Historie boje proti Checku P0500
Porucha snímače rychlosti vozidla „A“ Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód převodovky, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II, včetně mimo jiné Ford, Toyota, Dodge, BMW, Subaru, Honda, Lexus, Mazda atd. Ačkoli jsou obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce/modelu.
Co to znamená?
- P0501 Dosah/výkon snímače rychlosti vozidla „A“.
- P0502 Nízký vstup snímače rychlosti vozidla „A“.
- P0503 Snímač rychlosti vozidla „A“ nepravidelný/přerušovaný/vysoký
Typický VSS nebo snímač rychlosti vozidla:
příznaky
Příznaky poruchového kódu P0500 mohou zahrnovat:
- ztráta protiblokovacích brzd
- Na přístrojové desce se mohou rozsvítit výstražné kontrolky „protiblokovacího systému brzd“ nebo „brzdy“.
- Tachometr nebo počítadlo kilometrů nemusí fungovat správně (nebo nemusí fungovat vůbec)
- Omezovač otáček vašeho vozu lze snížit
- řazení automatické převodovky může být chybné
- mohou být přítomny i další příznaky
Příčiny
Kód P0500 může znamenat, že došlo k jedné nebo více z následujících událostí:
- Snímač rychlosti vozidla (VSS) nečte (nepracuje) správně
- Přerušený/roztřepený vodič vede ke snímači rychlosti vozidla.
- PCM vozidla je nesprávně nakonfigurován pro skutečný rozměr pneumatik na vozidle
Možné řešení
Dobrým prvním krokem jako vlastníka vozidla nebo kutila je vyhledat bulletiny technických služeb (TSB) pro konkrétní značku/model/motor/rok vašeho vozidla. Pokud existuje známý TSB (jako je tomu u některých vozidel Toyota), může vám dodržování pokynů v bulletinu pomoci ušetřit čas a peníze na diagnostiku a řešení vašeho problému.
Dále vizuálně zkontrolujte všechny kabely a konektory, které vedou ke snímači rychlosti. Podívejte se pozorně na jakékoli oděrky, obnažené dráty, přerušené dráty, roztavené nebo jinak poškozené oblasti. Opravte podle potřeby. Umístění senzoru závisí na vašem vozidle. Snímač může být umístěn na zadní nápravě, v převodovce, případně v sestavě náboje kola (brzdy).
Pokud jsou kabeláž a konektory v pořádku, zkontrolujte napětí na snímači rychlosti. Přesný postup bude opět záviset na značce a modelu vašeho vozu.
Pokud vše vypadá dobře, vyměňte snímač.
Další čtení
- Popis a funkce snímače rychlosti vozidla (VSS).
Poruchy, které mohou být spojeny s tímto kódem
Chcete-li zjistit, jaké poruchy mohou být spojeny s tímto kódem OBD a přečíst si o nich podrobnější informace, vyberte palivový systém vozidla:
Řadová vstřikovací čerpadla Bosch
In-line vstřikovací čerpadlo Bosch s mechanickým regulátorem
Řadové vstřikovací čerpadlo Bosch s elektronickým regulátorem
Distribuční vstřikovací čerpadla Bosch
Distribuční vstřikovací čerpadlo Bosch VE-EDС VP15, VP34, VP36, VP37
Distribuční vstřikovací čerpadlo Bosch VP44
Distribuční vstřikovací čerpadlo Bosch VE
Distribuční vstřikovací čerpadlo Bosch VP30
Common Rail Bosch
Vstřikovací čerpadlo Bosch Common Rail CP1
Vstřikovací čerpadlo Bosch Common Rail CP1H
Vstřikovací čerpadlo Bosch Common Rail CP2
Vstřikovací čerpadlo Bosch Common Rail CP3
Vstřikovací čerpadlo Bosch Common Rail CP4
Jednotlivé vstřikovací systémy Bosch
Jednotkové vstřikovače PDE/UIS Bosch
Čerpací sekce PLD/UPS Bosch
