Co dělat, když nefunguje vyhřívání zadního okna auta
1. metoda (vodivá pasta):
— Přerušený vodič vyhřívání zadního okna můžete obnovit pomocí vodivé pasty.
— před zahájením opravy vypněte vyhřívání zadního okna a počkejte, než sklo vychladne.
– Opatrně odizolujte vodič ohřívače a opláchněte jej alkoholem.
– Použijte lepicí pásku k označení místa, které má být opraveno.
– Naneste vodivou pastu přibližně 20 mm od každého konce poškozeného vodiče.
— po zaschnutí elektricky vodivé pasty po dobu 24 hodin můžete použít odmrazovač zadního skla. Sušit můžete při vysoké teplotě, nahřívání pak můžete použít dříve.
2. metoda (elektrolytický povlak):
– činidla, která potřebujete, jsou síran měďnatý – lépe známý jako síran měďnatý (používaný v rostlinné výrobě a ve stavebnictví) a kyselina sírová – elektrolyt z baterie je docela vhodný.
– z nástroje – kus mědi (nejlépe měď – ne mosaz. Docela vhodné je několik kusů měděného drátu složeného do svazku) trubka nebo tyč o průměru 6-10 mm a pruh látky široký 20-30 mm a dlouhý asi půl metru.
– konec tyče omotejte do poloviny její šířky – měli byste získat něco jako střapec. Nahoře musíte dát obvaz nitě, abyste zabránili odvíjení látky.
– příprava elektrolytu – nezaměňovat s elektrolytem baterie – také není náročná. Nalijte pár lžiček síranu měďnatého do půl sklenice vody a míchejte, dokud se nerozpustí, pokud se úplně nerozpustí, nebojte se, nevěnujte pozornost. K výslednému pp je třeba přidat 0,2-0,3% koncentrované kyseliny sírové nebo 0,5-1% elektrolytu baterie – to je asi půl čajové lžičky elektrolytu pro tuto poloviční sklenici.
— samotný proces. Oba vývody skla jsou spojeny se zemí (pokud je sklo instalováno v autě a alespoň jeden topný závit je neporušený, není třeba nic dělat) a klad baterie se hadrem spojí s trubicí. Kladnou elektrodu namočíme do roztoku a začneme aktivně a nepřetržitě třít místo, kde se závit zlomil, po dobu 3-5 minut. Roztokem prochází proud, který přenáší ionty mědi z elektrody do topného vlákna. Při mírném poškození závitu se mezera zcela překryje mědí, při velkých mezerách poměděná místa pocínujeme nepřehřátou páječkou a připájeme propojku z tenkého drátu. Není potřeba omezovat proud, protože po pár sekundách je anoda pasivována a omezuje protékající proud. Nezapomeňte, že roztok obsahuje kyselinu sírovou!
3. metoda (barva třískami):
— vezměte měděnou mosaznou tyčinku (postačí i grafit) a začněte malým pilníkem vyrábět hobliny.
— barva (může být červená, aby odpovídala barvě nití) se smíchá s hoblinami, poměr je přibližně 50/50. Měli byste získat směs podobnou těstu.
— zapne se topení a na nit se nanese barva, přičemž se nejprve vytvoří šablona z elektropásky nebo lepicí pásky. Během procesu nanášení barvy se z místa kontaktu objevil syčivý zvuk, pak zmizel, ale nit se zahřála.
– vše je hotovo. Doslova po minutě kompozice ztvrdne.
4. metoda (magnet a lepidlo):
— připravte si velmi jemné železné piliny, malý magnet (z reproduktoru) a průhledné lepidlo (např. BF-2) nebo nitrolak.
— umístěte magnet na vnější stranu nad bod zlomu, poté nasypte piliny na stranu vodiče, jemně pohybujte magnetem, abyste dosáhli elektrického kontaktu v bodě zlomu (to bude patrné zahřátím pásu – samozřejmě pokud , zlom je na jednom místě, jinak bude potřeba více magnetů).
– Malým veveričkovým štětcem naneste na piliny kapku lepidla a nechte lepidlo (lak) zaschnout.
– poté magnet vyjměte a přebytečné piliny odstraňte čepelí. Můžete znovu nanést další vrstvu lepidla (lak).
– vystačí na několik let.
Zdroj: [odkaz se objeví po ověření moderátorem]
Jiné odpovědi
Existuje speciální vodivé lepidlo, které nanesete na proužky v místě, kde je přestávka a vše funguje.
