Provoz automatické převodovky v zimě | DRIVE-SERVICE

Automatická převodovka je praktické a pohodlné řešení, které s radostí používají jak noví, tak i zkušení řidiči. Proto stále více našich krajanů přechází z manuálních vozů na nová auta vybavená automatickými převodovkami.

Přes všechny výhody automatické převodovky je však třeba poznamenat, že toto zařízení má poměrně složitou konstrukci a je citlivé na vnější vlivy. A jedním z těchto vlivů je provoz automatické převodovky v zimě. Nízké teploty, typické pro toto roční období, mohou poškodit stav zařízení a výrazně zkrátit jeho životnost.

Vzhledem k tomu, že zima ve většině částí naší země trvá několik měsíců, je otázka provozu vozu s automatickou spojkou pro mnoho řidičů relevantní. Níže se budeme zabývat základními pravidly, která vám pomohou vyhnout se předčasnému selhání automatické převodovky a zajistit její stabilní provoz.

Správné zahřátí automatické převodovky

Po dlouhém zimním parkování na ulici auto včetně převodovky zamrzne. A ačkoli technologie používané v automobilovém průmyslu dnes umožňují téměř okamžitý rozjezd, nedoporučovali bychom to dělat.

Stojí za to nechat motorovou jednotku chvíli běžet bez zátěže – asi 3-5 minut. Během této doby se trochu zahřeje a spolu s ní se zahřejí i všechny ostatní jednotky a komponenty, včetně převodovky.

Asi několik minut po nastartování motoru byste měli sešlápnout brzdový pedál a poté přepnout páku automatické převodovky do režimu jízdy. V tomto režimu by měla převodovka fungovat asi půl minuty, poté přepneme na zpátečku, ve které by zařízení mělo fungovat stejnou dobu.

Opakováním tohoto postupu 2–3krát spolehlivě zahřejete automatickou převodovku, čímž zajistíte její normální provoz i v extrémním chladu.

Začátek pohybu

Při rozjezdu se doporučuje postupovat plynule, bez trhnutí. Pokud automatická převodovka nainstalovaná ve vašem voze umožňuje násilné zařazení prvního rychlostního stupně, měli byste toho využít. Prvních několik set metrů byste měli ujet na první rychlostní stupeň a poté přepnout na druhý. Optimální počet otáček motoru je asi 2000 za minutu.

Během této doby se převodovka dodatečně zahřeje, po čemž bude možné přepnout do automatického režimu. Během prvních několika kilometrů jízdy udržujte klidný styl jízdy. A po zhruba 8-10 kilometrech jízdy se automatická převodovka konečně zahřeje a bude zcela připravena k provozu v normálním režimu.

Zahřátí převodovky před jízdou a bezprostředně po ní není obtížný úkol, ale mnoho lidí ho zanedbává. Důvodem může být neustálý spěch, ale často majitel auta prostě nemá ponětí o správném provozu automatické převodovky v zimě.

Řízení auta s automatickou převodovkou v zimě

Za zmínku stojí také několik pravidel, která by měl řidič s automatickou spojkou dodržovat na zimní silnici.

• Pohybujte se co nejplynuleji, bez prudké akcelerace nebo brzdění.
• Dodržujte dostatečný odstup od vozidla jedoucího vpředu.
• Nezapomeňte si přezut pneumatiky za zimní.
• V obtížných situacích je lepší přepnout do režimu ručního ovládání, pokud je to možné.
• Pokud existuje speciální provozní režim pro zimní jízdu, použijte ho.
• Při prudkém zatáčení zvolte mírné zrychlení pro lepší přilnavost hnacích kol k povrchu vozovky.

Mnoho z těchto zimních pravidel jízdy platí pro všechna vozidla, včetně těch s mechanickou spojkou. Jejich dodržováním můžete zajistit bezpečnost sebe i svých spolujezdců a prodloužit životnost automatické převodovky.

Přečtěte si také

Hovoříme podrobně o principech fungování automatické převodovky. Jaké jsou výhody a nevýhody používání automatické převodovky?

Moderní automatické převodovky poskytují snadné a pohodlné ovládání a jejich použití také umožňuje snížit spotřebu paliva.