Jak sundat kola elektrické koloběžky

Pro zajištění pohodlné jízdy na koloběžce je třeba její kola pravidelně servisovat a vyměňovat. A nezáleží na tom, zda se jedná o běžnou nebo skládací konstrukci, z jakého materiálu jsou kola vyrobena a jaký je jejich průměr.

Dnes vám Lenremont pomůže naučit se, jak si vyměnit kola sami. V případě potřeby se můžete kdykoli obrátit na naše specialisty a požádat o radu.

Proč je potřeba sundávat kola?

Potřeba postupu je obvykle určena dvěma faktory:

• Konstrukce byla poškozena mechanickým nárazem;
• Prvky nejsou vhodné pro styl jízdy ani pro typ povrchu, na kterém bude koloběžka používána.

Pokud jsou kolečka nesprávně vybrána nebo poškozena, bude používání zařízení nepohodlné (dochází k častým pádům).

Uživatelé obvykle mění kola, která jsou příliš široká, protože ztěžují řízení.

Jak často byste měli měnit pneumatiky?

Vše závisí na vnějších okolnostech, je třeba vzít v úvahu následující body:

• V případě vážného mechanického poškození je nutné okamžitě nainstalovat nová kola;
• Pokud má konstrukce gumová kola, je třeba je měnit každých 50–100 km, protože tento materiál se rychle opotřebovává;
• Doporučuje se instalovat nová kola (i když nejsou poškozená) jednou za dvě sezóny.

Jaké nástroje jsou potřeba k demontáži kol?

• kancelářský nůž;
• hexagony;
• klíč pro 18;
• kleště.

Seznam lze doplnit o další nástroje v závislosti na modelu koloběžky a možnostech upevnění kol. Ačkoli je tento seznam obvykle dostatečný, je univerzální pro kola jakékoli velikosti.

Jak sundat kola na koloběžce?

Pokud potřebujete přeinstalovat obě kola, není třeba spěchat. Prvky se vpředu a vzadu mírně liší, proto je lepší provést úkol opatrně.

Pokud budete postupovat opatrně, je demontáž kol poměrně jednoduchá, protože všechny komponenty, které je třeba demontovat, jsou umístěny na viditelných místech (v konstrukci obvykle nejsou žádné skryté upevňovací prvky).

Před zahájením postupu musí být elektrická koloběžka vypnuta, aby negenerovala elektrický proud.

Demontáž předního kola

Například použijeme model Mijia Xiaomi M365, ale algoritmus je stejný i pro ostatní koloběžky:

• Odstranění samolepek z kol (šroubovákem nebo nožem);
• Odšroubujte šrouby umístěné pod nálepkami (pomocí imbusového klíče a kleští, pokud jsou upevnění pevná);
• Demontáž destiček a šroubů (je třeba je opatrně odložit stranou, aby se neztratily);
• Odstranění dalších čtyř šroubů pomocí imbusového klíče;
• Odšroubování matic klíčem.

Zadní kolo

Rozdíl u zadního prvku spočívá v tom, že je napájen elektrickým proudem přes připojený vodič. Při práci je třeba to vzít v úvahu, i když je napájení jednotky odpojeno, aby nedošlo k poškození výrobku. Samotný postup demontáže je podobný demontáži předního kola.

Důležité: při montáži nových kol musíte vrátit všechny díly (šrouby a matice) na jejich místo. Pokud se ztratí byť jen jedna součástka, nedoporučuje se zařízení používat, protože se tím sníží jeho spolehlivost.

Demontáž pneumatik

K demontáži pneumatiky není potřeba žádné nářadí. Prvek se demontuje ručně.

• Nejprve se z komorové „bradavky“ odšroubuje nipl, aby se uvolnil vzduch;
• Pneumatika se poté na jedné straně zatlačí do disku a na druhé straně se vytáhne.

Postup musí být prováděn opatrně, aby nedošlo k poškození materiálu.

Demontáž fotoaparátu

Kamera se odstraňuje až po demontáži kol. To je nutné při propíchnutých kolech a pro běžnou diagnostiku.

• Kryt se odstraní výše popsaným způsobem;
• „Vsuvka“ komory se vyrazí kladivem.

Při nákupu nového náhradního fotoaparátu je lepší vzít starý prvek do obchodu, aby se jeho velikost a tvar plně shodovaly.

Demontáž kola

Demontáž kol je docela jednoduchá. Pokud si ale vezmete koloběžku a podíváte se na její konstrukci, pochopíte, že k demontáži kol je nejprve nutné je rozebrat, jinak nebudete mít přístup k okolním vlivům.

