Příznaky vybité baterie BMW X1, příčiny a jak nastartovat

Nadměrné vybíjení baterie může být způsobeno několika problémy, nejčastějšími jsou stará baterie, vadný snímač IBS nebo špatné uzemnění.

• Baterie je přes 5 let stará. Nenese poplatek
• Vysoká elektrická náročnost modulu
• Uvolněný kontakt s baterií nebo zemí
• Senzor IBS je vadný
• Elektronická zařízení připojená k 12voltové zásuvce
• Vadná krabice
• Vadný DME/DDE
• Vadný modul EDC ve vedení spotřebovává nadměrný proud.
• Vadný modul CA (Comfort Access)
• Skener je připojen k portu OBD2

Stáří baterie

Baterie BMW obvykle vydrží 4 až 6 let. Pokud se baterie nenabíjí, může se při startování nebo během jízdy zobrazit upozornění na baterii. Pokud baterie selže, obvykle obdržíte také několik dalších varování.

Jednoduchým testem, který můžete udělat, je podívat se na potkávací světla nebo svícení (vypnutý motor, zapnuté zapalování) a zjistit, zda vypadají slabě. Pokud jsou mírně slabé nebo se auto špatně startuje, může být na vině baterie. Není neobvyklé, že baterie BMW selže i po dvou letech kvůli špatné baterii.

Vezměte prosím na vědomí, že další možnosti zahrnují vybíjení baterie přes noc nebo nesprávné nabíjení baterie. Pokud vaše BMW při zaparkování stále umírá, ujistěte se, že chytrý klíč není příliš blízko auta. Pokud například auto stojí v garáži a klíč je příliš blízko, systém nespí

V počátečních fázích auto normálně nastartuje, ale časem může mít vaše BMW potíže se startováním. Pokud je vaše baterie starší než 7 let, vyplatí se ji vyměnit.

Pokud například auto stojí v garáži a klíč je příliš blízko, systém nespí. V počátečních fázích auto normálně nastartuje, ale časem může mít vaše BMW potíže se startováním. Pokud je vaše baterie starší než 7 let, vyplatí se ji vyměnit.

Podle tohoto průvodce se dozvíte, jak vyměnit baterii BMW a jak baterii kódovat.

IBS senzor

Na vině může být vadný snímač IBS. Snímač IBS je nainstalován na záporném pólu baterie. Zjistěte více o senzoru BMW IBS zde.

Špatné spojení

Špatné připojení kabelu baterie může také způsobit varovnou zprávu o nízké baterii. Zkontrolujte svorky baterie, abyste se ujistili, že nejsou uvolněné. Zejména pokud se vám tato chybová zpráva zobrazí po výměně baterie.

Pokud nejsou svorky baterie uvolněné, vyjměte svorky baterie a očistěte je kartáčkem na svorky baterie. Mohou způsobit, že se objeví chybová zpráva zvyšující se vybíjení baterie. Nezapomeňte zkontrolovat a vyčistit kabel snímače IBS a také kabel připojený k zápornému kabelu baterie.

Mezi další možné problémy patří vadný alternátor, který nedokáže správně nabít baterii. Prodejny autodílů, jako je Advance Auto Parts, mohou provádět bezplatné testy nabíjecího systému.

Krátké jízdy

Používáte-li své BMW na krátké cesty, nedáváte baterii dostatek času na správné nabití. To může mít za následek snížení nabití baterie. V takovém případě můžete k baterii přes noc připojit ruční nabíječku nebo jednou týdně jezdit s autem na dlouhé cesty (alespoň 30 minut jízdy).

Pro nabití baterie nemusíte jezdit po dálnici; Minimum spotřební elektroniky, jako je stereo nebo vyhřívaná sedadla. Nechte světla pro denní svícení vypnutá. To umožní rychlejší nabíjení baterie.

na výstupu z cigarety

Elektronické zařízení nebo vysoce výkonná nabíječka připojená k cigaretové zásuvce může odebírat dostatek energie, aby způsobila tuto chybovou zprávu. Ujistěte se, že jste odpojili nabíječky nebo zařízení GPS z 12voltové zásuvky. Nezapomeňte zkontrolovat zadní vývod, pokud existuje.

Chladné počasí

Při nízkých teplotách se výkon baterie snižuje. Kromě toho je pravděpodobnější, že zapnete několik spotřebičů, jako je vyhřívání sedadel, odmrazování, stěrače čelního skla atd. Pokud máte ve svém BMW starou autobaterii, je vysoká pravděpodobnost, že se objeví chyba zvýšeného vybíjení baterie.

