Záhada znaku Mercedes Benz – historie a symbolika slavného symbolu trojlístku

Mercedes-Benz je dnes jednou z největších a nejlepších automobilek na světě. Luxusní vozy s třícípou hvězdou jiskřící na kapotě přitahují pozornost každého, i toho, kdo autům nerozumí. Ale teď bych chtěl mluvit ne o výkonných technických vlastnostech modelů vyráběných koncernem, ale o tom, co znamená označení Mercedes.

Podívejme se do minulosti

Historie znaku začala v roce 1880 a to velmi zajímavým způsobem. Gottlieb Daimler, zakladatel koncernu, vytvořil graffiti na zeď svého domu. Znázornil stejnou třípaprskovou hvězdu. A pak to podepsal zajímavou frází. V překladu do ruštiny to zní takto: „Nad tímto místem vystoupí hvězda a doufám, že požehná nám všem a našim dětem.“

Tak se zrodil nápis Mercedes. Pravda, jako logo bylo schváleno až v roce 1909. Teprve tehdy byl koncern známý jako Daimler Motoren Gesellschaft.

Odkaz na prvky

Gottlieb Daimler vložil do slavné hvězdy nejen morální význam. Znak Mercedes, jehož fotografie je uvedena výše, má zcela logický význam.

Faktem je, že koncern DMG vyráběl nejen automobily. Zabýval se také výrobou lodních a leteckých motorů. Každý paprsek v symbolu tedy představuje prvek, ve kterém se DMG projevil: zemi, vzduch a vodu.

Zajímavostí je, že v roce, kdy bylo logo oficiálně navrženo, byly jako TM současně registrovány dvě hvězdy. Lišily se počtem paprsků. Jeden měl podle kánonu tři a druhý čtyři. Možná byla druhá verze zaregistrována jako záložní možnost. Ale jak víte, „klasický“ model loga se dobře zakořenil. Navíc nyní bude velmi těžké představit si některý z Mercedesů se čtyřcípou hvězdou.

Sloučení značek

Jak víte, koncern Mercedes-Benz, známý ve své moderní podobě, vznikl jako výsledek společného úsilí dvou kdysi konkurenčních automobilek. Jeden z nich vlastnil Karl Benz a druhý Gottlieb Daimler. Nějakou dobu spolu soupeřili, ale v roce 1926 se spojili a to bylo možná nejlepší vzájemné rozhodnutí v jejich životě.

Přirozeně vyvstala otázka, jaký bude nový znak Mercedesu. Bylo rozhodnuto o kompromisu a spojení symbolů obou společností. Ochrannou známkou Karla Benze byl původně volant, který v roce 1909 nahradil vavřínovým věncem.

Nakonec bylo rozhodnuto osadit do něj třícípou hvězdu. Nový nápis Mercedes se stal velmi harmonickým a originálním. Výše uvedená fotografie vám to umožňuje ověřit. Toto konstrukční řešení je natolik zdařilé, že i nyní na mnoha modelech můžete vidět variantu znaku s věncem. Nejzajímavější je hvězda, která „stojí“ na malé kulaté platformě, na níž je ve vavřínovém věnci vidět nápis značky Mercedes-Benz. Ačkoli na nejmodernějších modelech existuje další možnost, bez tyčící se hvězdy. Stále častěji se umisťuje doprostřed masky chladiče.

Mimochodem, věnec, který je symbolem aut vyhrávajících závody, byl odstraněn pouze pro usnadnění použití loga v reklamě. Každý dobře ví, že čím méně prvků je ve znaku, tím lépe se pamatuje, protože není nic zbytečného, ​​co by vyvolávalo další vizuální stres.

V roce 1937 byl znak Mercedes-Benz přeměněn do finální podoby – hvězda byla uzavřena v kruhu. Poté již nebyly provedeny žádné další rebrandingy.

Další verze původu symbolu

Znak vozu Mercedes působí docela povědomě, ale ve skutečnosti je opředen skutečnými legendami. Existuje velmi romantická verze, která říká, jak se tento znak údajně objevil.

