Jak dlouho vydrží řídit bez generátoru? HYUNDAI GALLOPER
Vlastně jsem najel do té stepi a teď 130-150 km do servisu. Když nezapnu světla a topení na minimum, kolik toho můžu ujet čistě na baterii? Mám diesel. Dostanu se tam sám, nebo si stejně budu muset shánět traktor?
Galloper 2,5TCiD (D4BH), 2000, 7 sedadel, 5 dveří, manuální převodovka, LSD, ABS, EGR, vstřikovací čerpadlo paliva — manuální, 4 pružiny, klimatizace, 2 topení, posilovač řízení, handsfree, němčina.
nováček Zprávy: 164 Registrovaný: 20/04/2011,19: 37 Kde: Kargopolská oblast Archangelská Kontaktní informace:
Re: Jak daleko se dá ujet bez generátoru?
zpráva nováček » 03. 07. 2022,10, 42:XNUMX
Někde jsem narazil na zprávu, že když vyndáte vnitřek uzavíracího ventilu, můžete jezdit donekonečna. Já bych hodil drát přímo z “+” na ventil, nastartoval a pak sundal svorku tak, aby drát k ventilu zůstal na baterii. Tedy aby spotřebovával jen ventil. Bude tam asi půl ampéru – tohle vydrží hodně dlouho.
VanoRom Zprávy: 1651 Registrovaný: 24/08/2014,21: 30 Kde: Minsk RB. Kontaktní informace:
zpráva VanoRom » 03. 07. 2022,12, 41:XNUMX
Je dobře, že jsem tehdy vyvrtala speciální šrouby imobilizéru na čerpadle, teď se dostanu k uzavíracímu ventilu. Zkusím tohle schéma.
Galloper 2,5TCiD (D4BH), 2000, 7 sedadel, 5 dveří, manuální převodovka, LSD, ABS, EGR, vstřikovací čerpadlo paliva — manuální, 4 pružiny, klimatizace, 2 topení, posilovač řízení, handsfree, němčina.
obecný Zprávy: 2898 Registrovaný: 12/07/2012,10: 48 Kde: Petrohrad Kontaktní informace:
zpráva obecný » 03. 07. 2022,15, 23:XNUMX
A co generátor? Dnes jsem taky začal mít problémy s nabíjením. Skáče to z 12.5 na 13.5 a už to nejde. Všechny kontrolky se rozsvítí a pak zhasnou. Generátor byl nedávno repasovaný. Kartáče s těsněními a ložisky jsou nové. Pár měsíců najetých kilometrů. Možná něco ovlivňuje horko?
VanoRom Zprávy: 1651 Registrovaný: 24/08/2014,21: 30 Kde: Minsk RB. Kontaktní informace:
re:
zpráva VanoRom » 04. 07. 2022,14, 21:XNUMX
general napsal: co generátor? Taky jsem dnes začal mít problémy s nabíjením. Skočí to z 12.5 na 13.5 a už to nejde. Všechny kontrolky se rozsvítí a pak zhasnou. Generátor byl nedávno repasovaný. Kartáče s těsněními a ložisky jsou nové. Pár měsíců najetých kilometrů. možná něco ovlivňuje to teplo?
Pro mě je všechno jednoduché. 1 vypálená dioda, která napájí budicí vinutí, a 2 diody, které jsou blíže k výstupu z můstku.
Galloper 2,5TCiD (D4BH), 2000, 7 sedadel, 5 dveří, manuální převodovka, LSD, ABS, EGR, vstřikovací čerpadlo paliva — manuální, 4 pružiny, klimatizace, 2 topení, posilovač řízení, handsfree, němčina.
VanoRom Zprávy: 1651 Registrovaný: 24/08/2014,21: 30 Kde: Minsk RB. Kontaktní informace:
zpráva VanoRom » 04. 07. 2022,14, 23:XNUMX
Všechno je už rozmontované. A z auta se stal elektromobil hybridní montáže. Zatímco čekám na příjezd dílu, jezdím v režimu nastartoval-jel-nabil
Galloper 2,5TCiD (D4BH), 2000, 7 sedadel, 5 dveří, manuální převodovka, LSD, ABS, EGR, vstřikovací čerpadlo paliva — manuální, 4 pružiny, klimatizace, 2 topení, posilovač řízení, handsfree, němčina.
obecný Zprávy: 2898 Registrovaný: 12/07/2012,10: 48 Kde: Petrohrad Kontaktní informace:
zpráva obecný » 09. 07. 2022,23, 30:XNUMX
VanoRom napsal: Jezdím v režimu start-jízda-nabíjení
Měl jsem to skoro stejně. Ale nenabíjel jsem to. Pořád to stačilo. Ťukl jsem na kolo a. bylo to slabé. Zapnul jsem čerpadlo bez běžícího motoru. pak jsem to nastartoval a nabíjení se vrátilo do normálu. Nejdřív 14.2 a pak cestou 13.8. Takže je potřeba ťukat na kolo. Ne nadarmo se to říká
VanoRom Zprávy: 1651 Registrovaný: 24/08/2014,21: 30 Kde: Minsk RB. Kontaktní informace:
re:
zpráva VanoRom » 11. 07. 2022,19, 27:XNUMX
generál napsal(a):
VanoRom napsal: Jezdím v režimu start-jízda-nabíjení
Měl jsem to skoro stejně. Ale nenabíjel jsem to. Pořád to stačilo. Ťukl jsem na kolo a. bylo to slabé. Zapnul jsem čerpadlo bez běžícího motoru. pak jsem to nastartoval a nabíjení se vrátilo do normálu. Nejdřív 14.2 a pak cestou 13.8. Takže je potřeba ťukat na kolo. Ne nadarmo se to říká
vlastně, zatímco čekám na náhradní díly, jsem si z experimentů uvědomil, že s otevřeným oknem (bez topení a klimatizace) a bez světlometů se dá jet o něco víc než dost. spotřeba proudu na startování. zvláště když při otáčkách napětí stoupá na 13 (no, baterii to skoro nevybíjí).
Sakra, kdyby to byl VAG, asi bych s takovou jízdou neriskoval.
Galloper 2,5TCiD (D4BH), 2000, 7 sedadel, 5 dveří, manuální převodovka, LSD, ABS, EGR, vstřikovací čerpadlo paliva — manuální, 4 pružiny, klimatizace, 2 topení, posilovač řízení, handsfree, němčina.
obecný Zprávy: 2898 Registrovaný: 12/07/2012,10: 48 Kde: Petrohrad Kontaktní informace: