Peugeot 308 AC nefunguje – důvody a jak to opravit

Klimatizace je požehnáním, zvláště v horkém počasí. Ještě se potíte za volantem svého Peugeotu 308? Nechladí váš klimatizační systém správně? To může mít různé důvody. Co to je a co s tím dělat, vám řekneme v tomto článku.

Peugeot 308 – (foto Peugeot)

Nejčastějšími důvody, které brání správnému fungování klimatizačního systému vašeho Peugeot 308, jsou špinavý kabinový vzduchový filtr, únik chladiva, špinavý nebo ucpaný kondenzátor, špinavý nebo ucpaný výparník, vadný motor ventilátoru, vadný kompresor, vadný pohon dveří směšovače nebo jakákoliv porucha v elektrickém systému.

1. Znečištěný kabinový filtr.

Pylový filtr, známý také jako kabinový filtr nebo mikrofiltr, je ústřední součástí ventilačního systému vašeho Peugeot 308. Znečištěný filtr snižuje celkové větrání kabiny, což má za následek snížené chlazení, topení a proudění vzduchu. Také to zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což negativně ovlivňuje spotřebu paliva vašeho 308.

Doba výměny kabinového filtru není regulována, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000–XNUMX XNUMX km. Pokud s autem jezdíte v prašném nebo znečištěném prostředí, může se filtr zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Začněte kontrolou stavu kabinového vzduchového filtru na vašem 308. Místo jeho přímé výměny se často doporučuje nejprve vyčistit pylový filtr. To lze provést například pomocí vysavače nebo systému stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň většinu viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup nepronikne do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Změny jsou zpravidla nevyhnutelné.

Video: Výměna kabinového filtru na Peugeot 308

Pro čištění nebo výměnu pylového filtru na svém 308 nemusíte navštěvovat dílnu. K filtru se dostanete provedením několika jednoduchých kroků, jak je znázorněno na videu.

Poznámka: Znečištěný kabinový filtr vede nejčastěji pouze ke špatnému chlazení. Pokud z vašeho 308 vychází pouze horký vzduch z ventilačních otvorů, pak je problém pravděpodobně jinde.

Viz také:
Motor ventilátoru Peugeot 508 nefunguje – příčiny a diagnostika

2. Špinavý nebo ucpaný kondenzátor

Stejně jako chladič je i kondenzátor klimatizace u Peugeotu 308 umístěn v přední části vozu a je zodpovědný za odvod tepla z chladiva do okolního vzduchu. Časem se na jeho povrchu a ve štěrbinách pletiva mohou hromadit nečistoty, brouci a další drobné částečky. To brání kondenzátoru ve schopnosti generovat teplo, protože sítem prochází méně vzduchu, což má za následek špatné chlazení uvnitř.

Pokud je kondenzátor na vaší 308 špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. To obvykle vyžaduje odstranění předního nárazníku, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může snadno poškodit jemná žebra kondenzátoru.

Ucpaný nebo netěsný kondenzátor může také způsobit, že klimatizace na 308 nebude fungovat správně. Netěsný kondenzátor může způsobit ztrátu chladiva a snížení účinnosti chlazení systému. Pro nalezení netěsností v klimatizačním systému v dílně se detekce netěsností provádí pomocí formovacího plynu – lze detekovat i ty nejmenší netěsnosti. Tímto způsobem můžete určit, zda je ztráta chladiva způsobena vadným kondenzátorem. V tomto případě je jediným východiskem výměna rozbité části.

3. Únik chladiva

Nedostatek chladiva je stále hlavní příčinou nefunkčního klimatizačního systému. Ztráty až 15 % chladiva za rok jsou díky konstrukci normální. Pokud pravidelně neprovádíte údržbu systému na vaší 308, hladiny chladicí kapaliny se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí naplnit a můžete opět jezdit v příjemné teplotě. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, pravděpodobně došlo k úniku.

Kromě běžných ztrát jsou úniky chladicího plynu u Peugeotu 308 obvykle způsobeny vadnými součástmi. Nejčastější příčinou je vadný O-kroužek, opotřebené potrubí nebo kondenzátor poškozený kouskem kamene.

Detekce těchto většinou velmi malých úniků je často náročná. Systém je v dílně plněn formovacím plynem (dusík s malým množstvím vodíku). Větší netěsnosti mohou být již slyšet nebo mohou být detekovány pomocí spreje na detekci netěsností. Malé otvory je třeba najít vyhledáním všech součástí pomocí detektoru plynu. Jakmile je zjištěna netěsnost, je nutné ji znovu opravit výměnou příslušné součásti.