Předpokládá se, že třícípá hvězda je ve skutečnosti ženská figurka vepsaná do kruhu. Pokud zapnete fantazii, můžete si představit dívku s široce rozkročenýma nohama a rukama zvednutým nad hlavu. Je zde odkaz na dávné časy, kdy byla na přídě lodí vytesána ženská postava. Tehdy byla považována za modlu hlídající loď. Na mercedesu je to úplně stejné – v proudu rychlého větru se na zádi pozemní lodi vznáší krásná bohyně, která chrání majitele před vnějšími nepřízní počasí a nedovoluje jim ztratit se v betonové džungli.

Ve sporu se rodí znak

Za zmínku stojí další verze, podle které se objevil nápis Mercedes. To je také druh legendy.

Říká se, že kvůli budoucímu logu se zakladatelé společnosti (Gottlieb Daimler, Emil Ellinek a Wilhelm Maybach) hádali a bojovali velmi dlouho. Je to pochopitelné, protože každý chtěl, aby se jeho nápady odrazily ve znaku koncernu. Například „skromný“ Gottlieb Daimler navrhl vytvořit svůj vlastní portrét jako logo.

Maybach trval na tom, že logo bude oranžové. A pokud věříte legendě, svůj návrh ani nijak nezdůvodnil. Na rozdíl od Ellineka, který trval na tom: “Mercedes je slon automobilového průmyslu!” Není těžké uhodnout, jaké zvíře chtěl vidět jako logo. Ale Gottlieb a Wilhelm nechtěli Emila ani poslouchat. Jejich rozhořčení bylo pochopitelné, protože samotná společnost byla pojmenována po Ellinekově dceři. Přirozeně nechtěli, aby značku Mercedes vytvořil Emil.

A pak v jednu chvíli spor dosáhl svého vrcholu. Muži popadli své hole a překročili je v úmyslu svést velký boj. V tu chvíli vběhla do pokoje Emilova dcera, která celou tu hádku slyšela přes zeď. Bolelo ji, když slyšela, jak tři géniové bojují o problém, který lze vyřešit logickým přístupem. Dívka padla na kolena, uronila slzu, lomila rukama a křičela: „Prosím, nehádejte se! Koneckonců, osud společnosti je ve vašich rukou!“

To si nemohlo pomoci, ale dotknout se mužů. Podívali se na své „nástroje“, aby je spustili, a najednou na ně sestoupil vhled. Ve zkřížených hůlkách spatřili budoucí logo. Rozhodnutí bylo učiněno okamžitě a konflikt byl urovnán.

Značková cena

O znaku Mercedes se mluvilo hodně zajímavě. Co tento znak znamená, je jasné. Nyní stojí za to zaměřit se na jiné, neméně zábavné téma. A týká se to nákladů na logo.

Je to velmi drahé. Podle údajů z roku 2005 je Mercedes-Benz na 11. místě na světě v žebříčku hodnoty značky. A cena práv na logo je více než 16,605 miliardy eur. Tato stejná skutečnost dělá z koncernu nejdražší německou značku.

Za zmínku stojí výsledky řady sociologických studií, jejichž předmětem bylo logo koncernu. Stejnou otázku dostaly stovky lidí – jaké asociace v nich emblém Mercedes-Benz vyvolává? Nejčastější odpovědi byly: elitní segment, vysoká cena, německá kvalita, spolehlivost, prestiž, důvěra, stabilita, bezpečnost, technická dokonalost, konzervatismus.

Pro štěstí

Odznak Mercedesu na kapotě vypadá pěkně a mnozí souhlasí. Ale někteří lidé projevují příliš velkou lásku k tomuto logu. Bývalý prezident Ukrajiny si například kdysi pro sebe objednal šlechtický erb. Obrázky jsou poměrně složité, ale mezi prvky, které jako první upoutají pozornost, patří růže (symbol Donbasu), palmová ratolest (zosobnění vítězství) a . znak „Mercedes“. V této souvislosti je obtížné podat logické vysvětlení jeho přítomnosti. Možná se majitel tohoto mistrovského díla tímto způsobem rozhodl přilákat požehnání hvězdy podmanivého štěstí nebo zosobnit úspěch a bohatství v tomto světě.

