Jak správně nastavit světlo?

POZNÁMKA: Pokud žárovka není správně nainstalována, nemusí být její světelný paprsek správně nasměrován. Před seřízením proto zkontrolujte instalaci žárovky.

1. Připravte vozidlo takto:
   1. Ujistěte se, že v blízkosti světlometů nedochází k poškození nebo deformaci karoserie.
   2. Naplňte palivovou nádrž.
   3. Ujistěte se, že je olej naplněn po stanovenou hladinu.
   4. Ujistěte se, že je chladicí kapalina naplněna na předepsanou hladinu.
   5. Nahustěte pneumatiky na požadovaný tlak.
   6. Vyložte zavazadlový prostor a vozidlo. Ujistěte se, že rezervní pneumatika, nářadí a zvedák jsou na svých původních místech.
   7. Sedadlo řidiče musí být obsazeno osobou s průměrnou hmotností (75 kg, 165 liber).
   8. U vozidel s nastavitelnou výškou odpružení by mělo být odpružení před nastavením sklonu světlometů nastaveno na minimální výšku.

   2. PŘIPRAVTE SE NA NASTAVENÍ SVĚTLOMETU

   1. Umístěte vozidlo do dostatečně tmavého prostoru, abyste jasně viděli hraniční čáru. Hraniční čára je čára, pod kterou jsou světlomety viditelné, ale nad kterou nikoli.
   2. Umístěte auto v úhlu 90° ke zdi.
   3. Umístěte vozidlo tak, aby vzdálenost mezi vozidlem (středem žárovky světlometu) a zdí byla 25 m (82 stop).
   4. Ujistěte se, že vozidlo stojí na rovném povrchu.
   5. Pro stabilizaci odpružení kymácejte autem nahoru a dolů.
      POZNÁMKA: Pro správné nastavení světlometů by vzdálenost mezi vozidlem (středem žárovky světlometu) a zdí měla být 25 m (82 stop). Pokud není dostatek prostoru, zkontrolujte a namiřte světlomety přesně na 3 m (9,84 stop). (Velikost cílové oblasti se liší v závislosti na vzdálenosti, proto postupujte podle pokynů na obrázku.)
   1. Připravte si list silného bílého papíru (přibližně 2 m (6,6 stopy) (délka) x 4 m (13,1 stopy) (šířka)), který použijete jako zástěnu.
   1. Nakreslete svislou čáru středem obrazovky.

   

   1. Umístěte obrazovku kolmo k povrchu země.
   2. Zarovnejte svislou čáru na obrazovce se středovou osou vozu.
   1. Středové čáry pro test potkávacích a dálkových světel se liší.
   2. Označte si na stínítku středové značky žárovek světlometů. Pokud na světlometech žádné středové značky nejsou, použijte jako středovou značku střed žárovky světlometu nebo název výrobce vyznačený na světlometu.
   1. Vodorovná čára (výška světlometů):
      Nakreslete na obrazovku vodorovnou čáru tak, aby procházela středovými značkami. Vodorovná čára by měla být ve stejné výšce jako středové značky potkávacích světlometů.
   2. Levé a pravé svislé čáry (pro označení středových bodů levého a pravého světlometu):
      Nakreslete dvě svislé čáry tak, aby protínaly vodorovnou čáru ve středových značkách (shodovaly se se středy žárovek potkávacích světel).

   3. ZKONTROLUJTE SMĚR SVĚTLOMETŮ

   1. Zakryjte světlomet na opačné straně nebo odpojte jeho konektor, aby světlo z netestovaného světlometu neovlivňovalo test směru světlometů.
      POZOR: Při kontrole nastavení dálkových světel neodpojujte vysokonapěťový konektor výbojky. POZNÁMKA: Nenechávejte světlomet zakrytý déle než 3 minuty. Čočky světlometů jsou vyrobeny ze syntetického plastu, takže se mohou snadno roztavit nebo poškodit nadměrným teplem. RADA: Při kontrole nastavení dálkových světel zakryjte potkávací světla nebo odpojte konektor.
   1. Nastartovat motor.

   

   1. Protože potkávací a dálková světla tvoří jeden celek, mělo by při správném seřízení potkávacích světel splňovat požadavky i seřízení dálkových světel. Pro jistotu byste však měli zkontrolovat oba světlomety.
   2. Pokud je nastavovací vzdálenost 25 m (82 stop):
      Omezovací čára potkávacích světel musí být umístěna 48–698 mm (1,9–27,5 palce) pod vodorovnou čarou.
   3. Pokud je nastavovací vzdálenost 3 m (9,84 stop):
      Omezovací čára potkávacích světel musí být umístěna 6–84 mm (0,2–3,3 palce) pod vodorovnou čarou.
   4. Pokud je nastavovací vzdálenost 25 m (82 stop):
      Preferovaná hranice pro potkávací světla je 249 mm (9,8 palce) pod vodorovnou čarou.
   5. Pokud je nastavovací vzdálenost 3 m (9,84 stop):
      Preferovaná hranice pro potkávací světla je 30 mm (1,2 palce) pod vodorovnou čarou.

