Lehké klepání/klepání ve spojce (str. 6) – Ford Focus 2

Najeto ~ 4000. V posledních tisících jsem si všiml divné věci. Když pustím spojku, když už spojka začala zabírat, slyším lehké ránu někde v převodovce (jako by došlo k tvrdému spojení) a cuknutí.
Pocit je jako v trolejbusu – když cvakne relé a začne akcelerace :) Snažil jsem se to pustit co nejplynuleji – zdá se, že účinek se snižuje (nebo jsem se možná klamal). Ale na dálnici – při 4-5 je pořád cukání. Co by to mohlo znamenat a co to hrozí – je čas objednat novou spojku?

spojka, porucha motoru, výměna spojky, porucha spojky, klepání, náraz

motýlek
24 2006 мая
Lehké klepání/klepání ve spojce
135,2
pohledy
108
účastníků
193
Příspěvků:
zhirkovka

Tady v tématu se mluví o nějakých nárazech) Já žádné nárazy nemám. Je tam, řekněme, klepání, ale zvuk je jako slabé “cvaknutí” a tím to končí. Zvuk se zdá být jako když železo narazí do železa. S zavřenými okny to neslyšíte. Objevuje se to téměř pokaždé, když sešlápnete a pustíte spojku. Opakuji, sešlápl jsem spojkový pedál “cvak”, pustil spojkový pedál, znovu “cvak”. Nezáleží na tom, jestli je zařazený rychlostní stupeň nebo neutrál.
Co si myslíš, že tohle je?
Prodejce řekl, že spojka má roční záruku a že ji nechci měnit.

zhirkovka
30 2011 июня
No, ne všechno najednou)))
ARCHANGEL_666
14. října 2011

Tak co, co jsi se rozhodl? Jak se s tímhle problémem vypořádat? Jel jsem a jel a tyhle klepání při rozjezdu mě dostaly ((( a mám pocit, jako by se najednou dotýkaly dvě části (( Řekl jsem to jednomu mechanikovi. Řekl, že se zdá, že pružiny tlumiče oslabily, i když říká, že se na to musíš podívat..

Ramazan616
13. listopadu 2011

Dobrý večer všem! Může mi někdo říct, jestli zná nebo se s tímto problémem setkal na novém autě? Při přeřazení z 1 na 2 v okamžiku, kdy se pustí spojka, je cítit malý náraz do pedálu, jako by to byla nějaká vůle, u ostatních rychlostních stupňů je to normální.

Sevastjanov Andrej
22. prosince 2011

Stačí auto ukázat specialistovi, ten přesněji určí, co se děje, vůle v pedálu (proč najednou. a proč není v jiných rychlostních stupních.) nebo nějaké problémy se sepnutím spojky. Jen je to pro vás více znatelné při nízkých otáčkách a výrazném točivém momentu.

Mynkylšnak
27. dubna 2013

Dobrý večer! Klepání a rázy spojky pravděpodobně závisí na stylu jízdy, moje se mi nezdá, že by klepala, když jedu plynule)) Ale tady je další otázka. Otáčky, ve kterých se auto dříve řítilo vpřed a perfektně akcelerovalo, teď začínají být na volnoběh. Šlápnu pedál na kov a motor řve, auto moc dobře nejede. Takže spojka. Říkám, že je čas ji vyměnit, najeto je 110000 2006 km, koupil jsem si ojetý sedan z roku XNUMX. Poraďte mi, co si musím koupit a kolik musím utratit za spojku? Potřebuji také nové vypínací ložisko? Vypadá to, že musím vzít SAHC nebo něco podobného, ale všude píšou, že vypínací ložisko je samostatné. Můžete mi, kolegové řidiči Focusu, doporučit, jak se z této situace nejlépe dostat?
Předem děkuji za jakékoli informace.

vitek90
6 2015 июня

Dobrý den!! Prosím o radu!! Focus 2, 2011, 1.4 benzín. Přesně při 20 km/h se zpod kapoty ozve mechanický zvuk, jako by se zavíral ventil nebo se aktivovala pružina. Zvuk se za jízdy neopakuje. Objeví se, pokud vypnete motor a znovu jedete. Co by to mohlo být?

