Co je lepší, SUV nebo crossover?
Rozhodně seriózní rám (nebo integrovaný rám) SUV.
Navíc s možností využití pohonu všech kol na tvrdém povrchu – tedy se středovým diferenciálem a možností jeho uzamčení.
Začnu nevýhodami:
1) To nejdůležitější je drahé. Jak auto samotné, tak jeho provoz. Velká hmotnost implikuje výkonný motor se značnou spotřebou paliva a poměrně vysokou přepravní daní.
2) Ovladatelnost a stabilita – horší než u aut a SUV, především kvůli závislému zadnímu odpružení a vysokému těžišti
Ale podle mého názoru je tu ještě více výhod.
Mimochodem, běžkařská schopnost pro každodenní použití nemusí být tím nejdůležitějším z nich. A přesto je to z pohledu běžeckých schopností ta nejlepší volba.
Dále: všestrannost, prostornost, nosnost, necitlivost vůči výmolům na silnici při výběru správných pneumatik, stabilita na kluzké vozovce.
A jedním z nejdůležitějších je pasivní bezpečnost. Je jasné, že SUV při střetu s sklápěčkou nepomůže. Naprostá většina dopravních nehod se však týká osobních automobilů s monokokovou karoserií. V tomto případě se výrazně větší hmotnost stává výhodou místo nevýhodou.
Počítat, kolik dní v roce musíte projít, je hloupý a nevděčný úkol. Je lepší to mít a nikdy to nepoužít, než to nemít a zaseknout se.
Denis 123Student (38) před 11 lety
Vidím, že jsi důvtipný. Pak se zeptám na ssang yong rexton. Setkali jste se? Za ty peníze velmi zajímavé auto.
Sergei Mistr (1472) Co je na ní tak zajímavého? Jaké konkrétní vybavení máte na mysli a za jakou cenu? Korejci jsou v poslední době hodně nenasytní – ceny za nablýskaná chrastítka podle mě jdou přes střechu. Navíc i ta auta, která v prvních generacích byla dobrá, i když ne ideální SUV – jako KIA Sportage, Sorento a Hyunday Santa Fe – se zvrhla v krásná, ale chudá terénní SUV.
Jiné odpovědi
Minivan se střední světlou výškou. jako Vagen Caravel nebo H1
Preferoval jsem KIA Sportage Crossover. s pohonem všech kol. A nelituji toho.
Denis 123Student (38) před 11 lety
Přesto je to klidnější než na nákladních automobilech s nízkým pohonem, že?
Vitalij Ivanov Guru (3806) Rozhodně. Zaparkuji na každém obrubníku a cítím se jistě v každé rozbředlé břečce. Míjím místa, kde by mě ani nenapadlo jet po předchozí A4.
Vážně se zeptal, nebo si z nich dělejte legraci. )
Pokuste se tedy pochopit:
SUV – pro rybáře, lovce, cestování po nerovném terénu.
Vážný crossover – pro časté cesty na dlouhé vzdálenosti po dobrých silnicích.
Osobní automobil (sedan, hatchback) je univerzální automobil pro každodenní život.
A pamatujte na to důležité – SUV a crossover jsou I OSOBNÍ VŮZ.
Denis 123Student (38) před 11 lety
Děkuji za opravu.
Ale v běžném životě nejsou špatné cesty, zima se sněhovými závějemi, déšť smývající vchod do dachy atd.
Dmitrij Vladimirovich Umělá inteligence (412068) Chcete-li se rozhodnout pro výběr TŘÍDY vozu, musíte sami jasně pochopit – KOLIK DNŮ V ROCE bude vůz skutečně používán v terénu. A podle toho jaký off-road. Svého času jsem chtěl vzít Suzuki CX-4 s pohonem všech kol v maximální konfiguraci. (Světlá výška 18 cm, palivová nádrž o 5 litrů větší, kapacita baterie o 15 Ah větší). Takové auto ÚPLNĚ stačí i fanatickému zahrádkáři, aby se dostal přes blátivé cesty. Mimochodem, jsem myslivec a nemám nic společného se zeleninovými zahradami, sady a dačami. A díky bohu! Mám 3dveřové Suzuki Grand Vitara, se kterým jsem celkem spokojen. Věděl jsem přesně, k čemu auto potřebuji.
Denis 123Student (38) před 11 lety
Zdá se, že crossover je univerzální auto pro každý den. Kombinuje ty nejlepší aspekty SUV, hatchbacků a kombi. Nebo se mýlím?
Dmitrij Vladimirovich Umělá inteligence (412068) Crossover je krásné auto na popelnici, nic víc. Toto NENÍ SUV (ani terénní vozidlo). Těžký, dlouhý, neohrabaný. Pokud sedí na břiše, je to naprostá sračka. Univerzální stroje neexistují. Bydlím třeba na jižním Uralu a z vlastní zkušenosti vím – kam se plazím já nebo můj otec v Niva-Chevrolet – tam nikdy neprojel JEDINÝ parketový hrbolek. A pro vás „jít na chatu v dešti“ – to vše je paráda. Moudrost přichází s věkem. Můj přítel má Kruzak Prado a opravdu lituje, že má takové auto, protože ho nepotřebuje. Má dost peněz, ale auto se mu nelíbí. proč jsi to koupil? Ano, protože jde o status – zástupce. gen. ředitel závodu. Tohle je taky paráda. Doufám, že jsi mě pochopil správně.