Kontrolka nabití baterie nesvítí – Samara Family.

Registrace
vchod

Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové

Seznam fór AUTOLADA.RU
Rodina “Samara”

Page 1 z 2

Na fóru 14 let Příspěvků: 148 Od: Smolenská oblast Auto: 21093i 2001 1.5 8 cl

Kontrolka nabíjení nesvítí. Vůbec. Nesvítí ani při zapnutém zapalování, ale motor není nastartovaný. Teď je tam Euro panel, přístrojová deska VDO se dvěma okénky. Dříve tam byl vysoký panel. Kontrolka nabíjení svítila pořád. Ale stejně jako předtím, tak i teď nabíjení probíhá. Když ho odpojíte, tak se z baterie nezastaví. Napětí je normální. Zkontroloval jsem diodový můstek testerem. Žárovka na přístrojové desce neshořela. Poraďte mi, co mám dělat a kde hledat, protože se zdá, že žárovka je potřeba.

Na fóru 16 let Zprávy: 1916 Od: Orel – Bolkhov Auto: VAZ 21099. 1999 carb, xenon v PTF, Kalina 1119 1,6 8 bug 2013

Zkontrolujte kontakt žárovky. Jistič na generátoru je zapojen.

Na fóru 16 let Zprávy: 1557 Od: Voroněžská oblast, Liski Auto: 21093, carb >> 21101 Bogdan >> Priora 2172 luxusní

FatMike napsal(a):

Pokud ho odstraníte, baterie se nevybije.

Už to nedělej. Jinak budeš mít spoustu problémů.

Na fóru 14 let Příspěvků: 148 Od: Smolenská oblast Auto: 21093i 2001 1.5 8 cl

fantom343 napsal(a):

Už to nedělej. Jinak budeš mít spoustu problémů.

Ano, vím, že to nemůžete udělat. prostě byly případy, kdy jste museli baterii přenést.

Andrej 57 rus, červený vodič s konektorem 7 je připojen.

Na fóru 14 let Zprávy: 189 Od: Rostov na Donu Auto: 2109

Měl jsem tenhle problém, na fóru je dokonce i vlákno, vyřešila se výměna kabeláže pod kapotou, pak jsem prohledal starou kabeláž a v oblasti chladiče našel shnilý drát, červené barvy, tam se obvykle hromadí voda, podívejte se na kabeláž, v první řadě v oblasti chladiče.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

FatMike napsal(a):

Červený vodič s konektorem 7 je připojen.

Zde jej odpojte, zkratujte kus drátu k uzemnění a zapněte zapalování.
Pokud se nyní rozsvítí kontrolka VYBITÍ (nikoli kontrolka nabíjení), pak je s přístrojovou deskou a zapojením vše v pořádku – problém je v generátoru.
Pokud ne, tak je to tvoje chyba.
1. RN nebo jeho kontakt se zemí je vadný.
2. Selhání kartáče
3. Přerušené vinutí nebo úplné opotřebení rotorových kroužků generátoru.

Ve všech těchto případech generátor neprodukuje napětí.

FatMike napsal(a):

Vím, že tohle se nedá. prostě byly případy, kdy se musela přenést baterie.

Pokud je nezbytně nutné odpojit baterii s běžícím motorem, nezapomeňte předtím zapnout světlomety a topení.
Tím se ochrání můstkové diody před možným průrazem.

Na fóru 16 let Zprávy: 1557 Od: Voroněžská oblast, Liski Auto: 21093, carb >> 21101 Bogdan >> Priora 2172 luxusní

Přečtěte si více

10 úžasných hudebních nástrojů | Forbes Life

t808 napsal:

Pokud je nezbytně nutné odpojit baterii s běžícím motorem, nezapomeňte předtím zapnout světlomety a topení.
Tím se ochrání můstkové diody před možným průrazem.

Ušetří to diody, ale co ECU? Ta je velmi citlivá na přepětí!

Na fóru už 16 let Zprávy: 1843 Od: 254 Auto: Abyste zachránili Rusko, musíte vypálit Moskvu! (C)

fantom343 napsal(a):

Ušetří to diody, ale co ECU? Ta je velmi citlivá na přepětí!

Naopak bych řekl, že ECU tím trpí nejméně, nebo ještě správněji řečeno, je jí to jedno.

Například jsem si konkrétně otevřel datový list pro stabilizátor napětí v obvodu leden 5.1.1.
Jeho horní limit vstupního napětí je 42 V. A až 60 V v krátkodobém impulzu (

Na fóru 14 let Zprávy: 189 Od: Rostov na Donu Auto: 2109

t808 napsal:

Ve všech těchto případech generátor neprodukuje napětí.

ale autor má náboj, myslím, že první věc, kterou je třeba udělat, je zkontrolovat zapojení.

