Proč střílejí do výfuku?

Auto 2115, 2004 8kl. 71 bloků. Benzín. Problém je v tomhle. Když auto stojí, když prudce dupnete na plynový pedál a pustíte ho, když se rychlost sníží, dojde k několika výstřelům v tlumiči. Jaká je jejich povaha a jak tyto lumbago odstranit?

Vasilij Michalič

Vylepšování auta atd.

Registrace: 11.06.2009 Zprávy: 6,242 XNUMX Adresa: Krasnodar
#2 ervik, 03.09.2013 21:22
Mám nainstalovat nový tlumič?

ervik

Registrace: 04.12.2006 Zprávy: 3,922 Adresa: Krasnodarský kraj
#3 Kuban, 03.09.2013. 21. 43 XNUMX:XNUMX
Nebo je možná lepší nešlapat na plynový pedál, když auto stojí, a nebude problém?

Kuban

Vasilij Michalič Посетитель
Registrace: 05.02.2011/253/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Ekterinburg
#4 Vasilij Mikhalych, 03.09.2013. 21. 46 XNUMX:XNUMX

Na ostatních to nevnímám.

Přidáno po 1 minutě

Zpráva od Kuban:^
Nebo je možná lepší nešlapat na plynový pedál, když auto stojí, a nebude problém?
Kliknutím rozbalíte.

Ještě lépe, prodej.

Přidáno po 2 minutách

Zpráva od ervik:^
Mám nainstalovat nový tlumič?
Kliknutím rozbalíte.
Podíval jsem se na celý výfukový trakt a nenašel jsem žádné díry.
Naposledy upravil Vasilij Mikhalych; 03.09.2013 ve 22:19. Důvod: Zpráva přidána

Vasilij Michalič

Registrace: 13.03.2009 Zprávy: 1,649 XNUMX Adresa: Gatchina, Leningradská oblast
#5 leha, 03.09.2013. 22. 07 XNUMX:XNUMX

Vasilij Michalič,

Zpráva od Vasilij Michalič:^
lepší to prodat.
Kliknutím rozbalíte.

Čtete alespoň s inteligencí

Zpráva od Kuban:^
stojící
Kliknutím rozbalíte.

leha

Vasilij Michalič Посетитель
Registrace: 05.02.2011/253/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Ekterinburg
#6 Vasilij Mikhalych, 03.09.2013. 22. 15 XNUMX:XNUMX
Zpráva od leha:^

Čtete alespoň s inteligencí

Kliknutím rozbalíte.
Na jiných, stojících, ne. Ukazuje se, že vlnové procesy ve výfukovém systému neprobíhají správně?
Naposledy upravil Vasilij Mikhalych; 03.09.2013 ve 22:34.

Vasilij Michalič

Registrace: 04.12.2006 Zprávy: 3,922 Adresa: Krasnodarský kraj
#7 Kuban, 03.09.2013. 22. 18 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Vasilij Michalič:^
Podíval jsem se na celý výfukový trakt a nenašel jsem žádné díry.
Kliknutím rozbalíte.

Byl detekován katalyzátor? Myslím v továrním stavu, a nevyklepaný páčidlem?
Pokud uvažujete logicky – protože ostatní auta to nemají, vypadá to, že se toto auto nějak liší od ostatních. Je jasné, že nezbývá než tento rozdíl najít.
Rozdíl může být od zapalovací svíčky po tlumič výfuku. Vyhledávání.

Naposledy upravil Kuban; 03.09.2013 ve 22:21.

Kuban

Registrace: 21.02.2006 Zprávy: 20,690 XNUMX Adresa: Taganrog
#8 Andr, 03.09.2013. 22. 20 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Kuban:^
Byl detekován katalyzátor? Myslím v továrním stavu, a nevyklepaný páčidlem?
Kliknutím rozbalíte.
Vasilichu, tam jsem 5.1.1-71.

Andr

Vasilij Michalič Посетитель
Registrace: 05.02.2011/253/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Ekterinburg
#9 Vasilij Mikhalych, 03.09.2013. 22. 20 XNUMX:XNUMX
Ano, není tam. 71 bloků.

Vasilij Michalič

Registrace: 04.12.2006 Zprávy: 3,922 Adresa: Krasnodarský kraj
#10 Kuban, 03.09.2013. 22. 27 XNUMX:XNUMX
Čtu diagonálně
Ale zbytek platí, neradujte se

Kuban

Registrace: 21.02.2006 Zprávy: 20,690 XNUMX Adresa: Taganrog
#11 Andr, 03.09.2013. 22. 30 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Kuban:^
Čtu diagonálně
Ale zbytek platí, neradujte se
Kliknutím rozbalíte.
Ne, čekáme, zda vozidlo opraví auto nebo ne.

