Koda Fabia – Airbagy – DIY videonávody

Následující bulletin demonstruje základní kroky pro kódování airbagů pomocí principu INDEX. Společnost Ross-Tech nenese odpovědnost za žádné škody ani problémy, které mohou vzniknout v důsledku dodržování těchto pokynů. Uživatel je používá na vlastní nebezpečí. Nezapomeňte se řídit servisní příručkou výrobce daného vozidla! Z důvodu odpovědnosti společnost Ross-Tech nepodporuje instalaci dříve použitých komponent airbagů.

Před provedením tohoto postupu si při použití rozhraní řady HEX nezapomeňte stáhnout a nainstalovat nejnovější verzi VCDS. Navrhovaný index kódování a pokyny budou fungovat pouze s těmito profesionálními rozhraními (HEX-V2 a HEX-NET).

Jakmile se airbagy nafouknou, trvale ukládají data o nehodě, která nelze běžným způsobem vymazat stisknutím funkce [Vymazat chyby-05]. Modul airbagu je nutné vyměnit. Uvnitř řídicí jednotky se nachází elektromechanický spínač, který airbagy aktivuje, něco jako kladivo nebo spoušť na pistoli, nelze jím „otočit“. Doporučuje se vyhýbat se lidem nebo firmám, které tvrdí, že dokáží „resetovat“ použitý modul airbagu. Následující postup podrobně popisuje, jak kódovat. NOVÝ řídicí jednotku airbagů (SRS) po její instalaci ve vozidle.

Nové airbagy v mnoha vozidlech VW/Audi obsahují z výroby softwarové kódování všech „nul“ a musí být kódovány ihned po instalaci do vozidla.

1. Před demontáží modulu airbagu si vždy uložte kompletní [Automatické skenování].
2. Před instalací a kódováním nového modulu je nutné opravit jakékoli problémy se senzory nárazu, airbagy nebo zapalovači.
3. Modul airbagu musí být správně nainstalován ve vozidle s dostatečným napětím baterie. Před pokusem o komunikaci s novým modulem nebo jeho kódování to zkontrolujte.

Mezi modely, které běžně používají indexování na základě airbagů, patří:

Audi:
Audi A6 / S6 / RS6 / Allroad (4F)
Audi Q7 (4l)

Pokud se při práci na voze A6 nebo Q7 objeví chybové kódy související s ochranou komponentů, bude nutný postup Factory Scan v kombinaci s přímým online připojením k prodejci Audi.

Bentley:
Kontinentální (3W)

Volkswagen:
Nový Brouk / Kabriolet (1C / 1Y / 9C)
Eos (1 patro/domek)
Golf / Jetta / Bora (1J / 9M)
Golf, GTi, Jetta, Jetta Sportwagon (1K/5M)
W Golf / Golf Plus / Jetta Wagon (JSW) / Golf Variant (5K / 52 / AJ)
VW Jetta (16/AJ)
Passat (3B)
Passat (3C/AN)
Passat (NMS/A3)
Passat kupé (35)
Faetón (3D)
Tiguan (5N/AX)
Touareg (7l)

Mezi modely, které NEPOUŽÍVAJÍ indexování airbagů, patří platforma MLB a platforma MQB.

Pořadí kódování

Po připojení k odpovídající jednotce nového airbagu může VCDS „navrhnout“ odpovídající hodnotu kódování. Tato funkce je k dispozici pouze v případě, že se VCDS používá s jedním z našich profesionálních rozhraní (HEX-V2 nebo HEX-NET). Upozornění: Nemůžeme zaručit, že kódování přes VCDS bude správné, ale jeho použitím nemůže dojít k poškození řídicí jednotky. Pokud postup není správný, jednoduše ukončete komunikaci opuštěním menu a kódování zůstane nulové.

Moduly airbagů mohou být v závislosti na instalovaném systému krátké nebo dlouhé kódování.

— V každém případě uživatel stiskne tlačítko [Pomocník s kódováním] nebo [Pomocník s dlouhým kódováním].

Možnost 1: Zkrácené kódování

V programu VCDS klikněte na [Kódování – 07]

Pak postupujte podle pokynů v nabídce [Pomocník s kódováním] dokud se nezobrazí následující obrazovka:

Ve výše uvedeném příkladu VCDS přečte indexový kód 06 a navrhne správné kódování. Pokud VCDS nedokáže index přečíst automaticky, můžete místo toho postupovat podle ručního postupu zadání indexu, jak je popsáno v poznámkách na obrazovce.

Po zadání nového navrhovaného kódování se ujistěte, že jste zadali nenulovou hodnotu WSC (WorkShop Code), jak je uvedeno výše pro hodnotu 15656. Pokud je stávající WSC tvořen samými nulami, může být nutné zadat platný kód, než modul nové kódování přijme – jakékoli nenulové hodnoty, například 12345, by měly pro WSC fungovat.

