Proč Ford nenastartuje?

je jiskra, teče palivo, teče vzduch, nejsou žádné diagnostické chyby, někdy to chytne, ale nenastartuje. Vyšroubuji zapalovací svíčky, které jsou naplněné benzínem.

MihaiL

Michail vojín
Zprávy: 14 Registrovaný: 31. ledna 2018, 20:30 Auto: focusnik 1.6

motor nenastartuje

zpráva MihaiL » 31. ledna 2018, 20:40

kdo ví jaký je důvod?

MihaiL

stalexsaf generálporučík
Zprávy: 1144 Registrovaný: 27. června 2016 22:31 Auto: focus 2 1.6 115 kombi 2005 Kde: Smolensk Dík: 5 krát poděkoval: 70 krát

motor nenastartuje

zpráva stalexsaf » 31. ledna 2018, 20:56

co jsi dělal předtím? Než to přestalo startovat?
Nyní točíte desetníky na 4MATIK

stalexsaf

Michail vojín
Zprávy: 14 Registrovaný: 31. ledna 2018, 20:30 Auto: focusnik 1.6

motor nenastartuje

zpráva MihaiL » 31. ledna 2018, 21:00

Zrovna jsem jel domů, trakce byla pryč a ráno to nenastartovalo.

MihaiL

Michail vojín
Zprávy: 14 Registrovaný: 31. ledna 2018, 20:30 Auto: focusnik 1.6

motor nenastartuje

zpráva MihaiL » 31. ledna 2018, 21:07

vyměnil zapalovací svíčky. stále nezačne

MihaiL

Pelikánský maršál
Zprávy: 3175 Registrovaný: 04. července 2010, 11:57 Kde: Tuapse Krasnodarské území Dík: 86 krát poděkoval: 227 krát

motor nenastartuje

zpráva Pelikan » 31. ledna 2018, 21:19

zkontrolujte pojistku pod kapotou označenou jako f-13 Zkontrolujte také vzduchový filtr a tlak v rozdělovači paliva.

Pelikan
*Sergey* Ford Focus 2, 2007.” Ghia » sedan-stříbrná manuální převodovka. 1,8:125 klisen.

Pelikan

Michail vojín
Zprávy: 14 Registrovaný: 31. ledna 2018, 20:30 Auto: focusnik 1.6

motor nenastartuje

zpráva MihaiL » 31. ledna 2018, 21:25

Dobře, zkontroluji to. Zítra odepíšu. a za co je zodpovědný?

MihaiL

Michail vojín
Zprávy: 14 Registrovaný: 31. ledna 2018, 20:30 Auto: focusnik 1.6

motor nenastartuje

zpráva MihaiL » 31. ledna 2018, 21:27

Zkontroloval jsem vzduchový filtr a tlak a zkontroluji to do zítřka.

MihaiL

Pelikánský maršál
Zprávy: 3175 Registrovaný: 04. července 2010, 11:57 Kde: Tuapse Krasnodarské území Dík: 86 krát poděkoval: 227 krát

motor nenastartuje

zpráva Pelikan » 31. ledna 2018, 21:28

zkuste toto – sešlápněte plyn až na doraz a aktivujte startér. V tomto případě se benzín nedostane do válců, přebytečné palivo vyteče ze spalovacích komor a zapalovací svíčky vyschnou. Když otočíte startérem, neslyšíte žádné cvakání?

Pelikan
*Sergey* Ford Focus 2, 2007.” Ghia » sedan-stříbrná manuální převodovka. 1,8:125 klisen.

Pelikan

Pelikánský maršál
Zprávy: 3175 Registrovaný: 04. července 2010, 11:57 Kde: Tuapse Krasnodarské území Dík: 86 krát poděkoval: 227 krát

motor nenastartuje

zpráva Pelikan » 31. ledna 2018, 21:29

Pre je zodpovědný za startér, ale pokud se to otočí, tak s tím nemá nic společného, ​​jen jsem to téma nečetl pozorně.
Pelikan
*Sergey* Ford Focus 2, 2007.” Ghia » sedan-stříbrná manuální převodovka. 1,8:125 klisen.

Pelikan

Michail vojín
Zprávy: 14 Registrovaný: 31. ledna 2018, 20:30 Auto: focusnik 1.6

motor nenastartuje

zpráva MihaiL » 31. ledna 2018, 21:41

Snažil jsem se řízky osušit stisknutím pedálu, pochopil jsem, že se startér otáčí, ale neslyšel jsem žádné cvaknutí, možná jsem to slyšel jen z ulice?

