Olej pro Hyundai i20, GB/IB i20 1.4 MPi (rok výroby od 2014 do současnosti). Motorový olej, olej do automatické převodovky, převodový olej, nemrznoucí směs, kapalina do posilovače řízení, brzdová kapalina | Výběr RAVENOL

Vyhledávání podle VIN/rámu, značky, modelu, typu vozidla, názvu jednotky nebo podle libovolného čísla olejového článku:

Chcete-li použít funkci výběru kapalin podle fotografie čísla vozu, musíte se přihlásit na web

Olej pro Hyundai – i20, GB/IB – i20 1.4 MPi

Hyundai i20, GB/IB i20 1.4 MPi, rok výroby od 2014 — Motorový olej, automatická převodovka, převodový olej, nemrznoucí směs, brzdová kapalina, kapalina posilovače řízení a další kapaliny. Palivo: benzín
Pohonná jednotka: pohon předních kol
Motor: Jedna řada
Počet válců: 4
Ventily na válec: 4
Pracovní objem: 1368 ml cm.
Napájení: 102 HP / 75 kW
Přidat do garáže

Jednotky a sestavy

• Motor, G4LC / Kappa
• Převodovka v bloku s hlavním převodovým stupněm, automatická A4CF1 4/1
• Hydraulické brzdy/spojkový systém
• Chladicí systém

Motor, G4LC / Kappa

Objem kapaliny (hlavní): 3.9l
Objem kapaliny (filtr): 0.3l

SSO 0W-30

Motorový olej

Plně syntetický olej PAO RAVENOL SSO 0W-30 pro osobní vozy Audi, BMW, Opel, Chevrolet, Daewoo, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, VW a další, které vyžadují použití motorových olejů s vysokým alkalickým číslem a viskozitou SAE 0W-30 a úrovní kvality ACEA A3/B4.

více podrobností skrýt podrobnosti

Pracovní režim: нормальный

Kontrola, km: 500

Výměna každých 20000 12 km nebo XNUMX měsíců.

• Dostupné balení
• Plný popis
• Parametry produktu

Částka:
1 litr

Částka:
4 litrů

Částka:
5 litrů

Částka:
10 litrů

Částka:
20 litrů

Částka:
20 litrů, ekobox

Částka:
60 litrů

Částka:
60 litrů, potištěný sud

Částka:
208 litrů

Částka:
208 litrů, potištěný sud

Částka:
1 litrů

RAVENOL SSO 0W-30 – plně syntetický, snadno tekoucí motorový olej, vyrobený s využitím technologií CleanSynto® a USVO® pro benzínové a naftové motory osobních automobilů s přeplňováním i bez něj a s přímým vstřikováním paliva.

Minimalizuje tření, opotřebení, umožňuje úsporu paliva, čímž se snižují emise škodlivých látek do ovzduší. Má vynikající nízkoteplotní vlastnosti. Prodloužené intervaly výměny dle požadavků výrobců automobilů.

přihláška RAVENOL SSO 0W-30 stanoví:

• Univerzální použití ve všech moderních benzínových a naftových motorech (pokud výrobce automobilu nestanoví jinak)
• Vynikající výkon při studeném startu i při nízkých teplotách pod -30 °C
• Úspora paliva díky snadno tekutým vlastnostem
• Vysoká oxidační stabilita
• Vynikající viskozitně-teplotní vlastnosti
• Vynikající detergentní a dispergační vlastnosti
• Okamžité mazání všech kritických součástí motoru během fáze „studeného startu“.
• Zabraňuje zalepování, tvorbě karbonových usazenin a kalů na válcích, pístech, ventilech, zapalovacích svíčkách a turbodmychadlech

opálení
3.57 mPa*s ASTM D5481
5580 mPa*s ASTM D5293
12 mm²/s DIN 51562-1
60.9 mm²/s DIN 51562-1
16.300 mPa*s ASTM D4684

BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, GM GM-LL-A-025, GM GM-LL-B-025, MB 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 503.01, VW 505.00, Volvo VCC 95200356 — Provozní náplň

