Kia Sportage | Protiblokovací brzdový systém (ABS) | Kia Sportage

Brzdový systém s ABS je dvouokruhový a diagonální. Brzdový systém je posilován pomocí podtlakového posilovače.

Poruchy ABS ovlivňují brzdový systém a jeho výkon. V případě poruchy ABS je třeba počítat se změnou brzdné síly. Jakmile se rozsvítí varovná kontrolka ABS, mohou se při brzdění předčasně zablokovat zadní kola.

Vozidla s ABS Mark 25 nejsou vybavena mechanickým regulátorem brzdné síly. Speciální software v řídící jednotce hlídá rozložení brzdné síly na zadní nápravu.

Obr. 6.61 . Řídicí jednotka ABS
Řídicí jednotka 1 a hydraulická jednotka 2 tvoří jeden celek (obr. 6.61).

Oddělení je možné pouze po odstranění. Hydraulické čerpadlo 3 nesmí být odpojeno od hydraulické jednotky.

Nové řídicí jednotky jako náhradní díly nejsou kódovány. Po instalaci je třeba je zakódovat.

Elektrické/elektronické komponenty

Obr. 6.62 . Elektrické/elektronické komponenty: 1 – Hydraulická jednotka ABS; 2 – řídicí jednotka ABS; 3 – snímač tlaku brzdového systému; 4 – snímač plnicího tlaku v brzdovém systému; 5 – podtlaková pumpa brzd; 6 – kontrolka ESP a ASR; 7 – kontrolka ABS; 8 – kontrolka brzdového systému; 9 – klíč pro systémy ASR a ESP; 10 – blok snímače ESP; 11 – snímač úhlu natočení volantu; 12 – diagnostický konektor; 13 – spínač brzdových světel a snímač brzdového pedálu; 14 – přední pravý snímač rychlosti/přední levý snímač rychlosti; 15 – sestava ložiska kola/náboje kola; 16 – zadní pravý snímač rychlosti/zadní levý snímač rychlosti; 17 – sestava ložiska kola/náboje kola

Elektrické/elektronické součásti systému ABS jsou znázorněny na Obr. 6.62.
Indikace závad výstražnými kontrolkami

Pokud varovná kontrolka ABS 3 nezhasne po zapnutí zapalování a dokončení testovacího cyklu, příčiny poruchy mohou být následující:

– napětí nižší než 10 V;
– došlo k poruše ABS.

Pokud je ABS b vadné, protiblokovací systém zůstane deaktivován a samotný brzdový systém zůstane funkční;

Obr. 6.63 . Diagnostický konektor
– po posledním nastartování motoru došlo k dočasné poruše snímače otáček.

V tomto případě výstražná kontrolka ABS automaticky zhasne, když se motor znovu nastartuje a jede rychlostí vyšší než 2,75 km/h;

– je přerušeno spojení sdruženého bloku přístrojů s řídicí jednotkou ABS;
– varovná kontrolka ABS je vadná.

Obr. 6.64 . Výstražné lampy
Výstražná kontrolka ABS a výstražná kontrolka brzdového systému

Pokud varovná kontrolka ABS zhasne a varovná kontrolka brzdového systému svítí, příčiny poruchy mohou být následující:

– Hladina brzdové kapaliny je příliš nízká.
Po zapnutí zapalování zazní tři varovné signály.
– vadné zapojení do kontrolky brzdového systému K118

Pokud svítí varovná kontrolka ABS 3 a varovná kontrolka brzdového systému 4, došlo k poruše v systému ABS. V případě poruchy ABS je třeba počítat se změnou brzdné síly.

Jakmile se rozsvítí varovná kontrolka ABS a varovná kontrolka brzd, mohou se při brzdění předčasně zablokovat zadní kola.

Kontrolka ESP a ASR

Pokud výstražná kontrolka ESP a ASR po zapnutí zapalování a dokončení zkušebního cyklu nezhasne, příčiny poruchy mohou být následující:

– došlo k poruše, která se týká pouze ASR/ESP. Bezpečnostní systémy ABS/EDS a EBV vozidla zůstávají plně funkční. Vyzkoušejte paměť závad;

– zkrat na kladný pól tlačítka ASR/ESP;
– zkrat na kostru pro ovládání kontrolky ESP a ASR;
– je přerušeno spojení sdruženého bloku přístrojů s kontaktem 31 řídicí jednotky ABS;
– systém ASR/ESP byl deaktivován tlačítkem ASR/ESP.

Pokud kontrolka ESP a ASR za jízdy bliká, jsou systémy ASR nebo ESP v režimu regulace.

Výstražná kontrolka brzd

Pokud varovná kontrolka brzdového systému po zapnutí zapalování nezhasne, může to mít následující příčiny:

– je zatažena parkovací brzda;
– spínač výstražných kontrolek brzdového systému je vadný nebo nesprávně seřízený;
– je chyba v zapojení. Proveďte elektrickou kontrolu.

Kontaktní spínač parkovací brzdy informuje řídicí jednotku ABS, zda je parkovací brzda zatažena či nikoli. Při použití parkovací brzdy je negativně ovlivněno řízení ESP.

Kontrolka opotřebení brzdových destiček

Pokud kontrolka opotřebení brzdových destiček nezhasne 3 sekundy po zapnutí zapalování nebo se rozsvítí během jízdy, mohou být příčinou následující poruchy:

– může být opotřebená brzdová obložení.
Zkontrolujte brzdové destičky předních a zadních kol. Vyměňte podložky, pokud jsou opotřebované;
– je závada v elektroinstalaci.
Demontáž a montáž součástí systému ABS na přední a zadní nápravu

Obr. 6.65 . Komponenty ABS na přední nápravě: 1 – Snímač rychlosti ABS; 2 – vnitřní šestihranný šroub, 8 Nm; 3 – náboj kola s ložiskem (ložisková jednotka); 4 – hnací hřídel

Součásti ABS na přední nápravě jsou na obr. 6.65.
Demontáž a montáž snímače rychlosti na přední nápravě
Zvedněte auto.

Obr. 6.66 . Zástrčkové připojení

Odpojte konektor 1 kabelu snímače rychlosti a snímače rychlosti (obr. 6.66).

Demontujte šroub 2 z tělesa ložiska kola.
Demontujte snímač rychlosti ABS z pouzdra ložiska kola.
Instalace

Před instalací snímače rychlosti vyčistěte otvor a naneste trochu tuku kolem celého průměru

Vložte snímač rychlosti do otvoru ve skříni ložiska kola a utáhněte šroub momentem 8 Nm.

Připojte snímač rychlosti ke kabelu snímače.
Demontáž a montáž součástí systému ABS na zadní nápravu

Obr. 6.67 . Komponenty ABS na zadní nápravě: 1 – Snímač rychlosti ABS; 2 – vnitřní šestihranný šroub, 8 Nm; 3 – sestava ložiska kola/náboje kola; 4 – hnací hřídel

Součásti ABS na zadní nápravě jsou na obr. 6.67.
Demontáž a montáž snímače rychlosti na zadní nápravě
Zvedněte auto.

Obr. 6.68 . Zástrčkové připojení

Odpojte konektor 1 kabelu snímače rychlosti a snímače rychlosti (obr. 6.68).

Demontujte šroub 2 z tělesa ložiska kola.
Demontujte snímač rychlosti ABS z pouzdra ložiska kola.

Před instalací snímače rychlosti vyčistěte otvor a naneste trochu tuku kolem celého průměru

Vložte snímač rychlosti do otvoru ve skříni ložiska kola a utáhněte šroub momentem 8 Nm.

Připojte snímač rychlosti ke kabelu snímače.
Návrh a vývoj webových stránek

Po vypršení autorských práv, v Rusku je tato doba 50 let, se dílo stává veřejnou doménou. Tato okolnost umožňuje volné nakládání s dílem při respektování osobních nemajetkových práv – práva autorského, práva na jméno, práva na ochranu před jakýmkoli zkreslením a práva na ochranu dobré pověsti autora – neboť tato práva jsou chráněna na dobu neurčitou.

© Auto manuály. Veškeré informace uvedené na této stránce jsou majetkem projektu nebo jiných uvedených autorů.

Rozsvítil se senzor ABS na palubní desce v autě, co to znamená? Tato kontrolka na palubní desce signalizuje problém se systémem. Co dělat, když se kontrolka rozsvítí? Nejprve je třeba spustit diagnostiku a přečíst chybový kód. Na základě získaného výsledku můžete začít problém řešit. Někdy stačí zařízení vyčistit, někdy bude nutné jednotku vyměnit nebo obnovit integritu kabeláže. Co tedy dělat, když se rozsvítí chyba ABS a jak situaci nezhoršit? Dnes si řekneme, co je ABS v autě, proč se rozsvítí a jak ji odstranit.

Co to znamená?

