Typy a funkční účel rypadel

Bagry jsou zemní stroje určené pro rytí zeminy a její následné vykládání na skládku nebo do jakýchkoli vozidel, jako jsou sklápěče.

Bagry nahradily bagry, zmechanizovaly jejich náročnou ruční práci a výrazně zvýšily produktivitu výkopových prací. Kapacita lopaty moderních stavebních rypadel může dosáhnout 2-4 m.

Obsluha bagru, ovládající pracovní zařízení stroje z kabiny, vykonává práci mnoha stovek bagrů. A pokud vezmete v úvahu, že v chladném období můžete vzduch v kabině ohřívat nebo naopak v horkém období chladit, chránit obsluhu rypadla před přímým slunečním zářením, prachem, deštěm a sněhem, pak výhody jeho pracovní podmínky oproti předchozím v zemních pracích se stávají zřejmými. Stroje mohou být navíc vybaveny vlastními světelnými zdroji pro osvětlení pracovního prostoru ve tmě. S pomocí bagru se totiž podařilo zcela zmechanizovat práci bagristu.

V současnosti se bez bagrů neobejde ani jedno staveniště v zemi. Jejich vysoká produktivita, schopnost pracovat v jakýchkoli podmínkách, spolehlivost, kvalita a rozmanitost výkopových prací, které provádějí, zajišťují široké využití těchto strojů v různých oblastech národního hospodářství. Ne nadarmo je flotila těchto strojů u nás, respektive celkový počet rypadel provozovaných různými stavebními organizacemi, více než 500 000, jejich potřeba však v souvislosti s velkými stavebními projekty v poslední pětileté plány jsou tak velké, že ročně se v továrnách vyrobí více než 40000 XNUMX rypadel.

Pro jaké konkrétní práce jsou bagry určeny? Lze je použít při hloubení jam, kanálů, příkopů, budování výkopů a násypů, výstavbě hrází a vyklízení ploch, skrývkách a lomech, při manipulaci se sypkými stavebními materiály a nivelačních pracích a v mnoha dalších případech.

Rozsah jejich uplatnění ve stavebnictví je prakticky neomezený. Tam, kde je pro tento stroj přístup, budou výkopové práce dokončeny rychle a kvalitně.

Bagry mohou těžit zeminu jak nad úrovní pozemku, na kterém stojí, tak pod touto úrovní. Mohou pracovat ve stísněných podmínkách a rozvíjet půdu pod vrstvou vody, vykládat vytěženou zeminu do vozidel a vysypat ji ve značné vzdálenosti od místa výkopu na skládku, konečně dokončit svah a povrch stěn příkopů a jam , a také plánovat vodorovnou plochu s dostatečnou přesností staveniště nebo dno výkopů a jam.

Je samozřejmé, že každý typ práce vyžaduje použití bagrů k tomuto účelu přizpůsobených a pracovních prostředků určených pro každý konkrétní případ. Pracovním zařízením se rozumí takové součásti stroje, kterými rypadlo přímo ryje půdu (lžíce, výložník, násada s jejich pohonným systémem). Určitou roli v těchto případech hraje také typ podvozku strojů: zda je rypadlo vybaveno pásovým podvozkem, který dává stroji možnost přístupu na jakékoli místo na staveništi bez přístupových cest a ve špatných půdních podmínkách , nebo zda má pneumatický podvozek, má sice horší průchodnost terénem, ​​ale umožňuje rychle přemisťovat stroj z objektu na objekt. Pro provádění určitých prací je důležitý typ pohonu pracovního zařízení. Hydraulicky poháněná rypadla jsou tedy produktivnější a vhodnější pro nivelační a dokončovací práce, ale stroje s lanovým závěsem jsou vhodnější při hloubení a hloubení kanálů pomocí lopaty s vlečným lanem a při výkopových pracích ve značné vzdálenosti od stroje. A samozřejmě při používání rypadel hraje důležitou roli možnost otáčení pracovního zařízení nebo jinými slovy přítomnost otočné plošiny, která vytváří dostatek příležitostí pro vykládání zeminy a další práce.