Jak zacházet

• Ignorujte problém Zpráva se zobrazí, když je nabití baterie nižší než 70 %, a pokud je nižší než 50 %, „světlo“ bude trvale svítit, i když je vůz nastartován. OD potvrdil, že auto startuje i za chladného počasí a když palubní počítač napíše „Ah-ah-ah-ah! Všechno je ztraceno, všichni zemřeme!
• Vložte do teplé krabičky a nabijte. O vhodné nabíječce byste se měli poradit s OD. Tyto modely mají některé nové baterie.
• Jezděte po městě, pravidelně zrychlujte a jeďte setrvačností, dokud se nerozsvítí modrý pruh Efficient Dynamics. Po ujetí cca 60 km tímto způsobem se mi podařilo zajistit, že se přestala objevovat hláška o slabé baterii. Pravda, o den později začala stejná hádka. Soudě podle recenzí bude trvat velmi dlouho, než se baterie při nečinnosti dobije.

příznaky

• Zvýšená chybová zpráva vybité baterie
• BMW nejde nastartovat
• Blikající přístrojová deska
• Elektrické závady
• Vůz se může vypnout za jízdy nebo na volnoběh
• Varování zmizí, jakmile auto nastartujete
• Upozornění na nabíjení baterie
• Ikona autoservisu na palubní desce. Auto na výtahu.
• Zvýšené vybíjení baterie při zastavení

Chybová zpráva se může lišit v závislosti na modelu BMW. Zde jsou některé chyby, se kterými se často setkáváme.

• Při zastavení je baterie vybitá. Vypněte nepotřebné elektrické spotřebiče. V případě potřeby resetujte datum a čas. Pokud se znovu objeví, nechte systém zkontrolovat mechanikem.
• Zvýšené vybíjení baterie ve stacionárním stavu. Elektrické spotřebiče byly dočasně odpojeny.
• Při zastavení je baterie vybitá. Elektrická zařízení byla dočasně vypnuta.
• Nabití autobaterie je nízké. Nabíjejte při delším pohybu nebo použijte externí nabíječku Funkce, které vyžadují baterii, budou deaktivovány.
• Zvýšené vybíjení baterie ve stacionárním stavu. Odběratelé elektřiny byli dočasně odpojeni.

Problémy s vybíjením baterie u modelů F20, F21, F30

Vůz (BMW 328i F30) byl po celé novoroční svátky nehybně zaparkován. Po návratu z dovolené jsem na něm pár dní jezdil a byla velká zima: -26. -29 ˚C. Ten samý den hned po opětovném vypnutí motoru vydal palubní počítač varování, že baterie je vybitá a všechny „extra“ spotřebiče (topení, hudba, komunikace s telefonem atd.) budou vypnuty. vypnuto.

V panice jsem začal volat oficiálnímu prodejci, co se děje a co mám dělat. Nejprve mi bylo řečeno, že důvodem je snad mráz (při nízkých teplotách může výrazně klesnout nabití baterie) a že auto dlouho stálo bez pohybu. Doporučili jej dát do teplé garáže a vyjmout záporný pól z baterie na 70 minut, aby se senzor resetoval.

Důležité! Pokud odpojíte baterii, auto musí být otevřené. Při absenci napájení lze otevření zamčeného vozu, jak řekl OD, provést pouze „nouzovým způsobem“

Důvody propuštění

Protože to nebyl senzor, který mě znepokojoval, posadil jsem se a pročítal fóra. Najednou se ukázalo, že nejsem sám a kromě majitelů F30 se s podobným problémem setkaly i první série F20 a F21. Mezi pravděpodobné příčiny patří vybíjení způsobené nedostatečnou spotřebou energie bezpečnostní jednotkou Caesar Satellite (standardně instalovaná na starších modelech; spotřebovává energii, i když není aktivována) a předehřívače Webasto.

Jak zacházet

• Ignorujte problém Zpráva se zobrazí, když je nabití baterie nižší než 70 %, a pokud je nižší než 50 %, „světlo“ bude trvale svítit, i když je vůz nastartován. OD potvrdil, že auto startuje i za chladného počasí a když palubní počítač napíše „Ah-ah-ah-ah! Všechno je ztraceno, všichni zemřeme!
• Vložte do teplé krabičky a nabijte. O vhodné nabíječce byste se měli poradit s OD. Tyto modely mají některé nové baterie.
• Jezděte po městě, pravidelně zrychlujte a jeďte setrvačností, dokud se nerozsvítí modrý pruh Efficient Dynamics. Po ujetí cca 60 km tímto způsobem se mi podařilo zajistit, že se přestala objevovat hláška o slabé baterii. Pravda, o den později začala stejná hádka. Soudě podle recenzí bude trvat velmi dlouho, než se baterie při nečinnosti dobije.

Nenašli jste informace, které jste hledali? Zeptejte se na našem fóru.