Dobrý den. Zdá se, že tento problém je přítomen téměř u všech Focusů (klepání a rázy spojky), alespoň u těch druhých. Mám Focus 2 se stejným problémem, můj kamarád má také Focus 2, stejný problém. Tento problém se probírá na mnoha fórech, ale nikdo nezná řešení. Někteří píší o vypínacím ložisku, jiní o pružinách tlumiče. Řekl jsem to několika mechanikům Fordu, řekli, že je to normální, že se taková vůle stává, ale pro mě osobně je to velmi nepříjemné řídit takto. Pokaždé, když musíte velmi plynule sešlápnout spojku, musíte se znovu namáhat, abyste se tomuto klepání vyhnuli. Vyřešil už někdo tento problém? Neví někdo, v čem je problém?

9. listopadu 2015

Dnes jsem byl taky s tímhle klepáním u mechanika, říkal, že je velká pravděpodobnost, že se opotřebovaly pružiny tlumiče, proto to klepe, ale možná satelitní náprava? Kdo sakra ví, co s tím a kam to nakapat? Najeto je 70000 6000, spojku je potřeba měnit jako celek při cca XNUMX XNUMX a můžu si koupit i samostatný kotouč?

14. listopadu 2015

Jde o to, že tento problém se vyskytuje i u nových aut s 2-3 tisíci kilometry, proč se tak rychle opotřebovávají pružiny tlumičů nebo cokoli jiného? Pravděpodobně je problém jinde, nebo se jedná o vadu v tricích. Zatím nikdo nezná přesný důvod.

23
25. prosince 2015

Kamarád nechal na své 1,8 repasovat celou převodovku, ale klepání při rozjezdu stále přetrvává. Já mám stejnou 1,8, konkrétně na 1. a 2. stupni, když pustíte spojku a převodovka začne fungovat, ozve se klepání. Myslím, že stačí jen dát nohu dovnitř a všechno bude plynulé a bez klepání.

ilčenko1
6. ledna 2016

23
Koncem měsíce s nástupem chladného počasí také prodělám generální opravu převodovky, ložisko primárního hřídele za studena dokonce chrastí, podívám se na vůli s pohony zařazenými na první a druhý rychlostní stupeň atd. a teprve pak generální opravu. Kamarád má taky 1,8, najeto 180000 XNUMX, sedl si za volant pro srovnání, žádné klepání tam není, ticho a klid! Pokud ne převodovkou, tak čím to je, tlumiči pružin, trojnožky na homokinetických kloubech nebo klikovou hřídelí, nedej bože, klepe při řazení?

ilčenko1
3. února 2016

Ahoj všichni! Zde je moje krátká reportáž s videem!
Poruchy, opravy a provoz manuální převodovky Kotouč jsem vyměnil až v létě, když jezdíme, jinak je drahé měnit všechno najednou.

castalom
13. září 2016
Neměl nikdo jiná řešení?
ilčenko1
24. října 2016

Ahoj všichni! Nedávno jsem měnil spojkovou lamelu a vypínací ložisko, ale klepání a kvílení přetrvávají! Nejpravděpodobněji se jedná o satelity v diferenciálu, protože jsou v plastovém pouzdře, ale když jsem měnil čep satelitu, vypadalo všechno v pořádku!

23
1. listopadu 2016 mobil
ilčenko1:
Satelity byly také normální. Vyměnil jsem pravý disk, klepání zmizelo, ale divné cvakání zůstalo (
TOPZENIT
29. prosince 2016 mobil

Dobrou noc. Startuji z jedničky, zařadím 5,5, pak dvojku a slyším tupé žuchnutí. Jinak všechny převodové stupně jdou v pořádku, při různých rychlostech. pomoc. Děkuji.

Dimara07
27. srpna ústa 2017

Nedávno jsem narazil na problém, volant začal při brzdění tlouct po výměně brzdových destiček, jel jsem na jih, tam jsem musel destičky vyměnit, protože začaly pískat. Vzal jsem, co bylo v obchodě. A na 40-50 kilometrech to silně tlouklo. Čím vyšší rychlost, tím slabší. V servisu řekli, že musím vyměnit destičky. Naštěstí mám doma destičky Trialli, které jsem si chtěl po návratu z jihu namontovat. Musím měnit i kotouč s destičkami?

talgi999
28. srpna ústa 2017

Myslím, že kotouč může selhat kvůli přehřátí. Jak dlouho jste měnili kotouče a destičky? Jsou zde dvě možnosti – buď obrousit kotouč a vyměnit destičky, nebo vyměnit destičky a sledovat, co se stane. Pokud se problém nevyřeší, je třeba vyměnit i kotouče.

