Křupavý zvuk pod nohama při otáčení volantu

Petrohrad je tak kulturní město, že nad ním létají i ptáci!

 25-05-2008 
 25-05-2008 
V boxech jsem vypadal dobře
 25-05-2008 
 25-05-2008 
Příčka hřídele řízení.
P.S. Starší kluci mi o tom říkali.
 25-05-2008 
 25-05-2008 

TUNec napsal: Řekněte mi, co by mohlo křupat pod nohama.

IPSIV napsal: Příčka hřídele řízení.

nebo uchycení převodovky řízení.

Lexus LS400 4.0L
Jeep Grand Cherokee 4.0L
Chevrolet TrailBlazer 4.2L
Chevrolet Tahoe 5.3l
Toyota 4Runner 4.7L
Kladivo H3 3.5 l
Ford Explorer 4.0L
Toyota Sequoia 4.7L
Řekni mi o spotřebě paliva)))

Ano, celé ti auto křupe.

Lexus LS400 4.0L
Jeep Grand Cherokee 4.0L
Chevrolet TrailBlazer 4.2L
Chevrolet Tahoe 5.3l
Toyota 4Runner 4.7L
Kladivo H3 3.5 l
Ford Explorer 4.0L
Toyota Sequoia 4.7L
Řekni mi o spotřebě paliva)))

 25-05-2008 
 25-05-2008 
Měli bychom jít k nadjezdu nebo k výtahu a podívat se, těžko se dá poradit, když to člověk neviděl.
 25-05-2008 
 25-05-2008 
Není to neustálé křupnutí, ale stačí otočit volantem a ono to jednou křupne.
 25-05-2008 
 25-05-2008 

Proč jsi založil/a 2 témata?
Vyřešíme to a smažu druhé téma.

Co se týče toho křupavého zvuku, je to určitě pod nohama nebo pod volantem (uvnitř plastového krytu)?

Pod nohama slyším křupavý zvuk, ale ne neustále, a ve sloupku řízení, když otočím volantem, jako by to naráželo na směrové světlo.

Vy si rozhodujete kde přesně, protože směrovka není pod vašima nohama, ale přímo pod volantem.

Ohledně „pod nohama“ jsem už psal – jděte k nadjezdu nebo výtahu a podívejte se, nejsme telepati

Omlouvám se, že to nevysvětluji správně, ale jsem nový. Nezlobte se. Jednou rukou otáčím volantem, jednou rukou držím blinkr (zapnu světlomety, mlhovky,) a mám pocit, jako by se něčeho dotýkal, někde naproti tempomatu.

Pravděpodobně jste se rozhodli si před začátkem pracovního týdne užít trochu zábavy?

TUNec napsal: co může křupat pod nohama.

TUNec napsal: ve sloupku řízení se při otáčení volantu zdá, že se dotýká směrových světel

TUNec napsal: něco se dotýká, někde naproti plavbě

UŽ JSTE SE ROZHODLI!
 26-05-2008 
 26-05-2008 

TUNec napsal: Jednou rukou otáčím volantem, jednou rukou držím směrovku (zapnu světlomety, mlhovky) a mám pocit, jako by se něčeho dotýkal, někde naproti tempomatu.

To už nedělejte a nebude to křupat. Pokud zapnete blinkr třeba doprava a rukou držíte spínač, a volantem otočíte doleva, tak to bude křupat na 100%, protože se spustí vratný mechanismus a vy ho nenecháte fungovat, drze držíte spínač. Nebude trvat dlouho a zlomíte ho (pokud už ne).

Reklama pro neregistrované uživatele. Zaregistrujte se v Klubu

Partneři klubu

Lexus na Taganka Tolex,

Nové technické centrum Tolex na Tagance

Lexus na Suschevka Tolex,

Partner klubu Lexus od roku 2006. Prošly servisem tisíce klubových vozů. Také Vás rádi uvidíme!

Lexus ve společnosti Mosfilm Tolex,

Největší neoficiální dealerství Lexus v Moskvě. Partner klubu od prvního dne!

