Ford S-Max hučí ve vysokých rychlostech – důvody a jak to opravit
Zdravím všechny. Nedávno jsem si koupil Kugu 1.6 v maximální konfiguraci. 149 koní Na všechny převody od 2.5 tis. ot./min., objeví se „řev“ – motor je slyšet mnohem hlasitěji. To je slyšitelné a zvláště nepříjemné při akceleraci a při rychlostech větších než 130 km/h, tzn. nad 2.5 tisíce otáček. Pokud se budete snažit netlačit na tenisku, aby k posunům docházelo do 2.5 a jet po dálnici méně než 120 km/h, tak je v kabině klid. Ale s tak pomalým zrychlením na 1. a 2. rychlostním stupni je to velmi smutné. Co je na stroji? Možná to někdo měl? Nebo je to tak u všech? Nebo je to turbína? Nebo jaké ložisko je v motoru?
Audi-80, Mitsubishi Galant, Toyota Caldina, Honda Stream, Mazda 3, Hyundai Tucson
odme Mateřská skupina Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 10 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Mám štěstí jen já nebo je to tak u všech?
#2 27. září 2018, 22:23
Každý má štěstí – čip pomáhá. Mnozí tomu říkali bzučení.
Kugavod X 2
Kuga 2 Trend+ 1,6T manuální převodovka FWD čip (blikal jako sklad)
Kuga 2 Titanium 1,6T automatická převodovka AWD čip od Buneeva
Dreikys Auto Profesor Zasloužená pověst: 128 Zprávy: 2002 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (182 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Město: Kursk Moje skupina: Černá země
Re: Mám štěstí jen já nebo je to tak u všech?
#3 27. září 2018, 22:47
odme
možná video se zvukem? Poslouchejme. není to ono)
Vovikjamský bakalář Zasloužená pověst: 5 Zprávy: 288 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2R 1.5 l (150 k) Automatická převodovka Ecoboost 4WD čip Minulé auto: FF3 2.0MT sedan Město: Voroněž Moje skupina: Černá země
Re: Mám štěstí jen já nebo je to tak u všech?
#4 27. září 2018, 23:07
odme napsal: Koupil jsem Kugu 1.6 v maximální konfiguraci. 149 koní
Takové věci neexistují.
Profesor Fabiavod Auto Zprávy: 1931 Kde: Moskva Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (182 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: VAG Město: Moskva
Re: Mám štěstí jen já nebo je to tak u všech?
#5 28. září 2018, 05:31
FC2 titan plus pouze 182 koní
Igor_v_kuge Mistr Zasloužená pověst: 10 Zprávy: 465 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: Hyundai elantra Město: Monaco Moje skupina: Autonomní okruh Chanty-Mansi a autonomní okruh Jamal-Něnec
Re: Mám štěstí jen já nebo je to tak u všech?
#6 28. září 2018, 05:39
Po stažení chladicího systému a nového firmwaru se trochu ztišil, ale stále jako traktor
vladik-izraelský mistr Zasloužená pověst: 10 Zprávy: 450 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (182 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: lancer x Město: Biysk Moje skupina: Tver
Re: Mám štěstí jen já nebo je to tak u všech?
#7 28. září 2018, 05:41
Vrčí na D. Ne na s. Líbí se mi zvuk. Na Rafiku s Varikem to bzučí jako hračka.
Igor_v_kuge Mistr Zasloužená pověst: 10 Zprávy: 465 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: Hyundai elantra Město: Monaco Moje skupina: Autonomní okruh Chanty-Mansi a autonomní okruh Jamal-Něnec
Re: Mám štěstí jen já nebo je to tak u všech?
#8 28. září 2018, 06:43
Podívejte se na hydraulický držák motoru – může to být kvůli němu.
Akademik AndryPF Auto Zasloužená pověst: 267 Zprávy: 3292 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: Opel Astra H Město: Nizhnevartovsk
Re: Mám štěstí jen já nebo je to tak u všech?
#9 29. září 2018, 22:38
Dreikys napsal: Každý má štěstí – čip pomáhá. Mnozí tomu říkali bzučení.
Pokud to není těžké, vysvětlete začátečníkovi, co je to za čip, kde ho získat, co dělat?
Fabiavod napsal: Žádné takové věci neexistují.
No, možná ne maximum: plavba, 2zónová klima, elektrická. zadní dveře, bezklíčový vstup, gopo ovládání, jízdní pruh. a zadní parkovací senzory, aut. parkoviště. I když otázka nebyla o konfiguraci
vladik-israel napsal: Po stažení chladicího systému a nového firmwaru se trochu ztišil
Co jsi udělal s chladicím systémem?
Jaký druh firmwaru? Kde to mohu změnit?
AndryPF napsal: Podívejte se na hydraulické uložení motoru – možná proto.
Prop může být důvodem, pokud ostatní nemají ten řev. Otázka tedy zní: Mám to štěstí jen já nebo je to tak u všech?
