Servisní manuál Hyundai Santa Fe | Hyundai Santa Fe

Názvosloví a uspořádání ovládacích prvků a dalšího vybavení se může lišit v závislosti na variantě vozidla (rok výroby, úroveň výbavy, typ motoru, uspořádání řízení atd.). Níže je uveden obrázek typické palubní desky a středové konzoly pro variantu s levostranným řízením.

Umístění ovládacích prvků na předním panelu a středové konzole (typické)

1. Přístrojová deska;
2. Spínač vnějšího osvětlení a směrových světel;
3. Spínač stěračů/ostřikovačů čelního skla;
4. Airbag/klakson řidiče;
5. spínač mlhových světel;
6. Spínač vyhřívání zadního okna a vnějších zrcátek;
7. Tlačítko výstražných světel;
8. spínač zadních mlhových světel;
9. Audio systém;
10. airbag spolujezdce;
11. Centrální větrací deflektory;
12. Boční větrací deflektory;
13. Ovládací panel zvedáku oken;
14. Spínače regulace polohy vnějších zrcátek a centrálního zamykání;
15. Přepínač režimu pohonu všech kol (není u všech modelů);
16. Spínač vyhřívání čelního skla (není u všech modelů);
17. Rukojeť pro otevírání kapoty;
18. Stmívač osvětlení přístrojů;
19. Spínač kontroly trakce;
20. Blok spínače tempomatu/omezovače rychlosti;
21. Spínač zapalování a zámek sloupku řízení;
22. páka parkovací brzdy;
23. Popelník;
24. Řadicí páka/volicí páka (v závislosti na výbavě);
25. Elektrická zásuvka;
26. Zapalovač;
27. Ovládání vytápění, větrání a klimatizace;
28. Úložný prostor;

Přístrojová deska

Názvosloví a uspořádání ukazatelů, kontrolek a indikátorů se může lišit v závislosti na variantě vozidla (rok výroby, úroveň výbavy, typ motoru atd.). Níže je uveden obrázek typické přístrojové desky pro variantu s automatickou převodovkou.

Umístění ukazatelů a kontrolek na přístrojové desce (typické)

1. Teploměr chladicí kapaliny motoru
2. Tachometr
3. Rychloměr
4. Palivoměr
5. Indikátor voliče automatické převodovky (u příslušných modelů)
6. Počítadlo kilometrů/denní počítadlo kilometrů
7. Spínač počítadla kilometrů/denního počítadla a tlačítko pro vynulování počítadla
8. Kontrolka levého směrového světla
9. Výstražná kontrolka dálkových světel
10. Kontrolka pravého směrového světla
11. Kontrolka předehřívání (pouze modely s dieselovým motorem)
12. Kontrolka poruchy systému řízení motoru
13. Kontrolka tempomatu
14. Kontrolka nízkého tlaku oleje (pouze modely s dieselovým motorem)
15. Kontrolka airbagu a předpínače bezpečnostního pásu
16. Kontrolka připomenutí bezpečnostního pásu
17. Kontrolka připomenutí otevřených zadních dveří
18. Kontrolka otevřených dveří
19. Kontrolka nabití dobíjecí baterie
20. Kontrolka kondenzátu palivového filtru (pouze modely s dieselovým motorem)
21. Kontrolka parkovací brzdy/nízké hladiny brzdové kapaliny
22. Kontrolka protiblokovacího brzdového systému (ABS) (není u všech modelů)
23. Řídicí čerpadlo imobilizéru
24. Výstražná kontrolka nízké hladiny paliva
25. Kontrolka systému kontroly trakce

Teploměr chladicí kapaliny motoru

Jak se motor zahřívá, ručička se postupně posouvá směrem ke střední zóně stupnice. Po dosažení normální provozní teploty by se ručička měla zastavit ve střední zóně. Pokud ručička vstoupí do zóny „H“ stupnice, znamená to, že je chladicí kapalina přehřátá, což může způsobit vážné poškození motoru. V takovém případě zastavte a vypněte motor. Otevřete kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a řemen pohonu čerpadla chladicí kapaliny. Po chvíli můžete pokračovat v jízdě, ale snažte se prudce nezrychlovat. Pokud se ručička opět dostane do červené zóny stupnice, měli byste co nejdříve vyhledat kvalifikovanou pomoc. Další provoz vozu může způsobit vážné poškození motoru.

