Kontrolka na palubní desce Škoda Yeti bliká a nestartuje – důvody a jak to opravit

Jedná se o extrémně vzácný případ, ale stále existuje precedens, takže stojí za to zvážit postup při řešení takového problému.

První Problém je v tom, že když se pokusíte nastartovat auto, na obrazovce se rozsvítí ikona „klíč“ a motor zhasne. Ale po několika pokusech se to stále spustí a nějakou dobu se nevyskytují žádné problémy, až do příště.

Druhý možnost je ještě horší – na displeji se také rozsvítí „klíč“, ale poté již není možné auto kdykoli nastartovat. Nepomáhá ani sejmutí terminálu, ani pokus nastartovat auto druhým klíčem.

Okamžitě stojí za to říci, že takové vzácné problémy se obvykle vyskytují během záruční doby autoservisu, v prvních 5–10 tisících najetých kilometrů. To znamená, že nebudete muset platit za opravy. To je dobrá zpráva.

Ale existuje i jeden špatný. Za prvé, pokud vaše Škoda Yeti stále nastartuje po n-tém pokusu, doporučuji vám okamžitě jít do servisního střediska. Protože příště už auto nemusí fungovat a do servisu se budete muset dostat odtahovkou.

Za druhé, příčinou tohoto problému je jednotka imobilizéru, kterou bude nutné vyměnit. A vložka zámku zapalování s jednotkou imobilizéru bude nejspíše objednána v ČR, takže doba výměny se může prodloužit o měsíc. To je v této situaci největší nepříjemnost.

Jediné, co lze v této situaci poradit, je pamatovat na požadavek náhradní vůz během opravy vašeho vozu Škoda Yeti. Ne všechny rodiny totiž mají více než jedno auto a zůstat měsíc bez auta je velmi nepohodlné.

A opakuji, jen málokterý majitel českého SUV se s takovým problémem setkal.

Škoda Yeti 1.2 TSI / Škoda Yeti, 5dv crossover, 105 koní, 7 automatická převodovka, 2013 – startér se točí, ale motor nenaskočí

Proč nestartuje Škoda Etty? Co dělat, když Škoda Yeti nenastartuje. Dvě verze stejné situace

Kontrolka airbagu svítí: jak odstranit chybu airbagu?

3. Chcete-li zkontrolovat přítomnost benzínu ve vstřikovací liště, stiskněte ventil armatury pro připojení čerpadla: benzín by měl odtud proudit.

Za co je kontrola odpovědná?

Znalecký posudek
Strebizh Viktor Petrovich, odborný automechanik, 1. kategorie
V případě jakýchkoli dotazů mě prosím kontaktujte!
Zeptejte se odborníka

A bez turba a systému TSI by tento motor jen těžko unesl takovou karoserii na fotce uprostřed práce, aby se během servisní doby v našem autoservisu odstranila extrémní porucha. Ze zkušenosti práce s podobnými motory vím, že jednou z příčin této chyby může být prostá kontaminace snímačů. První známky nefunkčnosti lambda sondy aneb jak zkontrolovat lambda sondu V případě jakýchkoliv dotazů mi napište, pomohu vám odhalit i složité problémy!

Jak resetovat chybu kontroly

Kontrolka tlaku oleje svítí, ale olej je normální. 4. Pokud se objeví jiskra a zapalovací cívka funguje správně, měli byste sejmout kryt rozdělovače a hledat pod ním případné závady (usazeniny uhlíku, praskliny atd.).

Zkontrolujte elektriku

Pokud se kontrolka Check Engine nerozsvítí, když zapnete zapalování (zejména pokud auto stálo dlouho nečinně v garáži nebo na ulici), pak může být problém docela triviální. A nejprve byste měli zkontrolovat samotnou baterii (stává se také, že kontrolky na palubní desce svítí jen slabě a auto samotné nereaguje na klíč).