Nejprve si definujme, zda se v autě rozsvítí kontrolka ABS, co tato kontrolka znamená a o jaký systém se jedná. Kontrolka ABS na palubní desce v kruhu se zpravidla rozsvítí, pokud dojde k poruše protiblokovacího systému. Tento systém je zodpovědný za to, aby v případě prudkého sešlápnutí brzdového pedálu kola neprokluzovala, tj. nezablokovala se. Tím se zabrání riziku nehody v důsledku stržení vozu do strany. ABS funguje jako součást brzdového systému a pokud jsou brzdy vadné, jak víte, je provoz vozu zakázán. A auto, jako by na to varovalo, rozsvítí kontrolku na palubní desce.

Rozsvítila se kontrolka: co dělat?

Takže, pokud se rozsvítí chyba ABS, co to v autě znamená a jak to pochopit? Abychom pochopili, proč je senzor ABS zapnutý, je samozřejmě nejprve nutné provést diagnostiku vozu. Kde začít a jak se to dělá?

diagnostika

Diagnostiku lze provádět pomocí speciálního diagnostického zařízení nebo samostatně (postupnými kontrolami, metodou pokus-omyl). Zdůrazníme několik způsobů, jak zjistit poruchu systému ABS vozu a zjistit, proč se senzor rozsvítil:

• Diagnostika pomocí licencovaného diagnostického programu od výrobce.
• Použijte univerzální diagnostický skener určený pro vozový park více značek.
• Autodiagnostika. Některé modely mají jednotky, které zobrazují chybové kódy elektronických systémů vozidla.
• Zkontrolujte prvky systému pomocí zařízení – testerů elektrických obvodů (multimetr, osciloskop).
• Vizuálně zkontrolujte součásti systému ABS (včetně samotných senzorů), zda nejsou mechanicky poškozené, znečištěné atd. Někdy se v důsledku banálního nahromadění nečistot na palubní desce rozsvítí výstražná kontrolka.

Pojďme se na každou z metod podívat podrobněji.

Příklad diagnostiky vadného senzoru ABS u modelů Renault, pokud se kontrolka rozsvítí. K tomu budete potřebovat:

1. Diagnostický přístroj Can Clip.
2. Notebook nebo tablet s předinstalovanou aplikací Renault CAN Clip.

Zařízení připojíme k diagnostickému konektoru automobilu (například u Renaultu Logan je v přihrádce v palubní desce), klikneme na ikonu Klipu na obrazovce zařízení a spustíme samotný proces. Nejprve určíme typ a značku automobilu (pokud jej zařízení samo neurčí, lze data získat z diagnostického systému vozidla). Ve spodní části obrazovky klikneme na „test počítače“, v důsledku čehož se spustí „dotazování“ systémových jednotek. Po dokončení diagnostického procesu se na obrazovce zobrazí protokol s výsledky pro systémy.

Klikněte na modul, kde se vyskytují chyby (v našem případě vyberte systém ABS) a z paměti jednotky získejte chybové kódy ABS:

• aktivní chyby (zvýrazněné červeným kruhem) – podle názoru jednotky vyžadující odstranění opravou;
• zapamatované (žlutý kruh) – lze je snadno vymazat z paměti.

Chcete-li uložené chyby odstranit, postupujte podle algoritmu navrženého systémem.

Přítomnost aktivních závad naznačuje potřebu opravy. V tomto případě výrobce nabízí vlastní předpisy pro řešení problémů. Chcete-li si je přečíst, klikněte na odkaz „pokyny k opravě“ ve spodní části obrazovky a proveďte doporučené akce.

Například se vám rozsvítí značka a diagnostika ukazuje aktivní chybu s kódem DF028 – signál ze snímače otáček pravého předního kola. Naše kroky v tomto případě:

• Zvedneme pravou přední část vozu a sundáme kolo.
• Zkontrolujeme senzor ABS a kabeláž vedoucí k senzoru, zda není poškozená. Pokud nějaká ano, musíme se pokusit o opravu (pájení, kroucení, prodlužování).

• Vyčistěte magnetický kroužek náboje kola. Během provozu se na něm zpravidla hromadí hodně nečistot a senzor ho jednoduše přestane vidět.

Pokud výše uvedené akce nepřinesly žádné výsledky a kontrolka stále svítí, vyměníme senzor indikovaný diagnostikou.

Po opravě provádíme opakovanou diagnostiku. Pokud v paměti nejsou žádné aktivní chyby, lze proces opravy považovat za úspěšný.

