Kde je umístěn snímač klepání auta a jakou má funkci?

Je velmi jednoduché odpovědět: k čemu slouží snímač klepání? Mechanismus detekuje klepání v motoru a poté vyšle signál, který se používá k ovládání časování.

Zařízení zajišťuje účinnost a lepší výkon motorů určených pro automobilový průmysl. V případě vozidel s Ottovým cyklem mechanismus nutí bod zážehu pracovat blíže k ideálnímu bodu. Princip činnosti snímače je jednoduchý. Mechanismus je malé piezoelektrické zařízení. Uvnitř kovového prvku je piezoelektrický prvek, který může vibracemi generovat elektrický signál, když je vystaven mechanickému namáhání, na což elektronika reaguje změnou detonace motoru. Toto je jednoduché vysvětlení, proč je potřeba snímač klepání.

Na co to je?

Zařízení slouží k zachycení detonace vznikající ve spalovací komoře. Jeho funkcí je poslat signál do centrálního počítače, aby mohl upravit časování zapalování. Tímto způsobem počítač ovlivňuje zapalování a tím pomáhá zabránit poškození motoru. Mechanismus má schopnost generovat signál určité vibrace, která se liší od těch, které normálně způsobují detonační spalovací proces. Cílem je dosáhnout co nejvyššího výkonu motoru při co nejmenší spotřebě paliva. Obvod snímače je velmi jednoduchý. Existují motory, které mají více než jedno zařízení, vše závisí na elektrickém řídicím obvodu, který motor má.

umístění

Kde je umístěn snímač klepání?

Zařízení je umístěno v bloku motoru na víku ventilů, potrubí nebo sací hlavě.

Jak zařízení funguje

Mechanismus detekuje vibrace motoru a do počítače je odeslán napěťový signál. Signál ze zařízení využívá počítač ke zkrácení doby zapalování. Motor produkuje detonace v daném frekvenčním rozsahu. Materiál zařízení je speciálně navržen pro detekci zvukové frekvence a vibrací spojených s detonací.

Uvnitř zařízení je piezoelektrický prvek. Jedná se o materiál připravený z chemických sloučenin, které mají schopnost generovat napětí při vystavení tlaku, vibracím nebo nárazům. V mechanismu jsou piezoelektrická zařízení kalibrována tak, aby vydávala elektrické signály se stejnou frekvencí jako klepání motoru. To znamená, že když mechanismus zaznamená prudké klepání, vyšle do počítače napěťový signál.

Mechanismus tedy neustále generuje napětí, ale když motor z jakéhokoli důvodu začne klepat, mechanismus generuje signál vyššího napětí. Počítač, který si všimne nárůstu, provede úpravy, aby zabránil detonaci v motoru.

druhy

Obecně existují dva způsoby, jak detekovat klepání motoru nebo vibrace v důsledku nestabilního spalování. Může to být detekce vibrací nebo měřením tlaku. Většina snímačů klepání pracuje pomocí vibrační metody. Ty se zase dělí na tři typy podle detekčního mechanismu: indukční rezonanční, piezoelektrické a nepiezoelektrické rezonanční snímače.

Indukční a piezoelektrické rezonanční snímače

Rezonanční senzory detekují specifickou vibrační frekvenci, protože má úzkopásmové charakteristiky odezvy.

Nerezonanční piezoelektrický snímač

Přímo měří vibrace a má větší šířku pásma. Vzhledem k tomu, že frekvence pulsace má tendenci se mírně měnit s rychlostí motoru, funguje tato třída snímačů lépe než ty rezonanční. Snímače vibrací jsou obvykle instalovány v bloku válců nebo v hlavě motoru.

Selhání

Pokud je mechanismus poškozen, objeví se následující příznaky nefunkčního snímače klepání:

• detonace během zrychlování;
• nízký nebo nestabilní volnoběh;
• ztráta výkonu motoru;
• cinkání;
• rozsvítí se kontrolka motoru;
• vysoká spotřeba paliva.

Klepání motoru

Jednou z nejčastějších závad je vypínání, zejména při vysokých rychlostech. To může znamenat praskliny nebo rozbití a zařízení bude nutné vyměnit.

Zrychlená spotřeba paliva

Při poruše mechanismu může dojít k rychlému vznícení paliva. V tomto případě se musíte ujistit, že mechanismus není příčinou tohoto selhání kontrolou napětí.

Obtížnost zrychlení

Dalším znakem, který naznačuje poškození, je, že když sešlápnete plynový pedál, motor je pomalý, aby dosáhl požadovaných otáček. Na vozidle se doporučuje vždy provádět korekční údržbu a zkontrolovat mechanismus, zda nevykazuje některý z uvedených příznaků.

Porucha snímače klepání vede k mnoha nepříjemným následkům. Proto stojí za to studovat příznaky poruchy. Při poruchách a chybách v provozu vozu je vždy nutné zkontrolovat, jak zařízení funguje. Oprava snímače není vždy praktická, takže může být nutná výměna snímače klepání.

Jak zkontrolovat

Dalším způsobem, jak zjistit klepání a klepání motoru, je přímé měření vnitřního tlaku ve válci.

Snímače jsou obvykle integrovány do zapalovací svíčky instalací prstencového piezoelektrického prvku. Když se objeví příznaky poruchy, vytvoří se vysokofrekvenční hluk, který se superponuje s typem tlakové vlny vytvářené během normálního spalování. Detekce je dosaženo filtrováním této vlny od ostatních.

Kontrola snímače klepání a jeho napětí se provádí pomocí multimetru.

Při instalaci mechanismu na místo je nutné jej utáhnout momentem uvedeným v návodu. Časování zapalování je individuálně nastaveno na limit klepání pro každý válec, což umožňuje optimální využití výkonu motoru.

To odpoví na otázku, jak zkontrolovat snímač klepání:

1. Postavte auto na rovnou plochu.
2. Najděte mechanismus ve středu motoru pod sacím potrubím. Snímač je připojen pomocí skupiny kabelů, které vycházejí z horní části. Umístění závisí na modelu vozu.
3. Odpojte skupinu kabelů snímače. Vytáhněte základnu drátů.
4. Připojte konec multimetru k senzoru, záporný konec jej připojí k uzemňovacímu bodu nebo k zápornému pólu baterie.
5. Aby byla zajištěna kontinuita, musí multimetr ukazovat hodnotu větší než 10 ohmů. Pokud není dodržena kontinuita, je mechanismus poškozen a musí být vyměněn.

Jak čistit senzor

Na internetu je k dispozici široká škála informací o čištění senzoru. Na některých fórech členové navrhují čištění speciální kapalinou, jako je čistič kontaktů. Tento mechanismus je však dosti křehký a při nesprávné manipulaci se může poškodit. Nejlepší je vyměnit mechanismus za nový.

Na druhou stranu má detonační mechanismus specifický utahovací moment. Pokud se točivý moment změní, může být ovlivněn generovaný signál. Proto je nutné vědět, co je utahovací kontakt, aby nedošlo k poškození mechanismu při instalaci.

Související videa