Vztah ke znaku

Je pravda, že někteří věří, že logo Mercedesu symbolizuje zlé a zlé duchy. Sémiotici (specialisté na znaky) ujišťují, že tento znak obsahuje zahalenou třípaprskovou svastiku, jejíž konce se jednoduše „ohnuly“ a vytvořily kruh.

A v některých kulturách taková hvězda zosobňuje touhu po duchovnosti. Ale to, že se to rýsuje v kruhu, je velmi špatné. Potlačuje touhu být duchovně osvícený a nasměruje člověka k ziskovosti.

To vše jsou však jen názory, verze a dohady. Ve skutečnosti je třícípá hvězda prostě drahá a rozpoznatelná ochranná známka, kterou vlastní jeden z nejlepších automobilových koncernů na celém světě.

Firemní znak Mercedes-Benz je možná nejslavnější a nejznámější na světě. A to nejen mezi automobilkami. Mnoho lidí ví, co přesně znamená třícípá hvězda, ale málokdo si je vědom historie jejího vzhledu. Ještě méně lidí si uvědomuje, že hvězda na masce chladiče vozů Mercedes-Benz by ve skutečnosti mohla být čtyřcípá! Nicméně první věci.

Když v roce 1926 dvě nejstarší automobilky světa Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) a Benz & Cie. sjednocená pod jednou střechou potřebovala nová společnost i novou značku. V té době měl Daimler i Benz samozřejmě svá vlastní loga.

Již v roce 1903 se na modelech společnosti Karl Benz objevil emblém v podobě ozubeného kola s vepsaným jménem zakladatele – tento obrázek odrážel vysokou technickou odbornost společnosti.

Značka Benz s převodovkou, 1903

6. srpna 1909 byla zaregistrována elegantnější ochranná známka Benz & Cie., ve které jsou latinská písmena „Benz“ ohraničena vavřínovým věncem – symbolem vítězství a slávy od pradávna. Toto logo bylo zapsáno do rejstříku ochranných známek 10. října 1910.
Skutečnost, že ozubené kolo ve znaku Benz bylo nahrazeno vavřínovým věncem, bylo způsobeno vynikajícími vítězstvími v motoristickém sportu. Značka Mannheim mimo jiné vyhrála v roce 1907 Herkomer-Konkurrenz a první závod Prinz Heinrich-Farth a také v roce 1908 závod Petrohrad-Moskva. Benz také skončil druhý a třetí v Grand Prix Francie 1908 a vytvořil dva světové rekordy v Brooklands v roce 1909.

Nápis „Benz“ ovinutý vavřínovým věncem, registrovaný 6. srpna 1909 společností Benz & Cie. jako ochranná známka u německého císařského patentového úřadu. 

Značka Daimler-Motoren Gesellschaft má také svou historii. Vozy společnosti z Canstadtu nejprve zdobil skromný nápis s nápisem Daimler, ale v roce 1899 dostal DMG své vlastní logo. Jak umělecké! Ochranná známka představovala celý obraz – uprostřed dvouválcový motor, po stranách lemovaný autem, motorovým člunem a vzducholodí. A nad touto nádherou se vznáší pták fénix.

Není známo, jak DMG plánovalo použití tak složité ochranné známky na svých autech, ale problém se vyřešil sám.
Od roku 1900 se modely Daimler-Motoren-Gesellschaft začaly nazývat Mercedes. Za vzhled tohoto jména svět vděčí excentrickému rakouskému obchodníkovi Emilu Elinekovi, v té době největšímu dealerovi DMG. Byl to on, kdo trval na tom, aby se jméno jeho dcery stalo názvem pro nový vůz společnosti – Mercedes 35 hp, a pak velmi pozoruhodné závodní a komerční úspěchy tohoto modelu přesvědčily vedení společnosti Daimler, aby navždy opustilo úspěšné jméno. Nejprve bylo slovo Mercedes napsáno na ceduli latinkou, ale v roce 1909 dostal Daimler-Motoren-Gesellschaft nový znak. Mnohem úspěšnější než první možnost s fénixem, lodí a vzducholodí.