Andr

Vasilij Michalič Посетитель
Registrace: 05.02.2011/253/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Ekterinburg
#12 Vasilij Mikhalych, 03.09.2013. 22. 32 XNUMX:XNUMX
Bude, ale zatím nevím, co opravit.

Vasilij Michalič

Registrace: 21.02.2006 Zprávy: 20,690 XNUMX Adresa: Taganrog
#13 Andr, 03.09.2013. 22. 33 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Vasilij Michalič:^
Bude, ale zatím nevím, co opravit.
Kliknutím rozbalíte.
Je tedy potřeba udělat diagnostiku a alespoň oznámit nějaké parametry.

Andr

Registrace: 13.03.2009 Zprávy: 1,649 XNUMX Adresa: Gatchina, Leningradská oblast
#14 leha, 03.09.2013. 22. 34 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Kuban:^
Čtu diagonálně
Kliknutím rozbalíte.
Vlastně jsem přemýšlel o M73

leha

Registrace: 21.02.2006 Zprávy: 20,690 XNUMX Adresa: Taganrog
#15 Andr, 03.09.2013. 22. 37 XNUMX:XNUMX
lehajdi dokončit stavbu domu. Zima se blíží.

Andr

Vasilij Michalič Посетитель
Registrace: 05.02.2011/253/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Ekterinburg
#16 Vasilij Mikhalych, 03.09.2013. 22. 37 XNUMX:XNUMX
Uvědomil jsem si, že všechno není tak jednoduché. Až budu mít data, zveřejním je.

Vasilij Michalič

Registrace: 21.02.2006 Zprávy: 20,690 XNUMX Adresa: Taganrog
#17 Andr, 03.09.2013. 22. 44 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Vasilij Michalič:^
Uvědomil jsem si, že všechno není tak jednoduché. Až budu mít data, zveřejním je.
Kliknutím rozbalíte.
Ano, prostě všechno.

Andr

Registrace: 30.03.2009 Zprávy: 4,214 XNUMX Adresa: Mordovia “Zubova Polyana”
#18 matveev, 03.09.2013 23:04

Vasilij Michaličs takovými příznaky se nechte zkontrolovat. je spousta věcí ke kontrole. Začněte s výbušnou částí (zapalovací svíčky, výbušné dráty, modul). Věnujte zvláštní pozornost poloze řidiče (vypadá to, že byl trochu otočen) a obecně pečlivě sledujte fáze časování. I mírné opotřebení klíče mezi klikovým hřídelem a ozubeným kolem „svede“ vačkový hřídel spolu s polohou hnacího kotouče. Což způsobí, že nespálené palivo úspěšně dohoří v tlumiči s praskavými zvuky.

matveev

Registrace: 02.12.2008/2,549/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Donbass Snezhnoye DPR
#19 Sergey_karb, 03.09.2013 23:19

Vasilij Michalič, a trubka nikde neřeže, pokud není vývod utěsněný, dojde ke střelbě.

Sergey_karb

Registrace: 04.12.2006 Zprávy: 3,922 Adresa: Krasnodarský kraj
#20 Kuban, 03.09.2013. 23. 30 XNUMX:XNUMX

Sergey_karb, TS píše – ” Podíval jsem se na celý výfukový trakt a nenašel jsem žádné díry.«

Čtete také šikmo jako já?

Kuban

Registrace: 02.12.2008/2,549/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Donbass Snezhnoye DPR
#21 Sergey_karb, 03.09.2013 23:38
Zpráva od Kuban:^
Čtete také šikmo jako já?
Kliknutím rozbalíte.
No ano, už chci bayushki.

Sergey_karb

Registrace: 06.11.2007 Zprávy: 9,750 XNUMX Adresa: Perm region, Vereshchagino
#22 brownie Kuzma, 04.09.2013. 06. 28 XNUMX:XNUMX

Praskání během resetování nepředstavuje závadu.
Uchem znatelné, když je původ hlavního a přídavného tlumiče pochybného původu, nebo jednodušeji na plechových „konzervách“, které mají poloviční váhu a cenu než originál.

Praskání můžete zmírnit vypnutím paliva při resetování rychlosti (režim PHC) nebo zvýšením časování zapalování nahoře.

