Motorová pila se nespustí, když je motor teplý. Kavárna a kuřárna.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Kavárna a kuřárna

Page 1 z 1
Upozornění: 1

Na fóru již 11 let Zprávy: 1237 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

Obecně je takový problém, je tam motorová pila, za studena startuje perfektně, neřeže to špatně, ale když spálíte plnou nádrž (jakmile se motor dobře zahřeje), tak ji vypnu při Natankuju benzín, vypiju hrnek čaje a je to, pila nestartuje, ani nechytne, nastartovat jde jen v jednom případě, když stříkneš benzín pod svíčku a pak s odsáváním a je to těžké (v tuto chvíli, když vytáhnete svíčku, je suchá jako benzín nevleze do válce asi 40 minut, vychladne a je to, startuje na 3. kliku.. Zkoušel jsem vyměnit svíčku, beze změny.

Naposledy upravil: nudnji (18. srpna 2016 19:48), upraveno celkem 1krát

Na fóru 16 let Zprávy: 1070 Od: Perd zamkadyshnaya

nudnji napsal:

v čem by mohl být problém?

V karburátoru.
Upozornění: 1

Na fóru již 11 let Zprávy: 1237 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

Zibnow
No, tak nějak jsem to tušil) Poslední část otázky jsem formuloval špatně))
Je možné vyšroubovat palivový šroub, není dostatek paliva?

Na fóru po dobu 18 let Zprávy: 9330

chudá směs
doplňte benzín, otočte šroubem xx
Jsem na slupce 137 1 rok starý s plovoucími singly
služby nepomohly
Skončil jsem u čtení internetu
Ukázalo se, že jej můžete otočit alespoň o 10 otáček

Začal jsem 6 otáčkami, podíval se na řetěz, pokud zrychloval, otočil jsem ho o půl otáčky zpět
v důsledku toho za 8,5 hodiny dříč
žádné náklady

Na fóru 21 let Příspěvků: 2616 Auto: Starý kufr

Myslím, že odněkud uniká vzduch, nebo prasklo palivové potrubí, nebo se odněkud něco nasává. Demontujte plastové kryty a zkontrolujte je.
Filtr je potřeba stále čistý, vyperete ho ve vodě a vysušíte

Na fóru 17 let Zprávy: 22129 Od: Moskva SAO Auto: Japonský zázrak a mazdosarai

Vozidlo zřejmě nemá karburátor jako takový.
Je tam vlastně kuželový proud a to je vše.
kvalita i kvantita jsou regulovány současně.
zároveň to bude ekonomičtější.
nebo volitelně použijte pilu v abnormálním režimu,
ahoj píst již brzy.
soused frézoval kládu
nedlouho.
Chronické přehřívání si vybralo svou daň.

Na fóru již 19 let Zprávy: 4547 Od: Togliatti Cars: Haval Dargo, Nissan Tiida a Niva Travel

nudnji
Zkus vyměnit benzín, může to být špatné. Obecně jsou tyto čínské pily horší než např. dvoutaktní japonské pily na lodních motorech. Vždy začnou hned. A problémy jsou s motorovými pilami.

Na fóru po dobu 18 let Zprávy: 9330

Mám Huska – začíná lehce
na prodlouženém sání se to zadrhne a zadrhne
pak zavřu sytič a voilá

Na fóru již 19 let Zprávy: 4547 Od: Togliatti Cars: Haval Dargo, Nissan Tiida a Niva Travel

poliman napsal:

Mám Huska – začíná lehce
na prodlouženém sání se to zadrhne a zadrhne
pak zavřu sytič a voilá

Je to také určitě čínský partner (od roku 07 jsem píst měnil již dvakrát). Někdy to ale začíná hůř. Dalším bodem je, že palivo v nich musí být vždy zcela vyčerpáno. Jinak ty zbytky jsou tam víc jak měsíc uvnitř, což může ucpat závit (olej se pokud vím rozkládá). No, to může způsobit problémy.

Na fóru po dobu 18 let Zprávy: 9330

Olegan-TLT napsal:
poliman napsal:

Mám Huska – začíná lehce
na prodlouženém sání se to zadrhne a zadrhne
pak zavřu sytič a voilá

Je to také určitě čínský partner (od roku 07 jsem píst měnil již dvakrát). Někdy to ale začíná hůř. Dalším bodem je, že palivo v nich musí být vždy zcela vyčerpáno. Jinak ty zbytky jsou tam víc jak měsíc uvnitř, což může ucpat závit (olej se pokud vím rozkládá). No, to může způsobit problémy.

koupit pořádnou motorovou pilu

Na fóru již 19 let Zprávy: 4547 Od: Togliatti Cars: Haval Dargo, Nissan Tiida a Niva Travel

poliman napsal:

koupit pořádnou motorovou pilu

Takže tohle je normální. Téměř deset let. Dvě velké opravy za první tři roky, no, použil jsem to špatně. Dřevo průmyslově neřežu A pokud tento „řezák“ používáte správně (nepoužívejte tupý řetěz, nedávejte mu pokoj, nezatěžujte špičku pilové lišty a dobře). , generovat palivo) – spoustu stromů můžete normálně pokácet. jsem spokojená. Tady je lodní motor – je to jiné. Tam jsem pro vysokou spolehlivost vždy a všude. Protože postavit se i 5 km od místa sestupu je oříšek. Ale ve dvaceti je to velký problém.

