Proč můj motor vydává bzučivý zvuk?
Motor 2.0 TDI CBAB auto 2010, najeto 67000 1100 km. Nedávno se na pozadí normálně fungujícího dunivého zvuku při zvýšení otáček nad 1200-XNUMX začal ozývat zvuk, podobný hučení starého zadírajícího ventilátoru, monotónní zvuk elektrické pily, ale trochu tlumenější , možná jako v letadle vzlétajícím, když sedíte uvnitř. Zpočátku jsem za jízdy slyšel zvuk a myslel jsem si, že je problém v převodovce, ale tento zvuk jsem mnohokrát reprodukoval na parkovišti s polohou voliče v N nebo P při lehkém sešlápnutí plynového pedálu. Protože tam byl jen jeden, zatím se mi nepodařilo lokalizovat, odkud zvuk přichází, zkontroluji. Nějaké odhady, měl to někdo?
Poslední úprava: 11. září 2014
Trol
Guru
Registrace 25. března 2010 Zprávy 2,105 624 Díky XNUMX Adresa St. Petersburg
syrový, Možná došlo k výpadku jednoho z válečků rozvodového řemene nebo napínací jednotky. Nezdržoval bych to, zavolal bych někoho, aby šlápl na plyn, a sedl bych si pod kapotu.
syrový
Nováček
Registrace 13. srpna 2013 Zprávy 25 Díky 10 Adresa Rusko Auto Tiguan TDI
syrový, Možná došlo k výpadku jednoho z válečků rozvodového řemene nebo napínací jednotky. Nezdržoval bych to, zavolal bych někoho, aby šlápl na plyn, a sedl bych si pod kapotu.
Rozhodně experimentujme a lokalizujme příčinu. Nejpřekvapivější je, že jsem to jen řídil a snažil se to reprodukovat – nezdá se, že by se to objevilo. Zřejmě kvůli tomu, že auto stálo mírně ve svahu.
Teď mám ještě dohady – opravdu by tam mohly být 1. rozvodové válečky 2. něco s turbínou 3. Generátor
Hrál jsem si s klimou – její zapínání a vypínání mění zvuk velmi málo.
Trol
Guru
Registrace 25. března 2010 Zprávy 2,105 624 Díky XNUMX Adresa St. Petersburg
syrový, Turbína tak neumírá. Pokud dojde k reakci na klima, musíte se podívat na agregátovou část (kompresor, generátor, napínač).
Ozubený řemen má 2 malé vodicí kladky, které mohou zemřít. Rozvodový řemen jsem měnil na 120 – všechny válečky měly vůli a mohly v podstatě výt.
S05C
Guru
Registrace 10. května 2010 Zprávy 5,207 1,359 Díky XNUMX XNUMX Adresa Novosibirsk Auto TiguanTDI-SVAV-sold
No, všechny předpoklady byly učiněny, teď už zbývá jen to vyloučit a nezapomenout se odhlásit.
syrový
Nováček
Registrace 13. srpna 2013 Zprávy 25 Díky 10 Adresa Rusko Auto Tiguan TDI
Kupodivu jsem druhý den už ten zvuk nepozoroval, poslouchal jsem velmi pozorně, ale neslyšel jsem ho. Zkoušel jsem reprodukovat kvílení (v pohybu, ve stojce, v rozsahu otáček 1200-1500) – zatím to nejde, ale chci předejít případné poruše.
Poslední úprava: 14. září 2014
syrový
Nováček
Registrace 13. srpna 2013 Zprávy 25 Díky 10 Adresa Rusko Auto Tiguan TDI
Zvuk se znovu vrátil. Dřív jsem to vnímal kolem 1200, teď to slyším na volnoběh. Problém se po třech týdnech vrátil. Zvuk je slyšet jak při jízdě, tak při parkování. Také jsem si všiml, že při zastavení nebo nastartování motoru se začal ozývat vibrační zvuk odírajících se dílů. Z nějakého důvodu je zvuk hlasitější, když zařadím zpátečku. Pokud narazíte na díru, můžete slyšet mírné skřípání. Může to být typ kabelového spojení mezi motorem a převodovkou, nějaký kříž? Četl jsem tady o setrvačníku – umí to? Nebo se válec zasekává a když se motor zastaví, nastanou další problémy. vibrace v důsledku nevolného otáčení pásu.