Příběh je vlastně takový: Loni jsem si v hlavním městě naší země koupil auto GS 430, ročník 10.2005, za 700 tisíc rublů. Poté jsem se okamžitě vydal na diagnostiku do Lexusu Izmailovo. Tam mechanici prohlédli a naskenovali všechny systémy. Verdikt zněl: „Pojede dlouho, nejsou tam žádné chyby.“ Auto pak přepravní společností odeslala do Zabajkalského kraje, kde bohužel nyní musím bydlet. Jak je u nás zvykem, přepravní společnost mě oklamala a i když smlouva specifikovala dodání auta z Moskvy do Čity sítí, auto dorazilo vlakem do Krasnojarsku, kde bylo přeloženo na přepravník automobilů, který jsem potkal v Čitě. Nepříjemné, no nic. Jezdil jsem s autem po Zabajkalsku asi měsíc a jednoho večera, když jsem se rozhodl prudce zrychlit z 80 km/h, jsem si všiml, že se na palubní desce rozsvítila kontrolka „opilé silnice“ a VSC, stejně jako doprovodné žluté ikony na palubní desce. Zároveň to nijak neovlivnilo dynamiku, spotřebu atd. Chyba se neustále rozsvěcela a začala mě velmi rozčilovat. Protože v regionu téměř nejsou žádní specialisté na Lexusy, zajel jsem na stanici se skenerem, mechanik to naskenoval a řekl: „Říká se, že se to na Lexusech někdy stává, když prudce zrychlíte se studenou převodovkou.“ Chybu vynuloval a vzal si 500 rublů. Poté jsem asi týden jezdil po městě, spokojeně jsem se proháněl po městě poklidným tempem ne více než 60 km/h a užíval si radosti z auta. Radost ale byla krátká, opět s prudkým zrychlením, ale už od 40 km/h se rozsvítila obávaná kontrolka Check se všemi doprovodnými.
Procestoval jsem půlku města, nikdo nemohl nic pořádně říct, jen spekulace a dohady s nabídkou „všechno vyřešit“ za velmi vysokou sumu. Sám jsem si všiml, že když jsem sundal terminál, chyba zmizela, ale s dalším prudkým zrychlením se vše vrátilo do normálu. Letos se ve městě otevřel prodejce Toyoty a když jsem se o této zprávě dozvěděl, okamžitě jsem k nim jel (byl to můj první Lexus na opravu). Vysvětlil jsem problém, jeli jsme do opravovny, připojili skener – chyba P0500. 1320 rublů a diagnóza na nemocenské – výměna snímače rychlosti. Nemohli mi hned říct číslo dílu senzoru, protože Jejich program mi nevadil a poradili mi, abych zavolal další den. Ráno nového dne jsem projížděl kolem Toyoty a rozhodl se tam zajet zjistit číslo senzoru pro následnou objednávku na Existu. Když mě recepční uviděl, přišel ke mně a nabídl mi opakované bezplatné diagnostické vyšetření s odůvodněním, že nemoc byla možná včera diagnostikována nesprávně. No, když je to zadarmo, proč to neprojít, pomyslel jsem si a šel jsem zajet s autem do garáže. Přišel nový technik a nabídl se, že chybu naskenuje za pochodu. To udělali, zapojili počítač, resetovali chybu, technici s počítačem si sedli dopředu a jeli. Při prudkém zrychlení počítač ukazuje chybu a tím to končí, ale nevidí, jak rychle auto jede. Zpátky k boxu, zvedneme auto a vyjmeme z něj snímač rychlosti. Šokujeme ho – funguje. Jsem zmatený a začínám se ptát, v čem je tedy problém a jak ho vyřešit. Mistr říká, že je potřeba rozebrat přední panel a všechno tam otestovat. podívejte se na počítače v autě. Říkají, že se signál někde ztrácí. První otázka, kterou si kladu, je, kolik