Zpravy

Kde byste neměli jezdit na čtyřkolce?

Kdy jindy jezdit na čtyřkolce, když ne v létě? Závodit po cestičkách a terénních cestách v lesích a polích v blízkosti chatové osady nebo domu na vesnici je opravdovým potěšením. Portál AvtoVzglyad nám však připomíná několik nuancí, které, pokud budou ignorovány majiteli takového zařízení, mohou vést k vážným problémům.

Čtyřkolka v Rusku je v drtivé většině případů stroj na zábavu. Využívají je pravděpodobně pouze lovecké farmy a firmy specializované na služby cestovního ruchu. Zbytek masy „čtyřkolek“, jinak nazývaných ATV (zkratka výrazu „terénní vozidlo“), je v rukou občanů. Všimněte si, že na rozdíl od automobilového trhu si nyní může kdokoli jít a koupit ATV kdykoli. S největší pravděpodobností bude čínského původu. Protože výrobci podobných zařízení z jiných zemí zvedli ruské ceny svých výrobků do nebetyčných výšin, čímž se tyto výrobky pro většinu domácích kupujících staly nedosažitelně drahými.

Čínská „čtyřkolka“ s více či méně slušným výkonem (to znamená s objemem motoru nejméně 500 kubických centimetrů) nyní stojí přibližně 800 000 rublů. Pro ty, kteří chtějí ušetřit, je tu možnost koupě ojetého vozu. S motorem podobné kubatury to bude stát asi 400 000 rublů. V tomto cenovém segmentu si můžete pořídit čtyřkolku s nájezdem kolem 2500-3000 km. Taková čtyřkolka obvykle nevyžaduje investice ani opravy, je ve stavu „sedni a jeď“. Při jeho nákupu je hlavní dbát na to, aby kilometry nebyly stočeny. Chcete-li to provést, budete muset pečlivě zkontrolovat opotřebení všech hlavních součástí a systémů stroje. Při nákupu „čtyřkolky“ byste měli vědět, že zákon vyžaduje, aby byla pojištěna v povinném ručení a poté registrována u Státního technického dozoru a daňové služby.

Srovnávací test vozů Volkswagen Tiguan a Mitsubishi Outlander: vzrušení nebo jízda?

Porovnání dvou populárních crossoverů

Přečtěte si také

Jeho majitel pak bude ročně platit přepravní daň. A aby člověk mohl jezdit na čtyřkolce, potřebuje „práva“ řidiče traktoru a vydanou politiku OSAGO. Mnoho letních obyvatel a jezdců na čtyřkolkách velmi rychle přijde na to, že není důvod utrácet peníze za získání licence, ročního pojištění, zaplacení údržby a daně z dopravy jen na pár letních jízd ročně. Jako, kdo mě chytí na polích a zkontroluje mi doklady? Ale na „quadře“ je vhodné jít rybařit na sousední jezero a jít do nejbližšího obchodu pro potraviny. Snad se nenechají chytit!

Faktem ale je, že čas od času dopravní policie spolu se zaměstnanci Gostekhnadzoru pořádají společné razie a cíleně kontrolují řidiče čtyřkolek. Obzvláště nebezpečné je přistižení hlídkou dopravní policie v neregistrované „čtyřkolce“ a bez „licence“, nikoli na polích a v lesích, ale na veřejné komunikaci. I když tato cesta je jen polní cesta mezi vesnicemi. Za jízdu bez řidičského průkazu „traktor“ udělí inspektor dopravní policie pokutu až 15 000 rublů podle čl. 12.7 zákoníku o správních deliktech Ruské federace a čtyřkolka bude odvezena na parkoviště – samozřejmě placené. „Úspory“ při registraci ATV budou mít za následek dva protokoly ve výši 800 rublů – podle čl. 12.1 zákoníku správních deliktů (jízda v neregistrovaném vozidle) a podle čl. 12.37 Kodex správních deliktů (jízda bez povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla).

Přečtěte si více

Tomato Kumato Black - popis odrůdy, fotky, výnos a recenze od zahradníků

Malý liftback velkého Passatu: testovací jízda Volkswagenu Polo Exclusive

Do prémiových šatů se hodí model rozpočtu

Přečtěte si také

Pokud vás dopravní policie opět chytí na ilegální čtyřkolce, můžete zůstat tři měsíce bez řidičského průkazu „na auto“, pokud jej máte. Nebo v nejlepším případě dostanete pokutu 5000 9.3 rublů. Je mnohem „rozpočtovější“ jednat s inspektory Gostekhnadzor. Někdy podnikají nájezdy mimo veřejné komunikace, nejčastěji si své léčky staví na trasách oblíbených mezi místními jezdci na čtyřkolkách. V tomto případě bude řidič Quadra čelit pouze čl. 300 Správní delikt. Za nepřítomnost řidičského průkazu „traktor“ a registrace ATV mu budou uděleny pouze dvě pokuty ve výši XNUMX rublů. Je třeba říci, že k „nájezdům na čtyřkolky“ dochází poměrně zřídka i v moskevské oblasti. A v regionech si rodáci takové jedinečné události pamatují léta.

A potkat posádku dopravní policie někde v divočině venkovského domu – to se stále musíte snažit. Proto se u soukromých čtyřkolek občas vytratí strach z průšvihu natolik, že bez výčitek svědomí usednou za volant své čtyřkolky i v opilosti. To je plné nehody s vážnými následky na životě a zdraví. Alkoholem otupená reakce a koordinace „pilota“ činí takový výsledek cesty více než pravděpodobným. Navíc je třeba mít na paměti, že za řízení čtyřkolky v opilosti bude majitel „automobilového“ průkazu definitivně zbaven „práva“, stejně jako za řízení auta v opilosti.