Je možné instalovat denní svícení svépomocí a jak to udělat správně?

Podle nových pravidel silničního provozu musí mít jedoucí vozidlo rozsvícená buď potkávací světla, mlhovky nebo světla pro denní svícení (DRL). Světla pro denní svícení jsou dobrá, ale nacházejí se pouze na relativně nových autech. A co ti, kteří je nemají? Pokusme se vystačit s malými náklady – vyrobte si DRL vlastníma rukama bez registrace konverze a nákupu drahých diodových světelných zdrojů.

27. ledna 2015 16. června 2023 | | 88.6 tis
Autor: Jevgenij Karimov Foto: Ilja Davidovič a Jevgenij Karimov

Podle nových pravidel silničního provozu musí mít jedoucí vozidlo rozsvícená buď potkávací světla, mlhovky nebo světla pro denní svícení (DRL). Světla pro denní svícení jsou dobrá, ale nacházejí se pouze na relativně nových autech. A co ti, kteří je nemají? Pokusme se vystačit s malými náklady – vyrobte si DRL vlastníma rukama bez registrace konverze a nákupu drahých diodových světelných zdrojů.

Ale začněme historií. Světla pro denní svícení jsou stará desítky let. Od roku 1970 začal výzkum na téma zlepšení bezpečnosti silničního provozu rozsvícením světel během dne, díky čemuž vůz vynikl a byl viditelnější. Již v roce 1972 bylo toto pravidlo legalizováno ve Finsku. Další dvě skandinávské země následovaly příklad a do roku 2003 museli řidiči ve většině evropských zemí rozsvítit světla. Na severoamerickém kontinentu byly také zjištěny výhody denního světla: v Kanadě se stalo povinným v roce 1989 a v USA – v roce 1990, i když bylo zaváděno postupně, zpočátku nebylo povinné, ale doporučené. V Kazachstánu začali být lidé nuceni zapínat světla přes den relativně nedávno, od roku 2007, ale to bylo nutné pouze mimo město. Od 7. ledna 2015 ale platí, že řidiči mají vždy povinnost jezdit se zapnutými světly, a to jak ve městě, tak na dálnici.

Jak jsme řekli, výhody DRL jsou následující: auto se stává viditelným bez ohledu na denní dobu nebo počasí. Zkušení řidiči vědí, kdy je to obzvlášť důležité, například když se díváte na silnici proti slunci a protijedoucí auta jsou špatně vidět. Také světlomety pomáhají identifikovat auto i na kilometr daleko, což umožňuje rozhodnout se například pro předjíždění na úzké silnici. Výhody jsou a my v redakci to s přihlédnutím k vlastním zkušenostem potvrzujeme.

Dnes téměř všechny automobilky vybavují své modely denním svícením, často LED. Automaticky se zapnou otočením klíčku zapalování, nezatěžují palubní síť a zhasnou při zapnutí potkávacích světel a vypnutí motoru. To je skvělé. A co ti, kteří nemají světla? Spálit světlomety nebo mlhová světla. A tady je o čem přemýšlet, protože je můžete jednoduše zapomenout zapnout. Mezi nevýhody patří také to, že během dne paralelně běží zadní světla, osvětlení SPZ a osvětlení přístrojové desky, což snižuje jejich zdroje.

To také mírně ovlivňuje nárůst spotřeby paliva, koneckonců, ale generátor je pod zátěží. V některých autech navíc kontrolka nezhasne, když je motor vypnutý, a když na to zapomenete, můžete snadno vybít baterii. V takových případech má smysl instalovat DRL sami.

Nejprve teorie

Než vyběhnete na autobazar a pustíte se do práce, musíte si otevřít Technický řád celní unie. Jak by tedy podle něj měly DRL fungovat? Ustanovení 3.15. odpovídá na tuto otázku:

„Světla pro denní svícení, jsou-li ve výbavě, se musí automaticky rozsvítit, když je spínač zapalování v poloze, která nebrání motoru v chodu, ale mohou zůstat zhasnutá, když je páka automatické převodovky v poloze „Parkování“ nebo parkovací rychlost. je zapnutý brzdový systém nebo předtím, než se vozidlo rozjede po každém ručním nastartování motoru. Světla pro denní svícení se musí automaticky vypnout při zapnutí světlometů, včetně předních mlhových, s výjimkou případů, kdy se blikání světlometů používá pro krátkodobá výstražná světla.”

Při výběru místa pro světelné zdroje zase pomohou odstavce předpisu EHK OSN č. 48, vše jsme shrnuli do jednoho vizuálního obrázku.

6.19.4 Ubytování.

6.19.4.1 Šířka – bod plochy viditelný ve směru vztažné osy, který je nejdále od střední podélné roviny vozidla, musí být umístěn ve vzdálenosti nejvýše 400 mm od okraje celkové šířky vozidla.

Vzdálenost mezi vnitřními okraji dvou pohledových ploch musí být minimálně 600 mm. Tato vzdálenost může být snížena na 400 mm, pokud je celková šířka vozidla menší než 1 300 mm.

