Proč můj Mercedes píská a nejde nastartovat?

Nejčastější příčiny cvakání a nestartování u Mercedes-Benz GLC jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný startér.

1. Slabá baterie

Hlavním důvodem cvakání a nestartování v Mercedes-Benz GLC je slabá baterie. Pokud při pokusu nastartovat auto uslyšíte cvaknutí vycházející z motorového prostoru, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvaknutí), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje hodně elektrického proudu ke spuštění motoru, zatímco světlomety a stěrače vyžadují velmi malý proud, takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem GLC funguje dobře.

Blikající světla na palubní desce, časté cvakání

Dalším příznakem slabé baterie ve vašem GLC je časté blikání a/nebo cvakání kontrolek na palubní desce, když se pokoušíte nastartovat motor. Pokud baterie nemá dostatek nabití pro napájení startéru a vy budete mít problém s protáčením motoru, napětí baterie se tak sníží, že nebude schopno správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může pocházet z relé v pojistkové skříňce nebo solenoidu spouštěče.

Příznak: Rychlé cvakání

Jak zkontrolovat baterii v GLC

Nejjednodušší způsob, jak otestovat 12V baterii v GLC, je změřit napětí pomocí multimetru. Zdravá baterie by měla mít při plném nabití napětí 12.6 V nebo více. Mějte však na paměti, že voltmetr vám poskytne pouze hrubou představu o stavu baterie. Někdy baterie s napětím vyšším než 12.4 V nemusí poskytnout dostatečný proud pro nastartování motoru.

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie není dostatečně nabitá, aby nastartovala motor. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud auto dlouho stálo nebo pokud selhal alternátor ve vašem GLC a nedobíjí baterii správně.

Jak rychle spustit GLC

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, je nejlepší nastartovat GLC pomocí startovacích kabelů a dobré baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Požadavky: Obě vozidla by měla mít vypnuté motory a převodovku v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v GLC.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli odkryté, nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho GLC.
   Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie GLC může způsobit zapálení hořlavých plynů z baterie jiskrami.
5. Spusťte GLC.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování! Vždy existuje riziko vznícení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor dárcovského vozidla běží během nouzového startu. Proto se doporučuje vypnout motor dárcovského vozidla při nouzovém startování GLC.

Doporučené video

2. Špatné připojení baterie

Je možné, že baterie ve vašem Mercedes-Benz GLC je v dobrém stavu, ale dodávka proudu je přerušena kvůli špatnému elektrickému připojení, přerušenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je poměrně častým problémem, zejména pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatek proudu pro nastartování motoru, můžete při pokusu o nastartování motoru slyšet pouze cvaknutí ze startéru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho GLC způsobeny znečištěnými svorkami baterie, budete je muset prozkoumat. Zvedněte plastové kryty svorek a zkontrolujte známky koroze. Pokud si všimnete bílých usazenin nebo stříbřitě zelených usazenin, ale nejsou již žádné praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, ale jednoduše ji vyčistit.

Pokud je na svorkách baterie příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít kupovat novou baterii.

Vyčistěte kontakty baterie.

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, který můžete použít k odstranění koroze z vývodů baterie GLC za méně než minutu. Zalijte rezavé svorky horkou vroucí vodou a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se loužička vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Mercedes-Benz GLC, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje zvláštní znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleští. Poté můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se nedotkli obou svorek kovovým nástrojem, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru.

Jakmile vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel startéru a jeho připojení od baterie ke startéru v GLC. Napájení startéru může být přerušeno v důsledku koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání vychází z elektromagnetu startéru, který je stále pod napětím, protože má samostatný obvod, ale startér nedostává energii z baterie.

Pokud zjistíte korozi, očistěte poškozený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a také pomocí multimetru zkontrolovat kontinuitu obvodu od baterie ke startéru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nulový nebo velmi blízký nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, žvýkají kabel startéru, může to mít za následek slabý nebo žádný elektrický proud protékající motorem. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a zkontrolujte startovací lanko. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je uzemnění?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi GLC, což se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob, jakým je motor namontován, nedovoluje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.

Co se stane, když se spojení se zemí přeruší?

Pokud kostra nebo uzemnění motoru ve vašem GLC selže z důvodu rzi nebo koroze, zažijete nejrůznější elektrické problémy, včetně cvakání a problémů se startováním. Pro správnou funkci startéru a jeho solenoidu musí být motor uzemněn. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakavý zvuk, protože odebírá malý proud, ale startér nemusí natočit motor kvůli vysokému odběru proudu.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu uzemnění v GLC můžete zkontrolovat kontrolou kontinuity mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr a změňte jeho nastavení na symbol Ohm. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Hodnota by měla být nula nebo se jí velmi blížit. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud test kontinuity selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem GLC. Zkontrolujte konektory zemnícího kabelu (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér

Pokud startér ve vašem GLC selhal a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.

Startéry snadno vydrží přes 100,000 XNUMX mil, ale mohou se opotřebovat dříve v závislosti na tom, jak často se motor startuje.

Dočasná oprava

Existuje léty prověřený způsob startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř auta. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že startér je na konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech se může stát, že zadřený motor nenastartuje a může ve vašem GLC vydávat cvakání. V tomto případě motor nenaskočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydraulické zamykání. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepodaří nastartovat.

Závěr

Existuje mnoho důvodů, proč váš Mercedes-Benz GLC vydává cvaknutí a nejde nastartovat. Při hledání příčiny stojí za to začít s nejzjevnějšími důvody, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie, špatný elektrický kontakt.

V každém případě doporučujeme laikům dílnu navštívit. Profesionální mechanik dokáže rychle diagnostikovat problém s chybějící klikou.