198 DIN ISO 2909
9.2 % ASTM D5800
843 g/cm³ EN ISO 12185
BMW Longlife-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Renault RN0700, VW 503 01
1.3 % hmotn. DIN 51575
236 °C DIN EN ISO 2592
-60 °C DIN ISO 3016
Plně syntetické
12.5 mg KOH/g ASTM D2896

DXG 5W-30

Pro motor

Plně syntetický PAO olej pro osobní vozy Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Subaru, Suzuki, Toyota a další, které vyžadují použití motorových olejů s viskozitou 5W-30 , úroveň kvality dexos® 1 Gen 3 nebo ILSAC GF-6A, API SP. Zvláště se doporučuje pro motory GDI s přímým vstřikováním.

více podrobností skrýt podrobnosti

Pracovní režim: нормальный

Kontrola, km: 500

Výměna každých 20000 12 km nebo XNUMX měsíců.

• Dostupné balení
• Plný popis
• Parametry produktu

Částka:
1 litr

Částka:
4 litrů

Částka:
5 litrů

Částka:
10 litrů

Částka:
20 litrů

Částka:
20 litrů, ekobox

Částka:
60 litrů

Částka:
60 litrů, potištěný sud

Částka:
208 litrů

Částka:
208 litrů, potištěný sud

RAVENOL DXG 5W-30 – plně syntetický, snadno tekoucí motorový olej vyrobený technologií CleanSynto® pro benzínové a naftové motory s přeplňováním i bez něj, jako jsou motory GDI s přímým vstřikováním paliva.

V receptu RAVENOL DXG 5W-30 Jako činidla minimalizující opotřebení motoru byly zavedeny trinukleární molybden a organické modifikátory tření (OFM). Použit byl také vysoce polární základový olej páté skupiny, který má dobrou kompatibilitu s použitým PAO.

RAVENOL DXG 5W-30 snižuje tření, opotřebení a spotřebu paliva a poskytuje vynikající vlastnosti při studeném startu.

RAVENOL DXG 5W-30 Díky novému složení je i při velmi vysokých provozních teplotách zajištěn silný olejový film, který chrání před korozí, stejně jako před odpařováním (oxidací) oleje nebo jeho koksováním. Zajišťuje silný olejový film i při „studeném“ startu.

Díky výraznému snížení spotřeby paliva RAVENOL DXG 5W-30 přispívá k ochraně životního prostředí snižováním škodlivých emisí.

RAVENOL DXG 5W-30 Zabraňuje předčasnému zapálení při nízkých otáčkách (LSPI), což pomáhá předcházet poškození motoru. Prodloužené intervaly výměny dle doporučení výrobce vozidla.

RAVENOL DXG 5W-30 Doporučeno pro motory moderní generace. Určeno pro moderní motory osobních vozů OPEL a General Motors vyžadující specifikaci Dexos 1.

RAVENOL DXG 5W-30 Vhodné pro motory vyžadující oleje splňující specifikace Ford, Chrysler a Honda.

přihláška RAVENOL DXG 5W-30 stanoví:

• Nové složení v souladu s požadavky schválení dexos1® Gen 3
• Speciální komplex přísad s molybdenem a wolframem zajišťuje úpravu třecích ploch a jejich vyhlazení
• Vhodné pro motory GDI (přímé vstřikování paliva do spalovacího prostoru)
• Zabraňuje LSPI (LSPI)
• Žádné usazeniny ve spalovací komoře, pístní skupině a ventilech
• Spotřeba paliva za všech provozních podmínek
• Nízký obsah SAPS = nízký obsah síranového popela, fosforu a síry
• Stabilní viskozitní charakteristiky a střihová stabilita
• Vynikající vlastnosti za studena
• silný olejový film i při velmi vysokých provozních teplotách
• Vynikající detergentní a dispergační vlastnosti
• Ochrana proti pěnění
• Vysoká oxidační stabilita
• Čistota katalyzátorů