Zpravy

Kontrolka nízkého tlaku oleje Mitsubishi Pajero Sport svítí – důvody a jak resetovat

Soudruzi, tady je otázka: při teplotách pod -10C se kontrolka tlaku oleje rozsvítí asi na 4 sekundy po zapnutí motoru a pak zhasne. Předchozí 2 zimy byly teplé, párkrát jsem si toho všiml, teď se to stává pořád. Párkrát jsem volal Rolfovi, prý je vše v pořádku, ale víš, Rolfe Rolfe. Obecně se prosím podělte o své názory

AlexanderGTA

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od AlexanderGTA

Starý obyvatel klubu
Jméno: Evgeniy
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Příspěvky: 537
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy

S největší pravděpodobností je váš olej příliš hustý na -10, nebo jste ho vyměnili již dávno, možná je olejový filtr již ucpaný – neumožňuje viskóznímu (studenému) oleji dobře projít.

Cagliostro není hrabě

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od Cagliostro not Count

Jméno: Alexander
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Příspěvky: 73
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy
Zpráva od Cagliostro není hrabě

Faktem je, že veškerá údržba probíhá včas, olej měním každých 10tis na OD.

AlexanderGTA

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od AlexanderGTA

Jméno: Dmitry
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Příspěvky: 33
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy

Je to normální, netrap se tím. Každou zimu na autě pozoruji to samé, najeto 40000 XNUMX a let v normě Všechny odchylky parametrů jsou v toleranci.

Himálajský

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od gimalayskiy

Rezident klubu
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Příspěvky: 144
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy

@AlexanderGTA, Všechno je v pořádku. Máme skoro 7 litrů motorového oleje + filtr velikosti kýble.
Ale co se týče služby na OD, tak jsem si ověřil, jestli to vůbec mění

Rezident klubu
Jméno: Valery
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Příspěvky: 376
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy

[QUOTE=AlexanderGTA;2352187]Soudruzi, to je otázka: při teplotách pod -10C se po zapnutí motoru asi na 4 sekundy rozsvítí kontrolka tlaku oleje, pak zhasne. Předchozí 2 zimy byly teplé, párkrát jsem si toho všiml, teď se to stává pořád. Párkrát jsem volal Rolfovi, prý je vše v pořádku, ale víš, Rolfe Rolfe. Obecně se prosím podělte o své názory [/Q Původní filtr nemá ventil, zatímco čerpá, lampa v tuto chvíli svítí. Nebojte se, 4 sekundy jsou normální.

Jméno: Alexander
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Příspěvky: 73
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy
Zpráva od sftk

@AlexanderGTA, Všechno je v pořádku. Máme skoro 7 litrů motorového oleje + filtr velikosti kýble.
Ale co se týče služby na OD, tak jsem si ověřil, jestli to vůbec mění

Přečtěte si více

Kdy prořezávat meruňky na zimu?

Samozřejmě to mění, protože jsem u auta během údržby)

AlexanderGTA

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od AlexanderGTA

Starý obyvatel klubu
Jméno: Maxim
Vůz: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Příspěvky: 1,103
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy
Zpráva od Dieselist
původní filtr nemá ventil, při čerpání lampa v tuto chvíli svítí

Jsou přítomny všechny ventily, obtokové i vratné.
S největší pravděpodobností se časem opálí teplotou a/nebo olejem a olej jím vyteče, a protože. Vnitřní objem olejového filtru je slušný, ale jeho naplnění nějakou dobu trvá.
Ti, kteří si nainstalovali dobré náhražky, tvrdí, že tento problém zmizí.

Jméno: Alexander
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Příspěvky: 73
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy
Zpráva od MAX68

Nestihne přes noc začít kouřit. Protože po údržbě je to pořád stejná kravina. Opakuji, během údržby jsem vždy v oblasti opravy a sleduji, co se mění.

AlexanderGTA

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od AlexanderGTA

Starý obyvatel klubu
Jméno: Maxim
Vůz: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Příspěvky: 1,103
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy
Zpráva od AlexanderGTA
Nestihne přes noc začít kouřit.

Neznamená to teplotní vytvrzení, ale chemickou ztrátu elasticity v důsledku interakce s olejem!

Zpráva od AlexanderGTA
Protože po údržbě je to pořád stejná kravina.
To pak znamená kvalitu samotné membrány zpětného ventilu.
Jméno: Vitalij
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Příspěvky: 72
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy

Při -20 30 sekund se rozsvítí a jel jsem pomalu do 2000 otáček a vše v pořádku. Výměna oleje Delvac 5w40 chrz 10000

Rezident klubu
Jméno: Valery
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Příspěvky: 376
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy
Zpráva od MAX68

A snažíte se pusou profouknout tam a zpět mezi původním filtrem a novým.