Viz také:
Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích cívek Peugeot 308

4. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může být také příčinou problémů s klimatizací vašeho Peugeotu 308. Kabinový vzduchový filtr zachytí většinu nečistot či jiných částic ve vzduchu, část však unikne a skončí na výparníku. Časem se tyto prachové částice mohou usazovat na žebrech a blokovat proudění vzduchu přes výparník, což má za následek špatné chlazení.

Dva nejnápadnější příznaky ucpaného výparníku na vašem 308 jsou:

• Proud vzduchu z deflektorů je přerušovaný a nerovnoměrný.
• V interiéru vozu se objevuje nepříjemný zápach plísně.

Čištění výparníku na 308 není snadný úkol. Ve většině případů bude nutné odstranit celou palubní desku, než budete mít přístup k výparníku. Proto se doporučuje provést to v dílně.

Může také docházet k úniku chladiva ve výparníku, v takovém případě bude nutné výparník vyměnit.

5. Porucha kompresoru

Kompresor je srdcem celého klimatizačního systému vašeho Peugeotu 308. Skládá se z pohyblivých částí, které přeměňují plynné chladivo na kapalné – tak se vaše auto chladí.

Rozbitý kompresor je obvykle neopravitelný. Pokud je klimatizace pravidelně zapínána, zůstávají části také pohyblivé. Pokud však klimatizaci na 308 delší dobu nezapnete, díly se přilepí. Výsledkem je vadný kompresor, který již nelze opravit. Pomůže pouze výměna za nový.

Nejhorší poruchou je však porucha kompresoru klimatizace, kdy se kvůli nedostatečnému mazání nebo výrobní vadě „sežere“ a vytvoří kovové hobliny, které jsou rozmístěny po celém klimatizačním systému 308. Pokud zde nainstalujete pouze nový kompresor, další porucha je nevyhnutelná, protože čipy okamžitě zničí novou součást. V tomto případě musíte vyměnit téměř celý systém klimatizace. Zde můžete umývat maximálně kovové trubky. Vzhledem k tomu, že dva výměníky tepla (kondenzátor a výparník) jsou navrženy s křížovým prouděním, čisticí prostředek najde cestu nejmenšího odporu a zanechá třísky. Vysokotlaké chladivo však tyto třísky během provozu odnáší a další porucha je nevyhnutelná.

6. Špatný motor ventilátoru.

Pokud váš Peugeot 308 nemá proudění vzduchu nebo je proudění vzduchu z ventilačních otvorů sníženo, může být příčinou vadný motor ventilátoru. Opotřebovaný nebo oslabený motor ventilátoru může také vydávat abnormální zvuky při provozu.

Viz také:
Dveře Peugeotu 508 při otevírání nebo zavírání vrzají

Rozbitý motor ventilátoru nelze opravit; díl musí být vyměněn za nový.

Poznámka: Pokud motor ventilátoru náhle selže z jedné sekundy na druhou, měli byste nejprve zkontrolovat, zda problém nezpůsobuje spálená pojistka.

7. Vadný pohon dveří směšovače.

Ovladač dvířek směšování hraje roli při ovládání proudění vzduchu a teploty uvnitř vašeho 308. Kdykoli dojde k problému s teplotou klimatizačního systému, může to být problém s ovladačem dvířek směšování vzduchu.

Nejčastějším příznakem vadného ovladače dveří kupé na Peugeot 308 je slabé cvakání opakující se zpod palubní desky. Zvuk bude nejpatrnější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu. Někdy může změna teploty dočasně zastavit zvuk.

Klepání může být dalším příznakem špatného ovladače dveří kohoutku na vaší 308, i když je to docela vzácné. Zvuk je poněkud podobný lehkému klepání na dveře a objevuje se při zapnutí klimatizace nebo vypnutí motoru.

Závěr

Existuje mnoho důvodů, proč klimatizace ve vašem Peugeot 308 nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tím nejzřejmějším důvodem – nízkou hladinou chladiva v systému.

V každém případě doporučujeme laikům dílnu navštívit. V případě poruchy může mechanik zahájit opravu přímo.

Související příspěvky:

1. Důvody pomalé akcelerace Peugeot 308 a jak to opravit
2. Příčiny zápachu spáleniny v Peugeot 308 a způsoby, jak jej odstranit
3. Peugeot 308 AC foukání horkého vzduchu – příčiny a řešení
4. Peugeot 308 AC nechladí – příčiny a diagnostika