Postup testu kabelu zapalovací svíčky | Champion

Zapalovací dráty dodávají zapalovací svíčky tisíce voltů – až 45000 XNUMX V, v závislosti na aplikaci. Pro úspěšné vyřešení tohoto problému musí mít vodiče silnou izolaci, která zabraňuje úniku vysokého napětí z vodiče před dosažením zapalovací svíčky, a pryžové krytky, které chrání kovové konektory na obou koncích vodiče před vlhkostí, korozí, olejem a jiné kontaminanty. Kromě toho musí být vodiče vyrobeny podle specifikací OEM, aby byla zajištěna přesnost zapalování, optimální výkon motoru, spotřeba paliva a potlačení EMI.

Kabely zapalovacích svíček však fungují ve velmi drsných podmínkách, takže bez ohledu na to, jak dobře jsou navrženy, mohou selhat, což má za následek slabou nebo žádnou jiskru na zapalovacích svíčkách.

Selhání vodičů zapalovacích svíček může způsobit:

• selže,
• zvýšená spotřeba paliva,
• nedostatek síly,
• náhlé zastavení motoru,
• hrubý volnoběh,
• poškození motoru a výfukového systému v důsledku nedokonalého spalování paliva,
• problémy se startováním motoru,
• aktivace kontrolky „Check Engine“,
• možné poruchy palubní elektroniky, jako je rádio nebo GPS.

Příznaky vadných kabelů zapalovacích svíček jsou bohužel podobné jako u mnoha jiných součástí motoru. Proto je dobré zkontrolovat kabely zapalovacích svíček, abyste si byli jisti, zda jsou příčinou.

Naštěstí je to jednoduchá práce, která nevyžaduje mnoho času.

Postup kontroly vodičů zapalovacích svíček

Než začnete kontrolovat kabely zapalovacích svíček, připravte si následující nástroje:

• propojovací kabel (30–60 cm dlouhý),
• kleště na dráty zapalovacích svíček (pokud jsou k dispozici),
• čistý hadřík
• ruleta,
• digitální nebo analogový multimetr nebo ohmmetr,
• uživatelská příručka k autu,
• gumová podložka.

Každý vodič musí být zkontrolován samostatně. Jinými slovy, musíte odpojit jeden vodič, otestovat jej, znovu připojit vodič a přejít k testování dalšího vodiče. Při připojování vodiče jej neumisťujte příliš blízko jiné elektroniky nebo horkých částí, jako je výfukový systém. Tímto drátem po drátě připojíte každý drát k příslušnému válci, čímž zajistíte správné pořadí zapalování a výkon motoru.

1. Kontrola vodičů a svorek

V dobře osvětleném prostoru vyjměte a zkontrolujte dráty zapalovací svíčky drát po drátě. Očistěte každý drát hadříkem a poté zkontrolujte, zda nedošlo k mechanickému poškození, jako jsou řezy a stopy po spálení na samotném drátu nebo na čepicích, pečlivě zkontrolujte izolaci vodičů a ujistěte se, že mezi čepičkou (konec drátu zapalovací svíčky) není žádná koroze. , zapalovací svíčka a cívka. Pokud nezjistíte žádné mechanické poškození, zkontrolujte pružinové spony držící vodiče v krytu rozdělovače. Poškozené svorky mohou způsobit, že dráty sklouznou a vychýlí se. Pokud žádné takové poruchy nejsou, znovu připojte vodič a přejděte k dalšímu.

2. Kontrola chodu motoru

Nastartujte motor a sledujte, zda kolem drátů nevznikají elektrické oblouky nebo zvuky výstřelu, které mohou naznačovat elektrický výboj vysokého napětí. Dávejte pozor, abyste se při kontrole motoru nedotkli vodičů kvůli riziku úrazu elektrickým proudem v důsledku vysokého napětí.

3. Kontrola elektrického odporu zapalovacího drátu

Pomocí digitálního nebo analogového multimetru (nebo ohmmetru) zkontrolujte odpor každého drátu zapalovací svíčky a ujistěte se, že splňuje specifikace výrobce. Než přejdete k dalšímu vodiči, zkontrolujte každý vodič a znovu jej připojte (pokud je v pořádku). Chcete-li to provést, vyberte na multimetru vhodnou stupnici a změřte odpor vodiče, přičemž sondy umístěte na každý konec svorky vodiče tak, aby se dostaly do kontaktu s kovovými kontakty. Pokud naměřené hodnoty splňují požadavky výrobce, lze vodič vyměnit a přistoupit k testování dalšího vodiče. Případné vadné vodiče musí být vyměněny. Pokud jsou dva nebo více vodičů vadné, doporučuje se vyměnit všechny vodiče v sadě za nové.

4. Kontrola správného vedení kabelů zapalovací svíčky

Zkontrolujte, zda jsou kabely zapalovací svíčky správně vedeny, podle návodu k obsluze. Tato operace je důležitá, protože přeslechy mohou způsobit únik energie a snížit výkon. Je důležité vést kabely zapalovacích svíček tak, aby nepřišly do přímého kontaktu s horkými částmi motoru, jako je výfukové potrubí. Delší kontakt s horkými částmi motoru může způsobit prasknutí izolace zapalovacího drátu.

Jiné poruchy zapalovacího systému

Jsou dráty zapalovacích svíček v pořádku? V tomto případě může být vadná jiná část zapalovacího systému. V našem blogu najdete informace o tom, které části zapalovacího systému si můžete vyměnit sami a které je lepší nechat na profesionálech.

Dráty zapalovacích svíček Champion

Champion nabízí velký výběr kvalitních drátů zapalovacích svíček v různých odporech a délkách. Podívejte se na náš sortiment zde.

Materiál obsažený v tomto článku slouží pouze pro informační účely a není určen k tomu, aby nahradil odborné rady od certifikovaných techniků nebo mechaniků. V případě konkrétních otázek nebo obav týkajících se kteréhokoli z témat uvedených v tomto článku doporučujeme konzultaci s certifikovaným technikem nebo mechanikem. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakoukoli ztrátu nebo poškození vyplývající z vaší interpretace obsahu.