Jak resetovat kontrolku výměny oleje na Fordu F 150 – Ford F-150 (MK 12)

Pokaždé, když provádíte výměnu oleje a filtru u svého Fordu F 150 z roku 2010, musíte provést ruční reset, abyste po každém nastartování trvale vypnuli kontrolku. Celý postup, který je třeba dodržovat, je vysvětlen níže a lze jej snadno provést zcela samostatně. Nejprve vložte klíč a zapněte zapalování. Poté vyhledejte tlačítko „Reset“ umístěné na horní straně autorádia. Poté několik sekund podržte tlačítko „Set“. Uvolněte jej a podržte tlačítko „Reset“, dokud se zbývající životnost oleje nevrátí na 100 %.

Publikováno 11. dubna 2024 by Scegli Auto

Jak resetovat kontrolku výměny oleje na Fordu F 150?
Ford F-150 (2009-2014 / MK 12) V tomto video tutoriálu si můžeme prohlédnout, jak resetovat kontrolku výměny převodového oleje na Fordu F 150. První věc, kterou je třeba udělat, když se kontrolka rozsvítí, je resetovat kontrolku výměny převodového oleje na Fordu F XNUMX.

Jak resetovat kontrolku oleje na Fordu F 150 z roku 2020?
Ford F-150 (2015-2020 / MK 13) Pokud máte Ford F 150 z roku 2020 a chcete ručně resetovat kontrolku motorového oleje, která na palubní desce stále svítí,

Jak resetovat kontrolku výměny oleje ve Fordu F-150?
Ford F-150 (2015-2020 / MK 13) V tomto návodu si ukážeme, jak resetovat olej v pick-upu Ford F-150, což je velmi jednoduchý a rychlý úkon, který je třeba provést pouze po výměně.

další návody, které by vás mohly zajímat

• Ford F 150 – ostatní údržba a opravy svépomocí
• — Údržba a opravy ostatních vozidel
  • Ford F 150 — Jak odstranit snímač tlaku v pneumatikách na pickupu Ford F-150?
  • Ford Transit — Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách na Fordu Transit Connect?
  • vidět vše

  Jak resetovat indikátor opotřebení brzd na Fordu Transit Custom?

  

  Chcete-li resetovat indikátor opotřebení brzd Fordu Transit Custom, musíte nejprve vyměnit nadměrně opotřebované destičky instalací nových dílů do příslušných třmenů: po provedení této operace musíte demontovat panel ve spodní části sloupku řízení. Zde najdete konektor související se senzorem opotřebení destiček: po jeho odpojení musíte několik minut počkat, než se senzor resetuje. Poté jej můžete znovu připojit a ujistit se, že indikátor zmizel.

  by Scegli Auto

  další videa

  • Jak vyjmout držák telepassu z čelního skla?
    Publikováno 26. května 2025 Scegli Auto
  • Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách u Toyoty Aygo X?
    Publikováno 23. května 2025 Scegli Auto
  • Jak otevřít sedadlo Piaggio MP3 bez baterie.
    Publikováno 30. dubna 2025 Scegli Auto
  • Jak vyměnit tlačítko ruční brzdy na Opelu Mokka?
    Publikováno 17. dubna 2025 Scegli Auto
  • Jak otevřít sedadlo u Hondy Forza, když je vybitá baterie?
    Publikováno 4. dubna 2025 Scegli Auto
  • Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách na Hyundai Ix35?
    Publikováno 2. dubna 2025 Scegli Auto
  • Jak otevřít a opravit úložný prostor v Piaggio Liberty 125.
    Publikováno 23. března 2025 Scegli Auto
  • Jak nastavit datum a čas na Citroënu C3?
    Publikováno 22. března 2025 Scegli Auto
  • Jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách na Hyundai I40?
    Publikováno 21. března 2025 Scegli Auto
  • Jak otevřít kapotu Jeepu Renegade?
    Publikováno 13. března 2025 Scegli Auto

  Pro reklamu na webu pište na [email protected]

  ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu [email protected]

  

  Denis_chel. Příspěvky: 362 Datum: 25.11.2007 Město: Čeljabinsk Auto: další

  Těmto servisním technikům se nedá věřit. Podle mého názoru! Měli by je jen vyměnit za nové. A co po vyčištění? Svítí kontrolka pořád, nebo jsou problémy se startováním a volnoběhem stejné? Možná se chybový kód neresetoval?

