Odstraňování problémů se systémem VSA.

Systémové indikátory zobrazené na přístrojové desce

Pokud je vozidlo vybaveno brzdovým systémem, který má funkce asistenta stability vozidla (VSA), jsou na ovládacím panelu čtyři kontrolky:

• Indikátor ABS (A)
• Indikátor brzdového systému (B)
• Indikátor VSA (C)
• Indikátor zapnutí VSA (D)

Kontrolka ABS

Kontrolka ABS se rozsvítí, pokud je v systému ABS zjištěna porucha. Brzdy nadále fungují jako obvykle.

Stav kontrolky poruchy brzd

Kontrolka brzdového systému se rozsvítí, když je detekována porucha funkce EBD, je zatažena parkovací brzda a/nebo je nízká hladina brzdové kapaliny.

Indikátor dynamického stabilizačního systému

Indikátor VSA se rozsvítí, pokud je v systému VSA zjištěna závada.

Indikátor aktivace VSA

Indikátor aktivace bliká, když je funkce VSA aktivována. Indikátor aktivního VSA se rozsvítí, když je funkce VSA vypnutá nebo je detekována závada v systému VSA.

Kontrolky ABS a VSA zhasnou

Každý indikátor zhasne, když je závada opravena, ale indikátory řídicí jednotky VSA zhasnou včas v závislosti na DTC.

• Indikátory zhasnou ihned po návratu systému do provozního stavu.
• Kontrolka poruchy zhasne až po vypnutí zapalování, bez ohledu na to, zda byla porucha dočasná nebo ne.
• Kontrolky zůstanou svítit, když se vozidlo nepohybuje poté, co se systém vrátí do provozního stavu.

Diagnostický chybový kód (DTC)

• Všechny kódy DTC lze uložit do paměti. Pokud je do paměti vložen chybový kód, který byl dříve uložen v paměti, zapíše se místo starého kódu. Pokud se tedy stejná porucha vyskytne více než jednou, do paměti se zaznamená pouze jeden chybový kód.
• DTC se rozsvítí v pořadí, v jakém se objevují.
• Kódy DTC jsou uloženy v EEPROM. Chybové kódy tedy nelze vymazat z paměti při odpojení baterie. Pro vymazání chybových kódů uložených v paměti je třeba provést příslušný postup.

Palubní diagnostika

• Palubní diagnostika se dělí do dvou kategorií:
  • Počáteční diagnostika: Provádí se ihned po otočení klíčku zapalování do polohy „ON“ (II), když svítí kontrolka ABS a VSA.
  • Průběžná diagnostika: Tato diagnostika je prováděna nepřetržitě po celou dobu od ukončení úvodní diagnostiky až do vypnutí zapalování.

  Zpětný ráz brzdového pedálu

  Během provozu řídicí jednotky modulátoru VSA vytváří hydraulické čerpadlo dodatečné zvýšení tlaku v systému. To je cítit, když sešlápnete brzdový pedál zpět.

  Elektromotor hydraulického čerpadla

  • Motor hydraulického čerpadla se zapne, když je v provozu řídicí jednotka VSA.
  • Řídicí jednotka modulátoru VSA kontroluje motor hydraulického čerpadla při běžné diagnostice při rychlostech vozidla nad 15 km/h po zapnutí zapalování. V tuto chvíli je slyšet zvuk spouštějícího se elektromotoru, který není známkou žádné poruchy.

  Výměna brzdové kapaliny a odstranění vzduchu ze systému

  Jak identifikovat závadu podle kódu DTC

  Algoritmy řešení problémů ABS a VSA předpokládají, že chyba skutečně existuje. V tomto případě by se měla rozsvítit kontrolka poruchy systému ABS nebo VSA na přístrojové desce. Pokud se kódy VSA po vymazání nevrátí, může to být důsledek nesprávné diagnózy.

  Občasné poruchy

  Termín “dočasné selhání“ znamená, že systém mohl selhat v minulosti, ale testy nyní ukazují, že funguje správně. Pokud se kontrolky systému sdruženého bloku přístrojů nerozsvítí, zkontrolujte všechny konektory, zda nejsou uvolněné spoje související s obvodem, který je odstraňován. Kontrolka MIL svítila, ale pak zhasla: Porucha se může pravidelně opakovat.