peněz a času? Mechanik říká, že práce zabere celý den, je potřeba rozebrat celý panel a prozvonit snímač rychlosti. Podíváme se na standardní hodiny v počítači a dojdeme k závěru, že je pro Lexus GS430 ještě nemají. Začneme si počítat, bereme 2000 standardních hodin* za celý den, celkem obrovské peníze + není jasné, jaké je rozdělení. Tato možnost mi samozřejmě nevyhovuje a s manažerem se shodneme, že mě celá tato věc nebude stát více než 4000 tr. Souhlasím, nechám jim auto a s manažerem jdeme nahoru na halu zařídit, aby auto přespalo. Zadáme cenu opravy auta 4000 a pak se ptám, co mám dělat s těmi 1300 rubly, které jsem jim už dříve zaplatil za diagnostiku a dostal jsem špatnou diagnózu a málem jsem si koupil nový snímač rychlosti? a navrhuji odečíst dříve zaplacených 4000 od těch 1300 tisíc. Manažer s mými argumenty souhlasí a já odcházím. Druhý den volá autorizovaný prodejce, mechanik říká, že problém našli, ale za den ho neopraví, poslali mechanika pro náhradní díly, ale nebyli ve městě, objednali si je jinde, přijedou zítra, do dalšího dne do oběda bude vše hotové. Druhý den přicházím sám bez zavolání a s manažerem jedeme do opravárenského prostoru, kde unavený elektrikář v rozebraném autě vytrvale řeší můj problém. Jak se ukázalo, tranzistor v přístrojové desce shořel a proto se signál ztratil. Mistr nedokázal práci dokončit před obědem a zbytek večera strávil skládáním celého panelu zpět dohromady. Všechno je smontované, sedneme s mechanikem do auta, připojíme počítač, vyjedeme na silnici, sešlápneme plyn a ejhle, chyba nesvítí, počítač vidí rychlost, všechno je normální. Vraťme se k OD, čas na platbu. Jdu s mistrem nahoru na halu, říká, že 3 normální hodiny, přestože se 2 dny trápil. celkem 6000 rublů. Nejsem spokojený, říkám, že dohoda byla až na 4000 a také na odečtení 1300 za nesprávnou diagnózu (podle dohody se včerejším manažerem). Nový manažer se brání a říká, že diagnóza je správná, počítač ukazuje chybu snímače otáček a nemohl ukázat spálený tranzistor, a proto nic neodečteme, zaplaťte dalších 1300 + 6000 navíc k vaší poplatku. Nesouhlasím, pojďme si říct o ten nejdůležitější. Přichází mladý muž, velmi rozumný, klidný a zdvořilý. Vyslechl si mé argumenty, podíval se na list s diagnózou „chyba snímače rychlosti, doporučení – výměna snímače“, který mi byl dříve napsán, a svým vlastním úmyslným rozhodnutím dal svému podřízenému pokyn, aby místo dohodnutých 1,5 hodin vypočítal 3500 pracovní hodiny (2), ale zároveň si nemohou odečíst dříve zaplacený účet s tím, že jim to program neodpustí. Celkem 3500 + 1300 = 4800, místo 7300, jak si přál manažer. Zároveň mi neúčtují poplatek za spálený tranzistor. Překvapuje mě přístup k problému a brečím. Odcházím. Vedoucí manažer říká, že pokud se problém do 2 dnů vrátí, vše bude zdarma znovu opraveno. O pár dní později zavolal zpět, aby se zeptal, jestli je všechno v pořádku. Dokud se problém nevrátí, je vše v pořádku.
Jo. Za 2 dny vybírání u panelu 3500. Vzhledem k tomu, že problém byl nakonec opraven a problém nebyl standardní, kdybych byl tebou, hodil bych mistrovi alespoň 1.5-2 rubly. Protože demontáž a montáž panelu obvykle stojí 3500.
