Proč se nic nestane, když otočím klíčkem od auta?

Auto nereaguje na klíček zapalování Petrohrad? Situace rozhodně není příjemná. První věc, kterou musíte udělat, je vyhnout se panice. Všechna poškození lze opravit. Jen je potřeba zjistit příčinu a odstranit ji. Důvodů selhání motoru je několik. Stojí za to zvážit všechny možné možnosti a najít tu, která se vztahuje na vaši situaci.

Pokud nerozumíte ani základním otázkám o fungování vozu, je třeba odvézt vůz do technického servisu, kde udělají kompletní diagnostiku vozidla.

Abyste mohli nezávisle identifikovat poruchu, musíte pochopit a představit si, jak je navržen systém spouštění motoru a struktura a princip činnosti spouštěče. Je to on, kdo ovlivňuje startování motoru. Níže jsou tedy užitečné informace pro ty, kteří se rozhodnou problém vyřešit sami.
Hlavní důvody
Důvody, proč vůz nereaguje na klíček zapalování, jsou uvedeny níže:

• Při otočení klíčem ze startovacího zařízení nevychází žádný zvuk.

Nejobtížnější problém říká: rotor není napájen. V takovém případě budete muset celý startér rozebrat až na nejmenší prvky. Stává se také, že musíte nevyhnutelně rozebrat i motor. Důvod může být i v jeho fungování. S největší pravděpodobností došlo ke zkratu v setrvačníku. Dalším možným důvodem je zaklínění klikového hřídele. Vyrovnání rotoru selhalo a rotace se stala nemožnou. Motor je imobilizován.

• Baterie je vybitá.

Je logické, že když je baterie vybitá, nebude fungovat. První známka tohoto důvodu: kontrolky na přístrojové desce nefungují. Řešení je pro většinu případů jednoduché: nabíjení baterie. Nemá smysl instalovat další startér: ve skutečnosti můžete opravit ten, který je již ve voze nainstalován. Jsou měněny ve velmi vzácných situacích, pokud jsou závady na samotném zařízení.

Nastává situace, kdy startér funguje, ale setrvačník se neotáčí. Důvodů je několik:

• Prasklo vinutí mechanismu rozvodu plynu.
• Poškozený setrvačník ozubených kol.
• Startovací prvek zodpovědný za otáčení ozubených kol (Bendix) je rozbitý, takže samotný setrvačník se nepohybuje.

Dalším důvodem, proč motor nereaguje na klíček zapalování, může být nízká venkovní teplota. Baterie se vybíjí rychleji. Výsledkem je, že startér nedostává dostatečné napětí. Proto klikání: kvůli nemožnosti dokončit úplné otočení. V této situaci nedojde k uzavření kontaktu.

Předpokladem a prvním signálem problémů se startérem je absence rozsvícených kontrolek na přístrojových deskách.

Když motor nenastartuje, řidič to dále zkouší otáčením klíčku. S každým novým otočením klíče je do vinutí neustále přiváděno napětí a kontakty vyhoří. To vše jen zvyšuje výši poplatku za obnovu. Zkrat vede k úplné deaktivaci systému. Pokud tedy startér nereaguje na otočení klíčku a kontrolky se nerozsvítí, důvodem je zkrat.

Auto nereaguje na klíč v případě, že se přeruší vinutí elektrického spínače (relé). Může k tomu dojít, když se indikátor rozsvítí a střed spínače se neotáčí. Když se kontrolka nerozsvítí, hledejte příčinu poruchy ve spínači zapalování.

Chcete-li zjistit, zda relé funguje správně, musíte odstranit vodič ze spínače připojením lampy, která by se měla rozsvítit.

Důvodem, proč klíček zapalování nefunguje, může být porucha zámku. V tomto případě je nejjednodušší změnit mechanismus navíječe.

Pokud jste svědomitě provedli výše uvedená opatření a motor stále nenastartuje, když otočíte klíčkem zapalování v zámku, měli byste to jednoduše přijmout a kontaktovat servisní stanici. Budete muset auto odtáhnout.