Na fóru 14 let Příspěvků: 148 Od: Smolenská oblast Auto: 21093i 2001 1.5 8 cl

Sakra, zkrat na zem. lampa se nerozsvítila.
Ale teoreticky, kdyby s tímhle drátem něco nebylo v pořádku, nabíjení by nefungovalo. Vůbec ničemu nerozumím. zítra si to budu muset všechno zopakovat.

Na fóru 14 let Zprávy: 189 Od: Rostov na Donu Auto: 2109

FatMike napsal(a):

Nabíjel jsem, ale kontrolka se nerozsvítila. Zkus se podívat na kabeláž od generátoru k pojistkám. Je tam hodně míst, kde se kabely třou.

Na fóru 17 let Zprávy: 4110 Od: Ukrajina, Berdičev Auto: Citroёn Berlingo.

FatMike
Gen začíná samobuzením. To je nabíjení.

Na fóru 14 let Příspěvků: 148 Od: Smolenská oblast Auto: 21093i 2001 1.5 8 cl

Tak to ráno budu pečlivě sledovat.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

FatMike napsal(a):

Pokud by s tímto vodičem bylo něco v nepořádku, nabíjení by nefungovalo.

Dsoftgroup napsal:

Gen začíná samobuzením. To je nabíjení.

FatMike napsal(a):

Ráno budu bedlivě sledovat.

A toto je schéma, abyste znali obvod, který lampu zapíná.
http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1356.jpg

Na fóru 15 let Zprávy: 519 Od: Leningradská oblast. Vyborg Car: VAZ 2114 prosinec 2005 mléčná dráha, i7.2

U modelu 2112 se stal podobný příběh, kontrolka nesvítila, ale nabíjení probíhalo, i když se baterie přes noc vybila. Ukázalo se, že při výměně RN vodičů, které jdou z podkovy do RN, došlo k skřípnutí izolace a zkratu na +, buzení bylo konstantní!

Na fóru 14 let Příspěvků: 148 Od: Smolenská oblast Auto: 21093i 2001 1.5 8 cl

Přečtěte si více

Bortevojský med - co to je a s čím se jí: Osobní příspěvky v časopise Masters Fair

Obecně jsem zkontroloval vodič vedoucí ke generátoru. Ke svorce D je neporušený. Poblíž montážního bloku jsem našel tuto věc.

(Na fotce vidíte, že červený a modrý vodič jdou na svorku D generátoru přes 2 rezistory a. nevím, jak se tento prvek nazývá. Jsou připojeny k oranžovému vodiči v sousedním bloku..)

Problém je s největší pravděpodobností v montážním bloku, zvláště když všechno ostatní nevzbuzuje podezření. Zřejmě měl předchozí majitel problémy s nabíjením právě kvůli montážnímu bloku, a proto to bylo takto uděláno.

Na fóru už 15 let Příspěvků: 6429 Auto: 21099i; 5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

Páni! Paráda! Ten první musel být docela elektrikář. Oranžový drát ze sousedního bloku je pravděpodobně X6-12. Jde do převodovky ke spínači zpátečky. Vypadá to, že dioda v tomhle domácím výrobku odešla, ale účel toho všeho není jasný.

Na fóru 14 let Příspěvků: 148 Od: Smolenská oblast Auto: 21093i 2001 1.5 8 cl

Zdědil jsem v kabeláži spoustu soplíků. Ale nejhorší je asi ten zemnící vodič o průřezu 2,5 mm. Od samého začátku jsem mu nevěnoval pozornost. až do jednoho krásného dne, kdy začal nadýmat.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

FatMike napsal(a):

a nevím, jak se tento prvek nazývá.

Tomu se říká dioda.
FatMike napsal(a):

připojen k oranžovému drátu v sousedním bloku.

Váš by měl jít na X7/9
Podívej se blíž, asi tam trčí kousek.
Pokud jste jej připojili k X6/12 ORANGE, pak Elk správně

FatMike napsal(a):

Zřejmě měl předchozí majitel problémy s nabíjením právě kvůli montážnímu bloku, a proto to bylo takto uděláno.

Tímto způsobem určitě ne.
Zřejmě předchozí majitel nainstaloval nový montážní blok s indexem -10 nebo -18 na konci označení. A v něm, na rozdíl od starého, nejsou žádné 100ohmové rezistory, takže je přidal.
Ale proč jsi to připevnil na zpátečku, to je otázka!
Myslím, že se spálil rezistor 5W 50 Ohmů na zadní straně palubní desky. Můžete to zkontrolovat, stejně budete muset sundat palubní desku, abyste mohli připojit kabel.

