Je nemrznoucí směs smrtelnou otázkou pro obsluhu čerpacích stanic, řidiče automobilů a techniky, nebo bychom se měli obávat nebezpečných chemikálií, které končí na silnici, poškozují životní prostředí a způsobují vážné zdravotní následky?

Málokdo ví, že chladicí kapalina (nemrznoucí kapalina) „odebírá“ z motoru tolik energie, kolik se spotřebuje na pohyb a provoz vozu. Ano, ano, například v Bugatti Chiron musí nemrznoucí směs absorbovat tolik energie, kolik je potřeba ke zrychlení hypercaru na 100 km/h za méně než 2 sekundy! A zároveň by to nemělo poškodit systém, vezmeme-li v úvahu skutečnost, že „základ“ jakékoli nemrznoucí směsi – glykol / voda v poměru 50/50 – je roztok, který ve své čisté formě (bez přídavného balíčku ) způsobuje silnou korozi litiny, hliníku, mědi a dalších kovů, nemluvě o ničení plastů a gumiček v chladicím systému!

Nekvalitní nebo nesprávně zvolená nemrznoucí směs proto může při provozu „železného koně“ způsobit celou řadu problémů. Pojďme se bavit o 5 nejoblíbenějších.

č. 1 Příliš horko

Prvním a nejčastějším problémem je přehřívání. Jednou z hlavních funkcí nemrznoucí směsi je chlazení běžícího motoru.

Normální teplota běžícího motoru, ve kterém není nainstalován systém recirkulace výfukových plynů, je 85-90 stupňů. Pokud se motor neustále přehřívá nebo ještě hůře „vaří“, nelze se vyhnout alespoň zvýšení nákladů na palivo. Ale mohou nastat vážnější problémy:

Snížený výkon motoru a několikanásobné snížení jeho životnosti;

„Přechod“ problémů chladicího systému na jiné součásti vozidla.

A použití správně zvolené a vysoce kvalitní chladicí kapaliny pomáhá odvádět tolik tepla, kolik se spotřebuje na řízení vozu.

č. 2 Příliš prázdné

Druhým problémem, který může potkat auto, které používá nesprávně zvolenou nemrznoucí kapalinu, je kavitace. Termín „kavitace“ nebo „kavitační eroze“ je odvozen z latinského cavita, což znamená „prázdnota“. Poškození z něj je následující: povrch kovových dílů je pokryt malými důlky a rýhami, které následně rostou, vzájemně se spojují a zabírají stále větší plochu. Povrch části se stává podobným povrchu Měsíce – je pokrytý „krátery“ a nepravidelnostmi. A tato struktura představuje přímou hrozbu pro oběžné kolo čerpadla a mokré vložky motoru.

Můžete se zeptat: co s tím má společného nemrznoucí směs? Ve skutečnosti je vše zcela zřejmé: v přehřátém motoru, který je blízko varu, se tvoří bubliny páry, které praskají a vyrážejí nejprve nepatrné a poté docela znatelné „výmoly“ na kovovém povrchu. Díly poškozené kavitací mohou být zaslány na generální opravu nebo jednodušeji přímo na skládku. Oběžné kolo čerpadla, zmíněné výše, je jednou z nejzranitelnějších částí. Jeho tenké „okvětní lístky“ neuvěřitelně rychle zkorodují kavitací způsobenou nedostatkem nezbytných prvků aditiv v nemrznoucí směsi. Vybírejte chladicí kapaliny se speciálním balíčkem aditiv a vyhnete se problémům s kavitací.

č. 3. Příliš rezavý

Dalším častým problémem je koroze, způsobená mimo jiné nevhodným výběrem nemrznoucí směsi. Faktem je, že koroze může jíst díry a jednoduše zabít chladič a hlavu válců.

Koroze přímo souvisí s přehříváním. Pokud je motor přehřátý a špatně přenáší teplo, přehřeje se i nemrznoucí směs. A ve styku s kovy rychleji způsobuje korozi. Kapalina se pohybuje mnohem pomaleji přes rezavé kanály chladiče, což snižuje rozptyl tepla a způsobuje další přehřívání. Je to tak trochu začarovaný kruh, že?!