Přidáno po 1 minutě

Zpráva od od1n

Při -20 30 sekund se rozsvítí a jel jsem pomalu do 2000 otáček a vše v pořádku. Výměna oleje Delvac 5w40 chrz 10000

půl minuty? — Napnul bych se -20 ještě není zima.
Starý obyvatel klubu
Jméno: Maxim
Vůz: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Příspěvky: 1,103
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy
Zpráva od Dieselist
A snažíte se pusou profouknout tam a zpět mezi původním filtrem a novým.
Zkusil jsem to. Vzduch proudí centrálním otvorem při nádechu, ale ne při výdechu.
Proč tato otázka?!
Jméno: Alexander
Vůz: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Příspěvky: 73
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy

Přečtěte si více

Kolik je 100 gramů cukru v polévkové lžíci?

Kluci, nejsem dobrý v technologii bez tyče, ale obecně, co to znamená, když svítí tato žárovka? Že motor běží první vteřiny úplně bez mazání.

AlexanderGTA

Prohlédnout profil

Najít další příspěvky od AlexanderGTA

Starý obyvatel klubu
Jméno: Maxim
Vůz: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Příspěvky: 1,103
Re: Kontrolka tlaku oleje svítí 4 sekundy
Zpráva od AlexanderGTA

Ale obecně, co to znamená, když tato kontrolka svítí? Že motor běží první vteřiny úplně bez mazání.

To znamená, že tlak v mazacím systému je pod minimální normou (0,2 – 0,6 bar)! Prvních několik sekund motor běží na zbývající olej, který byl napumpován před zastavením. Tření je tedy blízko hranice (kus železa na kusu železa), pokud takto ujedete několik kilometrů, je možné odírání a zvýšené opotřebení kontaktních ploch. Ale protože To se děje jen na pár sekund, nedochází k žádné významné škodě.

Vizuálně: Kontrolka tlaku oleje na palubní desce často bliká a rychle zmizí, s vynecháním.
Co se děje v motoru: nízký tlak oleje, je šance na záchranu motoru bez větších investic
Výstup: Asi to bude všechno trochu stát. Bude nutné vyměnit olejové čerpadlo.
Každých 10 sekund provozu motoru je mínus tisíce z vaší kapsy.

Fáze 2 hladovění motorového oleje

Na palubní desce: Ikona tlaku oleje svítí déle a mizí pomaleji.
Co se v tuto chvíli děje v motoru: téměř úplný nedostatek tlaku v systému mazání spalovacího motoru, zvýšené opotřebení vložek (hlodá sluchátka) a klikový hřídel.
Cesta ven: Kliková hřídel se určitě dostane do drážky výměnou starých ložisek za nová opravná. + přírodní, výměna olejového čerpadla, proplach a výměna oleje spalovacího motoru. příklad

Fáze 3 hladovění motorového oleje

Na přístrojové desce: precizní broušení klikové hřídele, případně výměna spalovacího motoru
V motoru: Plné žádný tlak oleje. Deformované vložky, čepy klikového hřídele na pokraji prasknutí.
Jak zacházet: určitě přebroušení klikové hřídele, výměna starých ložisek za nová opravná + podle toho, výměna olejového čerpadla. Existuje možnost, že by bylo vhodné vyměnit sestavu motoru.

Příznaky nefunkčního systému mazání motoru

Blikající ikona kontrolky tlaku oleje, klepání v motorovém prostoru.

1) Motorový olej se změnil na vosk a olejový zásobník je ucpaný

2) Selhalo olejové čerpadlo

3) Vytekl olej (explodoval olejový filtr, byla proražená vana motoru, shnila olejová vana)

4) Možná, že snímač nebo kabeláž k němu je prostě vadná.

Diagnostika (odstraňování problémů) — připojte manometr a podívejte se na aktuální tlak oleje v systému mazání motoru	2 000 rublů.
Demontáž spalovacího motoru zespodu — bez demontáže spalovacího motoru a kontroly na kovové hobliny a co se obecně děje v pánvi	10 000 rublů.
Výměna olejového čerpadla	15 000 rublů.
Výměna starých vložek za nové v nominální hodnotě bez demontáže spalovacího motoru	+ 3 000 rub.
Demontáž spalovacího motoru	20 000 rublů.
Broušení kolena, výměna starých vložek za novou opravnou velikost	od 3 000 do 5 000 rublů.
Kliková hřídel je neopravitelná, kliková hřídel je třeba vyměnit. Kompletní repase spalovacího motoru, pokud je cenově výhodná.	až 80 000 rublů.