Oprava motorových pil Husqvarna a Kalm svépomocí: video

Pokud budete nástroj používat přesně podle pokynů a včas opravíte jeho problémy, potěší vás spolehlivým a stabilním provozem. Správně provedené opravy s originálními náhradními díly vám umožní používat pilu po dlouhou dobu.

Hlavní příčinou poruchy motorové pily jsou nejčastěji poruchy motoru, které mohou se objeví následovně:

• nezačne;
• Nestabilní provoz při volnoběhu;
• okamžitě se spustí a zastaví;
• nemají dostatek energie.

V tomto případě je třeba hledat závadu v systému zapalování, skupině pístů nebo palivovém systému. Důvodem špatného výkonu nástroje může být často spojka, brzdový systém, mazací mechanismy nebo pneumatika.

Zapalovací systém

Oprava motorové pily Husqvarna 240 nebo jakéhokoli jiného modelu svépomocí by měla začít odstraňováním závad v systému zapalování.

Čtěte také: Čelní nakladač Amkodor 342R na mletou rašelinu v Moskvě – prodej a leasing

Za prvé, odborníci doporučují vyjměte a zkontrolujte svíčku. Stav tohoto prvku bude indikovat nedostatky v provozu palivového systému.

1. Pokud je zapalovací svíčka zcela suchá, znamená to, že palivová směs nevstupuje do válce. V tomto případě je zapalovací svíčka našroubována na místo a palivový systém je opraven.
2. Pokud je zapalovací svíčka silně zaplavena palivovou směsí, může dojít k porušení pravidel pro spouštění agregátu nebo k špatnému seřízení karburátoru. Je nutné vypnout přívod paliva a spustit startér. To se provádí za účelem odstranění přebytečného paliva. Svíčku je nutné nejprve očistit ostrým předmětem, poté omýt saponáty, osušit fénem a vrátit zpět na místo. Poté se nástroj spustí a zkontroluje se jeho činnost.
3. Pokud na zapalovací svíčce nejsou žádné zbytky paliva, musí být vyčištěna, omyta a zkontrolována na přítomnost jiskry. Jeho nepřítomnost může znamenat porušení mezery mezi setrvačníkem a jeho magnetickým obvodem nebo poruchu zapalovacího modulu.

Porucha zapalovacího systému může být způsobena použitím špatného oleje nebo nesprávným poměrem benzínu k oleji.

Systém přívodu paliva

Pokud se palivo nedostane do nádrže motorové pily, může to být způsobeno dva důvody:

1. Filtr je ucpaný.
2. Víko je ucpané.

V tomto případě není palivo plněno a nástroj se nespustí nebo se spustí a okamžitě se zastaví. Oprava spočívá v vyčištění vzduchového filtru a krytu.

Filtr je nutné vyjmout velmi opatrně, aby se nečistoty, které jej ucpávají, nedostaly do karburátoru. Lze jej čistit a umýt běžnými saponáty.

Motorová pila nebo elektrická pila – co vybrat na zahradu? 4 chyby při pěstování rajčat v květináčích, které dělají téměř všechny hospodyňky Tajemství pěstování sazenic od Japonců, kteří jsou velmi citliví na půdu

Oprava karburátoru

Srdcem každé motorové pily je karburátor, který je zodpovědný za většinu poruch nářadí.
Oprava této jednotky svépomocí zahrnuje demontáž a čištění. Pokud je porucha vážná, měli byste kontaktovat servisní středisko a požádat o pomoc.

Nejčastěji jsou s používáním spojeny poruchy nástroje benzín nebo olej nízké kvality. Chcete-li chránit karburátor před poškozením, musíte dodržovat některá preventivní opatření:

1. Motorová pila by měla být nastartována přesně podle pokynů.
2. Nedoporučuje se skladovat benzín v plastové nádobě. To pomůže vyhnout se silným sazím.
3. Palivovou směs nelze dlouhodobě skladovat, neboť časem ztrácí na kvalitě.

