Fórum RadioKot • Zobrazit téma – Oprava kotvy motoru

Pak je lepší použít galvaniku ke zvýšení o sto mikronů alespoň chrómu (lépe) alespoň zinku nebo mědi – horší, a pak to pevně přitlačit, nebo stisknout rýhovací tyč nebo ji stisknout před stisknutím statoru.
tedy silové metody. Teď se musíme rozhodnout, jestli ten posraný motor za všechnu tu práci stojí Vozidlo stále nezjistilo, jakou má cenu a jakou cenu, možná je lepší ho vyhodit a koupit nový, než utrácet peníze za renovaci. s pochybnou kvalitou – po jakýchkoli operacích na hřídeli statoru je třeba jej vyvážit, jinak to v budoucnu rozbije ložiska hluk a vibrace budou nepřijatelné.
Soudě podle jeho velikosti je to malé čerpadlo a je nepravděpodobné, že by stálo za všechnu tu práci. Co se týče pojistek závitů a epoxidu, provizorní opatření postačí – UŽ NE, pro jednou je dobrý i kyanoakryl, celé to sušte ve skříni na 60-100 pod digestoří
ale připomínám, že lepicí svorky stačí spustit jednou nebo dvakrát – jsou nevhodné pro provoz při prvním spuštění. na pohonu pily;
Samozřejmě, pokud zatížení oběžného kola ventilátoru vydrží měsíc, budete mít štěstí

Dodatečně přidáno po 2 minutách 20 sekundách:
Obecně platí, že samotné odtlakování hřídele je již vážnou opravou rotoru. To se obvykle provádí, když je hřídel křivá nebo opotřebená na konci nebo když je rotor přehřátý
S tím jsem se párkrát setkal – motory šly do odpadu – úplně.

_________________
Z Moudrost (zkušenosti a vytrvalost) přichází s věkem.
Všechny vaše potíže a problémy jsou způsobeny nedostatkem znalostí.
Chytrý člověk se může učit od hlupáka, ale hlupák.
Albert Einstein nepomůže a HDP nezachrání A ministerstvo pro mimořádné situace bude mít zpoždění

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: Út 23. ledna 2018 17:08:16

Teď se musíme rozhodnout, jestli ten posraný motor za všechnu tu práci stojí, TS stále nepřišel na to, co stojí a kolik to stojí, možná je lepší ho vyhodit a koupit nový, než utrácet peníze za renovaci. s pochybnou kvalitou

To je motor na ostření, tak starodávný, ale donedávna fungoval dobře, není třeba kupovat nový, protože existuje jiný, i když neméně starý. Nebudu to přehánět a utrácet spoustu peněz za opravy, protože je tam něco jiného, a cena nového není nijak obrovská, jen je škoda to hned vyhodit, ještě by to mohlo fungovat, ale za moc námahy to nestojí, celá otázka je buď to obnovit „na koleni“ „A pak jak dlouho to vydrží, nebo se napij do klidu, prostě plivej a neblbni

Přílohy:

post-7929-1269751300.jpg [62.52 KiB]
Staženo: 1386

Výprodej pájecí techniky ATTEN!
Pájecí stanice, páječky a příslušenství za nejlepší cenu.

S promo kódem radiokot sleva 10%

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: Út 23. ledna 2018 17:54:03
. Zkusil bych to obnovit.

_________________
„Kromě vysokoškolského vzdělání musíte mít alespoň průměrné porozumění“ (C)
„Chytrí lidé jsou chytří, aby pochopili složité věci.“ (M. Bulgakov)

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: Út 23. ledna 2018 18:10:38

Přečtěte si více

Proč kočky močí na postel svých majitelů, co dělat

Je škoda to hned vyhodit, ještě by to mohlo fungovat, ale nestojí to moc námahy, celá otázka je buď to „na koleně“ obnovit a pak jak dlouho vydrží,

No, tady je nápad nasadit rotor na hřídel, vyvrtat hlubokou díru podél hřídele na křižovatce samotného „hlavně“ a hřídele a pak tam zatlouct hřebík – pravděpodobně to „nejjednodušší“ .“
Pro usnadnění práce můžete nejprve vyříznout drážku na ose ostřičkou nebo brusným kotoučem a poté, co umístíte „hlaveň“, vyvrtejte podél této drážky.