Na fóru 20 let Zprávy: 1219 Od: Ryazan Auto: 2109 carb, 92 a dále, Largus 8v 11189

Musí být použit „půl plynu“ – částečný tlak, někdy pevný.
Nebo
poliman napsal:

na prodlouženém sání se to zadrhne a zadrhne
pak zavřu sytič a voilá

Na fóru 21 let Příspěvků: 2616 Auto: Starý kufr

Při prodloužení sání se ventil uzavře a směs se znovu obohatí, aby se komora namočila. Pak otevřete plyn a nastartujete, abyste nepřidávali benzín s primerem, zvláště pokud tam žádný není

Přidáno po 54 sekundách:

Ale ve dvaceti je to velký problém.

Kňučet proti proudu

Na fóru již 19 let Zprávy: 4547 Od: Togliatti Cars: Haval Dargo, Nissan Tiida a Niva Travel

rover napsal:

Kňučet proti proudu

Je to jen dlouhá cesta nahoru a já řídím, ale proč se tam nezlomím. Pádlování 20 km není možné. I když lidé jezdí i na čínských (Sea Pro atd.). A zdá se, že nic.

Na fóru 21 let Příspěvků: 2616 Auto: Starý kufr

Pro takové případy je dobré mít v člunu haléřový vozík s kolečky, abyste v případě, že budete muset bez stresu na hlavní cestu, na něj vše naložili a pomalu vláčeli. Jednou jsem takhle šel, k řece autobusem, pak půl hodiny šel, pak půl dne plaval, pak šel 10 km k silnici a jel taxíkem domů.
Ale pokud je motor zdravý, plujte samozřejmě jen do vesnice, pokud v okolí nějaká je

Na fóru 19 let Vzkazy: 4202 Od: Petrohrad Auto: A6Q C5 2.7T manuální převodovka6 + manželka Vag 3.0tdi

Únik vzduchu, nebo čínská sračka motorová pila

Na fóru už 16 let Zprávy: 1843 Od: 254 Auto: Abyste zachránili Rusko, musíte vypálit Moskvu! (C)

nudnji napsal:

v čem by mohl být problém?

Možná je to podobné motoru 2111 – výpary paliva v rampě?

Na fóru 15 let Vzkazy: 108 Od: Karelia Auto: PŘIJMU JAKO DÁREK.

Mé husqvarně je tento měsíc 20 let. Kroužky jsem měnil jen jednou.

Na fóru 15 let Zprávy: 412 Od: KuZbass Auto: 21911-A1-567

nudnji napsal:

Zastavují se řetězové pily?
Upozornění: 1

Na fóru již 11 let Zprávy: 1237 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

Sání bylo těžko uvěřitelné, vše jsem rozebral a znovu složil) vše v pořádku. Tady to přede mnou hučí, na pár minut to vypnu a čekám, až to nastartuje na první stisknutí, ale 10 minut to nenastartuje. Alespoň škubněte, svíčka je suchá, nánosy písku. Žádné služby jako takové nemáme; nejbližší je 150 km daleko. Proto to musíte udělat sami, ach, a dokonce i potíže, nezáleží na tom, zda je horko nebo zima, pokud prudce sešlápnete plyn až na doraz, zpočátku dojde k mírnému poklesu a pak nabere rychlost.

Přidáno po 44 sekundách:

jaki
Žádný hovno

Dodatečně přidáno po 4 minutách 15 sekundách:

Olegan-TLT
Různé druhy benzínu byly nality z Lukoil a Gazprom a Sibněft. Zastřihovač Huter funguje jako kouzlo na stejnou směs. Chápu, že pila je čínská, je to svinstvo, ale nepotřebuji, aby kácel stromy, je snadné nařezat vozík desek pro lázeňský dům, po každé nádrži musím půl hodiny čekat.

Na fóru 15 let Zprávy: 45 Od: Neftekamsk Auto: 21102 (bylo a plavalo) + Matiz (také už tam není) + Zafira 1,8 + Stepway 2

nudnji napsal:

Potíž, nezáleží na tom, jestli je horko nebo zima, když prudce sešlápnete plyn až na doraz, zpočátku dojde k mírnému poklesu a pak nabere rychlost.