• O klubu
  • Informace o klubu
  • Účastníci
  • Souborový server
  • Klubové symboly
  • Pravidla klubu
  • Zásady ochrany osobních údajů
  • Historie značky
  • Katalog modelů
  • Nejčastější dotazy týkající se Lexus
  • prodej новых Lexus
  • Auta na prodej
  • Prodejci v Rusku
  • Zkontrolujte VIN
  • Jak se stát členem klubu
  • Slevy na klubové karty
  • Jak se stát partnerem klubu
  • Náš kanál na youtube
  • Naše skupina VKontakte
  • Naše skupina v Odnoklassniki
  • forum
  • Fotoalba
  • Osobní pošta
  • Pravidla komunikace
  • Náš Instagram
  • Naše skupina na facebooku
  • Naše facebooková stránka
  • Správa
  • Online Store
  • reklama

  

  

  Náhradní díly pro UAZ Patriot
  KLUBOVÉ PRODUKTY A SLUŽBY
  Potřebujete pomoc POTŘEBUJETE MODERÁTORA Pro nováčky PRAVIDLA Najít téma Hledat Moje vlajka Umístění videa Na fóru uazpatriot.ru bezpodmínečně souhlasíte se zásadami ochrany osobních údajů a uživatelskou smlouvou, jinak musíte fórum opustit. Vážení uživatelé zdroje, použití červeného textu a jeho nejbližších je povoleno pouze správou a moderátory!

  “Křupání” při otáčení volantu. Co to je?

  Posilovač řízení, řízení a vše s tím spojené.
  38 příspěvků • Stránka 1 z 1

  Predátor[RUS] Příspěvky: 377 Registrovaný: So 16. prosince 2006 17:08 Kde: Moskva (Konkovo) Kontaktní informace:

  Online stav: Offline

  “Křupání” při otáčení volantu. Co to je?

  zpráva Predátor[RUS] » Pá 07. 2007. 17 26:XNUMX

  Všiml jsem si, když jsem se vrátil z Kavkazu, že když se volant otočí volantem, ať už doprava nebo doleva, asi o 45 stupňů, ozve se sotva slyšitelné křupnutí a to „křupnutí“ je cítit rukama, trochu, ale dost na to, aby se to cítilo. To znamená, že tuto situaci mám už 5 měsíců, v zásadě mi to nebrání v řízení, ale i tak bych rád zjistil příčinu tohoto křupnutí a možné důsledky.

  Jakmile dostanu výplatu, plánuji přijít do Techrealu na údržbu 1. Rád bych jim jasně vysvětlil, co by mohlo být problém.

  Predátor[RUS]

  pablo Příspěvky: 968 Registrovaný: Po 18. září 2006 09:15 Kde: 50 RUSKY Dík: 6 krát poděkoval: 26 krát Online stav: Offline

  zpráva pablo » Pá 07. 2007. 20 35:XNUMX

  Mimochodem, zapomněl jsem ti říct, že tohle je možná tajemství, které zablokuje volant při vypnutém zapalování.

  pablo

  Maks Příspěvky: 1668 Registrovaný: st 18. července 2007 23:02 Online stav: Offline

  zpráva Maks » Pá 07. 2007. 23 03:XNUMX

  Maks

  Majitel Alexander72
  Příspěvky: 1589 Registrovaný: St 31. října 2007 02:13 Kde: Stavropol Dík: 9 krát poděkoval: 4 krát Kontaktní informace:

  Online stav: Offline

  zpráva Aleksandr72 » So 08. prosince 2007 00:47

  Nevím, jak to má UAZ, ale v běžných autech jsou homokinetické klouby na ulici docela jasně slyšet, ne ve volantu. A hlavně při zatáčení pod zátěží, a ne “křupání”, ale “klapot”, řekl bych, a dokonce i konkrétní homokinetický kloub. A v tomto případě to tak je. Nevím – nesetkal jsem se s tím a z dálky je těžké to určit.