6.19.4.2 Na výšku – ve vzdálenosti od 250 do 1 500 mm nad úrovní terénu.

6.19.4.3 Na délku – na přední část vozidla. Tento požadavek se považuje za splněný, pokud vyzařované světlo neruší řidiče přímo ani nepřímo v důsledku odrazu od zpětných zrcátek a/nebo jiných odrážejících ploch na vozidle.

V zásadě se jedná o základní požadavky, které je třeba pamatovat a dodržovat při instalaci DRL na váš vůz.

Nyní krátce o samotných kontrolkách a možných chybách

Nejjednodušší je koupit čínské LED pásky nebo univerzální světelné bloky a nalepit/namontovat, kam se hodí. No, například, pokud je to páska, pak ji omotejte kolem standardní optiky, pokud je ve formě světlometu, pak ji vložte do obložení chladiče, nárazníku atd. Instalace je jednoduchá, ale nemůžete to udělat; . Proč? Samoinstalace DRL je konverzí se všemi z toho vyplývajícími důsledky. Vše je potřeba legalizovat. Jak nás informovalo KAP Ministerstva vnitra Republiky Kazachstán, instalace světel nevyžaduje certifikaci, ale přesto budete muset uvést značku do technického pasu. Postup bude následující:

— dostavit se na oddělení technického dozoru UAP;

— podat žádost o renovaci;

— instalovat osvětlovací zařízení na specializované čerpací stanici;

— získat potvrzení od čerpací stanice (zprávu, závěr) o provedené práci;

— dostavit se na oddělení technického dozoru UAP ke kontrole a získat povolení k provedení značky v SRTS (technický pas);

— navštivte REP v místě vašeho bydliště nebo speciální servisní středisko, kde SRTS vymění.

Lásku ke zdobení aut různými světly nelze našim řidičům vzít, a tak inovace nikoho nezklamala. Budou však návrhy osvětlení pro různé chutě považovány za běžící světla? Žádný. Nic víc než dekorace. Správné světlo bude muset být legitimováno

Řekněme, že cesta od instalace k legálnímu provozu DRL není krátká. A hodně bude záležet i jen na štěstí.

Existuje cesta!

Ale nevzdali jsme se, podívali jsme se na vše popsané výše a přišli s tímto. Instalace DRL nemusí nutně znamenat krásné LED světlomety. Může to být jakýkoli legální zdroj světla. co je legální? Jedná se o světlomety, které jsou instalovány u výrobce automobilu nebo instalovány majitelem automobilu nezávisle, ale s tolerancemi stanovenými konstrukcí. Například mlhová světla (FTL). Nacházejí se téměř na všech autech a jejich instalace majiteli nevyžaduje povolení k přestavbě. A co je nejdůležitější, PTF lze podle dopravních předpisů použít jako denní světlo. Jinými slovy, nezbývá než zajistit, aby se konvenční mlhová světla automaticky zapnula a sama zhasla při rozsvícení potkávacích světel nebo vypnutí motoru. Zároveň ale zachováme funkci mlhového světla a získáme efekt dva v jednom.

Před instalací světlometů nebo přeměnou stávajících na DRL zkontrolujte, zda jsou světlomety správně umístěny. Je nepravděpodobné, že budou kontrolovat na silnicích, ale pokud ano, udělají to hned správně

Pro instalaci DRL jsme vzali redakční Nivu. Potřebné součástky jsme zakoupili v autosalonu, a to: dvě relé (jedno pětikolíkové, druhé čtyřkolíkové), elektroinstalaci, pojistkový blok 25 A a elektropásku – celkem za 2 tenge. Hledali jsme nějaké nářadí v garáži a dali se do práce. Mlhové světlomety na našem voze byly namontovány přímo na nárazník při nákupu. Až na to, že později byly změněny na jiné.

Instalace

Nyní přejdeme k technické části procesu. Pětipólová a čtyřpólová relé z modelů VAZ (mimochodem, toto relé se hodí téměř pro každé auto) by měla být zapojena takto:

relé 1

– kolík 85 – na kostru

— kolík 86 — „+“ z rozměrů nebo potkávacího světla

— kolík 30 — „+“ z relé 2 na kolík 87

– kontakt 87a – „+“ k mlhovým světlům, bez odpojení továrního připojení PTF

relé 2

— kolík 86 — „+“ z generátoru nebo ze spínače zapalování

– kontakt 85 – zem

— kolík 30 — „+“ k baterii

— kolík 87 — „+“ na relé 1 až kolík 30

Stojí za zvážení, že pokud je kontakt 86 relé 2 připojen ke generátoru, světla se rozsvítí po nastartování motoru, a pokud na spínač zapalování, pak po zapnutí zapalování. Oba jsou vhodné, je na vás, která možnost je lepší.

Dále podle tohoto schématu připojíme relé a nainstalujeme jej tam, kde neruší. Zároveň nezapomeňte dát do obvodu pojistku na kolíku 30. Vlastně to je vše! Instalace je dokončena.