Správná demontáž zabrání poruchám a umožní vám rychle posoudit závadu starých kol.

Zde, stejně jako při demontáži kol, je třeba provádět všechny postupy opatrně, abyste nepoškodili malé části.

Demontáž předního kola

Tento algoritmus je následující:

• Odvzdušnění komory (pro rychlejší dokončení úkolu je lepší odšroubovat ventil);
• Odstranění matic a spojovacích prvků z obou stran;
• Odšroubování šroubů;
• Vytvoření dorazu uprostřed kola a ruční přitlačení pneumatiky;
• Sejmutí krytu.

Demontáž zadního kola se provádí podle stejných pokynů.

Demontáž motorového kola

Prvek může být umístěn buď vpředu, nebo vzadu, v závislosti na modelu. Demontáž se provádí v následujícím pořadí:

• Odšroubujte šrouby imbusovým klíčem nebo šroubovákem (obvykle je na každé straně šest upevňovacích prvků);
• Sejmutí krytu ze strany naproti umístění napájecího kabelu;
• Otočením kola a zatlačením na pneumatiku – vytlačte stator z rotoru;
• Vyklepání ložiska (lze provést ručně, pokud je to možné, nebo pomocí šroubováku a kladiva). Zde je důležitá opatrnost, aby nedošlo k poškození prvku.

Doporučuje se provést tento postup při koupi použitého skútru, abyste se ujistili, že je zařízení v dobrém provozním stavu.

Oprava kola

Při provádění oprav je vhodné mít v této oblasti dovednosti. Pokud v těchto záležitostech nemáte příliš mnoho zkušeností, svěřte práci mistrům z „Lenremont“. Obnoví kola jakékoli velikosti (6, 8, 10 palců) a poskytnou záruku na provedenou práci. Budete si tak naprosto jisti, že se kolo při prvním použití znovu nezlomí.

Oblíbené poruchy a poruchy

Opravy kol jsou obvykle nutné z následujících důvodů:

1. Píchnutí nebo proříznutí pneumatiky

Je potřeba nasadit novou duši a je také vhodné vyměnit pneumatiku, i když se jedná o malou vadu.

1. Zasekávání kol během jízdy nebo jejich úplná absence

S největší pravděpodobností je ložisko deformované. K tomu dochází při silném mechanickém nárazu na konstrukci kola. Ložisko může být také znečištěno pevnými částicemi (například malými kamínky). K čištění vlhkosti a nečistot lze použít petrolej. Pokud je ložisko deformované, musí být vyměněno a nový prvek musí být po instalaci potřen mazivem.

1. Hluk v kolech při jízdě

Obvykle k tomu dochází, když se na kovových částech konstrukce vytvoří koroze. Je nutné rez odstranit speciálními prostředky. Pokud se závada neodstraní, doporučuje se kolo vyměnit.

Tlak v pneumatikách

Ke koloběžce se obvykle dodávají malé pumpičky, takže si nemusíte kupovat samostatné zařízení k nafukování kol. Tlak se volí na základě hmotnosti osoby, která bude koloběžku používat:

• Pro hmotnost do 70 kg: přední kolo – 35-40 psi, zadní – 40-50 psi;
• Do 90 kg: přední – 40-45 psi, zadní – 45-55 psi;
• Do 100 kg: přední – 45-50 psi, zadní – 50-60 psi;
• Pro hmotnosti nad 100 kg: přední – 55-60 psi, zadní – 60-65 psi.

Se správným tlakem budou kola lépe odolávat poškození.

Jak zabránit defektům pneumatik

Není možné zcela vyloučit poškození, ale můžete použít následující tipy, abyste zajistili, že k propíchnutí téměř nikdy nedojde:

• Nebrzděte prudce, zejména při jízdě vysokou rychlostí;
• Vyhýbejte se ostrým překážkám;
• Nainstalujte pásku odolnou proti propíchnutí;
• Pravidelně kontrolujte stav upevňovacích prvků;
• Dbejte na to, abyste svá kola řádně pečovali a čistili je od nečistot;
• Nepřetěžujte skútr;
• Nepřehušťujte pneumatiky.

Demontáž, oprava a servis kol je jednoduchý postup, pokud si na to dáte čas, nespěcháte a použijete správné nářadí. Pokud pochybujete o správné montáži kol, odborníci z Lenremontu vám pomohou. Naši specialisté koloběžky neustále opravují, takže demontáž a montáž kol je rutinní operace, kterou snadno zvládnou.