Nuance úprav

Po seřízení by měla řetězová pila snadno nabírat a snižovat rychlost a stabilně pracovat při nízkých i vysokých rychlostech. Pokud se řetěz pily po seřízení regulačních šroubů karburátoru otáčí na volnoběh, je to známka toho, že seřízení bylo provedeno nesprávně a je třeba upravit polohu šroubu (T).

Také při seřizování karburátoru Husqvarna stojí za to vzít v úvahu dobu odezvy motorové pily na otáčení šroubů. Nastavení se nezmění okamžitě, ale během pěti nebo deseti sekund.

Čtěte také: Vnitřní metrický závit GOST

Jedním z indikátorů nesprávného seřízení je silné kouření při provozu pily, což ukazuje na velké množství paliva vstupujícího do spalovací komory. Pokud taková situace nastane, je nutné upravit polohu šroubu (L).

Čtěte také: Domácí přívěs na sněžný skútr

Saws Shtil and Partner

U motorových pil Shtil 250, 361 a Partner 351, 350 se karburátor seřizuje pomocí šroubů H a L nastavením poměru benzínu a vzduchu. Pokud je pustíte, velká část paliva se přidá a tím pádem budou vysoké otáčky, jinak naopak klesne.

Čtěte také: Vnitřní průměr pilového kotouče

Volnoběžné otáčky u řetězových pil Partner se regulují pomocí šroubu s písmenem T, ale u Shtil zpravidla musíte hledat označení LA. Standardní seřízení motorové pily se provádí při závěrečných zkouškách. V zásadě je po takovém nastavení procento paliva v pracovní směsi větší než vzduch, což neodpovídá optimálním parametrům. Musí být ale zachovány během prvních hodin provozu při záběhu zařízení. Poté lze pilu nastavit samostatně, ale bude fungovat dobře i v továrním nastavení.

Pokud se však rozhodnete regulovat sami, musí být akce provedeny v následujícím pořadí:

• nastavovací šroub L;
• poté nastavte trysku H;
• poté pokračujte k nastavení otáček volnoběhu pomocí šroubu T (pokud je řetězová pila Shtil LA).

Nejprve je třeba otočit šroubem L v obou směrech, aby se zjistily maximální otáčky motoru. Pokud je tento bod nalezen, otočte stejným šroubem o ¼, čímž trochu zpomalíte rychlost. Pokud se řetěz i nadále pohybuje při volnoběhu, musíte okamžitě otáčet šroubem T (LA), dokud se řetěz zcela nezastaví.

Po nastavení maximální rychlosti šroubem H je potřeba zkontrolovat frekvenci na otáčkoměru. V případě, že neodpovídá hodnotám uvedeným v servisní knížce, je nutné nastavení zopakovat. Když při maximální rychlosti vychází z výfuku hodně kouře, je směs příliš bohatá na palivo, pokud je slyšet hluk a motor se velmi zahřívá, je naopak chudá. Poté je třeba upravit volnoběžné otáčky. Při správném nastavení by měl motor v nízkých otáčkách znít hladce a řetěz by se neměl hýbat.

Co potřebujete mít pro nastavení

Každý majitel karburátoru musí mít potřebné nástroje k seřízení tohoto systému. Konstrukce karburátoru motorové pily, nastavení klidného karburátoru vlastníma rukama. Na těle přístroje jsou tři seřizovací šrouby. Mají svá vlastní označení:

• L – šroub pro korekci nízkých otáček.
• H – šroub pro nastavení vysoké rychlosti.
• T – reguluje volnoběžné otáčky, ve většině případů se používá pro experimenty.

Seřízení karburátoru svépomocí na motorové pile

Nastavení karburátoru řetězové pily zajišťuje efektivní provoz nářadí na plný výkon s ekonomickou spotřebou paliva. Poruchy motorové pily – zvažuje se 5 nejčastějších poruch karburátoru motorové pily, jejich příčiny a vlastní možnosti opravy motorové pily. Nastavení musí být provedeno s čistým palivovým a vzduchovým filtrem. Schémata a výkresy pro výrobu sněžného skútru vlastními rukama z motorové pily přátelství, Shtil, Ural a dalších. U většího počtu karburátorů se seřízení provádí třemi šrouby: pro maximální a minimální otáčky a seřízení volnoběžných otáček.