Je možné, že je vybitý napájecí zdroj, zoxidovaly kontakty nebo se uvolnila svorka (případně došlo k přerušení vodičů). Obecně nejprve zkontrolujeme samotnou baterii, abychom se ujistili, že je dodávána energie a proud teče v požadované síle.

Na kladném pólu baterie je také vodič, který je zodpovědný za napájení ECM. Občas se stane, že je rozbitá – je potřeba ji nejdříve zkontrolovat.

Provedeme kontrolu elektrických systémů vašeho vozu

. Například relé a konektory v blízkosti elektronické řídicí jednotky, samotné vodiče jdou do ECU. Možná nefunguje palubní počítač (ale bez určitých znalostí v této oblasti to s největší pravděpodobností nezjistíte). Mimochodem, nebylo by na škodu zkontrolovat pojistky, které ovládají žárovky a zapalování. Vyjmeme schéma z přihrádky a zjistíme, které to jsou. Pokud jsou spálené, musíte je urychleně vyměnit.

• zkontrolujte 0 rublů;
• zaregistrujte se kdykoli vám to vyhovuje;
• kontrola hlavních součástí zavěšení;
• diagnostika závěsných pásů;
• posouzení stavu svítidel.

Pokud kromě kontroly neexistují žádné další známky života, možná je čas na samotný spínač zapalování. Zkontrolujeme zámek, vyčistíme elektroinstalaci, mělo by být pod napětím. Zkoušíme začít znovu a opět žádná reakce, pak bude s největší pravděpodobností nutné vyměnit zámek.

Důvod takové události se může ukázat jako složitější a závažnější, ale proč potřebujete neplánované opravy motoru nebo jiných prostorů?

• Co dělat, když se po zapnutí zapalování nerozsvítí „kontrola“.
• 1. Za co odpovídá a co znamená „kontrola“ na palubní desce automobilu?
• 2. Proč se „kontrola“ nerozsvítí při zapnutí zapalování: hledáme příčinu poruchy.
• 3. Jak odstraňovat problémy s řídicí jednotkou kontrolního motoru?

Kontrolní motor se při startování motoru nerozsvítí: s čím souvisí, co to znamená

• Kontrola může signalizovat řidiči o špatné palivové směsi (palivové směsi), která vstupuje do motoru;
• Pokud se počet otáček motoru neshoduje se standardními hodnotami v určitém jízdním rytmu vozu, rozsvítí se kontrola;
• Indikátor ovládá činnost automatické převodovky spárované s motorem;
• Může to znamenat problém v zapalovacím systému.

Dešifrování ikon na palubní desce Ikona imobilizéru, zpravidla bliká, pokud je vůz zavřený; v tomto případě signalizuje kontrolka červeného vozu s bílým klíčem činnost systému ochrany proti krádeži. Pokud však kontrolka immo svítí neustále, existují 3 hlavní důvody: imobilizér není aktivován, pokud není načten štítek na klíči nebo je vadný systém ochrany proti krádeži.

Nejčastějšími důvody blikání kontrolek na palubní desce a nestartování motoru ve Škodě Yeti jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.

1. Slabá baterie

Hlavním důvodem blikání kontrolek na palubní desce a nestartování Škody Yeti je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet časté cvakání. Pokud baterie nemá dostatek nabití pro napájení startéru a vy budete mít problém s protáčením motoru, napětí baterie se tak sníží, že nebude schopno správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.

Příznak: Rychlé cvakání

Jak zkontrolovat baterii v Yeti

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat 12voltovou baterii v Yeti, je změřit napětí multimetrem. Zdravá baterie by měla mít při plném nabití napětí 12.6 V nebo více. Mějte však na paměti, že voltmetr vám poskytne pouze hrubou představu o stavu baterie. Někdy baterie s napětím vyšším než 12.4 V nemusí poskytnout dostatečný proud pro nastartování motoru.

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš poklesne, pod 10 voltů, vaše baterie není dostatečně nabitá k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud auto dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Yeti a nedobíjí baterii správně.