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: Út 23. ledna 2018 20:00:16

Použil jsem anaerobní lepidlo (jako na fotografii GSmart ) je velmi úžasná věc.
Povrchy je nutné očistit brusným papírem na holý kov a odmastit.
Lepidlo se nanese na dva povrchy ve velmi tenké vrstvě a poté se díly spojí.
Při párování je čas na správnou fixaci.

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: Út 23. ledna 2018 20:11:05

Není to ocas, je to anténa

ano, vše je jednoduché – ošetříte hrubým brusným papírem, odmastíte a nanesete na epoxid (zřeďte acetonem, aby byl tekutější)

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: Út 23. ledna 2018 20:22:13
Epoxid zředěný acetonem zcela nevytvrdne a zůstává elastický.
Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: Út 23. ledna 2018 23:56:09
Záleží na tom, jak to naředit.

_________________
„Kromě vysokoškolského vzdělání musíte mít alespoň průměrné porozumění“ (C)
„Chytrí lidé jsou chytří, aby pochopili složité věci.“ (M. Bulgakov)

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: St 24. ledna 2018 05:53:09

generální tajemník MNA

A co vyvažování?

Jaké je tam vyvážení? K dispozici je maximum 3000 otáček za minutu. Abyste to nevyvážili, musíte odbrousit polovinu rotoru.

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: St 24. ledna 2018 06:41:51
Proč potom často vidíte na rotorech značky vyvážení?

_________________
„Kromě vysokoškolského vzdělání musíte mít alespoň průměrné porozumění“ (C)
„Chytrí lidé jsou chytří, aby pochopili složité věci.“ (M. Bulgakov)

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: St 24. ledna 2018 09:57:29
Abyste to nevyvážili, musíte odbrousit polovinu rotoru.

A právem. Nejsem si jistý, že po instalaci kruhu na tento „nabroušený“ T.S. kámen narovná diamantovou tužkou, aby se kruh nerozbil a jednotka netancovala po stole. Jednoduchým svařením „nastartujte“ soplík na hřídeli, zatlučte ho do otvoru, seberte a mosku neprášte. Na motoru mám šmirgl 1.5 kW pr. kruh 450mm vnější, 127 vnitřní, tl.50mm. Je připojený na 3 fáze a já se nestarám, jestli to bije nebo ne.

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: St 24. ledna 2018 10:08:50

No, to je ono, Bo. z nějaké maličkosti. (z krtince = slon!). Čistě rusky vám řekli: kupte si epoxidové lepidlo s přiloženým tužidlem, důkladně odmastěte styčné části (jinak to nebude dobře lepit), rozetřete a přilepte. Vše! Vystačí na dalších 50 let. (epoxid se nebojí mírného přehřátí při běžícím motoru).
Jinak vymyslí tohle: nabrousit nápravu, přivařit. rozhodl se to úplně zničit?
Pokud nemáte kde koupit epoxid, u všech autodílů prodávají „Cold Welding“ – to je epoxid s plnivem (ocelový prášek). Taky dost dobrý.
Když jsi tady, bastarduješ. podnikání pak na 10 minut!

Přečtěte si více

Silikonové tmely - jak dlouho schne, návod k použití, složení, druhy a vlastnosti

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: St 24. ledna 2018 10:26:56

No, obecně, včera jsem v náhradních dílech nenašel žádné objímky hřídelových pouzder, ani značku Loctite ani nic jiného, byly pouze na závity. Ale epoxid stojí za to a nemusíte ho hledat ani kupovat, obecně ho pravděpodobně použiji. nebo alternativně „zajiskřit“ hřídel tak, aby na něm zůstala měď, zahřát buben a umístit jej na místo, pokud náhle něco s epoxidem nefunguje.

Dodatečně přidáno po 4 minutách 24 sekundách:

Nejsem si jistý, že po instalaci kruhu na tento „nabroušený“ T.S. kámen narovná diamantovou tužkou, aby se kruh nerozbil a jednotka netancovala po stole

Narovnávám, ale je pravda, že nemám diamantovou tužku, dělám to brusným kotoučem s narážecím kamenem, je to spíš muka než k užitku

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: St 24. ledna 2018 10:34:59

Kámen je nabroušený a naráží na ideální osu. Zatím se nenašel ani jeden, aby stroj nevibroval.
Ale pamatuji si z hlubokého mládí: dílnu, tam je impozantní celek se dvěma kameny, pevně spojenými se sloupem (který podpírá strop, no, na tom nezáleží). Zapínám ořezávátko – nejprve se ozve divoké vibrace, ale při dosažení rychlosti = ticho. ani unce vibrací. Jen nůž přinesl (nabrousil) na rameno péro za mnou: obraceč. „Ani se nepřibližujte ke stroji! Rozuměl?“ A ukázal na vzdálený roh – tam bylo další ořezávátko = pro lidi jako já.