MihaiL

Michail vojín
Zprávy: 14 Registrovaný: 31. ledna 2018, 20:30 Auto: focusnik 1.6

motor nenastartuje

zpráva MihaiL » 31. ledna 2018, 21:46

Když jsem dělal diagnostiku poprvé, ukázalo to chybu: přední lambda sonda je vadná. Vyměnil jsem to, ale stále to nejde spustit.

MihaiL

Michail vojín
Zprávy: 14 Registrovaný: 31. ledna 2018, 20:30 Auto: focusnik 1.6

motor nenastartuje

zpráva MihaiL » 31. ledna 2018, 21:49

Právě jsem odstranil snímač polohy klikového hřídele a naměřil odpor 398 ohmů, možná je to na vině?

MihaiL

Moderátor motoristů Zprávy: 3693 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát

motor nenastartuje

zpráva motorista » 31. ledna 2018, 21:53

Jak poznáte, že vaše chutě jsou pryč? Zhasl nebo klepal motor? Jak dlouho jste předtím jel, jakou rychlostí, byly údaje na přístroji normální? Ráno, když jste to spustili, nezačalo to hned, nebo to nastartovalo a zastavilo se? Podrobněji, prosím, nejsme jasnovidci, nemůžeme diagnostikovat na stovky kilometrů pomocí zobecněných znaků.

=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey

motorista

Moderátor motoristů Zprávy: 3693 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát

motor nenastartuje

zpráva motorista » 31. ledna 2018, 21:55

MikhaiL napsal: Právě jsem odstranil snímač polohy klikového hřídele, změřil odpor 398 Ohmů, možná je to na vině?

Pokud je vadný snímač klikového hřídele, nebude jiskra.

=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey

motorista

Moderátor motoristů Zprávy: 3693 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát

motor nenastartuje

zpráva motorista » 31. ledna 2018, 21:58

A přesto je na našem fóru zvykem pozdravit a poskytnout stručné informace o sobě.

=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey

motorista

Michail vojín
Zprávy: 14 Registrovaný: 31. ledna 2018, 20:30 Auto: focusnik 1.6

motor nenastartuje

zpráva MihaiL » 31. ledna 2018, 22:20

Děkuji všem za rady. a dobrý večer. Vlastním Ford Focus 2 1.6 benzín 2009 let 80. Jel jsem do sousedního města 100 km a začal předjíždět a motor začal padat a pak se zdálo, že výkon není 50 koní, ale XNUMX Přístroje ukazovaly normální provoz, ale nepamatuji si, že by to začalo hořet nebo ne. Jel jsem zpět a motor běžel jako obvykle, jen na poloviční výkon. Dnes ráno to nezačalo hned. Když úplně sešlápnete plyn, chytne se. bez plynu, plní zapalovací svíčky benzínem.

MihaiL

Moderátor motoristů Zprávy: 3693 Registrovaný: 06. ledna 2010, 01:46 Kde: Čerepovec Dík: 83 krát poděkoval: 89 krát

motor nenastartuje

zpráva motorista » 31. ledna 2018, 22:35

No, tohle je náš způsob, takže je to tak. Při zaplavení svíček 1. časování zapalování neodpovídá časování vstřiku, tzn. Značky klikového hřídele a vačkového hřídele (vačkových hřídelů) nesvítí. 2. Ztráta komprese v jednom (nebo více než jednom válci), 3. Roztavil se katalyzátor, v důsledku čehož se výfukové plyny neodstraňují a „dusí“ motor. Nejprve bych zkontroloval shodu štítků, poté zkontroloval kompresi, ALE!, protože. svíčky jsou zatopené, válce propláchnuty benzínem a žádná spolehlivá kontrola nebude. Musíte vyfouknout válce při plně sešlápnutém plynovém pedálu, poté vyjmout ovládací podložky ze vstřikovačů, nalít kostku oleje do každého válce (pohodlně pomocí lékařské stříkačky), protočit motor a poté zkontrolovat kompresi jeden po druhém , měla by být alespoň 11 kg/cm2. Pokud se katalyzátor roztavil, dojde k silnému modrému zbarvení potrubí před ním v důsledku přehřátí. Zkuste to!

=Kolya= FF 2.0 Titanium, kombi, prosinec 2009, Sea Grey

motorista

sachek111 Major
Zprávy: 533 Registrovaný: 26. srpna 2016, 23:00 Auto: FF2 AT 1.6 100 HP Kde: Rostov-on-Don Dík: 9 krát poděkoval: 41 krát

motor nenastartuje

zpráva sachek111 »01. února 2018, 13:56

Zdá se mi, že řemen sklouzl o zub. Většinou, pokud časování rozvodů neodpovídá, tak výkon klesne, špatně startuje a nad 3000-4000 ot./min.