Klikněte na [Udělej to!].
Jakmile ukončíte ovládání airbagu, vypnete a znovu zapnete zapalování a vrátíte se do této nabídky, pole Softwarové kódování by mělo zobrazit hodnotu 12342.

Možnost 2: Dlouhé kódování

Pomocí programu VCDS vstupte do menu [Kódování – 07]

lis [Pomocník pro dlouhé kódování] a přejděte na obrazovku, jak je znázorněno níže:

Ve výše uvedených a níže uvedených příkladech VCDS přečte indexový kód 5H a navrhne správné kódování. Pokud VCDS nedokáže index přečíst automaticky, použijte místo toho postup ručního zadávání indexu (popsaný níže).

Jakmile je zadáno nové navrhované kódování, ujistěte se, že jsou zadány nenulové hodnoty WSC (kód dílny)/dovozce/zařízení, jak je znázorněno na obrázku výše, a to pomocí kódů 09003|957|00200. Pokud jsou všechny existující hodnoty nulové, může být nutné zadat platné kódy, než modul nové kódování přijme – jakákoli nenulová čísla, například 12345|123|12345, by měla fungovat bez problémů.
Klikněte na [Udělej to!].
Jakmile opustíte menu jednotky airbagu, vypnete a znovu zapnete zapalování a vrátíte se do tohoto menu, v poli Softwarové kódování by se mělo zobrazit číslo 00003548.

Ruční zadávání indexu

V případech, kdy VCDS nabízí doporučení pro kódování modulu airbagu, ale nedokáže index určit automaticky, vám VCDS nabídne možnost ručně zadat index a získat tak správné kódování. K nalezení kódu budete potřebovat „celé“ číslo dílu nového modulu airbagu, které naleznete na adrese:
1) Faktura/objednávkový formulář pro modul airbagu (doporučeno).
2) Krabice, ve které je zabalen nový modul airbagu.
3) Nápisy na štítku modulu airbagu jsou uvedeny vpravo.

– Věnujte pozornost štítku. V pravém horním rohu je uvedeno INDEX [03], NEjedná se o index/kód barvy!
— Index se objeví bezprostředně za číslem dílu a skládá se z lomítka (/) následovaného 3 znaky. Potřebujeme poslední dva znaky. Pokud by tedy index byl /16A, zadali byste 6A. Pokud by index byl /01E, zadali byste 1E.
– Na štítku vpravo je za číslem dílu následováno lomítko a poté index/kód barvy s úvodní nulou: 1C0-909-605-F/01E

V tomto případě je indexový/barevný kód 01E, takže ruční záznam rejstříku, který používáte, je 1E a je zadán do pole Ruční záznam rejstříku.

Níže je uveden příklad kódovacího modulu 5C0-959-655/05H s indexovým kódem 5H:

Je nutné zadat index 5H na základě informací z popisku součástky. Poté klikněte na [Navrhnout].

Navrhované kódování se automaticky zadá v sekci Nové kódování:

Jakmile je zadáno nové navrhované kódování, ujistěte se, že jsou zadány nenulové hodnoty WSC (kód dílny) / dovozce / vybavení, jak je znázorněno na snímku obrazovky výše, s použitím 09003 | 957 | 00200. Pokud jsou všechny existující hodnoty nulové, může být nutné zadat platné kódy, než modul nové kódování přijme – cokoli nenulové, například 12345 | 123 | 12345, by mělo fungovat.
Klikněte na [Udělej to!].

Jakmile opustíte menu modulu airbagu, vypnete a znovu zapnete zapalování a znovu se vrátíte do menu, v poli Softwarové kódování by se mělo zobrazit číslo 00003548.

Pokud je kód odmítnut, zkontrolujte chybové kódy. Mezi běžné důvody odmítnutí kódování patří mimo jiné:
1) Nulové hodnoty WSC / Dovozce / Parametry zařízení
2) Nainstalován nesprávný modul airbagu nebo zadán nesprávný index
3) Nekompatibilní zařízení, včetně:
— Snímač na straně spolujezdce.
— Modul PODS.
— Snímače nárazu. Nejčastější případy nekompatibilních snímačů nárazu se vyskytují na podvozcích vozů VW Jetta (9M) 2002–2005. V posledních letech oddělení náhradních dílů VW dodávala zákazníkům s vozem Mk4 řídicí jednotky s generickým indexem 04 jako náhradu za několik různých indexových čísel. Pokud měl vůz původně jiné indexové číslo, například 1E, pak může být nutné vyměnit další komponenty ve voze, jako například snímače nárazu, aby index 04 fungoval. Váš prodejce VAG by měl být schopen poskytnout informace o všech potřebných dalších dílech. Toto je uvedeno v TSB #69-08-04 a takové vozy mají obvykle následující chybové kódy:
01221 – Snímač bočního airbagu; Strana řidiče (G179): žádné nebo nesprávné základní nastavení/adaptace
01222 – Snímač bočního airbagu; strana spolujezdce (G180): žádné nebo nesprávné základní nastavení/adaptace
01639 – Snímač bočního airbagu; strana spolujezdce vzadu (G257): žádné nebo nesprávné základní nastavení/adaptace
01638 – Snímač bočního airbagu; Zadní strana řidiče (G256): žádné nebo nesprávné základní nastavení/adaptace