Dimara07
29. srpna ústa 2017

Zkontroloval jsem kotouč, nejsou tam žádné drážky ani brázdy, ani modré skvrny. Ale destičky vykazují známky opotřebení. Večer zajedu do servisu vyměnit destičky, uvidíme, co se stane.

talgi999
30. srpna ústa 2017

Modré skvrny s tím nemají nic společného, takže je nemusíte hledat. Modré skvrny se objevují, když spálíte brzdy, ale když jsou destičky špatné, objevuje se opotřebení kotouče (drážky, odštěpky atd.).

sblrok87
2. září 2017

Pozdravy všem.
Možná mi to někdo řekne.
Mám ff2 1.6/115
V poslední době se při sešlápnutí spojkového pedálu objevuje skřípavý zvuk, někdy se to vypne a to jen když stojíte. Někdy se to nestane vůbec, ale to je vzácné.
Je to velmi dobře slyšet, když jedete na první rychlostní stupeň nebo uvíznete v dopravní zácpě.
Při 160 najetých kilometrech jsem si začal všímat, že občas prokluzuje spojka.
Spojku a ložisko jsem už koupil.
Zničí se setrvačník? Myslel jsem si, že bude prokluzovat, dokud auto nezastaví, jako to bylo v mém ruském autě, ale je to tady.
Děkujeme!

Dimara07
3. září 2017
talgi999:

Každopádně jsem jel do servisu, potřeboval jsem vyměnit i kotouč, musel jsem si koupit kotouče Trialli na destičky, abych neudělal zmatek. Řekli, že kotouč byl poškozený kvůli špatným destičkám. Po výměně sady problém zmizel.

pozitivní 1987
20. září 2017

23
ilčenko1
Googa
ARCHANGEL_666

Dobrý večer! Tohle cvakání mi lezou na nervy, byl jsem ve třech servisech, všichni říkali něco jiného, nic rozumného.
Vyřešil jsi problém s těmito kliky, pokud ano, jak?

23
21. září 2017 mobil
pozitivní 1987:

Ahoj. Klepání je pryč, cvakání zůstává))
ilčenko1
21. září 2017

Zdravím všechny. Po výměně všech ložisek v převodovce klepavý zvuk přetrvává!
Moje odhady:
1) ložisko sekundární hřídele (když jsem ho měnil, nové mělo vůli, kupuje se ve dvou částech (vnější kroužek s jehlovým odlučovačem a vnitřní)
2) konvexní misky) (v diferenciálu jsem nechal staré (možná jsem je měl vyměnit), které vytvářejí předpětí na kuželíkových ložiskách
3) plastový satelitní oddělovač, ten jsem také neměnil
4) Může docházet k axiálnímu nesouososti primárního a sekundárního hřídele, které narážejí na velké pojistné kroužky válečkových ložisek o kryt pátého rychlostního stupně.
5) řídit.
Neslyším žádné cvaknutí, ale při přepínání je slyšet klepání. Ale už jsem si na to zvykl a zapomněl jsem na všechno. Řídím. Od opravy mám najto 50 tisíc.

jorik60
21. září 2017
pozitivní 1987

Pokud jde o cvakání v převodovce při rozjezdu, tak jsem to před rokem vyřešil nanesením speciálního tmelu na drážky koníku vnějšího homokinetického kloubu. Po vrácení náboje na místo a utažení šroubu náboje stálo auto asi dvanáct hodin v servisu, aby tmel mohl zatuhnout. Dělal jsem to v oficiálním servisu. Řekli, že je to jejich standardní postup. Toto cvakání bylo jasně slyšet i s otevřenými okny.

pozitivní 1987
21. září 2017 mobil
ilčenko1
Vyměnil jsem levou pohonnou jednotku za novou, ale nepomohlo to (
pozitivní 1987
21. září 2017 mobil

jorik60
Mluvíš o jednotlivých kliknutích při rozjezdu? Ano, je to známý problém, dokonce to přiznali i samotní úředníci. Zkoušel jsem tohle, a s anaerobním tmelem, a s nábojovým šroubem od Volva s gumičkou. Nepomohlo to (((