Pokud nejste v elektrice silní, nechte tuto girlandu tak, jak je, připojte půl metru drátu k místu spojení ČERVENÉHO/MODRÉHO drátu s girlandou, protáhněte ji do kabiny k palubní desce a konec připojte k 12. kontaktu BÍLÉHO bloku palubní desky. Je na něm HNĚDÝ/BÍLÝ drát. To platí v případě, že palubní deska je High Panel.
Vezměte prosím na vědomí, že řetězec rezistoru a dioda jsou při zapnutém zapalování pod proudem, takže by se neměly dotýkat země, ale je lepší je izolovat.
Zde je starý QA s rezistory http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1342.jpg
A tohle je pravděpodobně tvoje bez odporů http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1343.jpg

Na fóru 14 let Příspěvků: 148 Od: Smolenská oblast Auto: 21093i 2001 1.5 8 cl

Prostě jsem doběhl do garáže. Naštěstí je to 50 metrů od vjezdu. Podíval jsem se a bylo tam označení 2114-3722.010-10. Na palubní desce, která byla na VP, se zdály být všechny rezistory v pořádku.
a zašroubujte je. a neexistuje způsob, jak se zbavit tohohle vousu7, aniž bych musel lézt na palubní desku. a nedávno jsem kompletně smontoval europanel, teď jsem moc líný ho znovu rozebírat. teoreticky by se měl rezistor zasunout do mezery tohoto červenomodrého drátu7, nebo se mýlím7. řekněte mi prosím

Přečtěte si více

Jak se zbavit plísně ve sklepě? diskuse na fóru NGS Novosibirsk

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

FatMike napsal(a):

Má označení 2114-3722.010-10.

To ti říkám o -10. Takže jsi uhodl správně!
FatMike napsal(a):

Na palubní desce, která byla na VP, se zdají být všechny rezistory neporušené.

Tento rezistor je největší a může být buď uprostřed desky, nebo v jejím rohu. Záleží na úpravě přístrojové desky.

FatMike napsal(a):

a těchhle vousů se nedá zbavit, aniž bych se musel dotknout palubní desky. Nedávno jsem kompletně smontoval europanel, teď jsem už moc líný ho zase rozebírat.

Můžete se toho zbavit, ale potřebujete k tomu zapojit žárovku, ať už je v europanelu nebo v panelu High nebo Low. Takže to vypadá, že budete muset sundat palubní desku, a není to nijak zvlášť složité, stačí sundat obložení panelu.

Ale před demontáží palubní desky můžete zkontrolovat, zda je obvod žárovky v kabině neporušený, pak se panelu nebudete muset dotýkat.
K tomu se musíte dostat ke konektoru ЧЯ Х4/18, kam dle schématu patří HNĚDÝ/BÍLÝ vodič. Propojte ho kusem drátu.
HNĚDÁ/BÍLÁ s uzemněním a zapněte zapalování. Pokud se nyní rozsvítí výbojka, nemusíte se dotýkat přístrojové desky.

FatMike napsal(a):

Teoreticky by měl být odpor vložen do mezery mezi tímto červenomodrým drátem, nebo se mýlím?

ŠPATNĚ.
Tento odpor je umístěn mezi ČERVENÝ/MODRÝ vodič a „plus 12 voltů“, které se objeví pouze při zapnutí zapalování. Proto hodili tento řetězec na spínač světel zpátečky.
A ČERVENÁ/MODRÁ se připojuje k tomuto řetězci a jde do vnitřku k žárovce.
Ve zjednodušené verzi můžete celý tento řetězec jednoduše vyhodit a prodloužit ČERVENÝ/MODRÝ k žárovce, nebo pokud je řetěz v kabině neporušený, k X4/18 a zatočit ho s HNĚDÝM/BÍLÝM.
Pravda, pak u některých nepříliš povedených RN, pokud po nastartování motoru kontrolka nezhasne, budete muset jednou sešlápnout plyn na 3000 – 4 ot./min.

Produkty nalezené v kategorii Náhradní díly CITROEN BERLINGO (MF): 346

Průměr 1 [mm]: 17,46
Výška 1 [mm]: 39,88
Šířka 1 [mm]: 13,84
Průměr [mm]: 26,99
Výška [mm]: 50,29
Šířka (mm): 14,22

Průměr 1 [mm]: 19,05
Výška 1 [mm]: 45,24
Šířka 1 [mm]: 15,49
Průměr [mm]: 31,75
Výška [mm]: 59,13
Šířka (mm): 15,88

Průměr 1 [mm]: 17,46
Výška 1 [mm]: 39,88
Šířka 1 [mm]: 13,84
Průměr [mm]: 29
Výška [mm]: 50,29
Šířka (mm): 14,22

Strana montáže: zadní náprava

Průměr 1 [mm]: 17,46
Výška 1 [mm]: 39,88
Šířka 1 [mm]: 13,84
Průměr [mm]: 29
Výška [mm]: 50,29
Šířka (mm): 14,22