Poslední úprava: 17. října 2014
Sam
Čestný Tiguanovod
Registrace 11. října 2012 Zprávy 1,529 441 Díky 220 Adresa MO Auto VW Tiguan tsi XNUMX
Zvuk se znovu vrátil. Dřív jsem to vnímal kolem 1200, teď to slyším na volnoběh. Problém se po třech týdnech vrátil. Zvuk je slyšet jak při jízdě, tak při parkování. Také jsem si všiml, že při zastavení nebo nastartování motoru se začal ozývat vibrační zvuk odírajících se dílů. Z nějakého důvodu je zvuk hlasitější, když zařadím zpátečku. Pokud narazíte na díru, můžete slyšet mírné skřípání. Může to být typ kabelového spojení mezi motorem a převodovkou, nějaký kříž? Četl jsem tady o setrvačníku – umí to? Nebo se válec zasekává a když se motor zastaví, nastanou další problémy. vibrace v důsledku nevolného otáčení pásu.
Nebo byste možná neměli hádat z čajových lístků a pokud jste sami něco takového pod pokličkou nebo ze dna jámy neviděli, zajděte za odborníky a nečekejte, až se něco opravdu vzdá ducha a odtahovka mi říká, abych to řídil, brácho, a ještě měl připravenou spoustu peněz.
syrový
Nováček
Registrace 13. srpna 2013 Zprávy 25 Díky 10 Adresa Rusko Auto Tiguan TDI
Přihlásili se do služby o víkendu. Celý týden jsem se toho nedotkl – stál tam. Sám bych to chtěl pochopit a utřídit, poslechnout si názory, jinak najednou bude služba řídit nesmysly, jako jsem měl s klimatizací – dokud jsem na to sám nepřišel a nekoupil potřebný díl, tak na to prostě neměli (regulační ventil kompresoru)
syrový
Nováček
Registrace 13. srpna 2013 Zprávy 25 Díky 10 Adresa Rusko Auto Tiguan TDI
Po přečtení hromady fór jsem narazil na jedno na VW (nevím jestli je možné sem dávat odkazy) – probíral se tam stejný problém jako u mě, ale na Golfu – podobné příznaky – problém byl jednoznačně nalezen tam – polštář automatické převodovky. Odhaduje se, že v boxech je slyšet skřípění – slyšitelné hučení při určitých rychlostech může být jednoznačně způsobeno airbagem. Všechny vibrace boxu se totiž přenášejí do těla a dochází k rezonanci, což je potvrzeno skřípavým zvukem při nárazu do otvoru. Zítra v servisu, myslím, že to bude hlavní myšlenka.
syrový
Nováček
Registrace 13. srpna 2013 Zprávy 25 Díky 10 Adresa Rusko Auto Tiguan TDI
VŠECHNY problém je vyřešen – šel jsem do garáže a podíval se a nikde žádné netěsnosti, žádný motorový nebo převodový olej. Zvedl jsem to na straně řidiče (na konci motoru, pod baterií, je automatická převodovka, kdo ví). Podíval jsem se do mezery mezi ochranou a skříní automatické převodovky a tam to bylo. kámen tvrdě přilepený. Byl jsem líný rozebrat ochranu, tak jsem vzal ocelový špíz a vytáhl kámen s rukojetí špejle (rukojeť se trochu narovnala). Pak jsem ještě zkontroloval gumičky – budu potřebovat vyměnit silentbloky ramen předního zavěšení – už jsou v gumě natržené. Přemýšlím, že se podívám na možnost tichého zvuku (vše gumové). Takže je lepší na to přijít sami, než panikařit a nechat to na nepochopitelných službách. Tato kontrola byla vyvolána zmiňovaným golfovým fórem – kde se podobné problémy objevily s problémem polštáře automatické převodovky – původně jsem se na to chtěl podívat, ale jak se ukázalo.