Vlastnosti konkrétních typů výkopových prací, které musí rypadlo provést – například kopání jámy, příkopu, kanálu, vyrovnání povrchu staveniště nebo překládka stavebních materiálů, stejně jako objem zeminy, který se očekává, být vytěžen a půdní podmínky na místě vyžadují použití rypadel s určitým pracovním zařízením, podvozkem a typem pohonu pracovního zařízení.

Pro provádění všech možných typů výkopových prací se vyrábí bagry různých provedení. Lze je rozdělit do dvou velkých skupin: jednokbelíkové a vícekbelíkové.

Jednolopatková rypadla (někdy se jim říká cyklická rypadla) provádějí všechny operace rytí zeminy, její přemisťování a vykládání sekvenčně a cyklicky: nejprve naplňte lopatu zeminou, poté otočte naloženou lopatu, na konci otočky vyložte zeminu z lopaty (na skládku nebo vozidla) a nakonec vraťte prázdnou lopatu do výchozí polohy pro nakládku. Tento cyklus operací se pak opakuje.

Vícelopatová rýpadla (nazývaná také průběžná rýpadla) provádějí všechny pracovní operace hloubení, přemisťování a vykládání zeminy současně. Zatímco některé kbelíky nebo nože zeminu řežou, jiné ji přemisťují a další ji vykládají. Při obsluze těchto strojů nedochází k výraznému opakování cyklu pracovních operací.

Korečková rypadla se však ve stavebnictví rozšířila více než korečková rypadla díky tomu, že mají větší univerzálnost.
Všestrannost je schopnost rypadla provádět různé zemní práce, od výstavby příkopů, jam, kanálů až po plnění náspů a hrází, jakož i operace nakládání a vykládání. To vše samozřejmě bagr dokáže pouze s pomocí různých vyměnitelných pracovních zařízení.

Rýže. 1. Uspořádání bagru
a – hlavní části; b – montáž bagru; 1- pracovní zařízení; 2 motor; 3 kapuce; 4 – přenos výkonu (hydraulické zařízení); 5 – kabina; 6 — hlavní rám (točna); 7 – podvozek

Z všestrannosti rypadla vyplývá i možnost jeho provozu v jakýchkoliv podmínkách, i těch nejobtížnějších, jako je práce v předem odstřelených skalnatých půdách.

Korečková rypadla nejsou univerzální stroje. Používají se především pro jeden konkrétní druh prací, např. pro hloubení rýh určitého profilu, tzn. určitou hloubku a šířku. Tyto stroje jsou navíc velmi citlivé na vlastnosti rozsypané zeminy, úspěšně pracují pouze na homogenních, nesoudržných zeminách bez kamenných vměstků.

Podívejme se nyní na příklad jednolopatového celorotačního rypadla s jeho hlavními částmi. Vzhledem k tomu, že tento stroj je určen pro rytí půdy, jeho konstrukce zahrnuje (obr. 1) takové součásti jako pracovní zařízení s lopatou, přenos výkonu, který pohání pracovní zařízení, motor (pohonná jednotka), který je hlavním zdrojem energie na stroj, kabina se sedadlem řidiče, pákami, pedály a ovládacím panelem, plošina určená pro montáž a vzájemné propojení do jednoho systému motoru, převodovky a pracovního zařízení a podvozek, využívající kterým se bagr pohybuje po zemi, kapoty zakrývající motor a přenos výkonu.
Konkrétní konstrukční řešení každého uzlu bude diskutováno v následujících kapitolách. Rýže. 1 poskytuje pouze první představu o základním konstrukčním řešení jakéhokoli rypadla jako celku, bez ohledu na jeho typ a účel. Tyto komponenty jsou typické pro všechna rypadla.

Skupina jednolopatových rypadel v sobě sdružuje několik typů strojů, které se liší provedením hlavní plošiny, pracovním zařízením a jejím uchycením: univerzální celootočná jednolopatová rypadla, nesená jednolopatová rypadla a jednolopatová rypadla s teleskopickým výložník.

Skupinu vícekorečkových rypadel zase tvoří dva typy strojů, které se liší provedením pracovního tělesa – řetězové a rotační.