  ***PATRIOT Limited-337/2008, SNEZHKA* 27***

  Aleksandr72

  válek Majitel
  Příspěvky: 3871 Registrovaný: Út 16. ledna 2007 19:10 Kde: Město Samara Online stav: Offline

  Re: “Křupání” při otáčení volantu. Co to je?

  zpráva válek » So 08. prosince 2007 11:21

  Predator[RUS] napsal: Všiml jsem si, když jsem se vrátil z Kavkazu, že když se volant otočí, ať už doprava nebo doleva, asi o 45 stupňů, ozve se sotva slyšitelné křupnutí a to „křupnutí“ je cítit rukama, trochu, ale dost na to, aby to bylo cítit. To znamená, že tuto situaci mám už 5 měsíců, v zásadě mi to nebrání v řízení, ale i tak bych rád zjistil příčinu tohoto křupnutí a možné důsledky.

  Jakmile dostanu výplatu, plánuji přijít do Techrealu na údržbu 1. Rád bych jim jasně vysvětlil, co by mohlo být problém.

  přesně křupnutí nebo cvaknutí?

  

  Přeprava nákladu na gazelím 4.2metrovém stanu.89171144444

  válek

  Predátor[RUS] Příspěvky: 377 Registrovaný: So 16. prosince 2006 17:08 Kde: Moskva (Konkovo) Kontaktní informace:

  Online stav: Offline

  zpráva Predátor[RUS] » So 08. prosince 2007 16:42

  Ano, pravděpodobně víc kliknutí. Zvuk je pořád stejný.

  Predátor[RUS]

  Steuermann Příspěvky: 497 Registrovaný: Čt 04. října 2007 18:18 Kde: Kaliningrad Online stav: Offline

  zpráva Steuermann » So 08. prosince 2007 21:38

  Na mém Peugeotu se mi takto zakryl kardanový hřídel řízení, nevím proč.
  Nevím, jestli to má Patriot. Po opravě mechanici zaměnili mazání a volant bez klíčku se v důsledku toho fixoval pouze při otáčení volantem doleva a doprava.

  Steuermann

  Majitel Alexander72
  Příspěvky: 1589 Registrovaný: St 31. října 2007 02:13 Kde: Stavropol Dík: 9 krát poděkoval: 4 krát Kontaktní informace:

  Online stav: Offline

  zpráva Aleksandr72 » So 08. prosince 2007 23:14

  Patriot má kardanový hřídel. Pro víceméně přesnou diagnostiku je lepší mít asistenta, který bude poslouchat. Zde je slovy velmi obtížné vyjádřit „všechnu krásu“ zvuků auta.

  ***PATRIOT Limited-337/2008, SNEZHKA* 27***

  Aleksandr72

  Majitel stehu
  Příspěvky: 347 Registrovaný: Pá 01. září 2006 10:42 Kde: Moskva Kontaktní informace:

  Online stav: Offline

  zpráva Stich » Ne 09. prosince 2007 14:43

  Samozřejmě je lepší si zvuk poslechnout. Ale volitelně může být zakrytá táhla řízení. Zvuk je velmi nebezpečný. Je lepší to hned opravit. S řízením se nedělá legrace.

  Aventurine, Limited
  9.09.2006

  Stich

  Aleksandr_89 Majitel
  Příspěvky: 10757 Registrovaný: St 06. června 2007 19:45 Kde: Jamalsko-něnecký autonomní okruh / oblast Belgorod Dík: 4 krát poděkoval: 26 krát Online stav: Offline

  zpráva Alexandr_89 » Ne 09. prosince 2007 17:22

  Nemohl by to být ten bordel, co vypíná blinkry, co cvaká?

  Alexandr_89

  aut Příspěvky: 1479 Registrovaný: Pá 16. února 2007 16:41 Kde: Město Kologriv, region Kostroma Online stav: Offline

  zpráva aut » Po 10. 2007. 15 16:XNUMX

  Predator[RUS] napsal: Ano, pravděpodobně více kliknutí. Vždycky to zní stejně.

  Na místě, nebo za pochodu?
  Pokud je na místě – drážkování, konce táhel řízení, vůle převodovky posilovače řízení. Pokud je v pohybu – homokinetický kloub.