Nadpis zprávy: Re: Oprava kotvy motoru
Přidáno: St 24. ledna 2018 11:04:23

Pokud se jedná o smirek, který nemá při rozjezdu silný kroutící moment, naše EAF eko-ocel jej dokáže srolovat, smíchat 50g epoxidu s tvrdidlem pomocí jemného brusného papíru, hřídel omýt acetitonem a omýt oba povrchy acetitonem. zahřejte epoval a rotor na 50 g, naneste epoxid a vytlačte přebytečnou pryskyřici z hřídele, okamžitě setřete hadrem a acetonem, ponechte malé šmouhy poblíž konců základny rotoru, sushi v troubě při 60-120 °C po dobu 4 hodin , přebytečné šmouhy očistěte frézou od konců, otáčejte hřídelí např. vrtačkou, dokud nebude hladká dětské hřiště..
sbírání. Pokud při startu nedojde k žádným úderům nebo klínu, pak si myslím, že je čas. Opraveny jsou i rotory ventilátorů. Cokoli, co je mechanicky pevnější, je potřeba zatlačit větší přistávací silou
Měli jsme i plnou litinu z doby nástupu komunismu v SSSR se 2 obrovskými kameny, pohon byl od motoru s plochým řemenem, výkonný 3fázový motor s vinutým rotorem, nejprve tak, že síť se nenačetla, byla zajištěna plynulá rotace. Starověká armatura zemřela – elektrikáři zkratovali rotor vyhozením předřadníku reostatu – startér zkratoval rotor, to vše bylo uvnitř litinové skříně s dlouhým litinovým krytem a byl tam napínák řemenu. (zpočátku se říká, že pás byl KOŽENÝ) připevněný k betonové podlaze pomocí 4 4 litých trnů M20x200. spouštění bez softstartéru je JIŽ jako letadlo. síť se prohýbá (ale sítě jsou teď výkonné – to se nikdo nebaví). ale pak je fajn pracovat s kameny v pouzdrech nahoře, halo lampa na ohebné kovové čepeli, kameny sedí přesně bez otlučení, tam jsou svazek kalibrovaných pouzder na hřídele + porézní kartonové podložky kamenů 2 jeden hrubý 2 tenký Lze dodat i toceak s hranatým výbrusem – věčná věc jsou kameny veksláků. Ložiska byla prodána více než jednou!
na kamenech jsou na dně za hadicí k odsavači pancéřové skleněné stehy. Žihadla byla sešrotována a vážila jen půl tuny. Změnili to na ruské (ve skutečnosti samozřejmě čínské) čínské sračky otevřeného typu, které se opravovaly jednou za 2 měsíce a pravidelně vypalovaly

Přečtěte si více

Motorsport Jižního federálního okruhu Ruské federace - Horské závody. Trocha historie

Dodatečně přidáno po 5 minutách 35 sekundách:
Mimochodem, když jsem se podíval na fotku, ocenil jsem, že je to také SOVK a stojí za to opravit sýkorka bude fungovat, pokud jsou vinutí naživu a ložiska jsou včas namazána (vyměněna)

Atraktivní je, že jsem ji hodil do nejsilnějších větrných srázů – kotva se snadno vytahuje odevšad. Díky své konstrukci a krátké páce tlapek se drží závěsu, ale při mírném zatažení se z nich snadno sundá. Zkrátka jsem spokojený. Kotva se prodává v našich obchodech. Existují závaží o hmotnosti 6, 8, 12 kg. Ideální pro kotevní navijáky.

To se líbí uživatelům Nik(uncleKolya), Guest-, Odessa a 2 dalším.

