Proč se do karburátoru hází benzín a jak to opravit
Pravidla fóra
Než něco zveřejníte na tomto fóru, přečtěte si a zvažte následující:
1. Pro začátek určitě využijeme vyhledávání, které z 90% odpadá zakládání nového tématu. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Název tématu by měl být co nejvíce informativní a popisovat podstatu problému, názvy jako: „Nápověda“, „Co dělat“, „Nápověda“. »
3. První zpráva by měla obsahovat co nejvíce informací o vašem voze: rok výroby, počet najetých kilometrů, model karburátoru atd. (v ideálním případě by tato informace měla být uvedena v profilu)
4. Jasně popište podstatu problému, jak a kdy se objevil, co mu předcházelo, jaká práce byla provedena, jak byla diagnostikována.
5. Buďme k sobě zdvořilí, nezapomínejme na interpunkční znaménka a vděčnost těm, kteří ti pomohli.
fesar Začátečník klasic
Zprávy: 189 Registrovaný: Pondělí 03. května 2010 20:08:06 Model auta: VAZ 21053, 2004, Převodovka-4, BSZ Sonar, OZONE (2107-1107010-20), KZATE 5722.3708 Typ motoru: Karburátor Kde: Syzran Dík: 3 krát poděkoval: 4 krát
Přetéká karburátor
Nepřečtená zpráva fesar » st 02. června 2010 13:48:23
Tak jsem vyčistil karburátor. Do všech otvorů jsem injekční stříkačkou nalil aceton a následně vyfoukl stlačeným vzduchem. Dal jsem to zpět a napumpoval benzín do pumpy. Vše se zdá být v pořádku. Auto nastartovalo, běželo 2 sekundy a zastavilo se. Sundávám vzduchový filtr a pod ním v komoře, která je blíže k motoru (červeně zakroužkovaná), kape benzín a kape už sám na klapce. Upravil jsem hladinu plováku a nainstaloval dvě různé jehly. Proč se to děje? Možná jsem při čištění něco poškodil?
fesar
Longenen Otec ruských klasiků
Zprávy: 1718 Registrovaný: So 08. srpna 2009 18:47:26 Model auta: nespecifikováno Kde: nespecifikováno Dík: 4 krát poděkoval: 53 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Longenen » st 02. června 2010 14:00:07
Je hladina normální?
Longenen
Susanin Registrován na semerka.info Zprávy: 5506 Registrovaný: Pá 26. února 2010 17:05:45 Model auta: 21093:01 XNUMX Typ motoru: Injektor Kde: Vladimir, Rusko 33 region Dík: 35 krát poděkoval: 240 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Susanin » st 02. června 2010 14:01:10
Tyče jsem nesmontoval správně, komora je mírně otevřená a palivo uniká. ale zastavil se, protože došel plyn v plovákové komoře – jehla se zasekla nebo se plovák zasekl
Susanin
fesar Začátečník klasic
Zprávy: 189 Registrovaný: Pondělí 03. května 2010 20:08:06 Model auta: VAZ 21053, 2004, Převodovka-4, BSZ Sonar, OZONE (2107-1107010-20), KZATE 5722.3708 Typ motoru: Karburátor Kde: Syzran Dík: 3 krát poděkoval: 4 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva fesar » st 02. června 2010 14:12:44
Longenen
Zdá se, že jehla neprošla. Nasadil jsem hadici na armaturu a pokusil se vyfouknout vodu. No, hladina je asi normální. Když jsem sundal uzávěr s plovákem, bylo tam hodně benzínu.
Susanin
Taky jsem rozebral a vyčistil pumpu akcelerátoru a pneupohon škrticí klapky, jestli je to to, o čem mluvíš, a pokud mluvíš o trakci (plynový pedál a sytič), tak jsem vše zapojil tak, jak to bylo.
fesar
Bemrik Registrován na semerka.info Zprávy: 5092 Registrovaný: St 19. srpna 2009 22:41:12 Model auta: VAZ 21053 prodáno___ Chevrolet Aveo 1,4 skladem Typ motoru: Injektor Kde: Moskva Dík: 168 krát poděkoval: 147 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Bemrik » st 02. června 2010 14:21:21
Bemrik
fesar Začátečník klasic
Zprávy: 189 Registrovaný: Pondělí 03. května 2010 20:08:06 Model auta: VAZ 21053, 2004, Převodovka-4, BSZ Sonar, OZONE (2107-1107010-20), KZATE 5722.3708 Typ motoru: Karburátor Kde: Syzran Dík: 3 krát poděkoval: 4 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva fesar » st 02. června 2010 14:25:40
Bemrik
Hladina benzínu v plovákové komoře nebo mezera mezi těsněním a plovákem. Byla tam mezera 8mm, udělal jsem 6mm, poté co začalo kapat jsem zase vrátil 8mm, ale bez výsledku. A když uděláš mezeru 10mm, tak najednou nebude téct benzín vůbec?