Existuje takové speciální lepidlo, vede proud a je přímo na takové problémy
jméno si bohužel nepamatuji
Opravnou sadu jsem koupil před měsícem v Rus, 250 rublů, funguje PERFEKTNĚ, nanáší se na šablonu, mezi spáry, 24 hodin a máte opět plné vyhřívání zadního okna!
musíte pečlivě prozkoumat tyto tři pruhy a najít poškozené oblasti.
oprava: na pilníku rozdrťte grafit z kartáčů generátoru na prach a smíchejte s epoxidem.
Tak pak je vše jasné.
Můžete psát hned a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se, abyste mohli přispívat pod svým účtem.
Kdo je online 15 uživatelů, 0 anonymních, 172 hostů (Zobrazit vše)
Deníky
Blog Ilya_SH27 obecně
Poslední poznámky
poslední záznam
Jeep Grand Cherokee WK2 praskla kliková hřídel.
Jeep Grand Cherokee WK2
Třílitrový italský naftový motor VM neklepe.
Klikový hřídel se tiše zlomí.
Blogový nevolník2 v Grand Cherokee
Poslední poznámky
poslední záznam
jeep cherokee kl komory
Parkovací radar, neboli parkovací senzory, jak se mu běžně říká, se pro svou praktičnost staly běžnou volbou mezi majiteli aut, ale co dělat, když kupovaný vůz tímto systémem vybaven není? Prvním způsobem je vybrat několik firem na trhu, které vyrábějí parkovací senzory, a aby bylo zajištěno rovnoměrné zajištění prvku, musíte nejprve provést označení na nárazníku pro senzory. Musí být umístěn tak, aby hlavní díl byl přesně uprostřed mezi čidly instalovanými podle návodu. To přispívá k jejich přesné činnosti, zobrazení obrazu na obrazovce a zvukovému signálu. Vyřízněte otvory pro sonary, nainstalujte sonary a veďte vodiče k řídicí jednotce a monitoru. Existují sady, které lze nainstalovat bez vrtání nárazníku, na trhu jsou modely, které se jednoduše nalepí na nárazník. Zde je volba na majiteli vozu. Druhým způsobem je zjistit, zda existují modely aut podobné tomu vašemu, ale s parkovacím radarem, a pokud ano, zkusit nainstalovat standardní. V konfiguraci Jeep Cherokee 2.4 Longitude nejsou žádné komory. Jak se ale ukázalo, černý konektor s napájením a sběrnicí CAN mají vozy, které mají z výroby vyhřívaná sedadla. Bylo rozhodnuto zkusit auto dovybavit standardními parkovacími senzory. Byla zakoupena řídící jednotka
Čtyři sonary 1TK84AXRAA Poslední písmena v čísle senzoru se mohou lišit v závislosti na jeho barvě.
Sonary jsem koupil s upevňovacími prvky
Na zadní straně nárazníku je označení, kam jej namontovat. Pak jsem se ale rozhodl koupit nárazník s držáky na sonary. Na Avito je mnoho nabídek. A kabelový svazek zadního nárazníku. Zároveň jsem se rozhodl vyrobit roletu kufru. Vše jsem složil a zapojil. Zásuvku jsem nahradil tlačítkem, které jsem si také zakoupil na internetu.
Dále vezmeme ELM327 a AlfaOBD.
Při použití ELM327 je velmi důležitým parametrem ping adaptéru a komunikační protokol.
Protokoly – bluetooth nebo wi-fi, každý si vybere sám, absolutně není rozdíl komu se co líbí víc.
Ping adaptéru je doba mezi odesláním požadavku na adaptér a přijetím odpovědi od něj.
-pokud je ping adaptéru uvnitř 5-11 ms — adaptér bude schopen diagnostiky i editace konfigurace z téměř jakéhokoli zařízení.
-pokud je ping adaptéru uvnitř 11-15 ms — adaptér bude schopen diagnostiky z libovolného zařízení, úpravy konfigurace budou ve většině případů dostupné. Osobně mám stejný adaptér (vgate icar pro ble 4.0) s pingem 15ms z jednoho telefonu, ale ne z druhého.
-pokud adaptér ping nad 15 ms — vše je čistě individuální ohledně diagnostiky, ale takové adaptéry téměř zaručeně nezvládnou změny konfigurace se stabilním výsledkem.
