Vliv používání vysokooktanového benzínu na výkon motoru a výkon vozidla

Je dobře známo, že benzín s vysokým oktanovým číslem má vynikající odolnost proti klepání, což zlepšuje spalování paliva ve válcích a poskytuje potřebnou palivovou účinnost. Majitelé aut často přemýšlejí o tom, co se stane, když naplní benzínovou nádrž benzínem s vyšším oktanovým číslem, než automobilka zpočátku doporučuje. To je přesně to, o čem budeme mluvit v tomto článku.

Vlastnosti spalování paliva ve válcích

Nízkooktanové palivo se díky svým vlastnostem může předčasně vznítit ve válcích, což má za následek výraznou detonaci. Motor začíná mít nerovnoměrný chod, klesá nejen výkon, ale objevují se i různé vážné problémy s pohonnou jednotkou. Zatímco vysokooktanové značky benzínu, pro které jsou nucené motory konstruovány, zajišťují správné spalování paliva, čehož je dosaženo jak díky konstrukčním vlastnostem takových pohonných jednotek, tak díky vlastnostem takového benzínu.

U motorů, které běží na vysokooktanové palivo, je časování zážehu obvykle nastaveno na časné časování zážehu. To je nezbytné pro správné, včasné zapálení benzínu ve spalovací komoře, které zajišťuje optimální účinnost paliva a požadovaný výkon motoru. V moderních motorech se toto nastavení tvorby jisker provádí automaticky a takové motory jsou nakonfigurovány pro práci s určitými značkami benzínu. Pokud však majitel automobilu záměrně natankuje vysokooktanový benzín nebo míchá různé značky paliva v nádrži, může to vést k vážným poruchám.

Možné poruchy při použití vysokooktanového paliva

Pokud se do karburátorových motorů nalije benzín s nižším oktanovým číslem, než doporučuje výrobce, může v důsledku detonace dojít ke zničení pístních kroužků. Pokud majitel vozu natankuje do motoru benzín s vysokým oktanovým číslem, je nutné dodatečné nastavení zapalování. V tomto případě se zlepší výkon motoru, ale hrozí vyhoření výstřiku spalovacího prostoru a ucpání ventilů.

Moderní vstřikovací motory mají řídicí jednotku, která minimalizuje pravděpodobnost vážných poruch pohonných jednotek při použití nesprávně zvoleného paliva. Pokud však budete do motoru neustále lít benzín s vysokým oktanovým číslem, povede to v konečném důsledku k poškození povlaku válců a spalovacího prostoru a v budoucnu bude potřeba tento blok motoru vyměnit. Pamatujte, že moderní motory jsou konstruovány pro provoz s přesně definovaným oktanovým číslem benzínu a toto číslo by nemělo být překročeno.

Pokud do plynové nádrže natankujete palivo, které má vyšší oktanové číslo, motor se samozřejmě hned tak nerozbije. Ale pokud to budete praktikovat neustále, vede to vždy k vážným poruchám. Proto si budete muset prostudovat doporučení výrobce ohledně optimálního oktanového čísla benzínu a následně se pokusit tyto požadavky dodržovat.

Shrnout

Pokud jednou nalijete do motoru benzín s vysokým nebo nízkým oktanovým číslem, nepovede to k žádným vážným poruchám. Nemůžete to však praktikovat neustále, nakonec dojde k poruchám motoru, včetně vyhoření povlaku válce a zadření ventilů a kroužků. Takový motor bude následně vyžadovat nákladné generální opravy.