Výše uvedená metoda je obtížně implementovatelná, protože oficiální vybavení je obvykle drahé a prodejci se o něj z pochopitelných důvodů s vámi pravděpodobně nebudou chtít podělit. V tomto případě se můžete obrátit na univerzální skenery (většinou čínské výroby). Obvykle jsou levné (cena začíná na 500 rublech). S jejich pomocí můžete pochopit, proč se na autě rozsvítí ABS, připojením k diagnostickému konektoru vozu. Mezi aktuálně oblíbené skenery patří Scan Tool Pro a ELM 327.

Jsou to malé plošky s pinovými vývody pro připojení k diagnostickému konektoru automobilu. Pro zobrazení vizuálních informací o tom, proč se rozsvítil senzor ABS, se používají na přístrojové desce, obrazovkách chytrých telefonů, notebooků a tabletů. Komunikace mezi skenerem a zařízením probíhá pomocí kabelu USB, Wi-Fi nebo Bluetooth. Na zařízení musí být nainstalována aplikace, pomocí které můžete získat odpověď na otázku, zda se rozsvítil ABS v autě, co to znamená a zda se zobrazí chybový kód.

Aplikace mohou být placené a rozpočtové. Placené verze se zpravidla vyznačují přítomností dekódovacích kódů. Uveďme si aktuálně populární programy podle hodnocení.

1. Auto skener ELM OBD2
2. Otevřete Diag Mobile
3. Obd mary
4. OBD ELM MotorData
5. točivý moment lite

Na placeném základě:

1. Torque pro
2. FORScan Lite
3. OBD Fusion
4. Potenza Drive
5. AlfaOBD

Všimněte si, že pochopit diagnostický proces obvykle není obtížné. Programy zpravidla obsahují položku diagnostiky v reálném čase. To znamená, že po připojení můžete vidět signály ze systémových komponent (u senzorů ABS se jedná o rychlost odpovídajícího kola). Proto lze zjistit, co ikona v autě znamená, i bez znalosti dešifrovacího kódu (pokud je verze aplikace oříznutá).

U některých značek automobilů výrobci poskytují možnost provádět diagnostiku bez připojení jakéhokoli zařízení. To se projevuje výstupem kódů bliknutím určitého počtu krát LED na diagnostické jednotce nebo zobrazením počtu bliknutí na přístrojové desce. Jako příklad si uveďme autodiagnostiku vozu KIA Sportage vyrobeného po roce 1994:

• Pod kapotou najdeme výstup diagnostického konektoru. Jedná se o diagnostickou zásuvku, uzavřenou krytkou s nápisem diagnostika.

• Sejměte kryt a při vypnutém zapalování propojte konektory s čísly „12“ a „19“ kovovou propojkou.
• Zapněte zapalování. Kontrolka poruchy motoru by se měla rozsvítit a zhasnout.
• Pokud se v systému vyskytnou chyby, jejich kódy se začnou vydávat ve dvouciferných výrazech.
• Příkladem chyby nízkého napětí baterie je kód 99. Nejprve blikne devětkrát, pokaždé s asi sekundovým zastavením. Mezi bliknutími bude asi půlsekundová pauza pro fixaci. Poté následuje asi dvousekundová pauza a druhá číslice se zobrazí rychlým blikáním. Jedno bliknutí – plus jedna číslice. Takže devětkrát.
• Pokud se v paměti stále nacházejí chyby, začnou se objevovat po čtyřech sekundách.
• Pokud nedojde k žádným chybám, indikátor nebude blikat ani svítit.

Po zaznamenání chyb vyvodíme závěry a pokusíme se odstranit poruchy, které způsobily rozsvícení ikony.

Řešení

Pokud máte zkušenosti s používáním elektrických měřicích přístrojů, můžete zkontrolovat zapojení a senzory ABS pomocí multimetru nebo osciloskopu.

Abyste se dostali k senzorům kola, obvykle stačí kolo demontovat. Jsou umístěny v blízkosti nábojů, když selžou, je důvod jasný – proč senzory ABS selhávají (přítomnost nečistot z vnějších vlivů, mechanické poškození). Pokud je oprava jednoduchá, můžete se pokusit vše opravit sami.

Doufáme, že jsme vám dostatečně zodpověděli otázku, co dělat, když se v autě rozsvítí kontrolka ABS. Čekáme na vaše komentáře a také na příklady z vlastní zkušenosti, co jste dělali, když se kontrolka na palubní desce rozsvítila.