-pokud je ping adaptéru vyšší 25 ms — s vysokou mírou pravděpodobnosti se AlfaOBD k takovému adaptéru vůbec nepřipojí, a to ani kvůli chybám čtení. Vyhněte se takovým adaptérům a neočekávejte, že se po 3-5-10 pokusech stane zázrak.
Zde je odkaz, kde jsem od něj osobně koupil adaptér: www.avito.ru/2735100418
V komentářích k objednávce musíte uvést, že adaptér je potřeba speciálně pro práci s AlfaObd.
Všechny akce jsou prováděny na vlastní nebezpečí a nebezpečí.
Před jakoukoli akcí si musíte vytvořit záložní kopii konfigurace.
Postup zarovnání PROXI
Slouží k přidávání/odebírání řídicích jednotek a funkčních bloků z vozidla.
Jednoduše řečeno, přenos změněné konfigurace do všech řídicích modulů vozidla.
Pro tyto účely je to nutné :
– telefon Android , adaptér Elm327 s Bluetooth , modrý adaptér (nebo adaptér Elm327 s vestavěným spínacím tlačítkem) a AlfaOBD pro Android ;
NEBO
– Přenosný počítač se systémem Windows , adaptér Elm327 s Wi-Fi (nebo Elm327 na USB), modrý adaptér (vezměte prosím na vědomí, že existují verze Elm327 USB, které nevyžadují adaptéry) a AlfaOBD pro Windows .
Postup pro proceduru PROXI na telefonu :
1) Uveďte vůz do režimu Run (bez nastartování motoru), připojte ELM (bez modrého adaptéru);
2) V nastavení telefonu v sekci ‘Bluetooth’ se připojte k ELM;
3) Otevřete program AlfaOBD a ujistěte se, že je připojen ELM. Pokud ne, vyberte ikonu ‘Bluetooth’ v samotném programu AlfaOBD a označte zařízení ELM;
4) Poté v AlfaOBD – ‘Cherokee (KL) MY 2014’ – ‘Body Computer’ – ‘Delphi/Marelli’ – ‘Connect’;
5) Záložka (vpravo dole) ‘Aktivní diagnostika’ – ‘Vyberte postup, který chcete provést’ – ‘Nástroje proxy’ – níže je položka ‘Vyberte možnost’ – ‘Zálohovat konfiguraci proxy’ – ‘Start’;
Po vytvoření záložní kopie změníme konfiguraci.
modrý adaptér
Poté provedeme zarovnání PROXY.
6) Záložka je stejná ‘Aktivní diagnostika’ – ‘Vyberte postup, který chcete provést’ – ‘Procedura nastavení PROXI’ – ‘Start’.
Během provádění budete požádáni o připojení modrého adaptéru a klepněte na ‘OK’;
7) Počkejte na dokončení postupu. Přepněte auto z Run na OFF (nestartujte), otevřete a zavřete dveře, nechte auto „spát“ po dobu 10-15 minut;
Po chvíli auto nastartujte, na palubní desce by neměl blikat stav kilometrů a neměly by se vyskytovat žádné chyby Check Engine atp. (pokud tam předtím samozřejmě nebyli). Pokud se vyskytnou chyby nebo postup nebyl úspěšný, musíte postup opakovat, ale nejprve odstraňte chyby po bloku (motor, převodovka, ABS atd.).
Důležité! Abyste se ujistili, že postup byl úspěšný ve všech blocích, doporučuje se zapnout nahrávání obrazovky a po dokončení postupu si video prohlédnout.
Pokud po změně konfigurace vozidla po opakovaných pokusech nemůžete provést PROXI, použijte obnovu PROXI se zálohou (záložní kopii jste vytvořili v kroku 5). K tomu potřebujete:
Karta ‘Aktivní diagnostika’ – ‘Vyberte postup, který chcete provést’ – ‘Nástroje proxy’ – níže ‘Vyberte možnost’ – ‘Obnovit proxy ze zálohy’ – zadejte záložní soubor – ‘Start’.
To je způsobeno tím, že při změnách konfigurace byly nastaveny parametry, které stroj prostě nepodporuje a nelze je tedy aktivovat na blocích, takže je nutné vrátit původní konfigurační parametry ze záložní kopie.
Zadní kamera byla zapnuta stejným způsobem. Samotná kamera byla zakoupena v OZONE a vložena do osvětlení SPZ. A aktivuje se autostart z klíče.
Plánuje se výroba předních parkovacích senzorů. Vše nejlepší všem.