Moje díla jsou ručně montované rybářské pruty. Opravy a ladění rybářských prutů.
Díky od 1 uživatele:

#22 Nik (strýc Kolja)

Nik (strýc Kolja)

Správce
62 491 zpráv
řekl „děkuji“ 714krát —>
Datum registrace: 22.–14. června
Odeslat PM

Město: SSSR

Odesláno 30. června 2014 – 23:49

Ovládání je roztržené a kotvu nemůžeš vytáhnout, dokud neuhádneš

Takhle to bylo s Dimou Grizzlym. Málem jsme obrátili Krym vzhůru nohama. Kdybych Dimu nezastavil, obrátil by ho vzhůru nohama. Pak jsme zjistili, kudy táhnout )))

Grizzly, DSA, Borisych a 1 dalšímu se to líbí

Díky od 1 uživatele:

#23 Vjačeslav @73

ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
2 729 zpráv
řekl „děkuji“ 28krát —>
Datum registrace: 24.–14. června
Odeslat PM

Město: Biysk
Mohu pomoci: Elektrikář

Publikováno 01. července 2014 — 00:51

Používám lokální verzi už 3. sezónu. Zkrátka jsem spokojený. Kotva se prodává v našich obchodech. Jsou tam závaží 6, 8, 12 kg. Ideální pro kotevní navijáky.

Znamená to, že musíme jít a vyzvednout soustružnici a svařit jinou?

Abyste se stali inteligentnějšími, vyměňte baseballovou pálku v kufru za kovovou golfovou hůl.

Díky od 1 uživatele:

#24 Nik (strýc Kolja)

Nik (strýc Kolja)

Správce
62 491 zpráv
řekl „děkuji“ 714krát —>
Datum registrace: 22.–14. června
Odeslat PM

Město: SSSR

Publikováno 01. července 2014 — 00:53

Znamená to, že musíme jít a vyzvednout soustružnici a svařit jinou?

Tohle je na naviják ))) Když budeš takovou figurínu házet rukama, s každým přeskupením – budeš silnější než Grizzly. Ale rybaření se vzdáš.

Díky od 1 uživatele:

#25 Keman

ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
1 958 zpráv
řekl „děkuji“ 42krát —>
Datum registrace: 23.–14. června
Odeslat PM

Město: Barnaul
Mohu být užitečný: ruční montáž rybářských prutů

Publikováno 01. července 2014 — 01:00

Znamená to, že musíme jít a vyzvednout soustružnici a svařit jinou?

Přečtěte si více

Jak připojit pohybová čidla k osvětlovacímu systému? | Blog společnosti LedRus

Můžete si koupit hotový, proč znovu vynalézat kolo. Pokud jde o nafukování, tak by mělo stačit 6 kg. Moje Kazanka o 8 kilogramech drží všude, ale na písku (protože zem je velmi hustá) je potřeba vytáhnout delší výtah. No, na slušné vlně to může kotvu odtrhnout od dna, ale to je norma u téměř všech kotev.

Moje díla jsou ručně montované rybářské pruty. Opravy a ladění rybářských prutů.
Díky od 1 uživatele:

#26 Keman

ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
1 958 zpráv
řekl „děkuji“ 42krát —>
Datum registrace: 23.–14. června
Odeslat PM

Město: Barnaul
Mohu být užitečný: ruční montáž rybářských prutů

Publikováno 01. července 2014 — 01:02

Tohle je na naviják ))) Když budeš takovou figurínu házet rukama, s každým přeskupením – budeš silnější než Grizzly. Ale rybaření se vzdáš.

Nemyslím si, že je o něco těžší než ten olověný ingot, který plánoval odlít.

A tak je kotva dobrá jak pro naviják, tak pro ruční uvolnění. Jen ne každou kotvu lze do navijáku strčit.

To se líbí Nikovi (UncleKolya) a Georgichovi

Moje díla jsou ručně montované rybářské pruty. Opravy a ladění rybářských prutů.
Díky od 1 uživatele:

#27 Nik (strýc Kolja)

Nik (strýc Kolja)

Správce
62 491 zpráv
řekl „děkuji“ 714krát —>
Datum registrace: 22.–14. června
Odeslat PM

Město: SSSR

Publikováno 01. července 2014 — 01:08

Myslím, že není těžší než olověný ingot, který plánoval odlít. Ale kotva je dobrá jak pro naviják, tak pro ruční uvolnění. Jen ne každá kotva se do navijáku vejde.