, po každém tanku musíte počkat půl hodiny.

Zmenšete mezeru na zapalovací svíčce. Měl jsem stejný problém – problém byl prostě mezera mezi svíčkami

Naposledy upravil: Rinat77 (19. srpna 2016 14:13), upraveno celkem 1krát
Upozornění: 1

Na fóru již 11 let Zprávy: 1237 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

Rinat77
Dobře, teď to zkusím, prostě to přestřihnu
Chytrý Wanger

Na fóru 21 let Příspěvků: 2616 Auto: Starý kufr

nudnji
Citace:

Tady to přede mnou hučí horko, na pár minut to vypnu a čekám, až to nastartuje na první stisknutí, ale 10 minut to nenastartuje. Alespoň škubněte, svíčka je suchá, nánosy písku.

Přesně to jsou pískové saze normální

A sedí dlouho, když palivo vyteče z trubice zpět do nádoby, zřejmě není někde utěsněno

Buď vyhořelo těsnění na motoru, nebo se palivo z rampy vypařuje. Možná ještě nenasává vzduch do nádoby a jakmile ji vypnete, okamžitě jde díky podtlaku zpět do nádoby. Zkus to vypnout, dát na bok a trochu odšroubovat víko, pokud to syčí, tak se podívej na těsnění ve víku, nebo co to má, jako by tam měl být někde obtokový ventil

Na fóru již 11 let Zprávy: 1237 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

tulák
Slyšel jsem syčení, ale z nějakého důvodu mě to nic nenapadlo. Případně, když uzávěr vypnu, hned ho odšroubovat a nechat sedět s odšroubovaným uzávěrem, pak naplnit plynem a zkusit nastartovat. Pokud je problém v tom, začne.
P/S. Díky, dobrý nápad.

Na fóru už 21 let Zprávy: 1222 Od: Ukrajina my to dokážeme! Auto: Francouzská elektrická stolička Renault Twizy + priorosaray s klimatizací (žádný problém!) + starý traktor Dr. Ferdinanda

byl to ten samý odpad, byla služba v Mitino v Calm, vzal jsem jim to, stály 500 rublů. Všechno bylo vyčištěno, říkali, že taková údržba by se měla dělat po každé sezóně a je pravda, že to fungovalo rok bez problémů a znovu. Ta služba už tam není, vzal jsem to do firmy Shtil, poslali mi 6 pneumatik na opravu, vyměnili všechny nádrže – netěsnily, filtry, těsnění, těsnění atd. ale když je vedro, tak se to zase zastaví
Můj otec přivezl pilu ze Švédska asi před 30 lety, servisní oddělení řeklo wow, je to americká.

Existuje několik důvodů, proč se motorová pila zastaví. Problém může být skrytý buď ve znečištěném filtru, nebo v prostém nedostatku paliva. Zvažme všechny možné problémy, se kterými se může majitel řetězové pily s benzínovým motorem setkat.

Jakýkoli nástroj vyžaduje pečlivé zacházení a včasnou údržbu. To platí i pro běžnou motyčku, kterou je důležité po každém použití vyčistit a také ji správně naostřit a uložit mimo vlhké prostředí, aby se zabránilo korozi. Co můžeme říci o složitějším a dražším zahradním nářadí.

Obecně je motorová pila považována za jednoduchý a bezproblémový nástroj, který bude při správné údržbě fungovat roky. Ale někdy i to nefunguje – nejčastěji se to projevuje tak, že se motorová pila spustí a zastaví. Lidé tomuto problému říkají „dušení“. Zpravidla se to dá řešit seřízením karburátoru, ale nelze vyloučit ani jiné závady, které by mohly způsobit podivné chování pily.

Bez toho byste pilu nikdy neměli používat, protože její vnitřní součásti již nebudou během provozu mazány, což okamžitě povede k poruše. Takže to může být jeden z důvodů, proč zařízení selhává.

Motorová pila se zastaví a nenastartuje – co dělat?

Možná je důvod zcela banální – došel plyn v nádrži. Zkontrolujte hladinu paliva a v případě potřeby doplňte. Před nastartováním budete muset odvzdušnit palivový systém pomocí plnicího tlačítka na karburátoru, pokud je na karburátoru.

Filtry jsou špinavé

Pro správný chod motoru je potřeba nejen palivo, ale také kyslík, bez kterého se benzín ve spalovací komoře nevznítí. Pokud byla pila používána delší dobu a nebyla nikdy servisována, je vysoká pravděpodobnost, že příčinou špatného výkonu motoru může být ucpaný vzduchový filtr.