šotek Kuzma

Důchodce, samostatný podnikatel

Registrace: 04.04.2006. 1,737. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Pugachev
#23 koleso, 04.09.2013. 08. 43 XNUMX:XNUMX

Skladový firmware? Nejprve zkontrolujte kostru na spalovacím motoru, poté seřiďte ventily, doufám, že systém zapalování je zkontrolován a funguje správně.

koleso

Vylepšování auta atd.

Registrace: 11.06.2009 Zprávy: 6,242 XNUMX Adresa: Krasnodar
#24 ervik, 04.09.2013 10:20
Zpráva od šotek Kuzma:^
Praskání můžete zmírnit vypnutím paliva při resetování rychlosti (režim PHC)
Kliknutím rozbalíte.
Takže v seriálech je to vypnuté. nebo mi něco chybí?

ervik

Registrace: 06.11.2007 Zprávy: 9,750 XNUMX Adresa: Perm region, Vereshchagino
#25 brownie Kuzma, 04.09.2013. 13. 40 XNUMX:XNUMX

ervik, jsou slyšet praskání po zavření plynu na ne déle než 1 sekundu (možná 1,5) a palivo ještě nebylo vypnuto.

Přidáno po 2 minutách

Na Volgas a Gazelles je velmi slyšitelný, charakteristický zvuk je resetován po 4000 min-1.

Naposledy upravil Brownie Kuzma; 04.09.2013 v 13:42. Důvod: Zpráva přidána

šotek Kuzma

Registrace: 04.06.2013. 1,571. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Donbass, Doněck
#26 iwan.art2013, 04.09.2013 19:25

Chovat se tak mohou i netěsné, „otlačené“ výfukové ventily, velké usazeniny na jejich ventilových talířích, zlomená vedení.

iwan.art2013

Registrace: 21.02.2006 Zprávy: 20,690 XNUMX Adresa: Taganrog
#27 Andr, 04.09.2013. 19. 34 XNUMX:XNUMX
Zpráva od šotek Kuzma:^

Na Volgas a Gazelles je velmi slyšitelný, charakteristický zvuk je resetován po 4000 min-1.
Kliknutím rozbalíte.

Kombinace faktorů (výfukový systém je na prvním místě u gazel, pak firmware a takto se to objevilo na nejnovějším softwaru Mikas1 (firmware 7xx), pak – x.z.

Andr

Registrace: 11.10.2011. 3,711. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Lipetská oblast.
#28 tolich48, 04.09.2013 19:47
Zpráva od Vasilij Michalič:^
Podíval jsem se na celý výfukový trakt a nenašel jsem žádné díry.
Kliknutím rozbalíte.
Možná tam nejsou žádné díry, ale někde je netěsnost.

tolich48

ali056 Místní
pohotovostní pracovník

Registrace: 26.12.2012 Zprávy: 135 Adresa: Dagestan
#29 ali056, 04.09.2013. 21. 00 XNUMX:XNUMX

Ahoj. Vysvětlete prosím, jak jste se zeptali TS na povahu jevu, ale nerozumím tomu. Řekněme, že se páry dostanou do tlumiče, a pokud vím, může se to stát kvůli opomenutí, vytočenému masteru, zpoždění v režimu PCV a vstřikovačům, ale není jasné, proč by se tato směs měla v tlumiči vznítit kvůli nedostatku těsnost, zvláště když tam není horká voda katalyzátor?

ali056

Registrace: 21.04.2006. 518. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Charkovský kraj.
#30 Vladimír2, 04.09.2013. 21. 33 XNUMX:XNUMX

Byl tu případ s Nivou. Instalováno plynové zařízení, odbourat výfukový systém, rezonátor
odstraněno. Zákazník si stěžoval na praskání v tlumiči. Musel jsem ho přesvědčit
umístěte rezonátor na místo. Další případ se stal nedávno s VAZ 21115,
ECU M74, kromě dalších problémů spojených s chybou P1335 a nestabilní
Na volnoběh při prudké změně plynu docházelo k praskání v tlumiči. Problém
byl ve vadném snímači průtoku vzduchu. Příznaky jsou tedy stejné, příčiny různé.
Tak hledejte dál.