fesar
Jakson Zkušený klasicista
Zprávy: 344 Registrovaný: Čt 18. června 2009 14:13:10 Model auta: VAZ 2107(4) již 2. pahýl, BSZ Estonian 2. dělený převod SOLEX 21053 prodán! Nyní SEAT Toledo 1.6 1998. Hmm. Rozdíl není znatelně ve prospěch VAZ Kde: Borovsk poděkoval: 4 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Jakson » st 02. června 2010 14:28:44
po cestě buď jehla není dertická, nebo se plovák zasekl. pokud jste se samozřejmě nedotkli seřizovacích šroubů tlumiče
Jakson
fesar Začátečník klasic
Zprávy: 189 Registrovaný: Pondělí 03. května 2010 20:08:06 Model auta: VAZ 21053, 2004, Převodovka-4, BSZ Sonar, OZONE (2107-1107010-20), KZATE 5722.3708 Typ motoru: Karburátor Kde: Syzran Dík: 3 krát poděkoval: 4 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva fesar » st 02. června 2010 14:49:46
Ze schématu jsem dobře nepochopil konstrukci karburátoru. Ale co když benzín teče z plovákové komory do jiné komory, tam už ho něco neudrží a pak to jen tak vyteče?
fesar
Bemrik Registrován na semerka.info Zprávy: 5092 Registrovaný: St 19. srpna 2009 22:41:12 Model auta: VAZ 21053 prodáno___ Chevrolet Aveo 1,4 skladem Typ motoru: Injektor Kde: Moskva Dík: 168 krát poděkoval: 147 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Bemrik » st 02. června 2010 15:01:21
fesar
Neznám všechny tyto milimetry, ale vyléčil jsem tento problém snížením úrovně, někde o 1/4 nakloněné roviny nebo možná méně. Jinak by se problém nedal vyřešit.
Bemrik
Shim Zkušený klasicista
Zprávy: 376 Registrovaný: St 21. října 2009 14:21:43 Model auta: VAZ 21074 2005 Motor 1,6 BSZ Typ motoru: Karburátor Kde: Bryansk Dík: 11 krát poděkoval: 40 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Shim » st 02. června 2010 15:02:56
Benzín je nasáván do komor karburátoru podtlakem, při správném nastavení hladiny nepoteče samospádem: po jízdách stál doslova benzín v druhé komoře. Problém byl s NOVOU jehlou. Jen se to hloupě periodicky zasekávalo – plováková komora se přeplnila a přebytečný benzín přetekl do první i druhé komory. Vyměnil jsem jehlu a problém zmizel. Ale nezapomeňte na úroveň, její správné nastavení je velmi důležité.
Shim
Bemrik Registrován na semerka.info Zprávy: 5092 Registrovaný: St 19. srpna 2009 22:41:12 Model auta: VAZ 21053 prodáno___ Chevrolet Aveo 1,4 skladem Typ motoru: Injektor Kde: Moskva Dík: 168 krát poděkoval: 147 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Bemrik » st 02. června 2010 15:14:04
Shim
U mě tento problém nešel vyřešit jehlami, zkoušel jsem 2 nové jehly a jednu evidentně fungující (vyjmutou z funkčního karburátoru), z MD se lily i 2 komory při vypnutém motoru asi minutu, jen výrazné snížení hladiny pomohlo.
Bemrik
Jakson Zkušený klasicista
Zprávy: 344 Registrovaný: Čt 18. června 2009 14:13:10 Model auta: VAZ 2107(4) již 2. pahýl, BSZ Estonian 2. dělený převod SOLEX 21053 prodán! Nyní SEAT Toledo 1.6 1998. Hmm. Rozdíl není znatelně ve prospěch VAZ Kde: Borovsk poděkoval: 4 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Jakson » st 02. června 2010 15:58:52
je třeba zkontrolovat, zda je mezera, zda je mezera mezi závěrkou a tělem 2. fotoaparátu, možná je něco špatně
Jakson
fesar Začátečník klasic
Zprávy: 189 Registrovaný: Pondělí 03. května 2010 20:08:06 Model auta: VAZ 21053, 2004, Převodovka-4, BSZ Sonar, OZONE (2107-1107010-20), KZATE 5722.3708 Typ motoru: Karburátor Kde: Syzran Dík: 3 krát poděkoval: 4 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva fesar » st 02. června 2010 16:21:05
Mezeru mezi těsněním a plovákem jsem nastavil na 10mm. Nyní benzin sám o sobě neuniká. Auto stále nejde nastartovat zapalovací svíčky.