  Predátor[RUS] Příspěvky: 377 Registrovaný: So 16. prosince 2006 17:08 Kde: Moskva (Konkovo) Kontaktní informace:

  Online stav: Offline

  zpráva Predátor[RUS] » Po 10. 2007. 15 40:XNUMX

  Zvuk je přítomen jak za pohybu, tak i v pohybu, i když není konstantní, někdy zmizí a někdy se znovu objeví.

  Predátor[RUS]

  aut Příspěvky: 1479 Registrovaný: Pá 16. února 2007 16:41 Kde: Město Kologriv, region Kostroma Online stav: Offline

  zpráva aut » Po 10. 2007. 18 31:XNUMX

  Predator[RUS] napsal: Zvuk je slyšet jak v pohybu, tak i v něm, i když není konstantní, někdy zmizí a někdy se znovu objeví.

  Zavěsil jsi přední kola? Vytočil jsi je vodorovně?

  Podvox2007 Příspěvky: 557 Registrovaný: Čt 01. března 2007 15:38 Kde: Moskva, SVAO VDNCh Auto: UAZ-Patriot Online stav: Offline

  Re: “Křupání” při otáčení volantu. Co to je?

  zpráva Podvox2007 » Út 11. prosince 2007 18:00

  Predator[RUS] napsal: Všiml jsem si, když jsem se vrátil z Kavkazu, že když se volant otočí, ať už doprava nebo doleva, asi o 45 stupňů, ozve se sotva slyšitelné křupnutí a to „křupnutí“ je cítit rukama, trochu, ale dost na to, aby to bylo cítit. To znamená, že tuto situaci mám už 5 měsíců, v zásadě mi to nebrání v řízení, ale i tak bych rád zjistil příčinu tohoto křupnutí a možné důsledky.

  Jakmile dostanu výplatu, plánuji přijít do Techrealu na údržbu 1. Rád bych jim jasně vysvětlil, co by mohlo být problém.

  Známý obrázek, ahoj všichni, omlouvám se. Je tam stejné klepání, pozoruji to na svém autě, potřebuji partnera. Jeden třese volantem, druhý dává ruku na obě části tyče najednou. Při třesení je cítit vůli v opotřebovaném prstu. Nejdřív jsem utáhl misky, stačilo to na 3-3,5 tisíce km. Teď je samozřejmě nutná výměna.

  Podvox2007

  Vladimír.Kovín Příspěvky: 1139 Registrovaný: Čt 20. prosince 2007 16:59 poděkoval: 1 krát Online stav: Offline

  Re: “Křupání” při otáčení volantu. Co to je?

  zpráva Vladimír.Kovín » Čt 20. prosince 2007 17:39

  Predator[RUS] napsal: Všiml jsem si, když jsem se vrátil z Kavkazu, že když se volant otočí, ať už doprava nebo doleva, asi o 45 stupňů, ozve se sotva slyšitelné křupnutí a to „křupnutí“ je cítit rukama, trochu, ale dost na to, aby to bylo cítit. To znamená, že tuto situaci mám už 5 měsíců, v zásadě mi to nebrání v řízení, ale i tak bych rád zjistil příčinu tohoto křupnutí a možné důsledky.

  Jakmile dostanu výplatu, plánuji přijít do Techrealu na údržbu 1. Rád bych jim jasně vysvětlil, co by mohlo být problém.

  Známý obrázek, ahoj všichni, omlouvám se. Je tam stejné klepání, pozoruji to na svém autě, potřebuji partnera. Jeden třese volantem, druhý dává ruku na obě části tyče najednou. Při třesení je cítit vůli v opotřebovaném prstu. Nejdřív jsem utáhl misky, stačilo to na 3-3,5 tisíce km. Teď je samozřejmě nutná výměna.

  Tohle jsem měl na svém novém autě. Teď má najeto 2800 kilometrů, auto promazali při 500 km, nemělo by to být kryté, ale je. Budu jezdit, dokud to nevyjde.
  Taky je tam klepání, neslyším ho, ale cítím ho, když jedete přes malé hrboly, někde vlevo, za předpokladu, že auto už najalo více než 15 km.