Nyní se na naší Nivě při zapnutí zapalování rozsvítí denní světla, která zhasnou při rozsvícení obrysových světel. Existuje lék na zapomnění a bez porušení zákona. V případě potřeby mlhového světla je na přístrojové desce k dispozici samostatné tlačítko.

Mimochodem, totéž můžete udělat se standardním světlometem. Místo mlhových světel připojte kontakt 87a k potkávacím světlometům, pak budou fungovat stejně jako DRL. A to také nebude zákonem zakázáno.

Z pohledu pravidel silničního provozu

Ustanovení 19.6. zní: “Mlhová světla se rozsvítí, když jsou rozsvícena obrysová světla, bez ohledu na to, zda jsou zapnutá dálková a (nebo) potkávací světla.”

Nejprve musíte pochopit, co je mlhové světlo obecně. Jedná se o přídavný zdroj světla, který vytváří plochý a široký horizontální paprsek, který se táhne přímo nad vozovku. Jakákoli odchylka od toho (řekněme, že svítí směrovaným paprskem) změní PTF na přídavný světelný světlomet, který je mimochodem nainstalován na této Nivě. Montáž přídavných světlometů na Nivu je povolena výrobcem.

Dnes existují dopravní předpisy, které říkají, že auto musí mít za jízdy mlhovky a denní svícení. Většina řidičů však používá denní svícení kvůli skutečnosti, že mlhová světla mají své vlastní nuance a vlastnosti.

V tomto článku vám řekneme, jak si sami nainstalovat DRL do světlometů automobilu, jaké prvky jsou pro takovou instalaci vyžadovány, a připojíme schémata, pomocí kterých můžete DRL nainstalovat přímo do svého auta.

Podívejme se jak nainstalujte si DRL sami.

Pro správnou instalaci DRL budete potřebovat obvod, který musí obsahovat stabilizační blok LED, který je nezbytný pro případné poklesy napětí. Zároveň budou potřeba odpory pro omezení proudu. Bez instalace LED ovladačů může být životnost modulů výrazně snížena v důsledku přehřívání, které ovlivňuje krystal při napětí nad 12V. Z tohoto důvodu je taková charakteristika žárovek, jako je jas, výrazně snížena, což znamená, že žárovky ztmavnou a začnou blikat, nehledě na to, že mohou selhat.

Požadavky takových GOST, jako je R 41.87-99 a 41.48-2004, uvádějí, že DRL musí pracovat výhradně s přítomným zapalováním a zapnout se v okamžiku, kdy se rozsvítí potkávací světla.

Co je potřeba k vlastní instalaci DRL? Materiály a nástroje.

Chcete-li provést instalaci, musíte bude potřebovat:

• vrtačka;
• páječka;
• sada svorek;
• adhezivní roztok;
• 12V relé;
• sada nůžek na drát;
• sada DRL;
• páska (oboustranná);
• šroubovák;
• samořezné šrouby.

Před přípravou všech materiálů a nástrojů je nutné připravit pracovní plochu přímo pro montážní práce.

Podle technologie umístění jsou DRL obvykle umístěny ve spodní části masky chladiče, v hlavním optickém systému nebo v oblastech, kde je prostor určen pro „mlhovky“.

Akční plán potřebné pro instalaci:

• vybrat místo instalace na základě norem a dopravních předpisů;
• nainstalovat světla pro denní svícení. To znamená, že budete muset odstranit mřížku chladiče a odmastit všechna místa. Poté je třeba na jednu ze sekcí nalepit pásku a připevnit sponky nebo použít samořezné šrouby k posílení upevnění.
• nainstalujte řídicí jednotku;
• proveďte test připojení, abyste ověřili správnou funkci světel;
• nainstalujte moduly a bloky a upevněte je pomocí držáků;
• Pečlivě zajistěte vodiče v motorovém prostoru;
• Po dokončení všech kroků umístěte gril zpět na místo.

Schémata, pomocí kterých můžete instalovat světla pro denní svícení

Důležitou vlastností při instalaci, kterou je třeba mít na paměti, jsou výše uvedené GOST, protože se používají k ovládání takových světel.

Pro správné osvětlení denního osvětlení použijte tři možnosti připojení, která se provádí pomocí generátoru:

1. Zdroj je v automatickém režimu deaktivován, tzn. buď při startování motoru, nebo při zatažení ruční brzdy.

2. Možnost použití RT a motoru.

3. Obvod určený k automatickému vypnutí zdroje při rozsvícení denních světel pomocí odporového odporu.

Řidič má právo zvolit si schéma, které potřebuje.

Jaké položky si musím koupit, abych mohl nainstalovat DRL?

Doporučuje se vybrat LED žárovky s čočkovým nebo skleněným tělem.

Důležité nuanceNa co si dát pozor před nákupem:

• náhradní díl musí odpovídat provedení, tvaru a typu tlumiče;
• velikost bloku;
• aby světlo nebylo příliš jasné, je nutné vybrat LED diody v množství nejvýše 5 kusů;
• intenzita světelného toku by měla být v rozsahu od 400 do 800 cd. a teplotní rozsah od 4300 do 7000 K;
• vyberte pouze bílé části, protože použití jiných je zakázáno.