fesar
Moderátor Randall
Zprávy: 12426 Registrovaný: Pá 11. září 2009 11:38:34 Model auta: Ford Fusion 2011, 1596 hp, 16V, manuální převodovka-5. Typ motoru: Injektor Kde: Doněck. Moderní. Dík: 368 krát poděkoval: 921 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Randall » st 02. června 2010 16:35:20
fesar, podívejte se na plovák blíže. Bez ohledu na to, jak z vás polyká benzín. Sundejte a zatřeste – nebublá to uvnitř trochu? Nebo ho nahradit něčím jiným.
A 10mm je celý nesmysl. Nastavte OBĚ mezery podle návodu a nedělejte nesmysly – problém tam není.
Pokud se benzín hloupě řítí do komory sám, je cítit buď jehlou, nebo hladinou plováku. Pokud teče normálně, zkontrolujte plovák, zda těsní!
Randall
fesar Začátečník klasic
Zprávy: 189 Registrovaný: Pondělí 03. května 2010 20:08:06 Model auta: VAZ 21053, 2004, Převodovka-4, BSZ Sonar, OZONE (2107-1107010-20), KZATE 5722.3708 Typ motoru: Karburátor Kde: Syzran Dík: 3 krát poděkoval: 4 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva fesar » st 02. června 2010 18:21:49
Zkrátka nic se mi nepovedlo. Šel jsem a přivedl místního mistra Vasilije: crocketta:, ten zkroutil trysky, foukal, kouřil a spustil to. Říká: “Nevím, proč jsi nezačal, všechno bylo v pořádku.”
fesar
Bemrik Registrován na semerka.info Zprávy: 5092 Registrovaný: St 19. srpna 2009 22:41:12 Model auta: VAZ 21053 prodáno___ Chevrolet Aveo 1,4 skladem Typ motoru: Injektor Kde: Moskva Dík: 168 krát poděkoval: 147 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Bemrik » Čt 03. června 2010 7:44:58
A že zrovna neprší? Jakou úroveň jste nastavili?
Bemrik
fesar Začátečník klasic
Zprávy: 189 Registrovaný: Pondělí 03. května 2010 20:08:06 Model auta: VAZ 21053, 2004, Převodovka-4, BSZ Sonar, OZONE (2107-1107010-20), KZATE 5722.3708 Typ motoru: Karburátor Kde: Syzran Dík: 3 krát poděkoval: 4 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva fesar » Čt 03. června 2010 8:28:32
Nesype se. Hladina je 8mm, jak tomu bylo před rozebráním karburátoru. Nyní se spustí okamžitě, když otočíte klíčkem, tzn. Vzal jsem to, otočil klíčkem a hned pustil Předtím bylo potřeba vytáhnout sytič, lehce přišlápnout plyn a pak to za 1-2 vteřiny nastartovalo.
fesar
BasicSun Zkušený klasicista
Zprávy: 435 Registrovaný: Pá 14. května 2010 12:17:02 Model auta: VAZ 2131 2014 Typ motoru: Injektor Kde: Volgograd Dík: 19 krát poděkoval: 5 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva ZákladníNe » Pá 04. června 2010 14:47:49
Četl jsem, že vůle plováku je 6.5mm ±0.25mm. Mám to takto nastavené a létá to skvěle
ZákladníNe
Moderátor Randall
Zprávy: 12426 Registrovaný: Pá 11. září 2009 11:38:34 Model auta: Ford Fusion 2011, 1596 hp, 16V, manuální převodovka-5. Typ motoru: Injektor Kde: Doněck. Moderní. Dík: 368 krát poděkoval: 921 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Randall » Čt 10. června 2010 12:05:40
BasicSun napsal: Četl jsem, že mezera u plováku je 6.5 mm ± 0.25 mm.
