Jednoduché způsoby, jak deaktivovat airbag v autě – pokyny a doporučení

Motoristy zajímá mnoho otázek. Relevantní je zejména otázka, jak deaktivovat airbag spolujezdce. Zdá se, že v této otázce není žádná logika: proč ji vypínat, pokud může být v případě vyšší moci nebo nouzových situacích nebezpečná pro zdraví a dokonce i život cestujícího a řidiče? V průběhu své historie opakovaně pomáhal lidem, kteří jej používali, čímž prokázal svou spolehlivost a nepostradatelnost. V reálném životě však kupodivu existuje mnoho abnormálních, paradoxních případů, kdy je takové vypnutí prostě nutné.

Proč deaktivovat airbagy?

Tuzemské i zahraniční automobilové statistiky dokazují, že k úmyslné deaktivaci airbagu dochází velmi často na sedadle spolujezdce. Dělá se to například, když je třeba na výlet umístit dítě, a to nejen jeho, ale i s dětskou sedačkou. Odborníci se domnívají, že tímto způsobem je zádržný systém sedadla docela schopný spolehlivě ochránit dítě v nepředvídané situaci, ale naopak přítomnost airbagu může způsobit vážné zranění malého cestujícího při jeho aktivaci.

Pro deaktivaci automatické ochrany na sedadle spolujezdce existují i ​​další dobré důvody. Zejména pokud je tam těhotná žena, tvrdý kontakt s náhle vystřeleným airbagem by mohl vést k nechtěnému zranění. Podobně se to může stát u řady specifických onemocnění kloubů, kostí a také při přítomnosti staršího spolujezdce na předním sedadle, tedy z čistě zdravotních důvodů. Lze uvést i další podobné příklady. V každém případě je však potřeba si dobře rozmyslet nutnost deaktivace airbagu. Koneckonců, ten, kdo to vypnul, přebírá obrovskou zodpovědnost za vše, co se při nehodě může stát spolujezdci sedícímu vedle něj. Rozhodující by měl být faktor cestujících.

Čtěte také: Způsoby kontroly airbagů při koupi auta

Co se stane, když vypnete airbag

Existuje stereotypní názor, že přítomnost airbagu spolujezdce zaručuje stoprocentní ochranu při jakékoli nehodě. To však v praxi zdaleka neplatí, což dobře znají řidiči s bohatými zkušenostmi. Paradoxně takové odstavení minimalizuje pravděpodobnost, že v některých případech může být samo o sobě plné nebezpečí, někdy dokonce smrtelného. Jiné případy jeho odstavení se však naopak mohou stát hlavní příčinou zranění či smrti cestujícího.

Jak vypnout polštář

Před deaktivací musíte pochopit, jak je airbag vypnutý. Princip vyřazení těchto zařízení je velmi jednoduchý, nicméně většinou záleží na značce stroje. Na příkladu vozu Honda tato technika ukazuje, že pokud potřebujete deaktivovat systém ochrany předního spolujezdce, měli byste hledat speciální tlačítko na přední přístrojové desce umístěné na straně dveří. Poté:

• Parkovací brzda je aktivována;
• zapalování je vypnuté;
• klíček zapalování je vytažen ze zámku;
• pravé přední dveře se otevřou;
• klíč se zasune do zámku vypínání airbagu a otočí se do stavu „OFF“ proti směru hodinových ručiček.

Zapnutí polštáře zahrnuje stejné operace, ale provádí se v opačném pořadí. Existují vozy, kde se systém deaktivuje pomocí běžného spínače.

Proč jsou polštáře nebezpečné?

Ne každý ví, že takové automobilové airbagy někdy představují nebezpečí pro osobu, pro jejíž bezpečnost jsou instalovány. Neúprosné statistiky potvrzují tento mimořádný incident. Podle jejích posledních údajů se jen ve Spojených státech ročně stanou obětí téměř čtyři tisíce cestujících kvůli vadným airbagům. Důvody mohou být vadné zapojení, opotřebení různých prvků zařízení, nedostatečný výkon generátoru plynu atd. Existuje další situace, kdy lze čelní airbag (stejně jako všechny ostatní) považovat za nebezpečný: pokud člověk zanedbá bezpečnostní pás a doufá, že při nehodě airbag převezme celý náraz. Při nárazu totiž vystřelí kolosální rychlostí asi 300 kilometrů za hodinu a lze si představit, jakou obrovskou silou by do něj v tomto případě narazil nepřipoutaný pasažér!

Čtěte také: Důvody střílení do tlumiče: je to nebezpečné?

Vlastnosti systému pasivní bezpečnosti

Jedním z hlavních pravidel pro používání systémů pasivní bezpečnosti je následující: je nutné zajistit dostatečnou vzdálenost mezi airbagem a osobou. Nemělo by být menší než 25 centimetrů. Tato vzdálenost je přesně zajištěna bezpečnostními pásy, které jsou zapnuté. Pokud jsou vypnuty, opatření nebudou úplná. Kromě toho jsou taková ochranná zařízení vždy na jedno použití. To znamená, že pokud airbag funguje, majitel vozu bude muset vydělat peníze na opravu nejen karoserie, ale také na instalaci takového nového zařízení a bude to vyžadovat výměnu generátoru plynu a také , případně další části modulu, to znamená, že celková částka bude působivá. Což je mimochodem důvod, proč někteří majitelé aut vypínají airbagy, a tak na nich chtějí ušetřit v případě nehody. Odborníci důrazně nedoporučují připouštět takové pochybné „úspory“, které mohou vést k hrozným následkům.