Čtěte také: Jak testovat ultrafialovou LED

Šrouby H a L nastavují poměr směsi benzínu a vzduchu, určený otevřením škrticí klapky karburátoru. Samočinné seřízení karburátoru sekačky na trávu vlastníma rukama je nemožné bez přípravných prací, znalostí teorie a pochopení struktury palivového systému. Když jsou šrouby vyšroubovány, směs se stává bohatší a otáčky při utahování šroubů klesají, směs je chudší – otáčky se zvyšují.

Označení H označuje šroub maximální rychlosti, který ovládá hlavní trysku, L. šroub minimální rychlosti, který ovládá volnoběžnou trysku. Pomocí šroubu S jsou přesně nastaveny volnoběžné otáčky. Někdy se pro zjednodušení nastavení sníží počet dostupných seřizovacích šroubů karburátoru.

Nastavení karburátoru motorové pily je rozděleno do dvou fází – základní (tovární nastavení), provádí se při vypnutém motoru. a poslední se provádí při běžícím a zahřátém motoru. Seřízení karburátoru motorové pily na příkladu. Přesná hodnota úhlů natočení by měla být převzata z návodu k obsluze konkrétní motorové pily. Seřízení karburátoru Husqvarna 137, 14, 435 a dalších modelů. Seřízení karburátoru řetězové pily Husqvarna svépomocí. Nedodržení pokynů výrobce může vést k poškození motoru.

Základní seřízení karburátoru.

Seřizovací šrouby pro maximální otáčky H a minimální otáčky L se pomalu otáčí ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví, a poté se otočí o 2 otáčky zpět; jsou možná i jiná nastavení

Čtěte také: Přídavná zařízení pro čelní nakladače Volvo

Správné nastavení

Seřízení karburátoru motorové pily a vyžínače je pro řetězové pily a další dvoudobé motory zásadní. Úprava, která vytváří příliš bohatou směs, bude mít za následek poddimenzování pily, vytváření více karbonu a může poškodit motor. Správné nastavení karburátoru umožní zařízení produkovat maximální výkon, prodloužit pracovní cyklus motoru, produkovat minimální emise a pracovat hladce a bez přerušení. Většina řetězových pil má tři upevňovací šrouby karburátoru:

1. Zastavení škrticí klapky je nastavení, které určuje, jak moc zůstane škrticí klapka otevřená při uvolnění plynové páčky. Pokud je toto nastavení nastaveno na nízkou hodnotu, motor se po uvolnění plynové páčky zastaví.
2. Low Speed ​​​​Fuel Trim (L) – Úprava, která řídí palivo při volnoběhu.
3. High Speed ​​​​Fuel Control (H) – Ovládá procento paliva při jmenovité provozní rychlosti. Toto je nejdůležitější nastavení.

Je třeba poznamenat, že některé konstrukce řetězových pil nemají vysokorychlostní nastavovací jehlu. Tyto pily mají tzv. pevnou trysku, která je nastavena z výroby. Pevné tryskové karburátory slouží k tomu, aby obsluha nemohla provádět seřízení sama, což by mohlo poškodit pilu. Bohužel tato tovární nastavení často brání pile dosahovat maximálního výkonu.

Jak seřídit karburátor motorové pily Husqvarna 236?

Seřízení karburátoru motorové pily Husqvarna 236 je nutné, pokud se vyskytnou problémy s volnoběhem nebo když se nástroj zastaví při zvýšení plynu. Při změně provozních podmínek by měla být provedena také rekonfigurace karburátoru. Jeho zařízení je poměrně jednoduché a srozumitelné, nastavení zvládne každý uživatel. Hlavní nastavovací šrouby jsou zobrazeny na fotografii níže:

Karburátor můžete správně seřídit v následujícím pořadí:

1. Zahřívejte motor asi 5 minut.
2. Otočte šroubem L na maximální rychlost a poté jej ihned vraťte o čtvrt otáčky zpět.
3. Zatímco držíte plyn, otočte šroub H o čtvrt otáčky dopředu.
4. Po 10 sekundách snižte plyn a otáčejte šroubem T ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne pohybovat. Ihned poté začněte otáčet šroubem zpět, dokud se řetěz nezastaví.