Koloběžky se v posledních letech staly velmi populárními. Tato zdánlivě jednoduchá, ale důmyslná konstrukce nejen pomůže zkrátit dobu cestování, ale také přinese spoustu příjemných emocí a potěšení. Koloběžky již nejsou vnímány jako dětská zábava. Používají je lidé všech věkových kategorií. Během provozu tohoto kompaktního dopravního prostředku, stejně jako u jakéhokoli zařízení, mohou vyvstat různé otázky, například ohledně výměny kol. Je důležité pochopit, jak problém správně a v co nejkratším čase vyřešit.

Něco málo o kolech

Kola jsou jedním z nejdůležitějších prvků konstrukce koloběžky a určují její technické vlastnosti. V závislosti na jejich počtu existují modely se dvěma, třemi a čtyřmi koly. Průměr kol určuje ovladatelnost, stabilitu a průchodnost koloběžky terénem, šířka určuje kvalitu jízdy a tuhost určuje přilnavost k povrchu vozovky. Velký význam má také materiál, ze kterého jsou kola vyrobena.

Kdy změnit

• nouzová situace nebo náraz skútru;
• nesprávné používání brzdy během jízdy;
• opotřebení v důsledku dlouhé doby používání;
• vada nebo použití nekvalitních materiálů výrobcem při výrobě kol.

Kolečka koloběžky je třeba vyměňovat jednotlivě, protože zadní se kvůli přítomnosti brzd opotřebovávají rychleji.

Kontrola ložisek

Často se stává, že se kola špatně otáčejí. Problém může být v pneumatice nebo v uchycení rámu, ale nejčastěji je způsoben problémy s ložisky, která trpí nečistotami nebo vlhkostí. Lze je vyčistit petrolejem a poté ošetřit speciálním mazivem. Pokud postup nedává pozitivní výsledek, je nutné vadná ložiska vyměnit za nová.

Na čem závisí frekvence výměny pneumatik?

Dříve či později musí všichni jezdci vyměnit kola svého kompaktního přítele na silnici. Hodně záleží na stylu jízdy: čím je tvrdší a agresivnější, tím dříve vyvstane otázka výměny kol. Důležitou roli hraje i kvalita celého zařízení a dodržování následujících základních pravidel pro péči o vybavení:

• nepřekračujte povolené zatížení;
• Pokud je to možné, vyhněte se cestování v deštivém počasí a po návratu z procházky zařízení důkladně očistěte od nečistot a písku a osušte;
• používejte dopravu v závislosti na jejím zamýšleném účelu (například nepoužívejte model města pro extrémní skoky);
• pravidelně kontrolujte pevnost upevnění jednotek, přítomnost matic a konstrukčních spojů.

Jak si vyměnit kolo svépomocí

Proces demontáže a výměny kola koloběžky lze rozdělit do určitých fází:

1. Pomocí speciálních klíčů, nazývaných imbusové klíče, odšroubujte šrouby, které upevňují prvky. Osa kola se může během jízdy na koloběžce zaseknout; použití přípravku WD-40 s ní pomůže. Nezapomeňte, že po použití je lepší ložiska promazat.
2. Šroub se vytáhne. Poté se pomocí imbusových klíčů vytáhne osa a vytáhne se distanční podložka – speciální pouzdro mezi dvěma ložisky v kole. Pokud se distanční podložka ztratí nebo zdeformuje, lze jako dočasnou možnost použít podložky.
3. Při výměně nebo čištění ložisek je nutné vytáhnout jejich oběžnou dráhu. To se provádí plochým šroubovákem.
4. Je nutné vizuálně zkontrolovat ložiska, která lze vyčistit nebo vyměnit za nová.
5. Pro instalaci kola připevněte distanční podložku k ose na jedné straně, vložte osu do kola na druhé straně a pomocí imbusového klíče umístěte druhou distanční podložku na osu a zatlačte ji.
6. Poté se šroub zasune a pevně utáhne. Pokud se v tomto případě kolo neotáčí dobře, lze předpokládat, že je distanční podložka vadná.

Pokud potřebujete vyměnit pneumatiky na kole vaší koloběžky

V poslední době výrobci nevyrábějí kola na koloběžky s nafukovacími pneumatikami. Pokud ale existují, pak je zde nutná výměna v hlavní komoře, která se nachází uvnitř pneumatiky a byla poškozena v důsledku defektu. Takovou práci je nejlepší provést ve specializované dílně na opravy koloběžek.

Aby koloběžka sloužila dlouho, je nutné dodržovat základní pravidla péče, pravidelně kontrolovat těsnost spojů a upevnění a včas provádět potřebné práce. Pak bude jízda bezpečná a procházka přinese spoustu příjemných dojmů a výhod.

Autor článku: Denis

Vedoucí mistr pro opravy městských skútrů.