Varování!
Nikdy nesnímejte víčko chladiče/expanzní nádržky, když je motor teplý, mohlo by dojít k opaření.

Tachometr

Otáčkoměr ukazuje otáčky klikového hřídele motoru v otáčkách za minutu [x 10CX)]. U modelů s benzínovým motorem je stupnice otáčkoměru odstupňována do 8000 ot/min a u modelů s dieselovým motorem do 6000 ot/min. Toto zařízení slouží k zabránění překročení otáček motoru. Ručička otáčkoměru by se neměla dostat do červené zóny stupnice (zóna zvýšených otáček motoru).

Pozor
Provoz motoru ve vysokých otáčkách způsobuje opotřebení a zvyšuje spotřebu paliva. Nezapomeňte, že v mnoha případech platí, že čím nižší jsou otáčky klikového hřídele, tím nižší je spotřeba paliva. Nedovolte, aby motor běžel ve vysokých otáčkách (ručička otáčkoměru se dostane do červené zóny stupnice), protože to může vést k vážnému poškození motoru.

Rychloměr

Zobrazuje aktuální rychlost vozidla v km/h.

Palivoměr

Zobrazuje aktuální hladinu paliva. Nedostatečná hladina paliva je signalizována příslušnou kontrolkou (viz níže). Když se kontrolka rozsvítí, v nádrži zbývá rezervní množství paliva.

Poznámka
Množství paliva potřebné k naplnění prázdné nádrže může být menší než jmenovitý objem nádrže, protože v nádrži vždy zbývá malé množství paliva.

Poznámka
Při jízdě po nerovných nebo klikatých silnicích se může údaj ukazatele lišit od skutečné hodnoty v důsledku kolísání hladiny paliva v nádrži. Hladinu paliva kontrolujte při jízdě po rovné a vodorovné silnici.

Varování!
Nedovolte, aby se palivová nádrž vyprázdnila. Vynechávání zapalování motoru může způsobit selhání katalyzátoru.

Indikátor voliče automatické převodovky (není u všech modelů)

U modelů s automatickou převodovkou ukazuje kontrolka voliče aktuálně zvolený rozsah převodovky: P, R, N, D. 4, 3, 2 nebo 1. V závislosti na zvoleném rozsahu se rozsvítí příslušná kontrolka.

Počítadlo kilometrů/denní počítadlo kilometrů a tlačítko resetování/přepnutí

Displej umístěný v poli rychloměru zobrazuje celkový počet najetých kilometrů vozidla (počítadlo kilometrů) a údaje pro dva režimy počítadla kilometrů, A a B, kde A zobrazuje vzdálenost ujetou vozidlem od začátku aktuální cesty a B zobrazuje počet najetých kilometrů za jakýmkoli mezilehlým bodem během aktuální cesty (u vozidel bez palubního počítače) nebo pro jeden režim počítadla kilometrů (u vozidel s palubním počítačem). Zobrazení může být v kilometrech nebo mílích. Pro přepínání mezi údaji počítadla kilometrů použijte tlačítko přepínání/resetování umístěné ve spodní části rychloměru nebo pod přístrojovou deskou (TRIP). Pokaždé, když je tlačítko stisknuto a podrženo déle než 1 sekundu, režim se přepne z počítadla kilometrů na počítadlo kilometrů A, poté na počítadlo kilometrů B, zpět na počítadlo kilometrů atd. (u vozidel bez palubního počítače) nebo z počítadla kilometrů na počítadlo kilometrů, zpět na počítadlo kilometrů atd. (u vozidel s palubním počítačem). Pro resetování počítadla kilometrů vyberte počítadlo kilometrů, stiskněte tlačítko a podržte jej déle než 1 sekundu.