   4. NASTAVTE SMĚR SVĚTLOMETŮ

   

   1. Protože potkávací a dálková světla tvoří jeden celek, mělo by při správném seřízení potkávacích světel splňovat požadavky i seřízení dálkových světel. Pro jistotu byste však měli zkontrolovat oba světlomety.
   2. Pokud nelze světlomety správně nasměrovat, zkontrolujte instalaci žárovek, sestav světlometů a reflektorů světlometů.
   3. Otáčením seřizovacího šroubu ve směru hodinových ručiček se směr světlometů posouvá nahoru; otáčením šroubu proti směru hodinových ručiček se posouvá dolů.

   

   1. Potkávací a dálková světla jsou samostatné jednotky. Správné nastavení směru potkávacích světel by mělo vést ke správnému nastavení směru dálkových světel.
   2. Pokud nelze světlomety správně nasměrovat, zkontrolujte instalaci žárovek, sestav světlometů a reflektorů světlometů.

   

   Zdálo by se, co by mohlo být s těmi světlomety špatně? Svítí dobře! Ale nesprávné seřízení může způsobit nehodu, ne-li vaši vlastní, tak nehodu někoho jiného, kdy světlomet oslňuje protijedoucí řidiče. V důsledku neustálých nebo silných vibrací se úchyty uvolní, světlomet pak pomalu a téměř nepostřehnutelně klesne dolů a připraví vás o normální osvětlení. Pokud hodně jezdíte po silnici, která zdaleka není zrcadlově hladká, doporučuje se častěji kontrolovat seřízení světel.

   Pokud je motocykl pro majitele nový a má pocit, že světlomety špatně svítí, může se jednat o seřízení. Vnímání osvětlení vozovky řidičem závisí na různých faktorech, ale pokud byl světlomet nastaven předchozím majitelem tak, aby vyhovoval jeho poloze sezení, například osoba byla vysoká, pak na stejném motocyklu nemusí mít řidič s nízkou postavou dostatek světla před volantem.

   

   Mějte na paměti, že seřízení světlometů může být nutné, pokud je motocykl silně naložený a doslova se pod vámi propadá.

   Abyste si ho mohli sami nastavit, měli byste si nejprve prostudovat manuál. Každý model motocyklu má své specifika: někde jsou upevňovací prvky volně přístupné, někde musíte hledat dlouhé šroubováky. Princip je vždy stejný – poloha se mění svisle i vodorovně.

   

   Je důležité, aby se:

   Seřizování světlometů probíhá ve tmě nebo za soumraku, proto by bylo dobré mít po ruce baterku pro osvětlení úchytů.

   Není třeba zlehčovat fakt, že seřizování světlometů probíhá pomocí elektrického zařízení. Existuje potenciální nebezpečí nechtěného poškození vodičů šroubovákem. I pouhé zachycení oblečení o páčku a převrácení kola je snadné.

   

   Jak provést úpravu?

   Nejjednodušší a nejchytřejší způsob funguje, pokud máte vlastní garáž. Abyste si sami nehráli a nekreslili si na zdi pentagramy, můžete motocykl odnést do servisu, kde vám ho seřídí. Po příjezdu do garáže si pak udělejte značky pro budoucí použití. Změřte polohu motocyklu a linie světelného paprsku ze světlometu. V budoucnu tyto ukazatele jednoduše porovnejte a zkontrolujte polohu světlometu, jako by podle šablony. Pokud nemáte vlastní prostor a chcete cokoli seřizovat, plán odnést motocykl do servisu vždy funguje.

   Pokud si to upravujete sami, budete muset trochu pracovat.

   

   Nejprve je potřeba najít vhodné místo. Plocha pod motocyklem by měla být rovná, aby se nenakláněla a nezkreslovala měření. Před motocyklem by měla být zeď nebo garážová vrata. Hlavní je, aby spára mezi plochou a zdí byla kolmá.

   Upozorňujeme, že potkávací a dálková světla se nastavují samostatně, začněte s potkávacími světly.

   Pro měření budete potřebovat maskovací pásku a krejčovský metr. Jedná se o univerzální sadu. Navíc proužek pásky při rovnoměrném nanesení vytváří jasnou rovnou linii, kterou není vždy možné nakreslit ručně.

   Jinak už dávno funguje matematika, do které je třeba dosadit proměnné z následujícího vzorce:

   Název os na obrázku:
   O–O – svislá osa motocyklu;
   A–A – podélná osa motocyklu;
   B–B – spodní hranice světelné skvrny;
   D–D – středová čára světelných skvrn;
   L–L a P–P jsou svislé osy levého a pravého světlometu motocyklu.

   

   Rovina stěny se vyznačí v závislosti na výšce světlometů a vzdálenosti k motocyklu pomocí následujícího vzorce:

   v = V – (14 * d * V) / 1000000 mm.

   kde h je výška (vzdálenost) umístění středu světelné skvrny na stěně;
   H – vzdálenost od středu světelného zdroje světlometu k úrovni země, na které motocykl stojí;
   l – vzdálenost mezi stěnou a středem světelného zdroje světlometu.

   Například, pokud l = 9500 mm, H = 860 mm, pak: h = 860 – (14 * 9500 * 860) / 1000000 = 745 mm

   U motocyklů s jedním světlometem se musí střed světelného bodu shodovat s osami O–O a A–A.
   U motocyklů se dvěma světlomety musí být vzdálenost mezi světlomety shodná se vzdáleností mezi osami L-L a R-R.

   

   Opakuji, že manuály obsahují všechny potřebné informace. Existují motorkáři, kteří si polohu světlometů nastavují „od oka“, ale to není nejlepší metoda.