Andreji, je to osvědčené desítky let – na Obi pro lodě dlouhé až 6 metrů stačí kotva o hmotnosti 3.5-4.5 kg. S různými provedeními „vousků“ nebo šípů. A takové těžké kusy kolejnic jsou jen na naviják (tam je jejich hmotnost a provedení opodstatněné). Zvlášť pokud chytáte s přívlačovým prutem a často s lodí hýbete. V manuálním režimu – kotva o stejné hmotnosti jako přívlačový prut – o hmotnosti tři kilogramy.

Vyacheslavovi @73 a KAN se to líbí

Díky od 1 uživatele:

#28 Nik (strýc Kolja)

Nik (strýc Kolja)

Správce
62 491 zpráv
řekl „děkuji“ 714krát —>
Datum registrace: 22.–14. června
Odeslat PM

Město: SSSR

Publikováno 01. července 2014 — 01:10

Nemyslím si, že je o něco těžší než ten olověný ingot, který plánoval odlít.

Přesně tak. Taková prasata jsou na stání, možná to není špatné. Na Obu – jen pro sportovní účely. No – na opravu bicepsů )))

Díky od 1 uživatele:

#29 Shrek

ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
57 příspěvků
řekl „děkuji“ 2krát —>
Datum registrace: 28.–14. června
Odeslat PM

Město: Barnaul

Publikováno 01. července 2014 — 01:10

Vyvrtal jsem dva otvory na lano a to je vše.

Přečtěte si více

Jak vypěstovat mango ze semene, výsadba a funkce péče o rostliny

Pokud ho přivážete k veslovému zámku, silný vítr s ním může pohnout. Hlavní výhodou je, že ho můžete jistě postavit na podzim, nemusíte lano pouštět a nebudete se zmítávat na zádech a měnit se vítr.

To se líbí Nikovi (Uncle Kolya).

Díky od 1 uživatele:

#30 Vjačeslav @73

ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
2 729 zpráv
řekl „děkuji“ 28krát —>
Datum registrace: 24.–14. června
Odeslat PM

Město: Biysk
Mohu pomoci: Elektrikář

Publikováno 01. července 2014 — 01:16

Sakra, loni kolem těchto prasátek panovalo velké nadšení, Slavchandr je jako by sypal, ale teď je jiný trend.

Koneckonců, vždycky se to dá přetavit v něco užitečného.

To se líbí Nikovi (UncleKolya) a Grizzlymu

Abyste se stali inteligentnějšími, vyměňte baseballovou pálku v kufru za kovovou golfovou hůl.

Díky od 1 uživatele:

#31 Keman

ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
1 958 zpráv
řekl „děkuji“ 42krát —>
Datum registrace: 23.–14. června
Odeslat PM

Město: Barnaul
Mohu být užitečný: ruční montáž rybářských prutů

Publikováno 01. července 2014 — 02:09

Nebudu se hádat, mám jen vlastní zkušenost a měl jsem různé kotvy. Tuto kotvu doporučuji výhradně jako ochranu proti zadrhávání – zatím jsem žádné analogy neviděl.

To se líbí uživatelům Nik(UncleKolya), Doktor S a Georgich

Moje díla jsou ručně montované rybářské pruty. Opravy a ladění rybářských prutů.
Díky od 1 uživatele:

#32 Sha@

ÐŸÐ¾Ð »ÑŒÐ · Ð¾Ð²Ð n, ÐμÐ» Noe
1 516 zpráv
řekl „děkuji“ 42krát —>
Datum registrace: 24.–14. června
Odeslat PM

Město: Barnaul

Publikováno 01. července 2014 — 11:22

Slávo, nalij a neboj se. Kdyby už, odevzdej to jako odlitek, za kontaminaci si vezmou míň. Nalij přesně tu palačinku jako na fotce. „Přísátková“ plocha by měla být větší. Otvor otoč s odsazením. Ne moc, 50 mm je víc než dost. Pak to nezvedeš naplocho, nemá to vliv na únosnost a snáze se to vytahuje. Šest kilo na loď do tří metrů by mělo stačit, i když moje kamenité dno bylo spíše výjimkou a na bahně to drželo pevně. I na krátké šňůře.

Nik(strýcKolya), důchodce, Viktor22 rus a 1 dalšímu se to líbí