Proč se auto za jízdy zastaví a nenastartuje?

Stává se to, když v nejneočekávanější chvíli zhasne motor auta, ačkoli předtím fungoval zcela normálně. V tomto článku se podíváme na běžné důvodů, pokud se motor za jízdy zastaví a nenastartuje, co dělat v této situaci?

Jak zjistit příčinu, když se motor zastaví?

V první řadě je potřeba zkontrolovat množství paliva v nádrži. A nesmějte se, v mé praxi se stalo mnoho případů, kdy si automobiloví nadšenci stěžovali, že se auto za jízdy zastavilo kvůli nedostatku paliva. Pokud v nádrži stříká benzín, musíte hledat příčinu v elektrickém vedení. Stojí za zmínku, že byste se neměli spoléhat na ukazatel množství paliva v nádrži, může „lhát“ nebo selhat.

Začínáme s baterií, k tomu otočíme klíčkem zapalování do první polohy. Svítí ovládací zařízení, funguje elektronika? Pokud se nic nerozsvítí, pak je důvod v baterii, nebo spíše se uvolnil terminál. Musíte otevřít kapotu, najít baterii a zkontrolovat připojení. Není na škodu zkontrolovat funkčnost baterie a vyčistit svorky, aby se podobné problémy v budoucnu nevyskytovaly.

Pokud je tam benzín a elektrické zařízení funguje, pak je dalším krokem kontrola vozu, zda se pod ním nevytvořily louže. Mohla prasknout hadice chlazení motoru a mohla uniknout nemrznoucí kapalina. Nebo byla proražená kliková skříň motoru, což způsobilo únik oleje a náhlé zastavení motoru. Vše pečlivě prohlédněte, podívejte se pod kapotu a pod spodek vozu.

Palubní počítač nebo diagnostické zařízení může pomoci určit příčinu zhasnutého motoru. Pokud ho auto má, přečtěte si chybový kód a dekódování z něj – a pak pochopíte důvod zastavení motoru. Na vině je zpravidla jeden ze snímačů motoru.

Povím vám o svém případu, kdy se auto najednou za jízdy bez zjevné příčiny zastavilo. Na pokusy o opětovné spuštění nereagovala. Nejprve byla provedena kontrola motorového prostoru, vše dopadlo v pořádku, bez netěsností či jiných následků havarijních situací. Později se začalo více důkladné vyšetřeníkde bylo objeveno otevřený rozvodový řemen. A bez tohoto pásu auto nenastartuje.

Motor se zadřel po průjezdu louží nebo za deště

Příčinou je voda, která se dostala na senzory a vodiče zapalovacího systému. Doporučujeme vám několik minut sedět v autě a počkat, aniž byste otevřeli kapotu. Obvykle se během této doby vlhkost, která se dostane na vodiče a zařízení zapalovacího systému, má čas odpařit. Pokud neprší, můžete otřít vodu z nástrojů a senzorů suchým hadříkem a nechat čas zaschnout. A v takových případech je lepší přijmout ochranná opatření předem.

V praxi se to stalo, když se motor po přejezdu hluboké louže zadřel. Při pohledu na chyby motoru na palubním počítači se ukázalo, že na vině je snímač klikového hřídele, který je umístěn velmi nízko. Důvodem je, že byl zaplaven vodou a motor bez tohoto senzoru nebude fungovat. Po tomto, otřel to hadrem, počkal pár minut – a auto se hladce rozjelo.

Došlo i k případu, kdy se auto po průjezdu hlubokou louží zastavilo. Ukázalo se, že se motor ‘dusil vodou’, tzn. stalo vodní kladivo motoru. Výsledkem bylo, že po překonání takové překážky šlo auto do opravy. Není těžké si všimnout vodního rázu motoru, protože je doprovázeno hlasitým bouchnutím, po kterém motor zhasne. V praxi jsou případy vodního rázu vzácné.

Pokud zařízení nerozumíte a neexistují žádné viditelné důvody pro zjištění, proč se auto během jízdy náhle zastavilo, pak je vaší volbou využít služeb autoservisu.