Škoda Fabia (2007-2014/5J, Mark2)
Jak deaktivovat airbag spolujezdce ve voze Škoda Fabia?
V tomto návodu si ukážeme, jak deaktivovat airbag spolujezdce ve voze Škoda Fabia, …číst dále…
Publikováno 18. června 2025 Scegli Auto

Škoda Fabia (2014-2021 / Mark3, NJ)
Jak deaktivovat airbag spolujezdce ve Škoda Fabia?
V tomto návodu se dozvíte, jak deaktivovat airbag spolujezdce…číst dále…
Publikováno 6. června 2024 Scegli Auto

Škoda Fabia (2014-2021 / Mark3, NJ)
Jak deaktivovat airbag spolujezdce ve voze Škoda Fabia?
Pro deaktivaci airbagu spolujezdce ve voze Škoda Fabia je nutné otevřít schránku…číst dále…
Publikováno 21. května 2024 Scegli Auto

Škoda Fabia (2014-2021 / Mark3, NJ)
Jak deaktivovat airbag spolujezdce ve voze Škoda Fabia?
Pro deaktivaci airbagu spolujezdce ve voze Škoda Fabia je nutné otevřít přihrádku pro …číst dále…
Publikováno 6. ledna 2024 Scegli Auto

Airbagy Škoda Fabia (2007-2014 / 5 j, známka 2)

Škoda Fabia (2007-2014/5J, Mark2)
Jak deaktivovat airbag spolujezdce ve voze Škoda Fabia?
V tomto návodu si ukážeme, jak deaktivovat airbag spolujezdce ve voze Škoda Fabia, …číst dále…
Publikováno 18. června 2025 Scegli Auto

Škoda Fabia (2014-2021 / Mark3, NJ)
Jak deaktivovat airbag spolujezdce ve Škoda Fabia?
V tomto návodu se dozvíte, jak deaktivovat airbag spolujezdce…číst dále…
Publikováno 6. června 2024 Scegli Auto

Škoda Fabia (2014-2021 / Mark3, NJ)
Jak deaktivovat airbag spolujezdce ve voze Škoda Fabia?
Pro deaktivaci airbagu spolujezdce ve voze Škoda Fabia je nutné otevřít schránku…číst dále…
Publikováno 21. května 2024 Scegli Auto

Škoda Fabia (2014-2021 / Mark3, NJ)
Jak deaktivovat airbag spolujezdce ve voze Škoda Fabia?
Pro deaktivaci airbagu spolujezdce ve voze Škoda Fabia je nutné otevřít přihrádku pro …číst dále…
Publikováno 6. ledna 2024 Scegli Auto

Jak resetovat indikátor opotřebení brzd na Fordu Transit Custom?

Chcete-li resetovat indikátor opotřebení brzd Fordu Transit Custom, musíte nejprve vyměnit nadměrně opotřebované destičky instalací nových dílů do příslušných třmenů: po provedení této operace musíte demontovat panel ve spodní části sloupku řízení. Zde najdete konektor související se senzorem opotřebení destiček: po jeho odpojení musíte několik minut počkat, než se senzor resetuje. Poté jej můžete znovu připojit a ujistit se, že indikátor zmizel.

by Scegli Auto

další videa

• Jak vyjmout držák telepassu z čelního skla?
  Publikováno 26. května 2025 Scegli Auto
• Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách u Toyoty Aygo X?
  Publikováno 23. května 2025 Scegli Auto
• Jak otevřít sedadlo Piaggio MP3 bez baterie.
  Publikováno 30. dubna 2025 Scegli Auto
• Jak vyměnit tlačítko ruční brzdy na Opelu Mokka?
  Publikováno 17. dubna 2025 Scegli Auto
• Jak otevřít sedadlo u Hondy Forza, když je vybitá baterie?
  Publikováno 4. dubna 2025 Scegli Auto
• Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách na Hyundai Ix35?
  Publikováno 2. dubna 2025 Scegli Auto
• Jak otevřít a opravit úložný prostor v Piaggio Liberty 125.
  Publikováno 23. března 2025 Scegli Auto
• Jak nastavit datum a čas na Citroënu C3?
  Publikováno 22. března 2025 Scegli Auto
• Jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách na Hyundai I40?
  Publikováno 21. března 2025 Scegli Auto
• Jak otevřít kapotu Jeepu Renegade?
  Publikováno 13. března 2025 Scegli Auto

Pro reklamu na webu pište na [email protected]

ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu [email protected]