Synové Gottlieba Daimlera si včas vzpomněli, že když byl technickým ředitelem společnosti Deutz, jejich otec označil svůj vlastní dům na pohlednici z Kolína nad Rýnem trojcípou hvězdou. Bingo! Třípaprskové logo bylo perfektní jako emblém DMG z jiného důvodu – tak úspěšně symbolizovalo oblast použití motorů společnosti na autech, motorových člunech a vzducholodí: na souši, na moři i na nebi.

Dne 24. června 1909 zaregistrovala společnost Daimler-Motoren-Gesellschaft (cenné jméno zakladatele společnosti již v roce 1899 chráněnou ochrannou známkou) ochranu pro svou třícípou hvězdu Mercedes u Císařského patentového úřadu. Logo bylo zapsáno do rejstříku ochranných známek 9. února 1911. A v roce 1916 byla zaregistrována verze ochranné známky s nápisem „Mercedes“ uzavřeným v kruhu a čtyřmi malými hvězdami. Zjednodušená verze loga – trojrozměrná hvězda uzavřená v kruhu – se však stala ozdobou chladičů automobilů.

Třícípá hvězda Mercedes, registrovaná 24. června 1909 společností Daimler-Motoren-Gesellschaft jako ochranná známka u Císařského patentového úřadu.

Logo Mercedes se čtyřmi malými hvězdami v prstenu, 1916

Hvězda Mercedesu jako znak chladiče, kresba z 1920. let XNUMX. století.

Nejkurióznější je, že ve stejné době jako třípaprsková hvězda si Canstadt patentoval i. čtyřpaprskovou! Jak se říká, pro každý případ. Na autech se však takové logo nikdy nepoužívalo.
Byl to ale on, kdo se později stal emblémem společnosti Daimler-Benz Aerospace, nyní součástí leteckého holdingu EADS.
Ale to jsme předběhli.

Znak leteckého holdingu EADS ​

Když se Daimler-Motoren-Gesellschaft a Benz Cie rozhodli spojit síly, nedotkli se samotné třícípé hvězdy jako firemního symbolu, ale oficiální logo značky bylo mírně upraveno.
Místo čtyř malých hvězdiček se zde objevil vavřínový věnec ze znaku Benz a název Mercedes se změnil na Mercedes-Benz, který se stal oficiálním názvem vozů Daimler Benz.

Moderní ochranná známka v podobě třícípé hvězdy ve vavřínovém věnci vznikla v roce 1925, právě při sloučení obou společností do Daimler-Benz AG v létě 1926. Kombinace volně stojící hvězdy v kruhu s odznakem značky připevněným pod ní se stala standardem pro vozy Mercedes-Benz v roce 1926.

Propletená hvězda jako znak radiátoru: Hvězda s vavřínovým věncem, která je kombinací ochranných známek Daimler-Motoren-Gesellschaft a Benz & Cie., byla zaregistrována jako ochranná známka na Patentovém úřadu 18. února 1925.

Reklamní plakát z roku 1925 s ochrannými známkami Daimler-Motoren-Gesellschaft a Benz & Cie. – rok před sloučením obou společností do Daimler-Benz AG.

Společná ukázka síly: reklamní plakát z roku 1926 na spojení společností Daimler a Benz s třícípou hvězdou Mercedes a vavřínovým věncem Benz.

Hvězda Mercedesu však nebyla vždy přenášena do proudu vzduchu jako znak chladiče: na závodních vozech 1930. let byla ochranná známka aplikována na přední část aerodynamického panelu kapotáže. Sportovní vozy SL z 1950. let také představovaly velkou hvězdu na masce chladiče jako nový vzhled sportovních vozů. Závodní sportovní vůz Mercedes-Benz 300 SL (W 194), představený v roce 1952, byl první, kdo se pochlubil novým vzhledem.
Interpretaci tohoto designu zdědily vysoce výkonné vozy Mercedes-AMG a produkty jako Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (kombinované emise CO2: 0 g/km) jej posouvají do budoucnosti.
Užitkové vozy mají od 1950. let také hvězdu Mercedesu uprostřed masky chladiče.

Od té doby se nejslavnější automobilový znak na světě ve skutečnosti nezměnil jako dříve a ztělesnil vítězství a slávu.