřerušované a striktně rovnoběžné s povrchem samotné rampy s přihlédnutím k přilehlým vodorovným částem. Koncové části madla musí být o 0,3 m delší než rameno nebo šikmá část rampy (povoleno je od 0,27 do 0,33 m) a mít zakončení bezpečné pro zranění. Podle odborníků a osob se zdravotním postižením se osoba se zdravotním postižením na invalidním vozíku při výstupu uchopí madel na obou stranách rampy mírně před invalidním vozíkem a prudkým pohybem invalidní vozík vytlačí nahoru. Při sjezdu z rampy osoba se zdravotním postižením invalidní vozík zpomaluje, drží se madel mírně před sebou, a pokud madla nemají vyčnívající vodorovné části, bude mít osoba při sjezdu z rampy potíže. Doporučuje se spojit konce párových madel (na rampě jsou alespoň dvě) k sobě.

Optimální vzdálenost mezi madly pro pohodlné zachycení oběma rukama je 0,9-1 m. Je důležité si uvědomit, že šířka 1 metr je vzdálenost mezi madly rampy „v průjezdu“.

Rampy s výškou stoupání větší než 150 mm nebo s horizontálním přesahem rampy větším než 1800 mm musí být vybaveny zábradlím na obou stranách. Pokud je výška stoupání menší, zábradlí se nesmí instalovat. Tyto parametry se používají hlavně při organizaci obrubníkových ramp. Mohou být vyrobeny i bez zábradlí.

Doporučuje se opatřit rampu, zejména tu, která se nachází podél stěn budov, stříškou, která chrání její povrch před srážkami. Pokud je zajištěn spolehlivý odtok vody z taveniny, je přípustné použít vytápění rampy.

Barva a povrch

Jakkoli se to může zdát zvláštní, i nevidomá nebo slabozraká osoba má zájem o instalaci ramp, které splňují stanovené normy, jinak rampa představuje pro nevidomou nebo slabozrakou osobu velké nebezpečí. Pokud je rampa vyrobena ze stejného materiálu jako schodiště, má velký sklon a není oplocená, pak je vysoká pravděpodobnost, že si jí nevšimne a vážně se zraní.

Podlahové úseky na komunikacích ve vzdálenosti 0,6 m (0,8 m na ulici) před vjezdy na rampy musí mít žebrovaný a/nebo kontrastně zbarvený povrch. Tato norma musí být striktně dodržena, pokud jsou rampa a schodiště vzájemně rovnoběžné.

Pokud se rampa nachází mimo hlavní dopravní trasy, nemusí být vybavena hmatovými indikátory. Povrch ramene rampy by měl vizuálně kontrastovat s vodorovným povrchem na začátku a konci rampy. Je povoleno použít světelné majáky nebo světelné pásy k označení hraničících povrchů. Barva povrchu rampy se může vizuálně lišit od barvy vodorovné plošiny, aby návštěvníci se zrakovým postižením věděli, že se blíží k šikmé části rampy.

Kam by se měla osoba se zdravotním postižením obrátit, aby jí byla instalována rampa?

Jednou z často kladených otázek týkajících se vytváření bezbariérového prostředí je, kdo by ho měl vytvářet. V bytovém domě bydlí člověk na invalidním vozíku, ale nejsou zde podmínky pro opuštění vchodu.

1. Kontaktujte správcovskou společnost. Pokud existuje technická možnost instalace rampy, pak to provedou pracovníci inženýrských sítí.

2. Pokud je developerský projekt drahý, musíte se obrátit na veřejnou organizaci pro osoby se zdravotním postižením, abyste našli mecenáše.

3. Pomoci může i TOS, na jehož území osoba se zdravotním postižením žije.

4. Pokud první 3 kroky nepřinesly výsledky, musíte kontaktovat komisaře pro lidská práva.