Pro lepší přehlednost také doporučujeme zhlédnout video, které ukazuje proces úpravy:

První známky poruchy karburátoru

Kvůli předčasné nebo neodborné pravidelné údržbě motorové pily a také kvůli velkému zatížení mohou čas od času nastat potíže s jejím provozem. Profesionálním pracovníkům mohou takové poruchy snížit efektivitu práce a zkazit náladu na celý den.

Poruchy karburátoru mají zase specifické příznaky. Pomocí nich můžete okamžitě určit příčinu poruchy.

Následující znaky indikují nesprávné nastavení karburátoru:

Přečtěte si také: Recertifikace plynových lahví v Moskvě

1. Nástroj se problematicky spouští, načež se okamžitě zasekne.
2. Motorová pila se zastaví, když sešlápnete plyn.
3. Benzín se spotřebovává ve velkém a stále zůstává ve válcích a úplně neshoří a výfuk je nadměrně hustý.
4. Nastavení karburátoru nainstalované ve výrobě se ztratí v důsledku nesprávného použití nebo samočinného nastavení.
5. Nečistoty se dostaly do systému sání vzduchu. Kvůli tomu neuspěla.
6. Písty motoru jsou opotřebované. V tomto případě seřízení karburátoru problém vyřeší pouze dočasně.

V případě, že se do karburátoru dostane nečistota, jedno seřízení nepostačí. Tady to stačí vyčistit. Když jsou písty opotřebované, je nutná generální oprava motoru.

Ale poté je samozřejmě nutné seřídit trysky karburátoru a také je propláchnout a vyčistit.

Seřízení a seřízení karburátoru Husqvarna 137

Na obrázku výše vidíte tři šrouby pro seřízení. Každý z nich má svůj vlastní účel:

K nastavení otáček volnoběhu je nutný šroub T.

Šroub L se používá k nastavení nízké rychlosti.

Šroub H nastavuje vysokou rychlost.

Postup nastavení:

Nejprve šroub L (otáčením), hledáme nejvyšší volnoběžné otáčky. Jakmile je najdeme, musíte tímto šroubem otočit o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček. Pokud se řetěz v této poloze dále otáčí, pak otočíme šroubem T, abychom jej zastavili.

Poté zahřejte motor na plné otáčky po dobu 10-15 sekund a otočte šroubem H o čtvrtinu proti hodině. Počkáme 10 sekund a posloucháme. Motor by měl běžet jako čtyřtaktní zvuk. Pokud je slyšet pískání, pak je směs špatná (šroub dotáhneme), pokud je bohatá směs zakouřená (šroub dotáhneme).

Po nastavení nízkých a vysokých otáček nastavte volnoběžné otáčky pomocí šroubu T. To se provádí následovně:

1. Motor musí běžet

2. Otáčejte šroubem T ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne otáčet.

3. Otáčejte šroubem na druhou stranu, dokud se řetěz nezastaví.

Řetězová pila Husqvarna 236: vlastnosti, vlastnosti, opravy svépomocí

Pily značky Husqvarna jsou zastoupeny mnoha modely, které zahrnují profesionální nářadí i nářadí pro domácnost. Spolehlivost a životnost těchto řetězových pil dokazuje jejich vysokou náročnost. Jednoduchost konstrukce s dostupností náhradních dílů umožňuje snadnou údržbu nářadí. Země původu těchto motorových pil je Švédsko. Značka se na světovém trhu etablovala jako výrobce vysoce kvalitního nářadí pro široké použití. Podívejme se na zařízení a vlastnosti na příkladu motorové pily Husqvarna 236 I přes nízkou cenu jsou pro její výrobu použity vysoce kvalitní materiály, design je pohodlný a ergonomický a montáž je velmi přesná a spolehlivá.