  Úspěšné UL NCP51 2002
  -=Pavel=- . Příspěvky: 20 Datum: 5.11.2007 Město: Novosibirsk Auto: Toyota Probox

  Předtím na 92. motoru nebyly se startováním žádné problémy. Po vyčištění se zdálo, že se volnoběžné otáčky zvýšily. Jinak se ale zdá, že je všechno jako předtím.
  Kontrolka stále svítí, nevím, jestli chybu resetovali, nebo ne.
  Abyste si to mohli sami resetovat, musíte osmkrát sešlápnout brzdový pedál se sepnutými kontakty?

  

  Voloďa. Příspěvky: 303 Datum: 4.5.2007 Město: Svirsk
  Podle mého názoru se chyba resetuje odpojením baterie.
  Skutečné auto má všechna hnací kola.
  „Probox“ NCP55 DX V-flex 4WD
  -=Pavel=- . Příspěvky: 20 Datum: 5.11.2007 Město: Novosibirsk Auto: Toyota Probox
  Neresetovalo se to. Sešlápl jsem brzdu, sundal terminál. Nebo jsou tam nějaké jemnosti?
  Jak resetovat chybu?

  

  MAXX. Příspěvky: 256 Datum: 7.1.2008 Město: Mo Koroljov Auto: Toyota Probox
  U vstřikovacích vozů VAZ, FORD F150, jsem v noci jednoduše odpojil baterii.
  Ráno je všechno v pořádku (resetovalo se to)
  Probox, 2NZ, bílý, prodáno (((

  

  mopedy. Příspěvky: 97 Datum: 18.12.2007 Město: Petrohrad

  Vytáhněte tento ventil a podívejte se, při zapnutí/vypnutí zapalování by se měl pohybovat (kalibrovat). Pokud ne, zkontrolujte kabeláž, možná jsou piny okousané, nebo ji vyměňte.

  Auta z Japonska a USA.
  -=Pavel=- . Příspěvky: 20 Datum: 5.11.2007 Město: Novosibirsk Auto: Toyota Probox

  V servisu odpojili snímač, aby zjistili, jak kolísají otáčky.
  Brzy to koupím na vrakovišti a půjdu to vyměnit. Uvidíme, co z toho bude.

  evgenij r. Příspěvky: 23 Datum: 8.2.2008 Město: Barnaul

  Zdravím všechny. Zajímalo by mě, jestli už někdo zkoušel provést diagnostiku sám přes adaptér K-LINE? Jsem zmatený. Proč si auto nezkontrolovat sám?

  [email protected]
  evgenij r. Příspěvky: 23 Datum: 8.2.2008 Město: Barnaul

  Jsou tu nějací žijící lidé? Nebo je téma diagnostiky příliš složité?
  Prozatím si zapíšu své činy.

  Sestavil jsem adaptér K-Line. Vyhrabal jsem spoustu programů. Zkusil jsem se připojit. Malý problém. Mám podezření, že vodič RX-TX prochází konektorem imobilizéru, který nemáme. Čekám na teplé počasí, než tento konektor vyhrabu, protože mám v garáži zimu a žiji na Sibiři.

  

  Proadm. Příspěvky: 425 Datum: 4.4.2007 Město: Belgorod

  ale evgenij r., existují živí. Nemáme dost rozumu na to, abychom se do toho dostali. Když mlčíme, zdáme se chytřejší.

  Jsi tohle. Jakmile něco začne fungovat, osviť chudé, poděkujeme ti.

  Toyota Succeed TX NCP58G zlatá 2003

  Všem – ani jedna přestávka.

  qwert. Příspěvky: 179 Datum: 7.9.2007 Město: Petropavlovsk
  evgeniy r K-Line nebude fungovat.
  přečtěte si zde odkaz
  evgenij r. Příspěvky: 23 Datum: 8.2.2008 Město: Barnaul
  Ale no tak. To téma je žádané.
  [email protected]

  

  TRIERA. Příspěvky: 202 Datum: 12.3.2008 Město: Moskva Auto: další
  A CO TEN PŘÍSTROJ K-LINE, JE NĚJAKÝ VÝSLEDEK, POUŽÍVAJÍ HO I NA JINÉ AUTĚ, CO NÁS ZHORŠUJE?
  odkaz
  odkaz
  odkaz
  odkaz
  odkaz

  

  TRIERA. Příspěvky: 202 Datum: 12.3.2008 Město: Moskva Auto: další

  TI, KDO MAJÍ PDA A CHTĚJÍ DOSTÁVAT INFORMACE O MOTORU V REÁLNÉM ČASE (a ne od servisních techniků), MOHOU VYZKOUŠET TOTO: http://www.check-engine.ru/software.php

  odkaz
  odkaz
  odkaz
  odkaz
  odkaz
  qwert. Příspěvky: 179 Datum: 7.9.2007 Město: Petropavlovsk

  Je tu touha – není možné, pokud není touha číst z mého odkazu výše,
  Poskytuji citace.

