Příznaky vybití baterie VW Arteon, příčiny a jak začít

Škoda Karoq vyžaduje pro běžný provoz vozu funkční 12V baterii. Nejen, že zajišťuje vysoký elektrický proud potřebný k nastartování motoru, ale pomáhá také k napájení příslušenství, palubních počítačů a senzorů. Co se tedy stane, když je baterie příliš slabá?

Škoda Karoq – (foto Thomas Dever/Shutterstock)

Nejčastějšími příznaky vybité baterie ve Škodě Karoq jsou pomalé protáčení motoru, nestartování, slabé osvětlení, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Karoku je vnitřní degradace baterie v důsledku stárnutí a vadného alternátoru, ale může být způsobena také parazitní trakcí a dlouhodobým parkováním vozidla.

1. Pomalý start motoru

12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému Škody Karoq. Pohání startér, který přetáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může velmi pomalu protáčet a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.

Příznak: Pomalý zvuk startování motoru.

2. Kliknutí a žádné spuštění

Hlavním důvodem cvakání a nestartování ve Škodě Karoq je slabá baterie. Pokud při pokusu nastartovat auto uslyšíte cvaknutí vycházející z motorového prostoru, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvaknutí), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje hodně elektrického proudu ke spuštění motoru, zatímco světlomety a stěrače vyžadují velmi malý proud, takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Karoqu funguje dobře.

3. Blikající světla na palubní desce

Dalším příznakem slabé baterie ve vašem Karoqu je časté blikání a/nebo cvakání kontrolek na palubní desce, když se pokoušíte nastartovat motor. Pokud baterie nemá dostatek nabití pro napájení startéru a vy budete mít problém s protáčením motoru, napětí baterie se tak sníží, že nebude schopno správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může pocházet z relé v pojistkové skříňce nebo solenoidu spouštěče.

Viz také:
Škoda Octavia AC fouká horký vzduch – příčiny a řešení

Příznak: Rychlé cvakání

Jak zkontrolovat baterii v Karoq

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat 12V baterii v Karoku, je změřit napětí multimetrem. Zdravá baterie by měla mít při plném nabití napětí 12.6 V nebo více. Mějte však na paměti, že voltmetr vám poskytne pouze hrubou představu o stavu baterie. Někdy baterie s napětím vyšším než 12.4 V nemusí poskytnout dostatečný proud pro nastartování motoru.

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš poklesne, pod 10 voltů, vaše baterie není dostatečně nabitá k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku degradace vnitřní baterie, pokud auto dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Karoq a nedobíjí baterii správně.

Jak rychle spustit Karoq

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, je nejlepší nastartovat svůj Karoq pomocí startovacích kabelů a dobré baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Požadavky: Obě vozidla by měla mít vypnuté motory a převodovku v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Karoqu.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli odkryté, nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Karoqu.
   Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Karoq může způsobit zapálení hořlavých plynů z baterie jiskrami.
5. Spusťte svůj Karok.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování! Vždy existuje riziko vznícení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor dárcovského vozidla běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Karoqu pomocí nouzového startu vypnout motor dárcovského vozidla.

Doporučené video

Vyměňte vybitou baterii

Pokud je baterie ve vašem Karoqu příliš slabá a rychle se vybíjí po dobití chvíli chodu motoru nebo použití nabíječky, je čas starou baterii vyměnit. Jen se ujistěte, že jste vyloučili jakýkoli jiný problém, jako je například vadný alternátor, a nechte baterii řádně otestovat, než utratíte peníze za novou.

1. Nejprve odpojte záporný pól baterie.
2. Poté odpojte kladný pól baterie.
3. Odšroubujte všechny upevňovací šrouby a vyjměte baterii.
4. Očistěte odpojené svorky a povrch pod baterií.
5. Vložte do nové baterie.
6. Zašroubujte všechny šrouby a utáhněte je. Ujistěte se, že je baterie pevně usazena.
7. Nejprve připojte kladný pól baterie.
8. Poté připojte záporný pól baterie.
9. Naneste na svorky silikonové mazivo, abyste zabránili korozi.

Viz také:
Kontrolka ABS na Škoda Octavia – důvody a jak resetovat

Doporučené video

Příčiny vybité baterie

Degradace vnitřní baterie

Hlavním důvodem vybíjení baterie ve Škodě Karoq je její vnitřní degradace v důsledku stárnutí. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost se může zkrátit, pokud vozidlo jezdí především v horkém klimatu.

Vadný generátor

Generátor v Karoqu přeměňuje mechanickou energii motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní vybavení, ale také dobíjí baterii. Pokud selže alternátor a přestane vyrábět elektřinu, celá elektrická zátěž vozidla půjde do baterie. To rychle vybíjí baterii, protože ji již nenabíjí alternátor. V tomto případě není výměna baterie nutná.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obvykle vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat alternátor, je změřit napětí na svorkách baterie při běžícím motoru.

Pokud při zapínání příslušenství ve vozidle vidíte více než 13.5 V a méně než 15 V bez výrazného kolísání, alternátor funguje normálně.

Parazitní remíza

Pokud váš Karoq nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní spotřeba. Ve vzácných případech může parazitní průvan také vybít baterii pokaždé, když opustíte auto přes noc. Zbloudilou spotřebu lze kontrolovat pomocí multimetru, který dokáže měřit proud.

Zaparkováno na dlouhou dobu

Autobaterie vyžadují pravidelné dobíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš Karoq stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Pro zajištění dostatečného nabití baterie se doporučuje jet autem jednou týdně alespoň 30 minut.

Špatné připojení baterie může způsobit příznaky slabé baterie

Baterie ve vašem Skoda Karoq může být v dobrém stavu, ale dodávka proudu je přerušena kvůli špatnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie. Pokud náhle zhasnou všechna světla a příslušenství ve vašem autě, může to být způsobeno špatným připojením.

Viz také:
Příznaky a příčiny vadného snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) Škoda Kodiaq

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je poměrně častým problémem, zejména pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatek proudu pro nastartování motoru, můžete při pokusu o nastartování motoru slyšet pouze cvaknutí ze startéru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Karoqu způsobeny znečištěnými vývody baterie, budete je muset prozkoumat. Zvedněte plastové kryty svorek a zkontrolujte známky koroze. Pokud si všimnete bílých usazenin nebo stříbřitě zelených usazenin, ale nejsou již žádné praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, ale jednoduše ji vyčistit.

Pokud je na svorkách baterie příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít hledat novou baterii.

Vyčistěte kontakty baterie.

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, který můžete použít k odstranění koroze z vývodů baterie vašeho Karoq za méně než minutu. Zalijte rezavé svorky horkou vroucí vodou a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se louže vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve Škodě Karoq, musíte nejprve odstranit vodiče svorek, což nevyžaduje speciální znalosti, stačí jen trochu koncentrace, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleští. Poté můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se nedotkli obou svorek kovovým nástrojem, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Špatné uzemnění může způsobit příznaky slabé baterie

Co je uzemnění?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Karoqu, což se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob, jakým je motor namontován, nedovoluje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.