Dnes téměř každý majitel soukromého domu nebo pokročilý letní obyvatel používá motorovou pilu, která má vysokou mobilitu, snadnou obsluhu a opravu. Mezi mnoha modely benzínového zařízení a vybavení na trhu stojí za to vyzdvihnout švédskou značku Husqvarna. Společnost Husqvarna, založená před 400 lety, nejprve vyráběla zbraně a v roce 1959 začala kvůli nutnosti rozšíření produktové řady vyrábět motorové pily. Na rozdíl od konkurence se tento výrobce snažil vylepšit rozložení pily. Pro snížení hladiny hluku vydávaného motorem použil slavný konstruktér ze Švédska Sixten Sazon na příkladu motocyklu tlumič v motorové pile Husqvarna.

Klasické rozložení motorové pily

Téměř všechny profesionální i amatérské motorové pily jsou vybaveny dvoudobými vzduchem chlazenými benzínovými motory.

Motorová pila Husqvarna: hlavní komponenty

To předpokládá přítomnost alespoň jednoho válce s žebry chladiče. Systém přívodu paliva (karburátor) plní funkci směšovače benzínu a vzduchu. Nečistoty, prach a hobliny by se neměly dostat do pracovní spalovací komory spolu s palivovou směsí a na pilách jsou instalovány filtry pro čištění přiváděného vzduchu. Výrobci doporučují měnit filtr jednou za sezónu. V intervalu mezi výměnami se musí vyčistit jednou za 10-15 náplní.

Pro pohodlí a snadné spouštění spalovacího motoru je jakákoli motorová pila vybavena startérem, což je naviják s navinutým kabelem a rukojetí. I ta nejvýkonnější motorová pila Husqvarna je vybavena propracovaným startovacím mechanismem.

Aby se snížily vibrace přenášené na ruce káce, je na nástroji instalováno speciální zařízení. Tento mechanismus navíc zabraňuje „jízdě“ pneumatiky při řezání dřeva.

Vlastnosti motorové pily Husqvarna

Navzdory skutečnosti, že ideální řetězové pily nebyly vytvořeny a je nepravděpodobné, že by se to někomu podařilo, tato švédská společnost se snaží vylepšit design a zvýšit výkon svých modelů. Celá řada pil Husqvarna se vyznačuje příjemnými vylepšeními, která výrazně usnadňují práci jejímu majiteli.

Celkový pohled na motorovou pilu husqvarna

Mezi tyto pozitivní možnosti patří:

• použití tlačítka „sání“ paliva (primer) pro pohodlné spouštění spalovacího motoru;
• automatické seřízení karburátoru systémem Auto Tune;
• mechanismus napínání řetězu umístěný na boku;
• ekologický a výkonný motor X-Torg;
• systém redukce vibrací;
• mechanismus pro nucené mazání řetězu otvorem v hnaném řetězovém kole;
• odstředivé čištění vzduchu Air Injection, což umožňuje méně často měnit filtr;
• univerzální klíč pro údržbu a opravy.

Abyste se vyhnuli nákupu padělaných řetězových pil Husqvarna, musíte mít na paměti, že jejich licenční výroba je založena výhradně ve Švédsku, USA, Rusku a Brazílii.

Časté problémy s motorovou pilou

Bez ohledu na výkon, výkon a rozměry modelů jsou jejich problémy rozděleny do 2 typů:

1. Poruchy motoru, systému přívodu paliva, skupiny válec-píst, tlumiče výfuku;
2. Poruchy převodovky (poruchy brzdového systému, pneumatik, řetězu, spojky atd.).

Na základě dlouholetých zkušeností většina odborníků s jistotou tvrdí, že hlavní příčiny poruch spočívají v provozu spalovacího motoru. Mezi nejvýraznější projevy nesprávné činnosti motoru řetězové pily patří:

• obtížné startování;
• nestabilní provoz při volnoběhu;
• nevyvine plnou sílu;
• Během provozu jsou slyšet cizí zvuky.