Vzhledem k tomu, že deaktivace airbagu může při nehodě ohrozit cestující v autě i řidiče, je nutné před jeho deaktivací zvážit pro a proti. Jsou ale případy, kdy jde podle odborníků o vynucená opatření. To je nutné při instalaci dětské autosedačky na přední sedadlo, protože airbag může způsobit zranění. To platí i pro těhotnou ženu.

Airbagy jsou navrženy tak, aby zachraňovaly životy, ale tato dobře navržená zařízení mohou za určitých podmínek způsobit vážné zranění nebo smrt. Airbagy znervózňují mnoho mechaniků, protože se mohou nasadit při údržbě a opravách vozidla. Systémy airbagů první generace ze 1970. a 1980. let jsou navíc notoricky známé a jejich spínače setrvačnosti jsou stejně náchylné k poruchám souvisejícím s věkem jako zbytek vozu. To může být zásadní problém pro závodníky, kteří nechtějí nebo nepotřebují na závodním okruhu bombu na kolo. Ze všech způsobů trvalé deaktivace airbagů je zaručeno, že pouze jeden zabrání aktivaci airbagu za všech okolností a funguje na každém vozidle.

Krok 1

Najděte spínače setrvačnosti airbagu vašeho vozidla. Může být jeden nebo více. Téměř všechny systémy airbagů používají inerciální spínač v samotném řídicím modulu airbagu (ACM), ale některé používají periferní spínače na předním a zadním nárazníku nebo na podpěře jádra chladiče. Běžná umístění ACM jsou pod sedadlem řidiče, pod palubní deskou, pod kapotou a ve středové konzole.

Krok 2

Otevřete všechny dveře svého vozu a zakryjte co největší část interiéru plastovou plachtou. Zakryjte střechu, palubní desku a dveřní panely plastovou fólií a použijte lepicí pásku, která ji drží na místě. Vše, co nebudete chtít vysávat, zakryjte později jedlou sodou nebo pískem.

Krok 3

Používejte veškeré bezpečnostní vybavení: špunty do uší, jednorázové ochranné brýle, latexové rukavice a plastový oblek Tyvex. Nejdůležitější je ochrana sluchu a zraku; oblek a rukavice jsou navrženy tak, aby usnadňovaly čištění.

Krok 4

Udeřte do senzoru setrvačnosti kladivem, pokud je vně auta, nebo do něj rychle šťouchněte koncem tyče, pokud je uvnitř. Některá vozidla, která používají více senzorů, vyžadují pro aktivaci airbagů současný vstup od dvou nebo více z nich, takže možná budete muset koordinovat s asistentem, aby je spustil současně.

Krok 5

Počkejte, až se airbagy úplně vyfouknou, a poté odstraňte co nejvíce prášku z plastu, plachet a aktivovaných airbagů. Použijte svůj nůž na koberce k odříznutí skutečného materiálu airbagu z aktivační jednotky. Vyčistěte dutiny a vyměňte uzávěry.

Odstraňte plachtu a plastový obal a vložte jej do pytle na odpadky. Odstraňte oblek Tyvex, špunty do uší, rukavice a ochranné brýle (v tomto pořadí) a hoďte je do pytle na odpadky. Zajistěte tašku a zlikvidujte ji. Otřete vnitřek plastových nebo kožených povrchů auta vlhkým hadříkem. V případě potřeby vyměňte pojistku v ACM nebo přepněte spínač nainstalovaný v ACM.

Tip

• Mezi další, méně trvalé způsoby deaktivace airbagů patří odvezení vozidla k prodejci s nainstalovaným spínačem (za předpokladu, že máte výjimku od Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu, kde je to relevantní), odpojení baterie a poté ACM a odpojení sedadla airbagu. pás od samotných airbagů. Poslední dva mohou být trochu nebezpečné, protože při vyjímání byste mohli nechtěně deaktivovat airbagy. Některá vozidla navíc používají setrvačný spínač ACM k vypnutí palivového čerpadla v případě nehody; Deaktivace ACM v takových vozidlech přeruší napájení palivového čerpadla.

Varování

• Tento postup je ve skutečnosti o něco bezpečnější, než to zní, pokud nosíte ochranné vybavení, na dálku aktivujete vnitřní spínač a držíte sluchátko mimo dráhu aktivace airbagu. Prach, který vychází z airbagů, vám neublíží, ale nechcete, aby zakrýval vás nebo vaše oči.
• NHTSA říká, že nemůžete odstranit nebo deaktivovat airbagy na žádném registrovaném silničním vozidle novějším než 1996 bez poruchy. Tyto poruchy je téměř nemožné získat, pokud nemáte speciální postižení nebo pozdní vyzvednutí modelu bez spínače na straně spolujezdce.
• Pouhým vyjmutím pojistky airbagu se airbagy nevyřadí. Mnoho ACM používá interní baterii k zajištění nasazení i při výpadku napájení.

Položky, které budete potřebovat

• Metrické a standardní zásuvky
• Šroubovák
• Velká plachta
• Plastové obaly
• skotská
• Ochrana sluchu a zraku
• Celý oblek Tyvex
• kladivo
• 6 stop kovová trubka
• Mokré suché vakuum
• nůž na koberce