Audi-80, Mitsubishi Galant, Toyota Caldina, Honda Stream, Mazda 3, Hyundai Tucson
odme Mateřská skupina Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 10 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Mám štěstí jen já nebo je to tak u všech?
#10 30. září 2018, 05:53
Jízda s vaším Fordem S-Max rychlostí na dálnici nebo dálnici s bzučením je nejen otravná, ale může být také nebezpečná. Hluk je známkou základního problému s vaším S-Maxem, který je třeba okamžitě vyřešit pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Ford S Max – (Jakub88/Shutterstock)
Nejčastějšími příčinami hučení ve Fordu S-Max při vysokých rychlostech jsou špatná ložiska kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a pneumatiky s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je porucha převodovky.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Ford S-Max. Nejčastějším příznakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení vycházející z postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, jako je klepání v zatáčce, vibrace volantu nebo celého těla. Čím rychleji s S-Maxem jedete, tím hlasitější je zvuk.
Neignorujte příznaky špatného ložiska kola. V nejhorším případě se může poškozené kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce vypadnout. Nenech to zajít tak daleko.
Co způsobuje selhání ložisek ve Fordu S-Max?
I když se S-Max pohybuje přímočaře, musí ložiska absorbovat vysoké radiální zatížení. Celá hmotnost vozu dopadá na ložiska. Při pohybu rychlost vytváří další síly. Pokud pak křivka také prochází, vznikají osové síly. K silným nárazům do ložisek dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všech typů jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto všechna ložiska kol časem selhávají. Jak rychle však selžou, závisí na vašem stylu jízdy. K předčasnému selhání ložisek na vašem S-Maxu mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo nesprávná geometrie kol.
Zvuk opotřebeného ložiska kola (bručení)
Jak zkontrolovat selhání ložiska kola v S-Max?
První známkou špatného ložiska kola ve vašem S-Maxu je zjevně bzučivý zvuk. Druhým znakem je, že se hluk mění v zatáčkách, který se mění v závislosti na úhlu natočení volantu, a tím se zvyšuje nebo snižuje: například „hučení“ při odbočování doleva obvykle indikuje vadné ložisko kola na pravé straně a naopak. .
Kolo se špatným ložiskem se těžko otáčí ručně, když je vůz zvedán, když se kolo otáčí. Můžete si také všimnout vůle v kole, jako by kolečko nebylo správně nainstalováno nebo je uvolněné.
Mám vyměnit jen vadné ložisko kola v S-Maxu?
Obecně se doporučuje vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když má váš Ford S-Max pouze jedno špatné ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla vystavena přibližně stejnému zatížení a že selhání druhého ložiska je nevyhnutelné. Jejich výměna zároveň ušetří čas i peníze.
Doporučené video:
2. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Nerovnoměrně opotřebený běhoun pneumatiky může také způsobit hučení ve vašem Fordu S-Max. Dráždění nebo vroubkování pneumatiky je druh nerovnoměrného opotřebení, o kterém je známo, že způsobuje dunivý zvuk při vysokých rychlostech a je často mylně považován za špatné ložisko kola. Tento typ opotřebení způsobuje tvorbu vroubků nebo vroubků kolem běhounu, což naznačuje nevyvážené kolo, ale častěji je to známka toho, že je třeba vyměnit opotřebované tlumiče nebo jiné komponenty zavěšení.
Zkontrolujte pneumatiky svého vozidla, zda nevykazují známky deformace nebo zářezů. Zkontrolujte, zda se běhoun pneumatiky na náhodných místech nepohybuje z vysoké do nízké, opotřebené části mají obvykle průměr 3-4 palce, ale mohou být větší nebo menší.
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik Ford S-Max?
Mezi běžné příčiny nerovnoměrného opotřebení pneumatik patří nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo nedostatečně nahuštěné pneumatiky a opotřebené díly zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud máte na svém S-Maxu namontované pneumatiky levné značky. Tyto pneumatiky mohou používat nekvalitní materiály (ocelové pásy, které poskytují menší oporu běhounu, pryž, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebeným odpružením nebo špatným seřízením nebo geometrií kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu.
Je možné, že bzučivý zvuk, který slyšíte při jízdě ve svém Fordu S-Max, nemusí být způsoben defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste tento hluk začali slyšet po instalaci nových pneumatik na vaše vozidlo. kola auta. O pneumatikách s velkým dezénem je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou zvláště hlučné při vysokých rychlostech kvůli velkému množství vzduchu procházejícímu agresivním dezénem. Některé terénní pneumatiky také produkují hodně hluku, který je patrný uvnitř vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud uslyšíte nízkofrekvenční dunivý zvuk vycházející zpod karoserie vašeho Fordu S-Max skrz podlahu, může to znamenat problém s převodovkou. Je však vzácné slyšet jen bzučivý zvuk bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Závěr
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford S-Max vydává při vysokých rychlostech bzučivý zvuk. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, špatným ložiskem kola nebo poškozenou pneumatikou.
V každém případě doporučujeme laikům dílnu navštívit. Profesionální mechanik může rychle diagnostikovat problém s hučením za vás.