Šířka (mm): 37
Průměr [mm]: 39
Výška [mm]: 72
Montážní strana: přední náprava

Montážní strana: přední náprava
Šířka (mm): 37
Výška [mm]: 64
Průměr [mm]: 34

Výška [mm]: 74
Průměr [mm]: 37
Šířka (mm): 45
Strana montáže: zadní náprava

Přečtěte si více

Součinitel zhutnění a uvolnění směsi písku a štěrku - jak aplikovat

Šířka (mm): 37
Výška [mm]: 66
Průměr [mm]: 34
Montážní strana: přední náprava

Strana montáže: zadní náprava
Průměr 1 [mm]: 20
Výška 1 [mm]: 47
Šířka 1 [mm]: 15,25
Průměr [mm]: 31,75
Výška [mm]: 59,13
Šířka (mm): 15,88

Montážní strana: přední náprava
Průměr 1 [mm]: 19,05
Výška 1 [mm]: 45,24
Šířka 1 [mm]: 15,49
Průměr [mm]: 31,75
Výška [mm]: 59,13
Šířka (mm): 15,88

Montážní strana: přední náprava
Průměr 1 [mm]: 17,46
Výška 1 [mm]: 39,88
Šířka 1 [mm]: 13,84
Průměr [mm]: 31,75
Výška [mm]: 59,13
Šířka (mm): 15,88

Strana montáže: zadní náprava
Průměr 1 [mm]: 19,05
Výška 1 [mm]: 45,24
Šířka 1 [mm]: 15,49
Průměr [mm]: 26,99
Výška [mm]: 50,29
Šířka (mm): 14,22

Montážní strana: přední náprava
Průměr 1/Průměr 2 [mm]: 30/35
Výška [mm]: 60
Šířka (mm): 18,5

Montážní strana: přední náprava

Montážní strana: přední náprava
Průměr 1/Průměr 2 [mm]: 30/35
Výška [mm]: 60
Šířka (mm): 18,5

Strana montáže: zadní náprava
Průměr [mm]: 41
Výška [mm]: 68
Šířka (mm): 21

Montážní strana: přední náprava
Průměr 1 [mm]: 21,43
Výška 1 [mm]: 50
Šířka 1 [mm]: 17,53
Průměr [mm]: 34,93
Výška [mm]: 65,09
Šířka (mm): 18,03

Průměr 1 [mm]: 17,46
Výška 1 [mm]: 39,88
Šířka 1 [mm]: 13,84
Průměr [mm]: 29
Výška [mm]: 50,29
Šířka (mm): 14,22

Montážní strana: přední náprava
Výška [mm]: 72
Průměr [mm]: 39
Šířka (mm): 37
Strana montáže: zadní náprava

Strana montáže: zadní náprava
Průměr 1 [mm]: 46
Výška 1 [mm]: 75
Šířka 1 [mm]: 18
Průměr [mm]: 41
Výška [mm]: 68
Šířka (mm): 17,5

Montážní strana: přední náprava
Průměr 1 [mm]: 35
Výška 1 [mm]: 62
Šířka 1 [mm]: 18
Průměr [mm]: 19,05
Výška [mm]: 45,24
Šířka (mm): 15,49

Zobrazit více produktů

Rychlý výběr zdarma
36 certifikovaných odborníků
Zpětné volání za 1 minutu
Plaťte online na 2 kliknutí
Máme jakékoli náhradní díly pro vaše auto
Vše, co potřebujete k údržbě

Nejnovější články na našem blogu

Jak zapnout dešťový senzor?
Na které straně je namontována spojková lamela?
Nečerpá palivové čerpadlo?
Známky vadného ventilačního ventilu klikové skříně

Přidejte se k těm, kteří již dostávají doporučení od odborníků!

Jsme proti spamu

Jen ty nejlepší články a tipy

Slevová karta 3%

Váš nákupní košík je prázdný.

pokračovat v nákupu
Ahoj! Jsem Oiler Bot. Umím nahrávat.
ty na výměna destiček a kotoučů.
Zkusíme to?

OLEJNÝ SERVIS PRO AUTOMOBILY
Dnes od 8:00 – 20:00
Naplánovat
call centrum
Po-Ne: 8: 00 – 20: 00
Po-Pá: 8: 00 – 22: 00
So-Ne: 9: 00 – 20: 00
->
Naplánovat
autoservisy

Po-Pá: 8: 00 – 19: 00
So-Ne: 9: 00 – 19: 00
Slunce: výkon

Fungují pouze Demeevka, Pechersk, Troyeshchina, Obolon, Otradny и Lukjanovka! —> Po–Pá: 8: 00 – 20: 00
So: 9: 00 – 20: 00