Palubní počítač (volitelné)

1. počet najetých kilometrů s palivem zbývajícím v nádrži; průměrná spotřeba paliva;
2. průměrná rychlost;
3. denní počet najetých kilometrů.

Kontrolka nabití dobíjecí baterie

Kontrolka se rozsvítí červeně, když je spínač zapalování otočen do polohy ON a zhasne ihned po nastartování motoru. Pokud kontrolka zůstane svítit i za běžícího motoru, signalizuje to závadu v systému nabíjení, špatný kontakt na svorkách baterie nebo startéru nebo uvolněný/přetržený řemen alternátoru. Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, měli byste okamžitě zastavit, pokusit se zjistit a odstranit příčinu tohoto jevu nebo vyhledat kvalifikovanou pomoc.

Varování!
Uvolněný nebo přetržený hnací řemen alternátoru za jízdy může způsobit vážné poškození motoru v důsledku přehřátí, protože tento řemen pohání také čerpadlo chladicí kapaliny motoru.

Kontrolka tlaku motorového oleje (modely s dieselovým motorem)

Kontrolka se rozsvítí červeně při otočení spínače zapalování do polohy ON a zhasne ihned po nastartování motoru. Pokud kontrolka nezhasne, svítí trvale nebo bliká za jízdy, co nejdříve zastavte a nechte motor několik minut běžet na volnoběh. Pokud kontrolka nezhasne, vypněte motor a zkontrolujte hladinu motorového oleje. Pokud je hladina oleje pod normální hodnotou, doplňte olej (viz kapitola 1). Pokud je hladina normální, vyhledejte kvalifikovanou pomoc.

Varování!
Nikdy nepokračujte v jízdě s rozsvícenou kontrolkou. Mohlo by dojít k poškození motoru.
Kontrolka může náhodně blikat, když motor běží na volnoběh, nebo zůstat rozsvícená po náhlém zastavení. Pokud kontrolka po mírném zrychlení motoru zhasne, není to důvod k obavám. Kontrolka se může také rozsvítit, když je hladina motorového oleje velmi nízká, ale není určena k varování před nízkou hladinou oleje. Hladinu zkontrolujte měrkou.

Kontrolka předehřívání (u modelů s dieselovým motorem)

Kontrolka se rozsvítí žlutě, když je spínač zapalování otočen do polohy ON, a zhasne po zahřátí žhavicích svíček, což znamená, že motor lze nastartovat. Doba svícení kontrolky závisí na teplotě chladicí kapaliny motoru, teplotě vzduchu v sacím potrubí a stavu baterie.

Poznámka
Pokud se motor nenastartuje do 10 sekund po zhasnutí kontrolky žhavení, otočte klíček zapalování do polohy LOCK a poté jej znovu zapněte, abyste zopakovali postup žhavení.

Kontrolka aktivace parkovací brzdy/hladiny brzdové kapaliny

1. když je zatažená parkovací brzda;
2. když je hladina brzdové kapaliny nízká.

• kontrolka se nerozsvítí, když je spínač zapalování v poloze ON a parkovací brzda je zatažená;
• Kontrolka se nerozsvítí, když je zapnuté zapalování s uvolněnou parkovací brzdou.

• Kontrolka nezhasne po uvolnění parkovací brzdy za běžícího motoru; to může snížit účinnost brzd a prodloužit brzdnou dráhu. Nepokračujte v jízdě, dokud nebude problém odstraněn.