  Vladimír.Kovín

  pomsta Příspěvky: 53 Registrovaný: Čt 29. března 2007 22:48 Online stav: Offline

  zpráva pomsta » Po 14. ledna 2008 21:37

  Mám podobný obrázek. Při otáčení volantu je slyšet tiché cvakání. Navíc je to v kabině slyšet mnohem lépe než venku.
  Navíc je vůle v normálních mezích – volná vůle volantu podél ráfku je 8 mm.
  Vytáhl jsem čepy, svěráky, seřídil šneka – všechno je normální. Ale cvakavý zvuk přetrvával a občas se to stává, když se na volant zmáčkne zespodu, konkrétně se zmáčkne a neotáčí se. V kardanovém kloubu se nenašla žádná vůle. To je ta záhada. Hledám tohohle hnusného švába

  pomsta

  pinzeta Online stav: Offline

  Re: “Křupání” při otáčení volantu. Co to je?

  zpráva pinzeta » Út 15. ledna 2008 00:33

  Predator[RUS] napsal: Všiml jsem si, když jsem se vrátil z Kavkazu, že když se volant otočí, ať už doprava nebo doleva, asi o 45 stupňů, ozve se sotva slyšitelné křupnutí a to „křupnutí“ je cítit rukama, trochu, ale dost na to, aby to bylo cítit. To znamená, že tuto situaci mám už 5 měsíců, v zásadě mi to nebrání v řízení, ale i tak bych rád zjistil příčinu tohoto křupnutí a možné důsledky.

  Jakmile dostanu výplatu, plánuji přijít do Techrealu na údržbu 1. Rád bych jim jasně vysvětlil, co by mohlo být problém.

  Stejný zadek, najeto 23 000 km, nemůžu to najít. Svádím to na ložisko v řízení.

  pinzeta

  OlegKZ Příspěvky: 424 Registrovaný: Pá 05. ledna 2007 22:25 Kde: Kazachstán, Aktau Online stav: Offline

  zpráva OlegKZ » Út 15. ledna 2008 06:31

  Když je zařazená přední náprava, tak se při jízdě s otočeným volantem něco zasekává. Když dáte plyn, auto se pohne. Když uvolníte plynový pedál, tak se zablokuje. U odřazené přední nápravy takový problém není, ale když jsou zařazené náboje. V čem je problém? Říkali, že by to mohlo být v těchto ráčnach (nábojích). Je to pravda? Dá se to léčit? Nebo je to jen výměna?

  3163-020. 3/2006
  Patriot je tank!

  OlegKZ

  pomsta Příspěvky: 53 Registrovaný: Čt 29. března 2007 22:48 Online stav: Offline

  zpráva pomsta » Út 15. ledna 2008 10:44

  Protože Patrick nemá středový diferenciál, při jízdě v režimu pohonu všech kol s malými poloměry otáčení (volant otočený až na doraz) dochází k cirkulaci výkonu.
  K tomuto jevu dochází, když například převodovka natočí kola o 10 stupňů, ale na povrchu se ve skutečnosti vytočila pouze o 5 stupňů (ve smyslu natočena).
  Proto se důrazně nedoporučuje otáčet volantem do polohy stop na tvrdém povrchu. Je to dokonce napsáno v návodu (mimochodem, přečtěte si ve volném čase knihu o autě, je tam spousta zajímavých věcí!), důsledkem takové jízdy je zvýšené opotřebení nebo zlomení kardanů a rozdělovací převodovky. Drahé a nepříjemné.

  pomsta

  OlegKZ Příspěvky: 424 Registrovaný: Pá 05. ledna 2007 22:25 Kde: Kazachstán, Aktau Online stav: Offline

  zpráva OlegKZ » Út 15. ledna 2008 10:51

  Takže problém je, že dřív se nic nezasekávalo. A stává se to trhaně. A je slyšet klepání. Teď se i při malém ledu snažím nezapínat řadicí páku. Tady to místy je. Ano-ne-ano-ne. Unaví vás pokaždé tahat za řadicí páku. A řadicí páka se při pohybu vypíná s velkou námahou. Při nízké rychlosti – 5 km/h – je to těžké udělat. Musíte silně zatáhnout. Bez pohybu – to nejde.