Dobrý den, prosím poraďte, jestli se s tím někdo setkal
situace je taková
Nastartujeme motor, rozsvítí se kontrolky, motor otočí startér, ale po 3 sekundách nenaskočí, rozsvítí se kontrolka závady brzdového systému a pod palubním počítačem vlevo žlutá, co je?
1,6 motor automat nelze dodat

Motory FF2, motor nestartuje, startér, baterie, nenastartuje, startování motoru, startování motoru

Ivan K
3. března 2006
Motor nenastartuje
619,3
pohledy
726
účastníků
2,6
zprávy
1wert1
12. ledna 2013

Ahoj lidi! Příběh je takový.. Automatická převodovka FF2 2007 Včera ráno to začalo, vše bylo v pořádku, šel jsem do práce. Dorazil, vypnul to. Po 4 hodinách to spustím, ale nespustí se. Startér se točí, ale nezabírá. Vyměnili jsme zapalovací svíčky (ukázaly se, že jsou mokré) a baterii. Nepomohlo to. Nakonec jsem to rozjel na stovku. Teď volají ze stovky, že je potřeba vyčistit palivovou soustavu, prý je vše špinavé a vstřikovače nebyly správně naplněné a svíčky zatopené.
Obecně jsem měl podezření, že je to něco se signalizací (Sherkhan 5), myslel jsem, že to způsobilo nějakou závadu v elektrice.
Vlastně, jaká je otázka. Může to být opravdu způsobeno palivovým systémem? Jde mi jen o to, že pokud by byl systém vadný, alespoň by si odfrkl a zasténal, ale spustil by se. No, nebo se něco stalo. A tak vše jelo v pořádku, nastartovalo a tady jste z ničeho nic.

1wert1
Nepsali jaký motor, najeto km. Pravděpodobně 1,6. Pokud jsou zapalovací svíčky mokré, je palivo s největší pravděpodobností v pořádku. Bylo nutné jasně zkontrolovat přívod jiskry. Podívejte se na zapalovací cívku, vodiče (pokud jsou staré a vlhké během tání, jiskra se ke svíčkám nedostane) a konektor zapalovací cívky.

Xapgkop
19. ledna 2013

Téměř stejný problém jako 1wert1, nikdy nebyl ani náznak problémů se závodem, i v nedávných mrazech to začalo půl otáčky, teď jedu, nastartuji, vše zní „uchopeno“, nastartuje, pustím klíč a auto okamžitě se zasekne (jako by byl klíč uvolněn předem), zkouším to znovu nastartovat a nic – startér se prudce točí, ale bez reakce, jen párkrát zabručí, jako by se snažil uchopit, ale velmi pomalu, 4-5krát Ani jsem nezkoušel nic chrochtat ((šel jsem to zkusit znovu po 2.5 hodinách, startér se stále energicky točí, bylo tam několik „bručení“, ale zdaleka není problém, na přístrojové desce svítí kontrolka baterie (nejprve nezdálo se, že je zapnutý, pravděpodobně jsem to nastavil již neúspěšnými pokusy a “Jackie Chan” Baterie se musí nabíjet, protože včera jsem jel 200 km po dálnici, pak jsem si večer vzpomněl, že jsem zapomněl dát blokátor zapnutý volant, nastartoval auto na 10 sekund, aby se volant otočil do správné polohy a zhasl, všechna světla a vše bylo zhasnuté A dnes takový šok.
Nejsem v tom dobrý, nikdy jsem neměl takové problémy, co by to mohlo být? Pokud jsou svíčky zatopené, mohou sušit venku při -10? a jak dlouho? )
2l, automatická převodovka, najeto 32k

semenos
20. ledna 2013

Dobré odpoledne Možná se tato otázka už někde probírala, ale stejně. Auto sedělo v garáži asi 3 měsíce, nyní občas při pokusu nastartovat motor (otočíte klíčkem) startér nenaskočí, dojde pouze k mírnému poklesu napětí, na druhý až třetí pokus auto nastartuje, někdy nejsou vůbec žádné problémy. Možná mi někdo řekne, co by mohlo být! FF2 Titan 2010 RUS najeto 25000

Xapgkop
20. ledna 2013

Svůj problém jsem vyřešil tak, že jsem to po 14 hodinách zkusil znovu nastartovat, docházelo k rytmickým rychlým kýchání, ale spustilo se to jen 4x, poté, co jsem ze zoufalství začal mačkat plyn. kouř z komína vypadal jako normální barva, ale zápach zjevně neodpovídal normě. Jel jsem 50 km po polních cestách na údržbu, nyní vše funguje a startuje jako hodinky.