Kontrolka protiblokovacího brzdového systému (ABS) (není u všech modelů)

Kontrolka se rozsvítí při otočení spínače zapalování do polohy OIM, což potvrzuje, že systém funguje správně. Pokud protiblokovací systém brzd funguje správně, kontrolka po několika sekundách zhasne. Pokud kontrolka nezhasne, rozsvítí se za jízdy nebo se nerozsvítí při zapnutí zapalování, došlo k poruše systému. Pokud se tato kontrolka rozsvítí (kontrolka brzdového systému nesvítí), znamená to, že protiblokovací systém brzd nefunguje, ale brzdový systém nadále funguje správně. Pokud se rozsvítí kontrolka ABS (kontrolka brzdového systému nesvítí), protiblokovací systém brzd nefunguje. Proto při náhlém brzdění nebo brzdění na kluzké vozovce může dojít k zablokování kol.

Pokud nastane jedna z následujících podmínek:

1. kontrolka se nerozsvítí, když je spínač zapalování otočen do polohy OIM, nebo stále svítí i po uplynutí kontrolní doby;
2. Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, signalizuje to poruchu jedné ze součástí řízených systémem. Co nejdříve kontaktujte prodejce nebo jinou kvalifikovanou osobu, aby zkontroloval stav systému.

Směrová světla

Kontrolka levého nebo pravého směrového světla začne blikat zeleně po přesunutí páčky směrových světel do požadované polohy, současně s rozsvícením směrových světel na příslušné straně. Pokud některá z kontrolek bliká příliš intenzivně, znamená to, že některá ze směrových světel shořela nebo že je v elektrickém obvodu jedné ze směrových světel závada. Pokud kontrolka nebliká, může to být způsobeno spálením kontrolky nebo příslušné pojistky.

Kontrolka zahrnutí dálkového světla světlometů

Kontrolka svítí modře, když jsou zapnutá dálková světla a je použita signalizace dálkových světel. Signalizace dálkových světel funguje i při vypnutém zapalování. Dálková světla/signalizace dálkových světel se zapíná pomocí příslušné páčky (viz níže).

Kontrolka otevřených dveří a výstražný zvuk pro neplně zavřené dveře řidiče

Kontrolka se rozsvítí, když některé z bočních dveří nebo víko zavazadlového prostoru nejsou zcela zavřené. Bzučák varuje, že dveře řidiče nejsou zcela zavřené.

Poznámka
Tato kontrolka připomíná řidiči, že je klíč v poloze zapalování, když jsou otevřené dveře řidiče, aby se klíč nezamkl uvnitř vozu. K varování slouží také bzučák. Kontrolka a bzučák budou svítit, dokud nebude klíč vytažen ze zapalování.

Kontrolka zadních dveří

Kontrolka svítí, dokud se dveře zavazadlového prostoru nebo sklo zadních dveří zcela nezavřou.

Kontrolka kondenzátu palivového filtru (pouze modely s dieselovým motorem)

Kontrolka se rozsvítí červeně, když je spínač zapalování otočen do polohy ON, a zhasne ihned po nastartování motoru. Pokud se kontrolka rozsvítí za chodu motoru, znamená to, že se v palivovém filtru nahromadila voda. Pro vypuštění nahromaděné kondenzace se obraťte na svého prodejce.

Kontrolka systému řízení motoru

Kontrolka se rozsvítí žlutě, když je spínač zapalování otočen do polohy ON a zhasne ihned po nastartování motoru. Pokud zůstane rozsvícená nebo se rozsvítí během jízdy, v každém případě se okamžitě obraťte na svého prodejce. Pokud se kontrolka rozsvítí, došlo k poruše související se systémem regulace emisí.

Kontrolka hladiny paliva

Tato kontrolka se rozsvítí, když hladina paliva v nádrži klesne na předem nastavenou hranici. Co nejdříve doplňte palivo. Provoz vozidla se svítící kontrolkou nízké hladiny paliva nebo s ručičkou palivoměru pod značkou „E“ (prázdná nádrž) může způsobit vynechání zapalování a poškození katalyzátoru. Při jízdě po kopcovitých nebo klikatých silnicích se kontrolka může rozsvítit dříve než obvykle v důsledku kolísání hladiny paliva v nádrži.