No ano. A vidím, že už mají nastaveno 8 a 10. Příliš líný na čtení
Randall
Sergo Otec ruských klasiků
Zprávy: 2279 Registrovaný: St 12. října 2011 16:39:50 Model auta: VAZ 21053, BSZ, Solex 24×24, tlumič PRO.SPORT, vzpěra, kola R14 Racing Weels, přední -1,5 zadní -2, ANC “Pilot” Typ motoru: Karburátor Kde: Tambovská oblast, Michurinsk Dík: 226 krát poděkoval: 99 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva sergo » Út 18. 2011. 17 56:41:XNUMX
Lidi, situace je nenormální, to znamená, že jsem jel, jel jsem, trochu jsem samozřejmě nakrátko přitlačil otáčky (5000) a pak se auto začalo zadrhávat, no a přitom bylo valím, zapnul jsem rychlost, jo, jedeme dál, vidím, jak se šetří, šílím, myslím, dobře, přijdu domů a zjistím, co je co, jel jsem do kouřový stánek koupit, koupil jsem to, to znamená, že závidím, ale co tam sakra je s odsáváním nebo bez, i když je horko :russian_roulette: no, to znamená, že ubírám vzduch, podívej se a v komorách je spousta benzínu, plovák v komoře je vidět přes „díru“ leží u dno a nechce se zvedat :fool: carb Solex 21073, pokud vím, tak plováky jsou monolitické (tedy nemůžou udělat díru) :tleskající: jaký je důvod, zachraň mě, ne stejný jehlici, proč se plovák povaluje? a ano, jakmile jsem zkusil otočit proud, tak mi do fiffů stejně začal téct benzín, sundal palivové hadičky, vypnul to, otočil a nastartoval (mimochodem ty otáčky byly všechny normální) co bylo vlevo v karburátoru, pak jsem se vrátil domů a jel, naštěstí to bylo blízko, šílím
sergo
byran Otec ruských klasiků
Zprávy: 2931 Registrovaný: So 11. července 2009 6:21:12 Model auta: 2107 90 se stal Opel Vivaro 1,9 cdti. + VAZ 2101 1976 pro duši)) Typ motoru: Karburátor Kde: Lvov, Brody Dík: 93 krát poděkoval: 88 krát Kontaktní informace:
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva Byron » Út 18. 2011. 18 37:40:XNUMX
Udělejte pořádek v sacharidech! Nejprve odstraňte a zkontrolujte každý šroub!
Na jakém motoru je 073 a s jakými tryskami?
Byron
Sergo Otec ruských klasiků
Zprávy: 2279 Registrovaný: St 12. října 2011 16:39:50 Model auta: VAZ 21053, BSZ, Solex 24×24, tlumič PRO.SPORT, vzpěra, kola R14 Racing Weels, přední -1,5 zadní -2, ANC “Pilot” Typ motoru: Karburátor Kde: Tambovská oblast, Michurinsk Dík: 226 krát poděkoval: 99 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva sergo » Út 18. 2011. 18 46:12:XNUMX
byran napsal: Udělejte pořádek v sacharidech! Nejprve odstraňte a zkontrolujte každý šroub!
Na jakém motoru je 073 a s jakými tryskami?
Tak proč bych to měl dávat do pořádku, když karburátor jede a najednou začne být hodně nesmyslný, důvod je něco konkrétního, jen před tím na něj nebyly žádné stížnosti, ať už z hlediska rychlosti, ani zrychlení nebo spotřeby? , já hřeším na jehle, jen jsem si od někoho myslel, že vlákno bylo stejné, ukázalo se, že ne, no, jakmile jsem vypnul napájení z palivového čerpadla, nastartoval a jel také bez jakýchkoli stížností (ukázalo se, že jsem vypnul vstřikování tlaku paliva) v teorie, jehla drží tlak z palivového čerpadla
karburátor Solex 21073, motor 03 ~1,5 litru 1. komora GTZH110 GVZH150 2. komora GTZH110 GVZH 135
všechno tu bzučí
sergo
trojzubec52 Začínající klasic
Zprávy: 198 Registrovaný: Ne 09. října 2011 12:07:11 Model auta: 2105 1,7, Solex 24×26, bezdistributorové zapalování na bázi MIKAS, laděná hlava válců, univerzální tichý dopředný výfuk, VUT 2108. a mnoho dalšího, už si nevzpomínám. poděkoval: 4 krát
Re: Přeplnění karburátoru
Nepřečtená zpráva trojzubec52 » St 19. října 2011 15:07:21
Sergo napsal: Hříším na jehle!
Možná máte pravdu, podívejte se, zda se plováky zachycují na stěnách – to se také stává. Jste teď v garáži u auta?