Co tedy můžete očekávat, pokud do auta používáte nekvalitní nebo nevhodnou nemrznoucí kapalinu? Stručně řečeno, termostat je zaseknutý, motorový olej je zčernalý a kanály chladiče jsou ucpané struskou.

Pokud jste pochopili, že pod kapotou začal proces koroze, neztrácejte čas: důkladně propláchněte chladicí systém a naplňte vhodnou a kvalitní nemrznoucí kapalinou.

č. 4. Příliš těžké

Existuje vážnější problém než rez, který, ač se hodně snažíte, lze odstranit. Hovoříme o tvorbě nerozpustných sraženin. Tyto částice vznikají při použití zcela anorganických chladicích kapalin s vysokým obsahem různých solí (dusičnany, fosforečnany atd.). A poté, co se tyto soli „vysrážejí“, pevně přilnou ke kovovým povrchům. Čekají vás stejné problémy jako s tvorbou rzi, ale pouhé umytí už nestačí.

Při výběru nemrznoucí směsi proto buďte velmi opatrní: věnujte pozornost obsahu anorganických solí v nich. A nezapomeňte, že při míchání různých typů nemrznoucích směsí se mohou tvořit srážky.

č. 5. Příliš tenké

Dalším problémem, který se může stát s „vnitřnostmi“ vašeho auta kvůli nevhodné nemrznoucí směsi, jsou praskliny. Nekvalitní přísady obsažené v nekvalitních chladicích kapalinách působí agresivně na plasty a pryž, což způsobuje netěsnosti a praskliny v potrubí, expanzní nádrži a dalších prvcích chladicího systému.

Jak být a co dělat?

Je to vlastně docela jednoduché. Existují pouze dvě pravidla, která vám umožní vyhnout se tisíci a jednomu problému s vaším vozem.

Za prvé: kupujte pouze takové chladicí kapaliny, které mají schválení výrobcem automobilu a prošly příslušnými testy ve výrobním závodě. Takové povolení lze nalézt na webových stránkách výrobce nemrznoucí směsi – obvykle se jedná o dokument s pečetí výrobce automobilu.

Za druhé: vždy zkontrolujte, zda výkonové vlastnosti a složení nemrznoucí směsi odpovídají vašemu typu vozu. Například německá auta používají nemrznoucí směsi lobrid s minimálním přídavkem silikátů. Japonci a Korejci jsou lobridi s fosfáty. Američané používají karboxylátovou nemrznoucí směs.

Mimochodem, tady je pro vás „life hack“, jak okamžitě zjistit, že se jedná o nekvalitní produkt (a je jich mnoho). Pokud štítek obsahuje doporučení pro německé i asijské vozy, vyhněte se takovému produktu! Protože Němci zakazují fosfáty, které Japonci vyžadují, a naopak – Japonci a Korejci nedovolují používat silikáty, které by měly být v nemrznoucí směsi pro německá auta. To znamená, že na štítku jsou vzájemně protichůdné informace, což znamená, že výrobci takové nemrznoucí směsi nelze věřit.

Ale nejjednodušší je samozřejmě zjistit specifikaci chladicí kapaliny v návodu k obsluze vašeho auta a najít nemrznoucí směs s touto specifikací.

Pozornost můžete věnovat například značce Coolstream. Jedná se o lídra v počtu oficiálních továrních schválení pro vyrobené produkty. Nemrznoucí směsi Coolstream jsou vybírány pro plnění do nových vozů na montážní lince ruských automobilek koncernů Ford, Renault/Nissan, GAZ, KAMAZ, AvtoVAZ, Hyundai a KIA a mnoha dalších.

Jedním z nejbezpečnějších řešení je také nákup vysoce kvalitních univerzálních nemrznoucích směsí na bázi karboxylátových přísad a mezinárodního standardu ASTM D3306. Například řada Coolstream zahrnuje také univerzální karboxylátové nemrznoucí směsi (Optima, Red, Green), které mají potvrzení o splnění tohoto průmyslového standardu.

Milujte své auto a vybírejte pro něj jen to nejlepší a na oplátku vám bude věrně sloužit mnoho let.

Pro reklamní účely*.