Filtrační vložka může být kontaminována hoblinami, pilinami a olejem, který je v určitém množství dodáván na lištu pro mazání řetězu. Snížení jeho průchodnosti vede k tvorbě příliš bohaté směsi. Na volnoběh vyžaduje motor malé množství směsi a při zatížení potřebuje více benzínu a vzduchu. To může být právě důvod, proč se motorová pila zastaví, když sešlápnete plyn.

Podobný efekt může mít i ucpaný palivový filtr.

V tomto případě je palivo dodáváno v menším množství se stejným objemem kyslíku, což se nazývá chudá směs. Proto je důležité sledovat jeho stav, pokud je v systému nainstalován.

Vadná zapalovací svíčka

Zapalovací svíčka je zodpovědná za zapálení palivové směsi ve válcích – vytváří jiskrový výboj ve správný okamžik. Když je se svíčkou něco v nepořádku, jiskra bude příliš slabá nebo nebude jiskra vůbec žádná. Pokud se řetězová pila zastaví na volnoběh nebo pod zatížením, problém je často v zapalovací svíčce. Co by s ní mohlo být?

Plněné palivem. Pokud motor delší dobu nenaskočí, palivová směs v komoře nehoří, ale zůstává v kapalné formě. Také „zaplavuje“ elektrody zapalovací svíčky. V tomto stavu je jiskření nemožné – pro jeho opravu je třeba vyšroubovat zapalovací svíčku a nechat ji vyschnout. Ale je lepší jej okamžitě vyměnit za nový.

Vytvořily se usazeniny uhlíku. Během provozu motoru se na stěnách spalovacího prostoru a na elektrodě zapalovací svíčky tvoří karbonové usazeniny, které narušují normální činnost zapalovacího systému. Pro návrat koksované zapalovací svíčky k funkčnosti je potřeba ji vyšroubovat a důkladně vyčistit kartáčkem s kovovými štětinami.

Mezera je prolomená. Pro správné jiskření je důležitá určitá vzdálenost mezi elektrodami zapalovací svíčky. Přesnou hodnotu zjistíte v návodu k pile, většinou je to ale 0,5–0,65 mm. V případě potřeby lze hrot zemnící elektrody poklepat nebo naopak ohnout.

Problém je v elektroinstalaci. Zapalovací svíčka je připojena k zapalovacímu systému pomocí speciálního drátu s hrotem. Může se do něj dostat vlhkost nebo benzín, což naruší kontakt a zabrání normálnímu provozu. Chcete-li to zkontrolovat, musíte odšroubovat zapalovací svíčku, připojit ji k drátu, připojit závit k válci motoru a několikrát zatáhnout za startovací šňůru. Pokud se na elektrodě zapalovací svíčky nevytvoří jiskra, je třeba zkontrolovat připojení a důkladně jej vyčistit.

Řetěz se zasekl

Triviální, ale častý důvod, proč se motorová pila pod zatížením zastaví, je zaseknutí řetězu. Při volnoběhu spojka odděluje setrvačník spalovacího motoru a hnací řemenici, takže nic neruší chod motoru. Pokud přidáte plyn, spojka se sepne a začne přenášet točivý moment na řetěz. Pokud něco překáží jeho pohybu, motor začne zhasínat.

To se často stává po seřízení řetězu, pokud to přeženete s napnutím. Nelze ale vyloučit ani další faktory – do mechanismu se například mohlo něco dostat a nyní překáží volnému pohybu. V takovém případě budete muset provést diagnostiku – odstranit kryt řetězu a zkontrolovat integritu mechanismů. Volnou vůli řetězu můžete zkontrolovat také ručně zatažením. Než to uděláte, nezapomeňte vypnout motor a vypnout zapalování.

Je potřeba seřídit karburátor

Pokud se řetězová pila zastaví, příčiny mohou být v karburátoru nebo jeho nesprávném nastavení. Například během provozu se trysky, vstřikovače a kanály mohou ucpat různými nečistotami a také nečistotami, které palivový filtr minul. V tomto případě pila nejprve ztrácí výkon, ale funguje, a pak začíná mít potíže se startováním a periodicky se zastaví. Problém je vyřešen demontáží karburátoru a kompletní údržbou – výměnou těsnění a vyčištěním systému.

Aby pila sloužila dlouhou dobu a neselhala na vrcholu sezóny, musíte se o ni správně starat. Například je velmi důležité dodržovat podmínky skladování nástroje. Za prvé, nenechávejte pilu na vlhkém místě, je lepší skladovat pilu v teplé a suché místnosti. Za druhé je nutné na zimu vypustit benzín a olej. V samostatných materiálech jsme hovořili o tom, jak „zachovat“ vybavení a jak jej správně nastartovat po dlouhé zimě.