  «»»»»»Nejsem si jistý, jestli je to správně. Auta s pravostranným řízením (vyrobená pro japonský domácí trh) téměř nikdy nemají OBD2. Zkontroloval jsem to na své Toyotě Progres. Koupil jsem si univerzální OBD2 skener speciálně pro tento účel (podporuje nejen k-line (ISO-9141-2), ale i 8 dalších protokolů (SAE J1850 PWM (41,6 kbaud), SAE J1850 VPW (10,4 kbaud), ISO 14230-4 KWP (5 baud init), ISO 14230-4 KWP (fast init), ISO 15765-4 CAN (11bitové ID, 500 kbaud), ISO 15765-4 CAN (29bitové ID, 500 kbaud), ISO 15765-4 CAN (11bitové ID, 250 kbaud), ISO 15765-4 CAN (29bitové ID, 250 kbaud)) — tedy dokáže diagnostikovat jakékoli auto s OBD2). Nebylo možné se připojit k řídicí jednotce. -( -> Moje auto nemá OBD2. Myslím, že tato situace je typická pro Toyoty vyráběné pro domácí trh. Otázka tedy zůstává otevřená: jaký protokol mám použít pro komunikaci s řídicí jednotkou? Jaký je formát standardního protokolu Toyoty?
  Mimochodem, standardní protokol poskytuje mnohem více diagnostických informací než standardní OBD2.

  Pravda, aby fungovalo všech 100 % funkcí, je potřeba OBD-II konektor normy ISO 9141 nebo ISO 14230. Ale jak tomu rozumím, i když Toyoty mají podobný konektor, není z těchto norem, ale v podstatě vlastní.

  Zde je to, co se nám dnes podařilo vyhrabat o jednom z protokolů Toyoty: tento protokol se nazývá BEAN – Body Electronics Area Network.

  PŘÍSLUŠENSTVÍ: TOYOTA
  POUŽITÍ: KONTROLA A DIAGNOSTIKA TĚLA
  MÉDIA: JEDNODUCHÝ DRÁT
  BITOVÉ KÓDOVÁNÍ: NRZ
  PŘÍSTUP PRO MÉDIA: OBSAH
  DETEKCE CHYB: 8bitový CRC
  DÉLKA HLAVIČKY: 25 BITŮ
  DÉLKA DAT: 1–11 BAJTŮ
  REŽIE: 28 %
  ODPOVĚĎ VE ZPRÁVĚ: NE
  BITOVÁ RYCHLOST: 10 kb/s
  MAXIMÁLNÍ DÉLKA SBĚRNICE: Není specifikováno
  MAXIMÁLNÍ POČET UZLŮ: 20
  ?POTŘEBUJETE?: ANO
  SPÁNEK/PROBUZENÍ: NE
  DOSTUPNÉ HW?: ANO (?)
  CENA: NÍZKÁ

  Vypadá to, že tohle je protokol, který používají originální skenery Toyota. Nejsem si stoprocentně jistý, ale myslím, že ano.

  Právě pomocí skeneru založeného na ELM327 (tom, co podporuje všechny protokoly) se ukázalo, že moje auto nemá OBD2. Pokud je někdo v Moskvě a jeho auto má OBD2 konektor, můžeme se sejít a zjistit, zda vaše auto OBD2 má, nebo ne.

  Ano, na tohle vlákno jsem narazil asi před šesti měsíci. Byl jsem naštvaný, že tam všichni byli tak skvělí diagnostici (možná je to pravda, nevím), bylo tam spousta chlubení, ale v podstatě (na protokolu výměny) nikdo nic neřekl. -( Bohužel, profesionální diagnostici se dnes, když mají služby přístup k hromadě různých skenerů, o toto téma moc nezajímají – jsou to uživatelé, ne výzkumníci (alespoň v této věci). -(

  Takže protokol zůstává nerozluštěný?

  Takto vypadá pravostranné řízení pro japonský domácí trh.