Aby se snížila pracnost diagnostiky a následné opravy řetězové pily Husqvarna vlastníma rukama, odborníci doporučují začít s komponenty a díly, které jsou z hlediska údržby jednodušší.

Systém zapalování: možné problémy

První fází diagnostiky zapalování je kontrola zapalovací svíčky. Musí se odšroubovat z hřídele válce pomocí speciálního klíče nebo nástrčné hlavy. Mezera mezi boční a centrální elektrodou by se měla pohybovat od 0.7 do 1.5 mm.

Poruchy motorové pily Husqvarna

Pokud je tato vzdálenost překročena, dojde k občasnému nedostatku jiskry. Naopak, pokud je mezera příliš malá, nebude výboj dostatečný k úplnému zapálení palivové směsi. Doporučené parametry mezery můžete nastavit pomocí instalatérských měřidel, které lze zakoupit v každém obchodě s automobily.

Pokud jsou na povrchu zapalovací svíčky stopy benzínu, pak s největší pravděpodobností úplně neshoří. Není třeba hledat příčiny problémů v zapalovacím systému Husqvarna, pokud na zapalovací svíčce není vlhkost, protože v tomto případě je nutné upravit palivový systém, jehož fáze jsou popsány níže.

Mezi nejčastější typy poruch zapalování patří nesprávná vůle (víceméně 0.2 mm) mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou. Můžete si to nastavit i sami pomocí sond.

Oprava palivového systému

Systém přívodu paliva je jedním z nejsložitějších v jednotce, a proto by měl být brán co nejvážněji a dodržovat určitá pravidla. Benzín se nesmí dostat do karburátoru z následujících důvodů:

— ucpaný odvzdušňovač (otvor ve víku nádrže);

— Palivový filtr je ucpaný nečistotami.

Chcete-li vyčistit odvzdušňovač, musíte si připravit běžnou šicí jehlu. Ve druhém případě budete muset demontovat nádrž a vyměnit palivový filtr.

Seřízení karburátoru husqvarna svépomocí

Karburátor se seřizovacími šrouby

Celá modelová řada švédského výrobce je vybavena tradičními karburátory se třemi seřizovacími šrouby:

1. Šroub „T“ – seřízení přívodu směsi při volnoběhu;
2. Šroub „L“ – nastavení při nízkých rychlostech;
3. Šroub „H“ – při maximální rychlosti.

Postup nastavení karburátoru

Nejprve je potřeba použít šroub L k „nalezení“ nejvyšších otáček při bez zátěže (volnoběh). Dále jím otočte o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.

Pokud se v této poloze řetěz na liště nadále pohybuje, musíte jej zastavit pomocí šroubu T.

Karburátor motorové pily Husqvarna

Chcete-li nastavit karburátor Husqvarna na maximální rychlost po úplném sešlápnutí pedálu akcelerátoru, počkejte 10–15 sekund. Otočte šroubem „H“ ve směru hodinových ručiček o ¼ otáčky a poslouchejte činnost spalovacího motoru. Pokud se při běžícím motoru ozve cizí hlasité „pískání“, postupně odšroubujte šroub, dokud nezmizí. Naopak při nadměrném kouři je nutné směs postupným utahováním šroubu ochudit.

Po nastavení minimálních a maximálních otáček upravíme volnoběžné otáčky pily. Chcete-li to provést, utáhněte šroub „T“ ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne pohybovat podél lišty.

Správné nastavení systému přívodu paliva vyžaduje otáčkoměr (zařízení pro měření otáček za minutu) a také zkušenosti majitele.

Startér motorové pily

Startovací systém spalovacího motoru se používá k otáčení hřídele a v důsledku toho k vytvoření jiskry a zapálení palivové směsi. Jako většina modelů se startér Husqvarna skládá z:

Startér motorové pily Husqvarna

Při tahu za startér se rohatka bubnu dostane do záběru s hřídelí motoru, což způsobí otáčení klikové hřídele. Navzdory stavu nástroje je první spuštění motoru poměrně problematické. Pro snazší startování musíte několikrát stisknout základní nátěr (tlačítko čerpání směsi). Konstrukce spouštěče může obsahovat záložní pružinu, která po stlačení hlavní prudce zatlačí na hřídel. Oprava startéru jako taková není poskytována a pokud se některý z prvků porouchá, bude nutné jej vyměnit.

