Proč okna auta skřípou, když je otevřete?

Technické pozadí Vrzání/třecí zvuk při spouštění/zvedání oken předních dveří může být způsobeno následujícími příčinami:

•	Sklo (sklo) předních dveří není zcela usazeno v zvedáku okna.

•	Vlivem nepříznivé kombinace tolerancí je spodní pracovní hrana těsnění vnitřního prahu posuvného skla dveří ohnutá.

•	Lanko zvedacího okna v gumovém plášti je přitlačeno ke sklu dveří.

Rozhodování ve výrobních podmínkách Přijímání různých opatření v sériové výrobě.

•	Počínaje VIN: WVW ZZZ AU ZEW 231600.

•	V případě reklamace opravujte pouze dveře, na které je reklamace uplatněna!

•	V případě reklamace proveďte níže popsané kontrolní/nápravné kroky!

Kontrola správného upevnění skla dveří ve zvedacím zařízení okna:

•	Demontujte obložení dveří postižené závadou podle ⇒ Návodu k opravě.

•	Demontujte vnitřní obložení dveří podle pokynů ⇒ Opravy.

–	Pokud není sklo dveří správně zajištěno v montážní objímce regulátoru zadního okna (viz obr. 1, červený kroužek), musí být správně zajištěno podle ⇒ Návodu k opravě.

Nemocný. 1. Příklad nesprávné fixace dveřního skla ve zdvihu okna Kontrola spolehlivosti upevnění lanka zvedacího okna v pryžovém plášti:

–	Zasuňte lanko zvedacího okna do západky (viz obr. 2, červený kroužek).

–	Zajistěte lanko zvedacího okna k vnitřní straně dveří.

Nemocný. 2. Lanko zvedacího okna Nalepení pruhu plsti pod těsnění vnitřního parapetu posuvného skla dveří:

•	Odstraňte těsnění vnitřního parapetu posuvného skla dveří podle ⇒ Návodu k opravě.

•	Pod těsnění vnitřního parapetu posuvného skla dveří nalepte po celé šířce dveřní příruby pruh plsti (originální díl č. 533 867 910 A) (viz obr. 3, červené šipky).

•	Umístěte pruh plsti na horní okraj příruby doprostřed a ohněte jej zvenčí a zevnitř (viz obr. 4, červený kruh).

Nemocný. 4. Nalepený pruh plsti
Upevňovací body (viz obr. 5, červené ovály) v přírubě dveří nesmí být zakryty pruhem plsti!

Nemocný. 5. Upevňovací body v přírubě dveří

•	Namontujte těsnění vnitřního parapetu pro posuvné sklo dveří podle ⇒ Návodu k opravě.

•	Namontujte vnitřní obložení dveří podle ⇒ Návod k opravě.

•	Namontujte obložení dveří podle ⇒ Návod k opravě.

Modely Volkswagen:
5G1

Čísla a rejstříky originálních dílů uvedené v této zprávě TPI jsou platné v době vydání dokumentu. V případě aktualizace katalogu originálních dílů se údaje mohou lišit. V tomto případě platí aktuální originální čísla dílů a indexy v katalogu originálních dílů!

Originální číslo dílu	Jméno
533 867 910 A.	Plstěný proužek

Sklo při spouštění a zavírání vrže/píská.

Dotazy na interiér (interiér) a karoserii (exteriér) crossoveru.
11 příspěvků • Stránka 1 z 1

mynamemma starší poručík
Zprávy: 221 Zkušenosti: 5 let 4 měsíce Kde: Lotyšsko Auto: Vitara 1.4, GL+, AT Předchozí vůz: Kia sorento Dík: 92 krát poděkoval: 55 krát

Sklo při spouštění a zavírání vrže/píská.

zpráva mynamemma » 03. ledna 2020, 16:34

Při stahování/stahování oken (zejména u řidiče) se ozývá nepříjemné pískání/skřípání a dření skla. Jak se s tím vypořádat? Nikdy jsem to na žádném autě neviděl, ale tady je takový nepříjemný bonus.
Každý den, dvakrát, musíte tuto manipulaci provést – sklopit/zvednout sklo, abyste otevřeli zábranu + poslouchat chvějící se vrzání.