Jak spustit Yeti

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, je nejlepší nastartovat svůj Yeti pomocí startovacích kabelů a dobré baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Požadavky: Obě vozidla by měla mít vypnuté motory a převodovku v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Yeti.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli odkryté, nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Yetiho.
   Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Yeti může způsobit zapálení hořlavých plynů z baterie jiskrami.
5. Pořiďte si vlastního Yetiho.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Viz také:
Svítí kontrolka baterie Škoda Karoq – důvody a jak resetovat

Varování! Vždy existuje riziko vznícení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor dárcovského vozidla běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Yetiho pomocí nouzového startu vypnout motor dárcovského vozidla.

Doporučené video

2. Špatné připojení baterie

Baterie ve vašem Skoda Yeti může být v dobrém stavu, ale dodávka proudu je přerušena kvůli špatnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je poměrně častým problémem, zejména pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatek proudu pro nastartování motoru, kontrolky na palubní desce mohou blikat a můžete také slyšet cvaknutí ze startéru při pokusu o nastartování motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda problémy se startováním vašeho Yetiho nejsou způsobeny znečištěnými svorkami baterie, budete je muset prozkoumat. Zvedněte plastové kryty svorek a zkontrolujte známky koroze. Pokud si všimnete bílých usazenin nebo stříbřitě zelených usazenin, ale nejsou již žádné praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, ale jednoduše ji vyčistit.

Pokud je na svorkách baterie příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít kupovat novou baterii.

Vyčistěte kontakty baterie.

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, který můžete použít k odstranění koroze z vývodů baterie vašeho Yetiho za méně než minutu. Zalijte rezavé svorky horkou vroucí vodou a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se louže vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve Škodě Yeti, musíte nejprve odstranit vodiče svorek, což nevyžaduje zvláštní znalosti, stačí jen trochu koncentrace, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleští. Poté můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se nedotkli obou svorek kovovým nástrojem, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Viz také:
Škoda Rapid příznaky nízké hladiny chladicí kapaliny AC, jak doplňovat

3. Špatné uzemnění

Co je uzemnění?

Záporný pól baterie je připojen k karosérii/šasi Yetiho, což se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob, jakým je motor namontován, nedovoluje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.

Co se stane, když se spojení se zemí přeruší?

Pokud ve vašem Yeti selže kostra nebo kostra motoru kvůli rzi nebo korozi, zaznamenáte nejrůznější problémy s elektrikou, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a problémů se startováním. Pro správnou funkci startéru a jeho solenoidu musí být motor uzemněn. Při špatném podkladu může solenoid startéru stále fungovat a vydávat cvakavý zvuk, protože odebírá malý proud, ale startér nemusí natočit motor kvůli vysokému odběru proudu.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu kostry Yetiho můžete zkontrolovat kontrolou kontinuity mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií a motorem vozidla. Vezměte multimetr a změňte jeho nastavení na symbol Ohm. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nenatřené) části šasi/pouzdra. Hodnota by měla být nula nebo se jí velmi blížit. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud test kontinuity selže, zkontrolujte stav země vašeho Yeti. Zkontrolujte konektory zemnícího kabelu (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Závěr

Existuje mnoho důvodů, proč kontrolky na palubní desce Škody Yeti blikají a nejdou spustit. Při hledání příčiny stojí za to začít s nejzjevnějšími důvody, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie, špatný elektrický kontakt.

V každém případě doporučujeme laikům dílnu navštívit. Profesionální mechanik dokáže rychle diagnostikovat problém s chybějící klikou.

Související příspěvky:

1. Důvody pomalé akcelerace Škody Yeti a jak to opravit
2. Příčiny zápachu po spálení ve Škodě Yeti a způsoby jeho odstranění
3. Škoda Yeti AC fouká horký vzduch – příčiny a řešení
4. Škoda Yeti AC nechladí – příčiny a diagnostika