Vlastnosti řetězu Husqvarna: design, napnutí

Řezací řetěz pil tohoto výrobce se skládá z pracovních zubů, omezovačů hloubky zanoření a upevňovacích čepů. Nejvíce zatěžovanými díly při procesu řezání jsou řezné články z vysoce legované konstrukční oceli. Podle provedení se dělí na leváky a praváky. Šířka řezu je určena vzdáleností od bočních okrajů levého a pravého článku.

DIY Husqvarna napínání řetězu

Hlavní charakteristikou řetězu pro motorovou pilu Husqvarna je rozteč, kterou lze měřit od prvního po třetí nýt, čímž se výsledek vydělí dvěma. Vzhledem k tomu, že západní výpočetní systém používá palcový systém, výrobci uvádějí v pasech nářadí rozteč v palcích (25.4 mm). U řetězových pil středního výkonu se používají 3/8palcové řetězy a u řetězových pil pro vyšší zatížení se používají řetězy 4palcové.

Jedním z nejdůležitějších ukazatelů řetězu je tloušťka stopky, která je u většiny modelů 1.3 mm. Často se používají na specializovaných i běžných amatérských nástrojích. Tloušťka článků musí být v souladu s drážkou lišty, protože nadměrná tloušťka může vést ke zlomení nebo pádu řetězu.

Když se řetěz uvolní, je nutné jej napnout pomocí mechanismu umístěného na boku jednotky. Po odstranění levého bočního krytu (2 šrouby) uvolněte lištu pro motorovou pilu Husqvarna. Dále odšroubujeme podélně zkroucený šroub, čímž posuneme vodítko pryč od pohonné jednotky. Při správném nastavení by se řetěz měl snadno otáčet, ale neměl by viset na liště.

Brzda pilového řetězu Husqvarna

Důležitým bezpečnostním prvkem u motorové pily je brzda řetězu, která blokuje rotaci řezných hran v případě zpětného rázu. V důsledku odrazu pneumatiky ve směru káce a v důsledku jeho možného zranění třecí mechanismus odpojí hnací řetězové kolo a hnací hřídel.

Odpad řetězové lišty motorové pily Husqvarna

Ovládání brzdy může být kontaktní nebo setrvačné. V prvním případě bude ochrana fungovat v důsledku odhození jednotky zpět. Inerciální brzdový systém zahrnuje generování velkých setrvačných sil působících na hnací hřídel. Bez ohledu na vlastnosti konkrétního designu odborníci doporučují zakoupit řetězové pily vybavené podobnými mechanismy.

Po provedení oprav a seřízení motorové pily Husqvarna musíte nejprve zkontrolovat funkčnost brzdové jednotky.

Mazání řetězu Husqvarna: princip fungování

U všech prezentovaných modelů řetězových pil je olej dodáván do pneumatiky automaticky.

Hlavní součásti systému mazání řetězu husqvarna

Před zahájením práce se musíte ujistit, že je v nádrži mazivo. Olejové čerpadlo spolupracuje s hnacím řetězovým kolem a když se hřídel otáčí, ozubené kolo dodává mazivo na pracovní povrch řetězu. Díky stálé přítomnosti oleje na řezných hranách je řetěz méně náchylný na tření a v důsledku toho mnohem pomaleji ztrácí své vlastnosti. Pokud selže mazací mechanismus pily Husqvarna, bude pozorován malý řetěz s hnědým odstínem. Pravidelně je nutné sejmout levý ochranný kryt jednotky a vyčistit olejový otvor stlačeným vzduchem nebo jehlou. Napájecí výkon čerpací jednotky přímo závisí na počtu otáček nástroje.