Jaký benzín natankovat: jaký benzín je lepší zvolit pro motor automobilu, jaký je rozdíl mezi 92, 95, 98 a 100

Každá moderní čerpací stanice nabízí minimálně tři druhy benzinu: AI-92, AI-95 a AI-98. Existují však také AI-100 a prémiové druhy benzinu. Který benzin je lepší zvolit pro vaše auto? Intuitivně se zdá, že čím vyšší cena, tím lepší benzin bude a tím lepší pro motor. Ne všechno je však tak jasné.

Na přípravě materiálu se podíleli: Sergej Markov, specialista na tuning automobilů, majitel autoservisu Euro-Auto.

Co znamenají čísla na štítcích benzínu na čerpacích stanicích?

Nejprve si vysvětlíme, co znamenají čísla u druhů benzinu. 92, 95 a 98 je oktanové číslo neboli odolnost paliva vůči detonaci (nebo jinými slovy vůči výbuchu). Vysokoktanový benzín hoří s vyšším tepelným výkonem než nízkooktanový benzín.

Oktanové číslo v označení závisí na kvalitě základu (samotného benzínu a ropných produktů, ze kterých se vyrábí) a použitých přísadách. Přísady, které zvyšují odolnost vůči detonaci, jsou dražší, proto je rozdíl v ceně: to nemá nic společného s kvalitou paliva. Běžný AI-92, pokud splňuje uznávané normy a technické předpisy, je pro svůj typ motoru poměrně kvalitním palivem.

Komentář odborníka: Někdy můžete na víčku palivové nádrže vidět i jiná označení: 87, 89, 91. Toto je systém AKI používaný v Kanadě, USA a některých dalších zemích Ameriky. Liší se od označení AI vyvinutého a používaného v Evropské unii.

Americké automobily lze tankovat benzínem třídy AI, ale je nutné přísně dodržovat předpisy.
Tabulka korespondence hodnocení AKI a AI

Různá čísla neznamenají, že Amerika má údajně kvalitnější benzín a auta jezdí na palivo s nižším oktanovým číslem. Všechny ukazatele značek benzínu uvedené v tabulce jsou přibližně stejné, pro označení se používá pouze jiný index.

Jaký benzín je nejlepší pro různé typy aut

Na otázku, jaký benzín je nejlepší natankovat do nádrže auta, expert Sergej Markov stručně odpověděl: ten doporučený výrobcem. Má jistě pravdu, ale podívejme se blíže na to, na čem výrobce svá doporučení zakládá.

• AI-92 doporučeno pro vozy s nízkovýkonnými karburátorovými a vstřikovacími motory (do 150 koní). Nalévá se do většiny modelů předchozích let;
• AI-95 – v současnosti nejběžnější značka a její popularita každým rokem roste. Doporučuje se pro vysoce výkonné motory, atmosférické i přeplňované;
• AI-98 určeno pro výkonné prémiové vozy nebo vozy s nuceným motorem pracujícím při vysokém zatížení;
• AI-100 ve vysokokompresních motorech. Jedná se o vysokootáčkové a přeplňované motory.

Komentář odborníka: Pokud jste neprovedli žádné zásadní změny v designu svého vozu, doporučuji vám, abyste s tím nepřemýšleli a striktně dodržovali doporučení výrobce: nalijte jakoukoli značku uvedenou v návodu k obsluze. Pokud jste provedli čipování motoru a souvisejících systémů, přetížili motor, můžete potřebovat palivo s vyšším oktanovým číslem. Poraďte se s odborníky vašeho tuningového studia.

Co se stane s motorem, když natankujete špatný benzín

Zde jsou dvě možné situace: oktanové číslo je vyšší než doporučené, nebo naopak nižší. Výsledky pro motor budou odlišné. Zvažme obě možnosti.

1. Auto je natankováno benzínem s vyšším oktanovým číslem (95 místo 92)

V nejlepším případě se nic nestane. Elektronika vozu upraví parametry motoru a auto bude pokračovat v jízdě. Nedojde k žádnému výraznému zvýšení výkonu a ani k úspoře paliva. Prostě utratíte více na benzínce, se stejným výsledkem.

Starší modely nebo primitivnější konstrukce nemusí mít nastavení pro typ paliva. V takovém případě bude benzín hořet při vyšší teplotě nebo nebude mít čas hořet v pracovní komoře. Části motoru se přehřívají, což z dlouhodobého hlediska povede ke smutným důsledkům: shoří ventily, katalyzátorový filtr předčasně selže.

2. Byl použit nízkooktanový benzín (92 místo 95)

V tomto případě se také nic dobrého nestane. Motor bude mít nedostatek výkonu, zapalovací systém bude dodávat více paliva: spotřeba paliva se zvýší. Při neustálé jízdě na benzín s příliš nízkým oktanovým číslem trpí jako první písty a katalyzátor.

Ve výjimečných případech, kdy na čerpací stanici prostě není jiné palivo, můžete samozřejmě natankovat palivo s jiným oktanovým číslem. Ale pouze abyste se dostali k nejbližší běžné čerpací stanici a natankovali doporučený benzín.

Sergej Markov
STO „Euro-Auto“, specialista na tuning terénních vozů

Mám si v zimě tankovat do auta jiný benzín?

„Zimní“ druhy benzínu a specializované přísady jsou jen marketing a nic víc. Směs paliva a vzduchu z vysoce kvalitního benzínu, která splňuje technické předpisy, je schopna fungovat při teplotách od -60 do +60 °C. Takže ani na Dálném severu nepotřebujete speciální benzín.

Aby vám auto vydrželo co nejdéle bez oprav, doporučuji tankovat pouze benzín doporučený výrobcem na důvěryhodných čerpacích stanicích. Násilná změna oktanového čísla povede pouze ke zvýšeným nákladům a poruchám motoru.