Plus jsem si všiml, že po umytí (i po dni a dokonce i za suchého počasí), pokud sklo spustíte a zvednete, bude velmi mokré, to znamená, že vlhkost zůstává ve dveřích / těsnící gumě po dlouhou dobu.

mynamemma

Deymond generálporučík
Zprávy: 8343 Zkušenosti: 7 let Kde: Moskva, Ščerbinka Auto: Vitara FL GLX 1.4 4WD 2021 Předchozí vůz: Suzuki Vitara 1.6 4WD 2017/ Suzuki VITARA FL 1.4 4WD 2019 Dík: 1278 krát poděkoval: 4003 krát

Sklo při spouštění a zavírání vrže/píská.

zpráva Deymond » 03. ledna 2020, 19:23

Při stahování/stahování oken (zejména u řidiče) se ozývá nepříjemné pískání/skřípání a dření skla. Jak se s tím vypořádat? Nikdy jsem to na žádném autě neviděl, ale tady je takový nepříjemný bonus.

Nejprve musíte určit zdroj zvuku – samotné sklo ve vodítkách nebo zvuk z mechanismu ESP ve dveřích. V prvním případě silikonový sprej do vodítek, ve druhém případě demontáž dvířek a promazání mechanismu technickou vazelínou nebo fialkou (tato maziva nezachycují prach a zrnka písku), ačkoli zpočátku z továrny je mechanismus již namazaný něčím „mastným“ (pokud se dostane do problémů, pak pouze vymazaným alkoholovým hadříkem).

Deymond

Kirgudu Super moderátor
Zprávy: 13226 Zkušenosti: 7 let 1 měsíc Kde: Petrohrad Auto: Vitara GL 1.6 AT 2WD Předchozí vůz: NIssan Juke 1,6 CVT 2WD atd. Dík: 5900 krát poděkoval: 1976 krát Kontaktní informace:

Sklo při spouštění a zavírání vrže/píská.

zpráva Kirgudu » 03. ledna 2020, 20:42

mynamemma,
a proč PŘI „snížení“, ale „ZAVŘENÍ“?

Kirgudu

mynamemma starší poručík
Zprávy: 221 Zkušenosti: 5 let 4 měsíce Kde: Lotyšsko Auto: Vitara 1.4, GL+, AT Předchozí vůz: Kia sorento Dík: 92 krát poděkoval: 55 krát

Sklo při spouštění a zavírání vrže/píská.

zpráva mynamemma » 03. ledna 2020, 23:25

Kirguru, nějak se to tak stalo. Téma jsem napsal neobratně, ale pod ním je správně nevím, jak ho upravit

mynamemma

mynamemma starší poručík
Zprávy: 221 Zkušenosti: 5 let 4 měsíce Kde: Lotyšsko Auto: Vitara 1.4, GL+, AT Předchozí vůz: Kia sorento Dík: 92 krát poděkoval: 55 krát

Sklo při spouštění a zavírání vrže/píská.

zpráva mynamemma » 03. ledna 2020, 23:27

Deymond napsal: Nejprve je třeba určit zdroj zvuku – samotné sklo ve vodítkách nebo zvuk z mechanismu ESP ve dveřích. V prvním případě silikonový sprej do vodítek, ve druhém případě demontáž dvířek a promazání mechanismu technickou vazelínou nebo fialkou (tato maziva nezachycují prach a zrnka písku), ačkoli zpočátku z továrny je mechanismus již namazaný něčím „mastným“ (pokud se dostane do problémů, pak pouze vymazaným alkoholovým hadříkem).

Zdrojem zvuku je vrzání mezi těsněním a sklem (nikoli samotný mechanismus). Děkuji za silikonový sprej. ale který přesně a kde ho hledat?
Nebo možná přinést problém prodejci? Měli by to opravit v záruce?