26-04-2014
26-04-2014
Také jsem poděkoval mistrům)
26-04-2014
26-04-2014
Podle mého názoru se nebavíme o přístrojové desce, ale o celém předním plastovém panelu. (přístrojová deska)
26-04-2014
26-04-2014
No, to znamená, že jsem se ve svých předpokladech mýlil.
26-04-2014
26-04-2014
Upřímně řečeno, od všech těchto technických problémů mám daleko. Vím, že prozvonili dráty od snímače otáček, nakonec sundali stínění, rozebrali to, dělali tam nějaké kouzla a našli tenhle tranzistor. Co se týče sundání stínění, trvá to 10 minut, myslím, že souhlasím, nejspíš to rozebrání a prozvonění zabralo dost času, asi. Nebo jsem se jen nechal oklamat)) i když ruku na srdce si nemyslím, že jsem za celý tenhle zákrok přeplatil. Mimochodem, všiml jsem si, že nefungoval tempomat. Po výměně tranzistoru funguje všechno ok.
Máte velké štěstí. Nakonec váš problém vyřešili a věřte mi, že jste vyvázl s lehkým „zděšením“. Zaplatil bych všech 10 tisíc rublů a dal bych si samostatný plynový měch, kdybych neměl prodejce ve svém městě. Dovedete si představit, že byste musel jet s autem k jinému prodejci?! Do jiného města?! Kolik kilometrů je to nejblíže?! A není pravda, že by se k vašemu problému přistupovalo tak pečlivě a opravili ho! Myslím, že kluci z Toyoty udělali správnou věc! Vzhledem k tomu, že to byl jejich první Lexus v opravě.)
Nejbližší je 750 km v Ulan-Ude. Myslím, že špatný prodejce by mi poradil koupit si nový štít)), prý se nedá rozebrat nebo opravit))
pustoi napsal: nejbližší je 750 km. v Ulan-Ude. Myslím, že špatný prodejce by mi poradil koupit si nový štít)), jako by to nebylo rozebíratelné nebo opravitelné))
O tom jsem mluvil, takže nemělo smysl popisovat tvé pereje kvůli 1300 rublům.))) Když sis kupoval Lexus, asi jsi počítal s tím, že ho budeš muset nějak servisovat!?
Ano, vůbec nejde o 1300 rublů. Tohle nejsou peníze, u kterých se vám při koupi Lexusu sbíhají sliny)) Byl tam problém, byl vyřešen a myslím, že jsme s prodejcem našli společnou řeč v problému. No, obecně je to s servisem Yano jednodušší než s Němci). Nemyslete si, že jsem lakomý)
Reklama pro neregistrované uživatele. Zaregistrujte se v Klubu
Partneři klubu
Lexus ve společnosti Mosfilm Tolex,
Největší neoficiální dealerství Lexus v Moskvě. Partner klubu od prvního dne!
Lexus na Suschevka Tolex,
Partner klubu Lexus od roku 2006. Prošly servisem tisíce klubových vozů. Také Vás rádi uvidíme!
Lexus na Taganka Tolex,
Nové technické centrum Tolex na Tagance
- O klubu
- Informace o klubu
- Účastníci
- Souborový server
- Klubové symboly
- Pravidla klubu
- Zásady ochrany osobních údajů
- Historie značky
- Katalog modelů
- Nejčastější dotazy týkající se Lexus
- prodej новых Lexus
- Auta na prodej
- Prodejci v Rusku
- Zkontrolujte VIN
- Jak se stát členem klubu
- Slevy na klubové karty
- Jak se stát partnerem klubu
- Náš kanál na youtube
- Naše skupina VKontakte
- Naše skupina v Odnoklassniki
- forum
- Fotoalba
- Osobní pošta
- Pravidla komunikace
- Náš Instagram
- Naše skupina na facebooku
- Naše facebooková stránka
- Správa
- Online Store
- reklama