Kirja86
21. ledna 2013

Dobrý den všem!
pomoci identifikovat problém.
Vůz FF2, 2007, automatická převodovka 1,6-100, najeto 99000 XNUMX km. Se startováním nebyly žádné problémy, vždy se startovalo na půl otáčky.
Včera ráno bylo -33, v poledne -23 jsem se rozhodl nastartovat auto, NESTARTOVALO. Když jsem to trochu potrápil, rozhodl jsem se pomoci s rychlým startem, zřejmě jsme zašli příliš daleko. Při spouštění se ozvala hlasitá rána. poté naplní svíčky.
Vyšrouboval jsem svíčky, kalcinoval, startér se točí a snaží se to chytit, ale pak to zase zatopí svíčky a všechno se rozjede nanovo!
Ocenil bych jakékoli možnosti. předem děkuji.

Kirja86
21. ledna 2013
1wert1
Dobrou noc!
Chtěl jsem vědět, zda byl váš problém vyřešen.
Ještě vyčištěný systém.
1wert1
21. ledna 2013

Kirja86
Problém byl vyřešen, ale těžko říct. Bohužel jsem tam nebyl. Prý vyčistili vstřikovače, tělo škrticí klapky, vyměnili svíčky.. Mimochodem, nádrž a filtr taky nečistili. Ale jak tomu dobře rozumím, tak tam ten filtr vyměnit nejde, protože. Dodává se se sestavou palivového čerpadla (poslední PPC). Po vyzvednutí auta jsem se podíval pod kapotu a podle značek skutečně vidíte, že se něco udělalo s rampou vstřikovačů.
Na druhou stranu se později ukázalo, že můj signalizační systém byl v režimu obsluhy. Za co. Možná to bylo všechno o signalizaci, ale rozhodli jsme se vyčistit vstřikovače, abychom vydělali peníze. Obecně na to teď nebudete moci přijít. Momentálně vše běží perfektně!

Kirja86
21. ledna 2013

1wert1
díky za odpověď!

Existuje podezření, že je škrticí klapka zamrzlá a neproudí vzduch. Jenže ve chvíli, kdy se začne zadřouvat, začne za motorem prdět a pak se hned nabízí otázka, zda se po rachotu rychlého startu neutrhl katalyzátor. =(

Dotaz, soudruzi, když je porušené těsnění katalyzátoru, nastartuje auto? Je tam také senzor, ale Jackie Chan se nerozsvítí.

Kirja86
22. ledna 2013

Dobrý den!
Problém byl vyřešen servisem!
Jak se ukázalo, když jsem využil rychlého startu (pomohl parchant soused), přebytky se nalily do sacího potrubí a po roce foukání (psal jsem o bavlně a kouři) se sací potrubí roztrhlo (je plastové ), čímž vzduch buď nevstupoval do komor vůbec, nebo příliš mnoho, a tím zaplavil svíčky.
Stručně řečeno, došlo k výměně (VSTUPNÍ POTRUBÍ, LAMBDA SONDA A BYLY VYMĚNY ZÁSTRČKY) cena emise stála 17 000 rublů.

Neberte to jako antireklamu, ale chci varovat všechny od Petrohradu až po Ford Market Service na Sedova 10, stále je tam podvod.
Chtěli opravit motor s tím, že se tam dostal plast (dokonce říkali, že tam kus trčí), ale nedali mi baterku a řekli, že tady nemáme co dělat. Naštěstí se ukázalo, že baterka je moje vlastní. a díky mým přátelům, kteří pomohli (byli znalí) je donutili vrátit vše zpět na místo s výměnou rozdělovače a auto nastartovalo s půl otáčkou! Aleluja! =)))
V zásadě, pokud něco konkrétně změníte, pak je cenovka ve městě nižší, ale pokud jim řeknete, že nevím, co je s autem špatně, začíná podvod.

ahoj všichni. problém tohoto druhu. Mrzlo a auto se nechalo každé 4 hodiny na 15 minut zahřát. Rozhodl jsem se s ní začít, ale nevyšlo to. Baterie je vybitá. nabité a naplněné svíčky. Baterie se ukázala jako kravina, koupil jsem novou a zároveň svíčky. Vše jsem nainstaloval a zašrouboval zapalovací svíčky, ale bez úspěchu to stále nejde. Soudě podle zvuku, palivové čerpadlo funguje, je tam půl nádrže benzínu. Nevím, co mám dělat, soudě podle zapalovacích svíček se zdá, že je jiskra, je na nich jen malá usazenina uhlíku. řekni mi, co by mohlo být. Možná nějaké relé nebo pojistka. Auto Focus 2 rest 2008 1.8V najeto 30tis

RoniK
Znovu jej odšroubujte, nažhavte zapalovací svíčky na plynovém hořáku a zkuste je nastartovat. Pokud se po delší dobu nerozběhne, profoukněte válce (plyn až na podlahu). Mějte na paměti, že pokud se nenastartuje po velmi dlouhou dobu, palivo se hromadí ve výfuku a existuje možnost, že tlumič výfuku praskne.

Sešlápnul jsem pedál a potom to vysušil. nic z toho není. zapálit, proč potřebujete nové zapalovací svíčky na baterii?

existují pojistky nebo relé, na které byste měli v případě tohoto problému věnovat pozornost a kde je hledat pod kapotou nebo v kabině

K0tofey
28. ledna 2013

Ahoj všichni! Podělím se o své zkušenosti, jak začít po nekvalitním benzínu! (FF2 100 hp automatická převodovka) Stalo se následující: o víkendu jsem natankoval v Gazpromněftu v Odinotsovu u minky – 2/3 běžné nádrže 95 a 1/3 98!! Pánové, nevím, jak se to stalo, že jsem na tomhle ujel 280 km, omlouvám se – do prdele!, poté se auto zastavilo přímo na dálnici a vůbec nešlo nastartovat! Profukování válců nepomáhá, výměna svíček (na údržbě se tam válela sada nových) je stejný odpad! nenastartuje, nechytne — připadá mi, že vůbec žádná jiskra, venku je zima -20, pak po 1.5 hodině pokusu nastartovat se vybila baterie, nedá se nic dělat — volal jsem příteli, odvezli pacienta k němu domů, do servisu ho v podstatě neodvezli — všechno jsem chtěl udělat sám a už bylo pozdě. Druhý den ráno jsem s napůl nabitou baterií a lahví na „rychlý start“ šel „mučit“ chudáka Fedyu.
rychlý start se projevil – auto se začalo zadřouvat a rozjíždět – ale radost nedlouho po minutě práce se zadrhává, svíčky vypínám – svíčka je v barvě uhlí, saze jsou mastné na dotek. Potom si myslím, že je to blbost. Přesněji ten benzín je svinstvo, respektive to, co mi bylo údajně prodáno pod rouškou benzínu!! Sundal jsem přívodní hadici z palivové lišty, několikanásobným zapnutím zapalování jsem do láhve napumpoval to, co mi prodali pod záminkou benzínu – bohužel jsem nic nefotil, pardon.. poblíž stál soused – zahřívání. Podívali se na „toto“ společně s ním a upřímně řečeno, nebylo slov. v láhvi bylo jedovaté žluté svinstvo, které, když jste se ji pokusili zapálit, se to velmi zdráhalo. obecně pak vše sešlo na následující: po stažení celého „Kaka“ přes palivovou kolejnici (uzavřel jsem kontakty palivového čerpadla drátem v pojistkovém panelu v prostoru pro cestující) – asi 15 litrů, šel jsem do nejbližší benzínka s kanystrem (naštěstí je poblíž benzínka, bohužel nikdy jsem tam netankoval benzín, nevím jaká to byla kvalita, ale rozhodl jsem se to risknout) koupil jsem 15 litrů z 95 běžných, nalil ji do nádrže a načerpal věrnost systému (vyčerpal jsem přes rampu ještě asi 3 litry), sundal rampu se vstřikovači, vypustil odtamtud všechnu špínu, poté jsem vše dal dohromady, namontoval předem umyté a kalcinované svíčky atd. Fedya tohle všechno ocenil a nastartoval jako blázen (venku už bylo večer asi -17) Po 10 minutách práce jsem vypnul kontrolu (Třikrát vypneš motor a zase nastartuješ). večer jsem jel po kraji, najel 70 KM, bez náznaku toho, co se stalo. Ani teď nevím, jestli tankovat u Gazpromu nebo ne. Nárok jsem smazal, naskenoval kopie účtenek za benzín, a pokud budou chtít reagovat, napíšu, jak se společnost k mému případu vyjádřila.. Okamžitě se omlouvám za pravopis.