Pokud s prudkým zvýšením nebo snížením otáček motoru vydává tlumič motocyklu hlasitý zvuk, připomínající dávku z kulometu, pak jsou tu dvě novinky – a obě lze jen stěží označit za dobré. Jednak jeho okolí zjevně začalo nesnášet majitele motorky (zvláště pokud jsou mezi nimi rodiče malých dětí, které právě konečně usnuly). Zadruhé je potřeba co nejrychleji zapracovat na své technice, protože takové lumbago není předzvěstí něčeho dobrého. Dnes budeme analyzovat hlavní důvody vzniku takových zvuků a zjistíme způsoby, jak je odstranit, a zároveň se podělíme o tipy, jak se tomu v budoucnu vyhnout. Důležité: Tento článek slouží pouze pro poradenské a informační účely. Pokud nemáte dostatečné dovednosti a zkušenosti k tomu, abyste to diagnostikovali sami, nepokoušejte se problém vyřešit sami, ale kontaktujte autorizované servisní středisko.

Proč motocykl střílí do tlumiče výfuku: nejčastější důvody.

1. Šroub kvality karburátoru je nesprávně seřízen: a) Příliš bohatá palivová směs: Nejčastěji se lumbago vyskytuje v důsledku příliš bohaté palivové směsi, kdy se v důsledku nedostatku kyslíku hromadí přebytečné palivo v tlumiči výfuku a tam hoří: zpravidla je to doprovázeno izolovanými hlasitými třesky. V tomto případě si můžete často všimnout změny barvy výfukových plynů (ze šedo-šedé se stanou černými) a také vzhledu nadměrných sazí na zapalovacích svíčkách.
b) Palivová směs je příliš chudá: Problém může být i v chudé směsi, která v důsledku zvýšení teploty spalování a přebytku kyslíku ve válci zcela neshoří, následkem čehož její zbytky vlétnou do tlumiče a tam se vznítí a přijdou do styku s horký kov. V tomto případě je již pozorována střelba v krátkých dávkách. Zkontrolujte svíčku: pokud je světlá nebo úplně bílá, pak je problém s největší pravděpodobností ve směsi.
2. Kvalita paliva:
Problémy z předchozího odstavce mohou být spojeny nejen se stavem samotného zařízení, ale také s kvalitou použitého paliva: je možné, že obsahuje cizí nečistoty, které jsou příčinou lumbaga. 3. Netěsnosti výfukového systému;
Přítomnost vyhoření v tlumiči a v prvcích výfukového systému může také způsobit lumbago: v tomto případě se mohou vyskytnout časté praskání jak z bohaté, tak chudé palivové směsi.
4. Nesprávná činnost ventilů;

Při špatném seřízení výfukových ventilů nemusí dojít k úplnému uzavření spalovací komory – proto palivová směs opět vyhoří v tlumiči.

Další běžné důvody, proč motocykl vystřelí z tlumiče výfuku:

— Nesprávně nastavené časování zapalování; — Znečištěný vzduchový a/nebo palivový filtr; — Instalace nestandardního tlumiče výfuku.

Motocykl střílí do tlumiče výfuku: co dělat?

1. Zkontrolujte kvalitu použitého paliva. Nejjednodušší je kápnout trochu benzínu na bílý list papíru: neměly by na něm zůstat žádné olejové skvrny, mastné skvrny nebo cizí částice. Pokud na skle zapálíte malé množství paliva, po dohoření zůstanou na povrchu bílé šmouhy. Pokud jsou však hnědé nebo žluté, je to známka přítomnosti pryskyřic a cizích nečistot. 2. Proveďte vizuální kontrolu výfukového systému, zkontrolujte potrubí a tlumič, zda nejsou vypálené a netěsní. 3. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda na nich nejsou karbonové usazeniny a jejich barvu. Ujistěte se, že tepelné hodnocení odpovídá doporučením výrobce. 4. Zkontrolujte stav karburátoru. V případě potřeby je rozeberte, vyčistěte a seřiďte a vyměňte těsnění a membrány, pokud jsou opotřebované. Synchronizujte karburátory, nastavte optimální polohu jehly podle návodu. 5. Zkontrolujte vzduchové a palivové filtry a v případě potřeby je vyměňte za nové.

Co se stane s motocyklem, když pojedete s tlumičem střelby:

Jízda se speciálními efekty ve formě výbuchů kulometu z tlumiče výfuku může vést k nejvíce nepředvídatelným následkům: od výskytu vyhoření na prvcích výfukového systému až po narušení komprese ve válcích – závažnost dalších poruch závisí o příčinách výskytu lumbaga. Pokud tedy vlastní diagnostika nepomůže problém vyřešit, důrazně doporučujeme kontaktovat autorizovaný servis pro odbornou diagnostiku.